Bilens termostat kontrollerer mengden kjølevæske som løper gjennom motoren, slik at den ikke blir for varm. Når bilens temperaturmåler konsekvent holder seg forbi ¾-merket eller i den røde sonen når du kjører bilen, tillater termostaten ikke kjølevæske i motoren, og du bør bytte den. Heldigvis tar det bare noen minutter å bytte en med et par verktøy. Når du har satt inn den nye termostaten, kan du bruke bilen din uten at den blir overopphetet.
Trinn
Del 1 av 3: Fjerne den gamle termostaten
Trinn 1. Vent til motoren er avkjølt hvis du kjørte nylig
Når du kjører bilen, blir kjølevæsken som løper gjennom motoren varmet opp og kan forårsake alvorlige forbrenninger. Før du utfører reparasjonene, gi bilen 30–60 minutter slik at den kan kjøle seg ned. For å sjekke temperaturen, åpne panseret og berør motoren lett for å se om den føles varm. Hvis det er kult å ta på, kan du jobbe trygt.
- Aldri arbeid på bilen din mens den er i gang siden du kan bli skadet.
- Prøv å la panseret være åpent for å hjelpe motoren til å kjøle seg raskere.
Trinn 2. Ta hetten av radiatoren
Finn radiatoren din, som er en lang svart boks under hetten din og foran motorrommet rett bak grillen. Se etter en sirkulær hette på toppen av radiatoren og vri den mot klokken for å løsne den. Sett hetten til side mens du jobber, slik at du ikke legger den feil.
- Aldri åpne radiatorlokket hvis motoren din fortsatt er varm. Radiatoren kan ha et oppbygget trykk, som kan sprøyte varmt kjølevæske når du åpner hetten.
- Hvis du merker at kjølevæske lekker ut av radiatorlokket før du skrur den av, kjøp en ny.
Variasjon:
Kjøretøyet ditt kan ha et klart plastreservoar nær det bakre hjørnet av motorrommet som lagrer ekstra kjølevæske. Du kan skru av beholderlokket i stedet for radiatorlokket.
Trinn 3. Sett en drypppanne under radiatorens tappeplugg
Se under bilen din på bunnen av radiatoren og se etter en liten vingemutter eller plugg i plast. Skyv en drypppanne direkte under pluggen, slik at kjølevæsken din ikke søler overalt eller gjør rot mens du jobber.
- Du kan kjøpe en drypppanne fra en bilbutikk. Hvis du ikke har en drypppanne, kan du også bruke en bøtte.
- Du må kanskje sette bilen på stativ hvis du ikke kan sette deg under bilen for å finne tappepluggen.
Trinn 4. Tapp ut halvparten av kjølevæsken fra radiatorens tappeventil
Vri tappepluggen på radiatoren mot klokken til du ser en jevn strøm av kjølevæske som helles i dryppskålen. Kontroller kjølevæskenivået ved å se inn i radiatoren. Du trenger bare å fjerne nok kjølevæske til å avsløre termostaten, så når halvparten av kjølevæsken strømmer ut av pluggen, vri den med klokken for å stramme den igjen.
- Du trenger ikke tømme alt kjølevæsken fra bilen din.
- Lagre kjølevæsken du tappet siden du kan fortsette å bruke den.
- Hvis kjølevæsken er fylt med skitt eller flytende rusk, må du kanskje skylle radiatoren for å rengjøre den.
Trinn 5. Løsne termostathuset fra motorblokken med en skralle
Følg slangen fra toppen av bilens radiator til siden av motoren. Hvor slangen kobles til motoren vil være huset til termostaten. Finn de 2 boltene på hver side av husets flens og vri dem mot klokken med en skralle. Når du har løsnet boltene, kan du enkelt løfte huset opp for å løsne det fra motoren.
- Du trenger ikke å fjerne radiatorslangen, men du kan løsne den hvis du har problemer med å nå husets bolter.
- Hvis huset har bulker eller grop, bør du også bytte det ut.
Trinn 6. Trekk ut den gamle termostaten med en tang
Kontroller porten på motoren din der du fjernet huset for å finne termostaten, som ser ut som en sylinder med en metallring rundt utsiden og en spiss ventil på toppen. Hvis du ikke ser termostaten i motorporten, kan den sitte fast i husenden med slangen. Ta tak i toppen av termostaten med tangen og trekk den rett ut. Hvis termostaten føles fast, prøv å vri den mens du trekker den ut.
Lagre den gamle termostaten til du får en ny, eller ta bilder av den for å sikre at du kjøper en som er akkurat den samme
Del 2 av 3: Installere den nye termostaten
Trinn 1. Få en erstatningstermostat og pakning med samme varmekarakter
Se deg rundt i termostatens ring for å se en temperaturliste, som er når termostaten åpnes og lar kjølevæske passere gjennom motoren. Se på en bilbutikk etter en termostat som viser den samme åpningstemperaturen, ellers fungerer ikke bilen din som den skal. Se deretter etter en termostatpakning som matcher formen på husets flens, slik at kjølevæsken ikke lekker mens bilen din går.
