For mange sjåfører er skifting av en standard overføringsbil en vesentlig del av kjøreopplevelsen. Dessverre, hvis du kjører i et svært overbelastet område med mange stopp, kan du ha utviklet noen dårlige girvaner som kan resultere i en glidende clutch eller avskårne gir. Du kan lese bøker, eller til og med gå på skolen for å lære å diagnostisere en glidende clutch, men her er en start når det gjelder å identifisere dette problemet. Disse detaljene refererer spesielt til hydraulisk betjente clutchmekanismer, og gjelder kanskje ikke for clutcher med mekaniske koblinger.
Trinn
Trinn 1. Vær oppmerksom på clutchens handling
Selv om et clutch-/trykkplatesystem slites gradvis over tid, kan til slutt clutchens ytelse bli merkbart redusert, og ved å være nøye med hvordan det kobles inn, bør glidning være tydelig for en kompetent sjåfør. Her er noen enkle tegn å se etter:
- Endring i motorhastighet uten merkbar akselerasjon. Hvis du tenner motoren og bilen nøler før du akselererer, kan det bety at clutchen din ikke gir boost i turtall gjennom girkassen til drivhjulene.
- Endring i høyden på clutchpedalen der føreren føler at clutchen begynner å gå i inngrep.
- Endring i oppfattet motoreffekt når du trekker en last. En glidende clutch reduserer kraften som leveres til drivhjulene.
Trinn 2. Legg merke til om du lukter noe brennende som kommer under hetten
Dette kan være et resultat av en oljelekkasje eller til og med ødelagte elektriske ledninger (både alvorlige, men ikke clutchrelaterte problemer), men det kan også være et tegn på at clutchen glir.
Trinn 3. Skyv ned clutchpedalen
Clutchen din må kanskje byttes ut hvis det bare tar litt av pedalbevegelsen for å koble den fra. Det bør være en tomme eller to (2 til 4 cm) fri bevegelse av pedalen før clutchen begynner å løsne. Hvis den kobles ut tidligere, er dette en indikator på at clutchen din ikke kjører (dvs. ikke er delvis frakoblet) når pedalen ikke er trykket ned.
Trinn 4. Kontroller clutchvæskenivået
Kontroller clutchvæskebeholderen, som er plassert i nærheten av hovedbremsesylinderen. Reservoaret skal enten fylles til toppen, eller et sted mellom minimums- og maksimumslinjene som er vist på reservoaret. Tilsett eventuelt væske i reservoaret.
Noen biler bruker hovedbremsesylinderen for clutchen. Hvis dette er tilfellet, må du kontrollere at det er bremsevæske i hovedsylinderen
Trinn 5. Ta bilen for en kjøretur
Se om det krever flere o / min fra motoren for å oppnå en viss hastighet. Dette kan også være en indikator på at bilen din trenger en clutchbytte.
-
Mens du kjører nedover veien i 3. gir, setter du bilen i 2. gir, og slipper deretter clutchen. Hvis turtallene til motoren ikke går opp umiddelbart, kan det være på tide å bytte clutchen.
Diagnostiser en glidende clutch i bilen Trinn 5 Bullet 1 -
En annen måte å finne ut om clutchen din trenger reparasjon er å teste den på en parkeringsplass. Kjør med bilen i 3. eller 4. gir, og med foten fremdeles på gasspedalen skyver du clutchen inn og slipper den. Det bør umiddelbart komme ned i RPM. Hvis turtallene ikke går ned når du slipper, betyr det at clutchen din er utslitt og sklir.
Diagnostiser en glidende clutch i bilen Trinn 5 Bullet 2
