Utskifting av endestagens ender refererer til reparasjon av en integrert del av et kjøretøys styremekanisme. Med noen få grunnleggende verktøy og litt kunnskap er dette en prosedyre som alle, med litt bilerfaring, kan utføre på egen hånd.
Trinn
Del 1 av 3: Få tilgang til stavstangenden
Trinn 1. Løsne forhjulene litt
Dette bør gjøres med et dekkjern eller slagnøkkel. Mens du er på bakken, vil bilens vekt hindre hjulene i å snu. På denne måten kan du trygt løsne mutrene.
Trinn 2. Løft frontenden med en gulvjekk
Se servicehåndboken for jacking poeng og jack opp bilen. Stabiliser kjøretøyet med jackstativ og blokkere dekkene bak. Det er ikke trygt å la bilen stå hengende på jekken alene.
Trinn 3. Fjern hjulet
Ta ferdig mutrene fra hjulet og fjern det fra akselavstanden. Skyv hjulet under bilen. Dette gir et ekstra sikkerhetstiltak hvis jackstativene mislykkes.
Trinn 4. Finn den ytre festestagenden
Når du fjerner hjulet, vil du kunne se styreknoken. Det vil være et skaft som går gjennom denne knoken med en borgmutter på bunnen og et rundt hode på toppen. Dette er den ytre festestangen.
Trinn 5. Finn den indre festestagenden
Biler har ofte en indre endestangende også. Start med å finne den ytre festestagenden. Følg den ytre festestagenden under bilen til den møter den indre festestagenden.
Del 2 av 3: Fjerne festestangen
Trinn 1. Bruk en skiftenøkkel til å løsne klemmemutteren
Denne mutteren holder den ytre festestagenden på plass og forhindrer den i å bevege seg langs spindelen til den indre bindestangenden. Hvis du løsner den, kan du vri den ytre festestagenden. Etter utformingen må den ytre festestagenden vrides av fra den indre festestagenden.
Trinn 2. Flytt klemmemutteren opp for å berøre den ytre festestangenden
Dette markerer plasseringen av den ytre endestagenden, og du vet hvor langt du skal tre på erstatningen. Ikke stram klemmemutteren. Hvis du gjør det, vil du ikke enkelt kunne snu den ytre festestagenden.
Trinn 3. Fjern splinten
Denne pinnen vil være plassert der festestangenden møter styreknoken. Bruk en nåletang for å rette ut pinnen og deretter trekke den ut. Kast splinten. Den skal ikke gjenbrukes.
Trinn 4. Bruk en skralle i riktig størrelse for å fjerne slottsmutteren
Dette er mutteren som splinten gikk gjennom. Den holder festestagenden til styrespaken. Hvis du fjerner den, kan du fjerne den ytre festestagenden.
Trinn 5. Fjern den ytre festestagenden fra styrespaken
For å gjøre dette kan du bruke en trekkstangtrekker eller en kuleleddsskiller.
- Sett verktøyet inn mellom kuleleddet på den ytre festestagenden og styrespaken.
- Bruk den til å lirke akselen ut av rattknoken.
Trinn 6. Fjern den ytre festestagenden fra den indre festestagenden
For å gjøre dette, vil du vri den ytre festestangenden av spindelen til den indre festestagenden. Vri den mot klokken for å løsne. Husk å telle nøyaktig hvor mange omdreininger det tar deg, slik at du kan stramme erstatteren samme antall svinger. Dette bidrar til å holde justeringen så nær som mulig.
Trinn 7. Fjern støvelen fra den indre festestangen
Gjør dette bare hvis du bytter både indre og ytre festestangender. Du må fjerne klemmemutteren. Ta deretter en tang og fjern klemmen fra bagasjerommet på innsiden av den indre festestangenden. Det er et annet klipp på den andre siden av bagasjerommet som du må bryte med en flat skrutrekker. Sett inn skrutrekkeren og vri den for å bryte den. Nå kan du skyve støvelen av.
Trinn 8. Fjern den indre festestagenden
Noen biler har en liten pinne som må fjernes før stangenden kan snus. Finn pinnen og lirk ut pinnen med en flat skrutrekker. Du må kanskje gi flathodet noen kraner med en hammer for å komme i gang. Når tappen er fjernet, kan du fjerne enden av festestangen. For å gjøre dette trenger du en stor, dyp sokkel som passer over den indre festestangenden. Det er også et verktøy for fjerning av en strekkstang som vil gjøre jobben mye enklere som du kan bruke fra alle delbutikker som låner et verktøy. Vri den indre bindestangenden mot klokken til den er løs. Trekk den av bilen.
- Hvis du kan få tilgang til den indre stangenden, kan dette eventuelt gjøres med en skiftenøkkel, om nødvendig.
- Du kan få en adapter som passer over den indre festestagenden og gjør det lettere å montere en sokkel på den indre festestangen.
