Enten det er første gang i et nytt veikryss eller et kryss i en by du ikke kjenner så godt, vil du være trygg på at du ikke kommer til å krysse en enveiskjørt gate. Hvis du er forvirret og trenger å avgjøre om dette er enveis eller toveis, se mot informasjonen nedenfor.
Trinn
Trinn 1. Se etter advarselsgateskilt - inkludert skilt som One Way or Do Not Enter
Disse to skiltene kan være gode indikatorer på gater som er enveis og er godt merket. Enveis gater som har skilt er enkle å få øye på, men ikke angi skilt betyr ofte "enveien starter her".
Det kan også være skilt som forbyr svinger, for eksempel "Ingen høyresving" eller et pilsymbol på et trafikksignal, når gaten er enveiskjørt mot din posisjon
Trinn 2. Se etter parkerte biler - hvis noen
Parkerte biler viser ofte kjøreretninger på en gate via en side av veien. Se etter trafikkavvikling og parkerte biler i den retningen du ønsker å gå. Da vet du i det minste at du kan gå videre mot reisemålet ditt. For det andre kan du se etter motstridende trafikkstrøm og/eller parkerte biler.
- Biler som parkerte samme retning på begge sider av gaten indikerer tydelig kjøreretningen, og at det er en enveiskjørt gate. Vær oppmerksom på at ikke alle følger reglene om hvilken retning de parkerer på en offentlig gate.
- Biler parkert i begge motsatte retninger betyr at gaten skal være toveis.
- Bruk en annen metode for å kontrollere om det ikke er biler på hver side av gaten.
Trinn 3. Lær om betydningen av fargene på gatelinjene
Gatelinjer bør komme i to farger - hvit og gul.
- Hvis en gate bare har hvite linjer på hver side (uten gule linjer), betyr dette vanligvis at gaten er enveiskjørt - men ikke forteller deg kjøreretningen nedover denne gaten.
- Gule linjer representerer forbipasserende trafikk, men er ofte nok til å si at gaten kan være bred nok til å danne muligheten for en toveis gate.
Trinn 4. Se hele veien nedover gaten for å se om du ser noen trafikksignallys
Se etter trafikklysets bakside. Se på signalene i motsatt retning for å bekrefte.
- Hvis du bare ser baksiden av signallysene, er gaten enveiskjørt - den andre veien.
- Se etter blinkende eller stadige trafikkontrollenheter - en vanlig indikator på at dette er en toveis gate.
Trinn 5. Se etter trafikkontrollenheter - for eksempel trafikklys eller gateskilt - mens du kjører
- Tilstedeværelsen av et gateskilt kan variere med 1-veis/2-veis tilstedeværelse, men en ting er klart: tilstedeværelsen av noen skilt betyr at du kan bevege den retningen til skiltet og fullføre handlingen uten å ta ytterligere tiltak til neste sted og så videre. Hvis du ser et trafikklys som fungerer, er det en mulighet for at du kommer til et lovlig kryss som er tillatt.
- Enten det er One Way, Do Not Enter eller et annet advarselsskilt, er dette noe som vil fortelle deg hvilken type gate det er.
- Noen byer bruker "Ikke gå inn" -skilt for trafikkdempende og begrensende tilgang fra krysset, men det er kanskje ikke en "enveis gate" med mindre det er merket som sådan. Med andre ord kan en bil komme inn fra den andre enden, snu lovlig rundt midtveis (eller trekke inn og ut av en oppkjørselen) og deretter lovlig gå motsatt vei. Hvis gaten ikke er merket som Enveis, er det ikke en Enveis gate. Siden de aldri passerte Do Not Enter -skiltet, påvirker det dem ikke.
Trinn 6. Se på et gatekart - hvis du ikke er bak rattet i en bil
Se etter piler på kart, ettersom piler angir tilstedeværelsen av enveiskjørte gater og kjøreretningen på den gaten. Ingen piler betyr at det er en god mulighet at denne gaten er en toveis gate.
Hvis du tar veibeskrivelse fra en GPS -enhet eller en passasjer som fungerer som din "navigator", må du huske at du er sjåføren og at du er ansvarlig for å se skiltene og følge loven. Ikke sammensett andres feil ved å anta at de var riktige
Tips
- Byer er ofte utformet slik at enveis gater veksler. For eksempel, hvis du krysser en øst-vest enveisk arteriel rute/gate som går vestover, vil neste gate i de fleste tilfeller være enveis østover.
- Hvis du hadde lest kartet og senere kom til krysset og funnet nye tilstedeværelser av nye enveisbetegnelser, kan det hende du senere må erkjenne behovet for å justere kursen og senere fortelle navigasjonsselskapet at trafikkstyringen i gaten er annerledes.
