Seafoam tjener en rekke bilformål. Du kan bruke den til å fjerne opphopning i motoren, drivstoffinjektorer eller oljesystem. Sørg for at du vet hvor mye du skal legge til, siden tilsetning av for mye kan forårsake mer skade enn godt.
Trinn
Metode 1 av 3: Metode 1: Motorrens
Trinn 1. Varm opp motoren
Parker bilen i et godt ventilert område og start motoren. La motoren varmes opp til driftstemperaturer.
- Du må gjøre dette mens bilen er i et godt ventilert område siden prosessen vanligvis vil skape mye røyk.
- Kjøretøyer med automatgir bør oppbevares i parken. Kjøretøyer med manuelle girkasser bør settes i nøytral, og parkeringsbremsen skal settes på under hele prosessen.
Trinn 2. Finn en vakuumledning
Åpne panseret på bilen og finn en vakuumledning som fordeler seg jevnt på alle sylindere i motoren.
- På de fleste kjøretøyer vil det beste alternativet være vakuumledningen fra bremseforsterkeren PCV.
- Siden forskjellige kjøretøyer er satt opp på forskjellige måter, må du kanskje velge et annet alternativ. Hvis du er i tvil, søk en profesjonell mening før du prøver denne metoden.
Trinn 3. Koble fra slangen
Koble forsiktig den ene enden av den valgte vakuumslangen.
Hvis du bruker bremseforsterkerslangen, må du koble fra slangen som går til manifolden. Tilbakeslagsventilen skal forbli på slangen som går til bremseforsterkeren, og du bør ikke la Seafoam passere gjennom tilbakeslagsventilen under denne prosessen
Trinn 4. Hell Seafoam sakte i vakuumslangen
Hell forsiktig en tredjedel til halvparten av flasken direkte i den løsne slangen.
- Plasser om nødvendig en trakt i åpningen av slangen og hell Seafoam inn gjennom den.
- Produsenten anbefaler ikke å trekke Seafoam inn i slangen ved hjelp av sug.
Trinn 5. Roter motoren samtidig
Mens du heller Seafoam i vakuumslangen, bør en annen person omdreine motoren opp til 2000 o / min.
Du vil sannsynligvis se kraftig hvit røyk komme ut av enderøret. Dette er normalt og bør ikke være grunn til alarm
Trinn 6. La motoren sitte
Så snart du er ferdig med å helle Seafoam i vakuumslangen, slår du av motoren og lar bilen sitte i 10 til 30 minutter.
Jo lenger du venter, jo dypere vil Seafoam synke ned i motoren. Regelmessig vedlikehold av motorer trenger kanskje bare 10 minutters ventetid, men for motorer med mye mistanke om oppbygging, ville en full 30 minutters ventetid være bedre
Trinn 7. Kjør til røyken forsvinner
Start kjøretøyet igjen og kjør aggressivt i fem til ti minutter, eller til utrøret slutter å pumpe ut kraftig hvit røyk.
- Kjør lovlig. Hvis mulig, gå på en vei hvor du kan nå hastigheter på opptil 60 km/t (97 km/t). Dette gjøres best om natten eller i en annen tid hvor trafikk ikke vil være et problem, siden utløpsrøret vil produsere mye røyk.
- Når røyken stopper, er motoren ren og prosessen er fullført.
Metode 2 av 3: Metode to: Fuel Injector Cleanser
Trinn 1. Finn ut hvor mye Seafoam du trenger
Finn ut hvor mange liter drivstoff kjøretøyets drivstofftank rommer. For hver 1 liter drivstoff må du tilsette 30 ml Seafoam.
Å legge Seafoam direkte til drivstofftanken vil gi en rekke fordeler. Det kan rense avleiringer som er igjen i drivstoffinjektorene, og dermed få bilen til å kjøre jevnere. Det kan også kontrollere fuktoppbygging i drivstoffet, stabilisere drivstoffet og smøre de øvre sylindrene
Trinn 2. Fyll bensintanken
Gå til bensinstasjonen og fyll kjøretøyets bensintank med bensin med høyt oktan.
- Når du fyller tanken, må du sørge for at du har nok plass i tanken til å legge til den beregnede mengden Seafoam etterpå.
- Selv om Seafoam teknisk sett kan brukes med hvilken som helst oktangass, anbefales det at du bruker den med 91 oktan eller høyere. Drivstoff med et høyere oktantal krever større varme og kompresjon for å antennes, noe som fører til forbedret ytelse. Seafoam kan også gi bilen en større fordel under disse forholdene.
Trinn 3. Hell Seafoam i drivstofftanken
Plasser en langhalsetratt i drivstofftanken og hell den beregnede mengden Seafoam direkte i drivstofftanken.
- Hell produktet sakte for å unngå søl.
- Å bruke en trakt vil også bidra til å forhindre søl. På grunn av utformingen av flasken og plasseringen av drivstofftankåpningen, er det nesten umulig å helle Seafoam direkte fra flasken og inn i drivstofftanken uten bruk av en trakt.
Trinn 4. Kjør kjøretøyet
Sett på tanklokket igjen og kjør bilen i jevnt tempo i minst fem til ti minutter.
- Når du kjører, bør Seafoam blandes inn i bensinen, forbedre kvaliteten på bensinen og rengjøre drivstoffinjektorene samtidig.
- Prøv å kjøre denne bensintanken til bilen er nesten tom for å maksimere effektiviteten av Seafoam.
- Etter at du har fullført dette trinnet, er prosessen fullført.
Metode 3 av 3: Metode tre: Oljesystemrensemiddel
Trinn 1. Beregn riktig mengde Seafoam
Du må bruke 60 ml Seafoam for hver 1 liter petroleumsolje.
- Du legger Seafoam direkte til oljen i bilen din. Siden Seafoam er laget av petroleum, er det trygt å blande inn i oljen og bør ikke forårsake skade på kjøretøyet.
- Når den brukes på denne måten, vil Seafoam re-flytende gammelt drivstoff og avleiringer, og tømme forgasserskålen og dysene i prosessen.
Trinn 2. Hold motoren kald
Slå av motoren hvis den er i gang, og la motoren avkjøles helt før du fortsetter.
Tilførsel av romtemperatur Seafoam til brennende varm olje kan sjokkere forgasserventilfjærene og skade bilen din
Trinn 3. Hell Seafoam i forgasseren
Fjern hetten fra motoroljetuten og hell den beregnede mengden Seafoam direkte i forgasseren.
Vurder å bruke en trakt for å helle i Seafoam. Det er ikke strengt nødvendig å gjøre det, men trakter kan bidra til å redusere trusselen om utilsiktet søl
Trinn 4. Kjør bilen så mange som 402 km
Dekk til forgasseren, lukk hetten på bilen, og kjør bilen som vanlig i opptil 402 km.
- Du bør bytte olje når du har kjørt en avstand mellom 160 og 402 km. Seafoam er et kraftig tilsetningsstoff, så oljefilteret kan slite og kvaliteten på oljen kan forringes etter denne avstanden.
- Etter å ha kjørt bilen og byttet olje, er prosessen fullført.
