Hvis du noen gang har vært i en skatepark eller sett på X-games, vet du hvor komplekse BMX-triks det kan bli. Før du begynner å fly av disse rampene, må du imidlertid lære noen få grunnleggende triks som nesten alle andre triks er bygget på. Det er best å starte med kaninhoppet, der du løfter sykkelen opp i luften for å hoppe over hindringer og komme av bakken. Dette trikset er nødvendig for stort sett alle flate triks du vil lære i fremtiden. Deretter kan du lære manualen, hvor du balanserer på ett hjul, for å sette variasjoner på flate triks og landingsstiler. Du må også vite hvordan du skal fakiere for å snu trygt når du går ned en rampe. Når du har disse grunnleggende triksene nede, kan du lære et mer komplekst triks, som barspin, for å begynne å mestre mer intrikate manøvrer.
Trinn
Metode 1 av 4: Mestring av Bunny Hop
Trinn 1. Kjør stående og bøy albuene litt
Du kan ikke bunny hop hvis rumpa hviler på salen, så bruk pedalene til å stå opp på sykkelen. Du trenger ikke å stå rett opp, skjønt; så lenge det er et 15 cm mellomrom mellom salen og baksiden din, er du bra. Hold knærne litt bøyd og bøy albuene litt.
- Hastigheten din spiller ingen rolle her, men det vil være lettere å øve hvis du beveger deg sakte, men jevnt over en flat overflate.
- Kaninhoppen er egentlig BMX -ridningens ollie. Det er der du løfter sykkelen opp i luften slik at begge hjulene er fra bakken. Husk, du er ikke kaninhopping hvis du kommer i luften fra en rampe-det er en flyout.
- Kaninhoppen er grunnlaget for mange BMX -triks. Hvis du kan kaninhoppe effektivt, vil du kunne trekke frem en rekke triks i fremtiden.
Trinn 2. Trykk føttene godt mot veivbenene på pedalene
Hvis pedalene dine er parallelle med hverandre, må du stikke sidene på skoene dine mot veivarmene som holder pedalene på plass og spenne sykkelen. Hvis pedalene ikke er parallelle med hverandre, trykker du sveivarmen på den nederste pedalen innover med ankelen for å unngå at den snurrer.
- Målet her er todelt. Først må du holde føttene på pedalene. Hvis du går i luften og føttene er av pedalene, vil det være usedvanlig vanskelig å lande trygt. For det andre skal du bruke underkroppen til å trekke bakhjulet av bakken. Hvis du ikke støtter pedalene med føttene, vil du helt stole på overkroppen for å heve bakhjulet, noe som vil være vanskelig.
- Det er en rekke måter å gjøre dette på. Noen ryttere liker å stikke frontene på skoene under sveivarmene og holde pedalene på plass. Hvis du finner en annen måte å avstive pedalene og holde føttene på, bør det være greit.
Trinn 3. Skyv forhjulet ned før du løfter det opp i luften
Hold føttene gjemt mot veivbenene og skyv ned i bakken med styret for å komprimere forhjulet litt. Deretter løfter du armene opp umiddelbart mens du trekker styret opp for å heve forhjulet 0,30–0,61 m opp i luften.
Motstå hver trang du må lene deg bakover mens du gjør dette. Du vil ikke falle på ryggen mens du løfter deg
Trinn 4. Løft bakdekket opp med føttene for å få litt luft
Når forhjulet når sin maksimale høyde, skyver du forhjulet fremover. På samme nøyaktige tidspunkt kan du bruke underkroppen til å trekke bakre halvdel av sykkelen opp. Når du kommer 0,61–0,91 m fra bakken, jevner du framdekket slik at du lander med hjulene perfekt justert.
- Dette kan ta en god del øvelse. Prøv å ikke bli frustrert hvis du først kommer 15–30 cm fra bakken først. Det er bedre hvis du bare jobber med å få mekanikken ned først før du begynner å prøve å få gal luft.
- Hold rumpa av setet mens du gjør dette.
Trinn 5. Land på forhjulet først og hold forhjulet pekende fremover
Hvis du lander på begge hjulene samtidig, vil sykkelen treffe bakken hardt, og det vil være vanskelig å beholde kontrollen. Prøv å skyve forhjulet først ned slik at du lettere får stabilisert sykkelen mens du lander. Hold rumpa av setet mens du lander for å unngå å slå halebenet i salen. Hold dekkene i kø slik at du ikke mister kontrollen over sykkelen og fortsetter å tråkke.
