Lei av å skyve "fiksen" opp bakken? Å få en sykkel med gir gjør det mer behagelig og effektivt å sykle, enten du klatrer i fjell eller krysser bygater. Å forstå det grunnleggende om hvordan tannhjul fungerer kan fullstendig endre måten du sykler på, så lær deg disse enkle teknikkene i dag og begynn å kjøre med stil!
Trinn
Del 1 av 3: Identifisering av girene dine
Denne delen lærer deg hvordan du ser om sykkelen din har flere gir eller ikke, og om den har flere gir, hvor mange. Klikk her for å hoppe rett til delen om skifting.
Trinn 1. Tell antall gir ved foten av pedalene
Hvis du vil lære å skifte gir på sykkelen din, trenger du en sykkel som har gir i utgangspunktet. Heldigvis er dette enkelt å sjekke. Start med å se på pedalene. I midten av pedalene skal det være en eller flere metallringer med tenner på utsiden som passer inn i kjedet. Disse er gir foran.
Telle hvor mange gir du ser.
De fleste sykler vil ha mellom ett og tre gir foran
Trinn 2. Tell antall gir på bakhjulet
Se på bakhjulet. Du bør se kjeden løpe fra de fremre tannhjulene over et annet sett med ringer i midten av hjulet. Disse er bakhjul.
Telle hvor mange du ser.
Hvis sykkelen din har gir, vil det vanligvis være flere bakgir enn framhjul. Noen sykler har ti eller flere
Trinn 3. Multipliser de to tallene for å finne hvor mange gir sykkelen din har
Nå er det bare å multiplisere antallet gir foran med antallet bakgir. Dette forteller deg totalt antall gir sykkelen din har. Noen kaller dette også antallet "hastigheter".
- For eksempel, hvis du har tre gir foran og seks gir bak, har sykkelen din 3 × 6 = 18 gir (eller "hastigheter"). Hvis du har ett gir foran og syv gir bak, har sykkelen din 1 × 7 = 7 gir.
- Noen sykler med mer enn 8 gir kan ha overlappende girkombinasjoner.
- Hvis sykkelen din bare har ett gir foran og ett bak, har den 1 × 1 = 1 gir. Denne typen sykkel kalles en single speed bike. Dessverre kan du ikke skifte gir på enkelthastighetssykler. Noen enkelthastigheter kan imidlertid ha interne gir i baknavet.
Del 2 av 3: Grunnleggende om skifting
Trinn 1. Bruk venstre hånd til å skifte fremre gir
Sykler med gir har nesten alltid håndkontroller på styret som skal brukes for giring. Når du bruker kontrollene til venstre, skifter en metallsløyfe som kalles en girspor ("de-railer") kjedet fra side til side for å få det til å fange et nytt fremre gir. Girene foran gir et stort skifte i girforholdet. Det er noen få forskjellige mekanismer for giring som er vanlige på sykler. Disse inkluderer:
- Grip shifters som du jobber ved å vri håndleddet
- Små spaker over eller under styret som du jobber med tommelen
- Større spaker ved siden av håndbremsene som du jobber med fingertuppene
- Mer sjelden, elektroniske gir eller spaker montert på sykkelrammen
Trinn 2. Bruk høyre hånd til å skifte bakgir
Bakhjulene har sitt eget gir. Ved å bruke kontrollene til høyre flytter du bakskifteren fra side til side, noe som gjør at kjedet tar tak i et nytt bakgir. Bakgirene gjør mindre justeringer av girutvekslingen siden de har en mindre forskjell i tanntall. Bakhjulene bruker nesten alltid den samme mekanismen som fremdriftene.
Hvis du ikke kan holde håndkontrollene rett mens du sykler, husk: høyre = bak.
Trinn 3. Gir ned for å gjøre pedalene enklere, men mindre kraftige
Du kan bytte gir for å gjøre det enklere å sykle i visse situasjoner. For eksempel kan du skifte til et "lavere" gir for å tråkke raskere og enklere, men hver pedal presser deg ikke så langt. Jo lenger innenbord kjeden er, desto lettere blir det å tråkke. Det er to måter å skifte ned på:
- Skift til a mindre gir foran.