Del 3 av 3: Skifte ende av stangstag
Trinn 1. Kontroller at den nye endestangen din er sammenlignbar med den gamle
Hvis det er tvil om at den nye endestagenden er kompatibel med bilen din, må du ikke bruke den før du konsulterer en mekaniker. De skal ha omtrent samme form og størrelse. Hvis de er nøyaktig like lange, er det enda bedre.
Trinn 2. Tre den nye innvendig endestagenden inn i styret
Dette bør gjøres med samme fatning eller skiftenøkkel som før. Du må imidlertid sjekke brukerhåndboken eller servicehåndboken for å finne riktig dreiemomentverdi. Bruk en momentnøkkel for å sikre at du vrir den indre spennstangenden til de riktige momentverdiene.
Trinn 3. Skyv støvelen tilbake på den indre festestangen
Du må bytte ut klippet du ødela, ettersom de bare er til engangsbruk. Det er ideelt å ha en før du starter jobben. Når du skyver støvelen oppover den indre stangenden og på plass, fest den nye klemmen. Bruk deretter tangen til å feste det andre klippet på bagasjerommet.
Det er en ventilasjonsåpning på bagasjerommet som må stilles opp med et rør på styret
Trinn 4. Tre på klemmemutteren igjen
Dette må gjøres før du prøver å sette den ytre festestagenden på. Ta klemmemutteren langt nok oppover akselen, slik at den ikke forstyrrer den ytre endestagenden som settes på.
Trinn 5. Tre den nye ytre festestagenden på den indre akselstangen
Du bør trå den for hånd nøyaktig samme antall svinger som det tok å ta den av. Tre deretter klemmemutteren opp til den ytre festestangenden. Stram klemmemutteren for å unngå at den ytre festestangenden beveger seg.
Trinn 6. Koble spennstangenden til styreknoken
Akselen til festestagens ende vil passe ned gjennom knoken akkurat som den gamle endestangenden gjorde. Du kan bevege knoken og festestangen etter behov for å få dem til å justere riktig.
Trinn 7. Stram slottmutteren
Dette vil feste festestagenden til rattknoken. Sjekk brukerhåndboken eller servicehåndboken for nøyaktige momentspesifikasjoner for denne bolten.
Trinn 8. Bytt splinten
Sørg for at slottmutteren er på linje med hullet i endestangens aksel. Skyv splinten gjennom hullet og bøy endene tilbake for å vikle den rundt slottsmutteren. Dette forhindrer at drivvibrasjoner løsner slottmutteren. Sørg alltid for å installere en ny splint. Ikke bruk den gamle pennen igjen.
Trinn 9. Monter fettbeslaget på enden av strekkstangen
Noen strekkstangender kommer med en smørefeste som ganske enkelt skrues fast i toppen av strekkstangenden. Hvis dette er tilfelle for deg, kan du installere det nå.
Trinn 10. Påfør fett på strekkstangens enhet
Dette er bare nødvendig hvis endestagens ender kommer med en fettfitting. Påfør fett til det er synlig på utsiden av festestangenden med en fettpistol. Du bør bruke nok fett til at du ser det på utsiden av strekkstangenden.
Trinn 11. Rens opp overflødig fett
Dette forhindrer skade på bremser og rotorer.
Trinn 12. Stram klemmemutteren
Bruk en åpen skiftenøkkel til å stramme klemmemutteren så tett som mulig mot festestangen. Dette vil sikre at bilen din er så nær som mulig å være tilbake på linje.
Trinn 13. Bytt hjulet
Stram tappene for hånd i et stjernemønster.
Trinn 14. Senk bilen til bakken
Bruk gulvjekken til å løfte bilen ut av jekkstativene og senk den sakte til bakken.
Trinn 15. Trekk til mutrene
Bruk en skruenøkkel eller slag for å stramme mutrene til det angitte momentet. Stram igjen i et stjernemønster.
Trinn 16. Gjenta denne prosessen for å installere festestangendene på den andre siden
Hvis du trenger å bytte begge sider, er prosessen den samme.
Trinn 17. Få en frontend -justering
Nå som du har endret styresystem for deler, må du justere frontenden på en profesjonell for å unngå ujevn slitasje.
Tips
- Roter rattet mot deg. Dette vil gjøre det lettere å nå styrekomponentene for siden du jobber på.
- Noen av disse instruksjonene kan variere noe avhengig av bilens merke, modell og år.
- Sørg for å velge et arbeidsområde som er fritt for rot og gir nok ledig plass til at du enkelt kan bevege deg rundt i bilen.
Advarsler
- Det er alltid av beste interesse, både for personlig sikkerhet og for kjøretøyets levetid, å ikke improvisere etter riktige verktøy.
- Det anbefales vanligvis ikke å installere komponenter som er fjernet under installasjonen på nytt.