Når du har blitt god til kaninhopping, kan du jobbe med å få mer og mer luft fra en flat posisjon. Jo mer luft du kan få fra en kaninhopp, desto mer tid vil du gi deg selv til å trekke kule triks i luften etter hvert som du blir bedre på BMX -ridning
Metode 2 av 4: Trekking av en manual
Trinn 1. Hold pedalene i samme høyde og hev deg opp fra setet
Pedal 2-3 ganger sakte for å komme opp til lav hastighet. Vri deretter pedalene dine slik at de sitter parallelt med hverandre i samme høyde fra bakken. Løft rumpa omtrent 7,6–15,2 cm fra setet ditt.
En manual er i utgangspunktet en treg hjul. Det er en nøkkelmanøvre hvis du lærer BMX -triks, siden du ofte vil lande på en manual fra en flyout eller kaninhopp for å snurre på et annet triks
Trinn 2. Skyv vekten tilbake og løft forhjulet fra bakken
Rett ut armene litt og spark rumpa tilbake. Len deg sakte tilbake til hjulet forsiktig reiser seg fra bakken.
Sørg for å hoppe sakte tilbake, slik at du ikke umiddelbart dukker opp med mye fart. Hvis du gjør det, kan du miste kontrollen over sykkelen din
Trinn 3. Hold forhjulet omtrent 1 fot (0,30 m) fra bakken
Når du har lent deg langt nok tilbake til å heve forhjulet fra bakken, holder du posisjonen din. Bruk armene til å trekke styret opp slik at dekket ditt ligger 1–1,5 fot (0,30–0,46 m) fra bakken. Oppretthold balansen for å holde dekket i luften.
En manual er i utgangspunktet en treg versjon av en wheelie. Du kan gjøre dette trikset til et hjul bare ved å tråkke når forhjulet er borte fra bakken. Manualer innebærer per definisjon ikke pedalering
Trinn 4. Balanse vekten din slik at du cruise på bakhjulet
Med forhjulet opp, lene deg fremover eller bakover for å fortsette å flytte vekten slik at du er balansert på bakhjulet. Hvis du begynner å falle fremover, må du flytte vekten litt tilbake. Hvis du begynner å falle tilbake, går du litt fremover. Hold den så lenge du kan eller til du er klar til å fortsette å ri.
Når du er god til dette, trener du på å snu mens du sitter på bakhjulet og holder manualen så lenge du kan. Du kan til og med prøve å holde manualen mens du ikke beveger deg
Metode 3 av 4: Snu med en Fakie
Trinn 1. Øv fakien med lav hastighet på en skrånende overflate eller rampe
En fakie er en viktig manøver i BMX; siden du ikke kan komme ut av en rampe i riktig retning hvis du ikke utfører en 180 på rampen, er fakien den beste måten å snu. Dette trikset kan være farlig hvis du går for fort, så øv sakte på en liten rampe eller skråning ved skateparken.
- Du kan ikke utføre en fakie på en flat overflate med mindre du treffer en gjenstand med forhjulet, dukker opp og lar momentumet drive deg bakover. Dette er et triks kjent som endo, men det er en mer avansert manøver.
- Med mindre du har syklet på en BMX i flere år, er det ikke trygt å fly av noen ramper. Men hvis du lærer å fakiere, kan du jobbe rampene inn i ridningen din uten å bekymre deg for å bli luftbåren.
Trinn 2. Kjør halvveis opp en rampe og pedal bakover når du slutter å gå opp
Trå sakte mot en rampe eller skråning. La sykkelen sakte bevege seg oppover skråningen. Når sykkelen begynner å gli ned igjen, tråkker du 1-2 ganger bakover. Dette vil gi deg nok fart bakover til å hindre deg selv i å falle. Det vil også holde føttene fra å kjempe mot pedalene når de beveger seg i motsatt retning.
Når en BMX -sykkel beveger seg bakover, beveger pedalene seg bakover. Hvis du ikke tråkker bakover når sykkelen har nådd det høyeste punktet på rampen, kommer du til å falle av
Trinn 3. Vri styret bort fra retningen du vil rotere
Retningen du beveger styret er motsatt den retningen sykkelen din vil snu når du beveger deg bakover. Med andre ord, hvis du vil svinge til venstre, flytter du styret til høyre. Hvis du vil svinge til høyre, flytter du styret til venstre.