-
Skift til a større gir bak.
Skiftgir på en sykkel Trinn 7 Trinn 4. Gjør deg klar for å gjøre pedalene hardere, men kraftigere
Det motsatte av å skifte ned er å skifte opp i et "høyere" gir. Disse girene gjør det vanskeligere å tråkke, men hver pedal vil presse deg videre og få deg til å gå raskere. Når kjedet er lenger påhengsmotor, vil det bli vanskeligere å tråkke. Det er også to måter å skifte opp på:
- Skift til a større gir foran.
-
Skift til a mindre gir bak.
Skiftgir på en sykkel Trinn 8 Trinn 5. Øv på å skifte opp og ned i et flatt område
En god måte å få tak i å skifte er å bare begynne å gjøre det! Gå et trygt og flatt sted (som en park) og begynn å tråkke fremover. Prøv å bruke en av håndkontrollene for å skifte opp eller ned. Du bør høre kjedet klikke eller rasle, og du vil føle at pedalene dine blir enten lettere eller vanskeligere å skyve, avhengig av om du skiftet ned eller opp. Prøv å bruke begge settene med kontroller for å skifte i begge retninger til du får tak i dem.
Skiftgir på en sykkel Trinn 9 Trinn 6. Skift bare mens du tråkker fremover
Hvis du er vant til en sykkel som trengte deg til å tråkke bakover for å bremse, kan dette ta litt tid å bli vant til. Kjeden kan bare ta tak i nye gir hvis den er strukket tett, noe som krever at du tråkker fremover. Hvis du skifter mens du tråkker bakover eller ikke tråkker i det hele tatt, vil ikke kjedet være stramt nok til å fange. Når du begynner å tråkke igjen, kan det rasle rundt eller gli av giret. Dette er ikke noe du vil at skal skje mens du sykler.
Del 3 av 3: Å vite når og hvordan man skifter
Skiftgir på en sykkel Trinn 10 Trinn 1. Velg et lavt gir når du starter
De første pedalene du tar på sykkelen din er ofte noen av de vanskeligste fordi du må gå fra å stå stille til marsjfart. Når du begynner å ri, skift ned til et ganske lavt gir for å gjøre det raskere og lettere å komme opp i fart.
- Du vil også gjøre dette når du stopper helt og begynner å tråkke igjen (som ved rødt lys).
- Hvis du vet at du snart skal slutte å ri, er det en god idé å gå over til et lavt gir, slik at du kan komme i gang lettere neste gang. Dette er spesielt sant hvis du vet at du må komme deg ut av et vanskelig sted - som om hjemmets oppkjørsel går oppoverbakke.
Skiftgir på en sykkel Trinn 11 Trinn 2. Gradvis gir opp når du bygger opp hastigheten
Når du kommer raskere og raskere i gang, vil du oppdage at de lavere girene begynner å føles "for enkle" etter en stund. Hvis du vil fortsette å bygge opp fart, skift opp. Du vil legge merke til at pedalene føles vanskeligere å skyve, og du vil fortsette å akselerere.
Hvis du sykler rundt i moderat terreng (som bygater med noen få åser), vil et "mellom" gir vanligvis fungere godt for standard marsjfart. For eksempel, hvis du er på en 18-trinns (tre gir foran, seks bak), bør det andre giret foran og det tredje bak gir deg et godt alternativ "midt på veien"
Skiftgir på en sykkel Trinn 12 Trinn 3. Skift nedover for åser
Dette er en viktig ferdighet å lære - uten den vil du sitte fast når du går med sykkelen oppover større åser. Det er nesten umulig å komme opp på en høyde i høygir. Imidlertid lar lavere gir deg pumpe deg sakte og jevnt oppover bakken uten for mye ekstra innsats.
