Nissan Xterra er bygget for å være robuste, og deres design krever en litt annen prosess for å bytte ut bremserotorene foran. Det innebærer noen ekstra trinn sammenlignet med et typisk bytte av bremsrotor. Rotoren er boltet direkte til navet i stedet for å være klemt på tappene mellom navet og hjulet. Denne prosessen inkluderer fjerning av nav, rotor og hjullager. Så det er viktig å holde alle delene i orden, spesielt hjullagrene, for enkel ominstallasjon. Det er også en god tid å pakke om lagrene dine med fett siden du må fjerne dem uansett.
Trinn
Trinn 1. Løft den fremre enden av lastebilen
Sett parkeringsbremsen og jekk fronten på lastebilen opp av tverrliggeren som krysser under oljepannen. Plasser jekken under rammen på hver side bak kontrollarmene, og senk lastebilen sakte. Sørg for at den støttes godt av jackstativene.
Trinn 2. Fjern forhjulene
Fjern muttene på forhjulene og fjern dekkene. Hvis hjulet sitter fast i navet, gi toppen av dekket et raskt spark med hælen for å frigjøre det.
Trinn 3. Fjern tykkelsen
Fjern bremseklossens monteringsbrakett med en 22 mm sokkel, og plasser tykkelsenheten vekk fra arbeidsområdet, pass på at du ikke stresser bremselinjen. Hvis du har glidelåser, kan du glidelåse den til den øvre kontrollarmen for å holde den trygt unna.
Trinn 4. Fjern navhuset
Bruk en 6 mm unbrakonøkkel til å fjerne boltene som holder hetten på. Hvis du har problemer med å hindre rotoren i å snu mens du løsner boltene, fletter du en lirke eller annen stang gjennom tappene og lager en spak for å holde den på plass. Når du fjerner navkapslingen, kan O-ringen, som tetter den, feste seg til navet, hvis den sørger for å rengjøre den og beholde den.
Trinn 5. Fjern låseringen
Spred ringen med spredende snapringtang nok til å trene ut av sporet. Bruk en flat skrutrekker samt en tang for å forsiktig ringe av spindelen. Vær forsiktig så du ikke strammer, bøyer eller bryter ringen hvis du har tenkt å bruke den på nytt. De er ikke for dyre hvis du trenger å bytte dem.
Trinn 6. Fjern kammonteringen og lås skiven
Etter at låseringen er fjernet, skal kamforsamlingen gli av og låse låseskiven. Fjern de to skruene som holder låseskiven til låsemutteren. Hvis fettet får det til å feste seg til låseskiven, vri det fritt med en skrutrekker eller slag.
Trinn 7. Fjern låsemutteren
Bank låsemutteren mot klokken med en hammer og slag. Plasser stansen i et ikke-gjenget hull i låsemutteren, og bank på stansen med en hammer for å rotere den mot klokken. Når den er løsnet, holder du rotoren på plass og fjern låsemutteren.
Trinn 8. Fjern det ytre lageret og bremsrotoren
Når låsemutteren er fjernet, trekker du forsiktig i rotoren, noe som vil føre til at den slipper lageret. Prøv å ikke slippe lageret hvis du ikke har tenkt å bytte det ut, og legg det på et rent underlag, husk retningen lagret passet. Rengjør spindelen med en fille. Hvis du planlegger å pakke om eller bytte lagre, er dette en god tid å gjøre det. Det indre lageret krever noen flere trinn og en tetningskift hvis du planlegger å vedlikeholde det. Riktig beskrivelse av prosessen med å fjerne det indre lageret samt pakke lagrene med fett vil kreve sitt eget sett med instruksjoner, som du finner på Florida Xtreme Xterra
Trinn 9. Fjern rotoren fra navet
Fjern de seks boltene som fester rotoren til navmonteringen. Bruk en 3/8”sokkelforlengelse til å trykke rotoren løs bak enheten.
Trinn 10. Installer den nye rotoren
Rengjør den nye rotoren med rengjøringsmiddel for bremsedeler og bolt den til navmonteringen. Påfør et lag fett på spindelen og skyv rotoren og navmonteringen på plass over spindelen.
Trinn 11. Monter det ytre lageret og låseskiven
Sett det ytre lageret tilbake på plass, og trykk på det for å sikre at det sitter på plass og hold lageret og rotoren på plass. Tre på låsemutteren til den er stram for hånd. Bank lett på låsemutteren med klokken, med en hammer og slag, ved hjelp av et hull uten hull i mutteren. Bank forsiktig, pass på at du ikke strammer mutteren for mye, men sørg også for at den sitter godt. Spinn rotoren et par ganger i begge retninger for hånd, løs deretter låsemutteren litt og stram den igjen, følg instruksjonene i trinn 7 for å løsne og tidligere nevnt i dette trinnet for stramming. Dette vil sikre at lagrene og låsemutteren sitter korrekt.
Trinn 12. Fullfør ominstallasjonen av navet og foringsrøret
Monter låseskiven over låsemutteren og stram de to skruene. Skyv kamforsamlingen over spindelen og vri den slik at den sitter helt og avslører det indre sporet for låseringen. Bruk låseringstangen og flatskrutrekker til å skyve låseringen på plass og sørg for at den sitter helt i sporet.
Trinn 13. Fjern tykkelsen fra festebraketten
Fjern skyveboltens skyvebolt og skill kaliperen fra festebraketten. Fjern glidestiften og støvlene og tørk dem av. Smør glidestiftene med fett spesielt utviklet for bremseskinner, og sett på tappene og støvlene på nytt.
Trinn 14. Fjern de gamle putene og komprimere bremsestempelet
Bank de gamle putene ut av tykkelsen med en hammer og en 3/8”sokkelforlenger. Press stempelet inn i tykkelsen ved hjelp av en C-klemme eller annen tilgjengelig klemme. Komprimer stempelet helt for å få plass til at de nye, tykkere putene får plass over rotoren.
Trinn 15. Installer de nye putene og tykkelsen
Match de nye putene med de gamle putene for å være sikker på at du installerer putene på riktig sted. Skru bremsekalipermonteringsbraketten på plass igjen. Trykk på putene på plass i tykkelsen. Skyv tykkelsen i monteringsbraketten over rotoren, og bolt den til braketten med glideboltene.
Trinn 16. Monter dekkene på nytt og senk bilen
Sett hjulet og dekket tilbake på plass over tappene, og stram låsemutrene for hånd. Trekk til mutrene og senk trucken.