Gjør dette veldig sakte. Hvis du snur styret for brått eller for langt, ender du med å falle hardt
Trinn 4. Hold dekket spiss i en 10- til 20-graders vinkel mens du snurrer
Fortsett sakte å dreie håndtakene til forhjulet vippes i en vinkel på 10 til 20 grader til sykkelrammen. Hold deretter styret i denne posisjonen og la sykkelen fortsette å svinge.
Du må stole litt på rideferdighetene dine her. Det kan være vanskelig å la deg reise bakover uten å se
Trinn 5. Nivå ut når du er ferdig med å snurre og begynner å tråkke fremover
Vent til du har snurret rundt 180 grader til ansiktet bak deg. Deretter, en du vender i den retningen du vil gå, retter du ut styret og begynner å tråkke fremover. Du har lykkes med å ta av en fakie!
Hvis sykkelen har bremset for mye ved slutten av 180-graders sving, må du kanskje gjøre en rask liten kaninhopp for å omorientere forhjulet før du tråkker fremover
Metode 4 av 4: Utføre en Barspin
Trinn 1. Øv barnespinn med bakhjulet støttet mot en vegg
Barspin er en tøff manøver som er avhengig av en delikat hånd-øye-koordinering. Det er også ganske farlig å prøve denne uten å få ned bevegelsene først. For å trene, sitte på sykkelen med bakdekket støttet mot en vegg. Stå på bakken ved siden av hver pedal og løft forhjulet 0,30 m fra bakken slik at det kan snurre fritt i luften.
Du kan gjøre dette mens du kjører når du har fått tak i håndbevegelsene, men dette trikset innebærer å snurre dekket 360 grader mens du er i luften. Hvis du ikke øver deg på å snurre styret først, kan du krasje på en ganske stygg måte
Trinn 2. Kast styret med den ikke -dominerende hånden mot kroppen din
Hold styret løst på hver side. For å starte barspin, bruk din ikke -dominerende hånd for å kaste den siden av styret mot kroppen din. Bruk et fast trykk og ikke la din dominerende hånd ta tak på den andre siden for å la styret snurre fritt.
Trinn 3. Hold den dominerende hånden din unna når styret snurrer
La styret du kastet med din ikke -dominerende hånd snurre foran magen. Når den passerer navlen, hold den dominerende hånden din unna og la styret rotere. Når styret du kastet passerer din dominerende hånd, flytter du den dominerende hånden ned mot magen for å forberede deg på å fange styret.
Når du ser en profesjonell rytter trekke en barspin av, ser det ut som om de snurrer styret og tar begge grepene samtidig. Dette er faktisk ikke det som skjer; gode ryttere fanger faktisk styret med sin dominerende hånd etter at den har rotert omtrent 135 grader
Trinn 4. Fang styret med din dominerende hånd akkurat som den passerer magen
Når håndtaket til din dominerende hånd passerer stedet der den ikke -dominerende hånden vanligvis hviler, åpner du den dominerende håndflaten foran deg. Når den treffer hånden din, fører du sakte styret til sin opprinnelige posisjon. Ta godt tak i det når dekket peker fremover og legg den ikke -dominerende hånden på motsatt side av styret.
- Å fange styret er omtrent som hvordan du ville prøve å fange et egg hvis noen lobbet det til deg. Du følger på en måte banen mens du fanger den for å senke den litt og få kontroll.
- Øv deg på å gjøre dette 20-30 ganger for å virkelig bli vant til bevegelsen. Hele denne bevegelsen må fullføres på under 1-2 sekunder mens du sykler, så du må virkelig konvertere den til muskelminne.
Trinn 5. Sett alt sammen under en kaninhopp eller flyout
Når du har mestret bevegelsen med styret, kan du prøve å legge barspin til kaninhumle eller flyout mens du sykler. Start alltid barspin så tidlig som du kommer i luften til å gi deg selv nok tid til å trekke den av. Barspin er virkelig brød og smør for de fleste BMX -ryttere siden det er en av få ting du kan gjøre på en sykkel mens du er i luften.
En flyout er når du kommer i luften fra en liten rampe eller plattform. Du kan legge til en barspin til ethvert trekk som innebærer å få litt luft
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- BMX -triks kan være vanskelige å trekke av. Prøv å ikke bli frustrert og bare hold deg til det. Du blir bedre jo mer du trener.
- Du må ha en BMX -sykkel for å trekke ut BMX -triks. Du kan ikke realistisk trekke av noen av disse manøvrene med en fjell- eller racersykkel.