Du kan synes det er vanskelig å klatre sakte i åser i lavt gir først. Siden du beveger deg med lav hastighet, er det litt vanskeligere å holde balansen enn normalt. Å bevege seg sakte betyr imidlertid at det er lett å slippe en fot i bakken hvis du mister balansen
Skiftgir på en sykkel Trinn 13 Trinn 4. Skift opp når du er på ganske jevnt underlag og for nedoverbakke
Hvis du prøver å bygge opp så mye fart som mulig, er det bedre å bruke høyere gir på denne typen terreng. Hvis du gradvis går over til de høyeste girene, kan du fortsette å akselerere jevnt til du når toppfarten. Sørg for å sykle forsiktig når du går så fort - det er lettere å skade deg selv.
Å være i et høyt gir er en av de eneste måtene å få fart på mens du går nedoverbakke. Lavere gir vil ikke snu kjedet raskt nok til å holde tritt med hjulene når du ruller nedoverbakke, noe som gjør det i utgangspunktet umulig å øke farten bortsett fra selve bakken
Skiftgir på en sykkel Trinn 14 Trinn 5. Skift forsiktig opp for å unngå å skade leddene
Det kan føles tilfredsstillende å "pumpe" sykkelen din i bevegelse i et høyt gir, men det kan være ille for kroppen din i det lange løp. Hvis du anstrenger deg for å skyve en sykkel som er for høy i giret, kan det føre til stress på leddene (spesielt knærne), noe som kan føre til ømhet og til og med leddproblemer over tid. Det er heller ikke like bra trening for hjerte og lunger som å tråkke i et lavere gir i et jevnere tempo.
For å være tydelig kan du bruke sykkelens høyere gir, men du bør bare skifte til dem gradvis etter at du allerede har bygget opp hastigheten
Skiftgir på en sykkel Trinn 15 Trinn 6. Unngå å velge tannhjul som "krysser" kjedet
Når du skifter gir, hvis du ser ned på kjedet, kan du legge merke til at den noen ganger peker i en litt diagonal retning. Dette er ikke et problem med mindre du velger gir som får kjedet til å kjøre i ekstreme diagonale vinkler. Dette kan gjøre at kjedet slites og går i stykker over tid og kan forårsake rasling og glid på kort sikt. Generelt vil du unngå å ha kjedet på enten de største eller minste girene både foran og bak. Med andre ord:
- Ikke bruk største fremre gir med de større bakhjulene.
-
Ikke bruk minste fremre gir med de mindre bakhjulene.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Mange synes mellom 75 og 90 omdreininger i minuttet er den enkleste hastigheten å holde på lenge. Med denne hastigheten bør pedalen din rotere fullstendig på bare kortere tid enn det tar deg å si "ett tusen"
- Sett et avfettingsmiddel i kjedet og rengjør det, og legg deretter litt glidemiddel i det for å unngå overdreven slitasje på tannhjulene.
- Forskjellen i størrelse mellom fremre og bakre gir bestemmer hvor hardt du må tråkke for å bevege sykkelen og hvor fort du går. For eksempel, hvis de to girene er nesten like store, vil bakhjulet rotere omtrent en gang for hver rotasjon av pedalene. På den annen side, hvis du har valgt et stort gir foran og et lite bak, kan bakhjulet rotere noen ganger for hvert pedalslag. Dette lar deg nå høyere hastigheter, men krever mer innsats for å akselerere.
- Når du kjører i sterk vind, kjør i ett gir lavere enn du normalt ville. Du kommer til å sykle litt saktere, men du kan sykle lenger i jevnt tempo.
- Når du sykler opp en bakke, kan du spille det trygt og sykle i et utstyr som er for lavt. Å snurre beina raskt, men med mindre innsats, er slitsomt, men bedre for deg enn å gå gjennom klatringen. Det lar deg også klatre i lengre åser.
- Bytt gir for en bakke tidlig. Du vil ikke gå ned girene i en hast når du først har begynt å gå opp bakken.