- Nye termostater og pakninger koster vanligvis over $ 50 USD totalt, men det kan være dyrere avhengig av bilens merke og modell.
- Type pakning du kjøper avhenger av bilens merke og modell.
Trinn 2. Fjern eventuelle rester fra huset og motorflensene med en skrape
Hold skrapen mot husflensen i en 45 graders vinkel. Bruk lett trykk for å skrape av resten som var igjen fra den gamle pakningen. Fortsett å rengjøre flensen til den er glatt. Skrap deretter flensen på motoren.
- Hvis du ikke rengjør restene, sitter ikke huset ordentlig og kan føre til at kjølevæske lekker.
- Unngå å være for kraftig med skrapen din siden termostathuset vanligvis er laget av aluminium og lett kan bli skadet eller bulkete.
Trinn 3. Sett termostaten i motorflensen slik at ventilen peker opp
Inspiser din nye termostat for å finne den spisse ventilen på toppen og fjæren på bunnen. Skyv termostaten inn i porten på motoren og skyv den godt inn. Sørg for at termostatens ring passer perfekt i porten, ellers kan kjølevæske lekke gjennom.
Hvis du installerer termostaten med fjærsiden opp, vil den ikke åpne ordentlig og kan føre til at motoren overopphetes
Trinn 4. Legg den nye termostatpakningen på flensen
Pakningen din vil se ut som et flatt stykke plast eller gummi som har samme form som flensene. Sett pakningen på toppen av motorens flens og sett hullene på linje. Pass på at du ikke blokkerer noen av hullene eller portene, ellers fungerer ikke termostaten som den skal.
Variasjon:
Avhengig av bilens merke og modell, må du kanskje installere en sirkulær pakning direkte på termostaten i stedet for å sette en på flensen. Sett termostatens ring inn i sporet som går gjennom midten av pakningen før du installerer termostaten.
Trinn 5. Skru huset tilbake på motoren
Sett huset på toppen av pakningen slik at bolthullene står på linje. Drei boltene med klokken for hånd til de er stramme. Bruk deretter sperren til å stramme boltene til du føler motstand. Slå opp dreiemomentspesifikasjonene for din bilmodell og modell, og stram bare boltene med den mengden.
Unngå å stramme boltene siden du lett kan skade aluminiumshuset
Del 3 av 3: Påfyll av kjølevæsken
Trinn 1. Hell kjølevæske i beholderen opp til fyllelinjen
Finn beholderen til kjølevæsken i plast nær side- eller bakhjørnet på motorrommet. Åpne lokket og hell i kjølevæsken du opprinnelig tappet i drypppannen. Hvis kjølevæsken var skitten, kan du slå opp kjølevæskespesifikasjonene for bilen din og få en ny flaske i riktig farge. Fortsett å helle kjølevæsken inn til den når fyllelinjen på siden av reservoaret.
Hvis bilen ikke har et reservoar, hell kjølevæsken direkte i radiatoren
Advarsel:
Bilens kjølevæske er giftig og kan avgi skadelige damper, så sørg for å jobbe i et godt ventilert område.
Trinn 2. Skru på radiatorlokket for å tette det
Trykk radiatorlokket tilbake på åpningen på toppen av radiatoren. Drei hetten med klokken for å stramme den og forsegle radiatoren slik at kjølevæsken ikke spruter eller lekker.
Hvis du ikke setter på lokket igjen, fungerer ikke termostaten og radiatoren som den skal, og motoren kan bli overopphetet
Trinn 3. Start kjøretøyets motor for å kjøre kjølevæske gjennom systemet
Vri nøkkelen i tenningen for å kjøre bilens motor. La motoren stå på tomgang i 5-10 minutter, slik at motoren kan varme opp og aktivere termostaten. Når motoren går, se på termostathuset for å se om det er lekkasjer. Etter det, slå av bilen din.
Kontroller temperaturmåleren på dashbordet for å sikre at den holder seg under ¾-merket. Hvis måleren fortsatt går inn i den røde sonen, kan det være en lekkasje eller du har installert termostaten feil
Trinn 4. Fyll på kjølevæsken når motoren er avkjølt igjen
Siden kjølevæsken kommer inn i motoren og radiatoren, kan nivåene gå ned. Vent til motoren er helt avkjølt igjen, slik at du ikke blir brent. Åpne lokket på reservoaret og sjekk kjølevæskenivået for å se om du trenger å legge til mer. Hell kjølevæsken i til den når fyllelinjen for å sikre at motoren ikke overopphetes.
Unngå overfylling av kjølevæskebeholderen, siden det kan forårsake skade hvis det oppstår trykk
Tips
Hvis du har problemer med å finne bilens termostat eller ikke føler deg trygg på å utføre reparasjonene, må du ta bilen til en mekaniker for å få den reparert
Advarsler
- Vent alltid til motoren er avkjølt før du begynner å jobbe, ellers kan du få alvorlige forbrenninger fra delene eller kjølevæsken.
- Aldri kjør bilen uten termostaten siden motoren lett kan bli overopphetet.
- Bilens kjølevæske er giftig ved svelging og kan frigjøre skadelige damper.
