Hvis du føler at kjøretøyets kjørekvalitet ikke er det den pleide å være, er det en god idé å vite hvordan du sjekker støtdempere. Det er ganske enkelt og enkelt å gjøre. Og det kan spare deg for et unødvendig besøk i en garasje, eller omvendt, indikere at du må få bilen til en profesjonell.
Trinn
Trinn 1. Observer bilen foran
Med bilen på en flat overflate, skal den se perfekt ut, dvs. at begge sider er like høye fra overflaten.
-
Hvis du faktisk kjenner spesifikasjonene til bilens fjæring, kan du måle høyden. Hvis høyden er på eller under minimumsspesifikasjonene, bør du ta bilen til en profesjonell for videre evaluering og reparasjon. Å være på "minimum" er nettopp det. Det er ikke lenger ideelt, og noe har endret seg.
Sjekk støtdempere Trinn 1 Bullet 1
Trinn 2. Trykk ned på forsiden av bilen for å teste for svake støtdempere
Dette er ikke en vitenskapelig test og er litt subjektiv. Men det kan være nyttig når det tas i forbindelse med andre kontroller.
Stå foran bilen og legg foten forsiktig på støtfangeren, eller kneet på en overflate som ikke vil bøye eller bøye; det trenger ikke være senter. Sett vekten din på det punktet og skyv bilen ned. Fjern deretter foten eller vekten raskt. Bilen skal sprette opp og gå tilbake til sin opprinnelige posisjon ganske stivt, uten å fortsette å sprette. Hvis den spretter mer enn et par ganger, er dette en indikasjon på at støtdempere kanskje er svake
Trinn 3. Inspiser stiver eller støtdempere visuelt
Se etter tegn på væske som er eller har kjørt ned støtdemperen. Hvis den er tilstede, kan støtdempere være dårlige. Når tetningene begynner å lekke, blir støtdemperen ineffektiv.
Du må få bilen inn i en garasje for å bekrefte dine observasjoner og bytte ut støtdempere. Vær oppmerksom på at du vil få en bekreftelse på at væskesporene du observerte faktisk kommer fra lekkende støtdempertetninger. Det kan lett bare være noe som spruter opp fra veien
Tips
- Aldri bytt en eneste støtdemper. De bør i det minste byttes i par (både foran eller begge bak). Hvis du bytter ut OEM -støtdempere, anbefales det å bytte alle fire. Hvis den ene er dårlig, er de andre ikke langt bak.
- Forstå at testing av støtdempere er veldig viktig. Undersøkelser indikerer tydelig at de fleste sjåfører ikke innser at støtdemperens tilstand er kritisk for kjøretøyets sikkerhet. Å gi en behagelig og hyggelig kjøreopplevelse er faktisk et biprodukt av støtdemperfunksjon, ikke objektet. Kjøretøyskontroll og redusert slitasje på resten av fjæringen er de viktigste jobbene til støtdempere. Komfort og håndtering kommer fra den generelle utformingen av kjøretøyet og hele fjæringssystemet.
