Personlig vannhåndverk har eksistert siden 1960 -tallet som startet med Bombardier, men ble raskt brakt til det populære markedet av Kawasaki Jet Ski. Hvis du vil lære å sykle på en PWC, les følgende trinn.
Trinn
Trinn 1. Fest PWC -snoren sikkert til redningsvesten som må godkjennes av kystvakten
Trinn 2. Insister på at alle operatører og passasjerer alltid skal bære redningsvester som er godkjent av kystvakten
Trinn 3. Insister på at alle operatører kjenner og følger navigasjonsreglene i staten
Trinn 4. Følg aldersgrensen for alle operatører som er minst 16 år gamle
Trinn 5. Pass på at det ikke er noe i vannet som kan tette vanninntaket og at PWC startes eller kjøres i vann MINST 0,9 m dyp
PWC -motorer kan suge stein og rusk fra bunnen i grunt vann og resultere i et skadet eller tilstoppet løpehjul. Bruk aldri en PWC på grunt vann.
Trinn 6. Som enhver annen båt, se deg rundt før du starter og forlat kaien sakte
Trinn 7. Observer og vær oppmerksom på PWC -drivstoffnivået
Trinn 8. Tomgang i boligbukter og sakte-ikke-våkne soner og ikke overstige 5 mph (8,0 km/t)
Trinn 9. Vær oppmerksom på endrede værforhold, for eksempel tordenvær som gir lyn, haglbyger eller vind som kan produsere enorme bølger og hakkete farvann
Trinn 10. Vær oppmerksom på nedsenkete bergarter, hindringer eller farer samt strøm og tidevannsnivå
Trinn 11. Kjenn reglene
Alle båter som er i gang og opp på flyet må være MINST 30,5 m fra andre båter og MINST 45,7 m fra land eller havna. De samme reglene gjelder for PWC.
Trinn 12. Vær oppmerksom på omgivelsene dine og vær høflig og høflig overfor andre båter, og gi dem et stort bruksområde for å navigere
Båter reiser generelt i et konsistent lineært mønster, mens PWC -operatører ofte kjører i impulsive, uberegnelige "freestyle" mønstre av S -kurver, sirkler og figur åttende, noe som vesentlig øker potensialet for kollisjon med en båt og kan løpe i strid med "regler for vei".
Romlig desorientering og uoppmerksomhet kan raskt oppstå ved at du går tapt i øyeblikket, men øker risikoen for å bli truffet av en annen båt etter at du raskt men uforvarende har manøvrert PWC direkte inn i banen til en annen båts umiddelbare strekkesone. Freestyle-ridning som inkluderer radikale manøvrer, høyhastighetsspinn, utskjæringer, hopp og triks bør utføres i en vik eller et avsidesliggende område av innsjøen som ikke er utsatt for hyppig båttrafikk
Trinn 13. Ikke hopp i kjølvannet av en annen båt eller dvel bak en båt som ligner på om båten trakk en vannski
Trinn 14. Ikke spray andre båter eller havner med vann mens du er i gang
Trinn 15. Ikke vev gjennom overbelastet båttrafikk
Trinn 16. Når du reiser med andre PWC -er, må du konsolidere deg som en liten operasjonsenhet når du navigerer overbelastet trafikk med den hensikt å holde deg unna andre båter som en pakke
Trinn 17. Ikke trakassere eller motvirke dyreliv, for eksempel and eller sjødyr
Trinn 18. Vær samvittighetsfull om hvordan andre brukere bruker reservoaret, innsjøen eller parken
Mange andre mennesker kom til samme sted for fred og ro. Hvis det ser ut til at bruken av PWC krenker andres rettigheter til å ha trøst, kan du sykle til områder borte fra andre mennesker der ingen vil bli forstyrret. Å være en offentlig plage setter hele sporten i fare for alle å møte PWC -forbud og øke restriksjonene.
Trinn 19. Vær høflig mot andre båtfolk:
alle har rett til å være på vannet sammen. Respekt skaper respekt.
Advarsler
- En yngre mengde kan være mer utsatt for å vise seg fram eller prøve radikale manøvrer uten å være særlig oppmerksom på omgivelsene, noe som er årsak nummer én til ulykker av kollisjonstype.
- Overdreven hastighet, upassende hastighet for forholdene, uoppmerksomhet, uforsiktighet, hensynsløs drift, alkoholforbruk og forsettlige eller utilsiktede brudd på "Veireglene" er de ledende eller medvirkende faktorene mot PWC -ulykker.
- Et vannscooter er ikke et leketøy. I følge den amerikanske kystvakten er en PWC klassifisert som en "båt" som er underlagt de samme lovene som alle andre fartøyer på vannet. PWCer kan tåle større granskning ettersom de er pålagt å gi etter for mindre manøvrerbare fartøyer og er også begrenset til dagbruk på grunn av mangel på navigasjonslys om natten, fartøyets lengde og sittekonfigurasjon der rytteren er i nærheten av vannet.
- Som alle båter har nesten alle PWC -er ikke bremser, kollisjonsputer eller bilbelter. De fleste PWCer mangler også styring uten gass, noe som lett kan føre til at en rytter utilsiktet kolliderer med et annet objekt på grunn av manglende evne til å styre vannscooteren med mindre gass blir påført - noe som øker risikoen for skade eller død.
- Hastigheten på vannet er i forhold til to til tre ganger hastigheten på land. Motorvei hastigheter er vanligvis 121 km/t mens vannveien trafikk hastigheter for "runabout" båter mindre enn 26 fot (7,9 m) er vanligvis 25 til 40 mph (40 til 64 km/t) når de er underveis og opp på flyet.
