Selv om du ikke er ekspert på biler, kan du utføre det mest grunnleggende vedlikeholds- og reparasjonsarbeidet på egen hånd. Bytt ut en slitt fordelerhette, for eksempel for å opprettholde bilens elektriske strøm. Med noen få grunnleggende verktøy er drivstoffilteret og luftfilteret også enkelt å bytte ut for å sikre at bilen fortsetter å kjøre godt. En grunnleggende verktøykasse og en verkstedhåndbok kan komme langt når det gjelder bilens helse.
Trinn
Metode 1 av 4: Samle reparasjonsressurser og dokumentasjon
Trinn 1. Kjøp et omfattende verktøykasse for grunnleggende bilreparasjoner
Ingenting er mer smertefullt enn å være albue dypt i fett og innse at du trenger et billig verktøy du ikke har. Noe frem og tilbake er uunngåelig med bilreparasjoner, men å samle noen få grunnleggende verktøy kan forhindre mye av dette. Hylsnøkler, skrutrekkere, skiftenøkler, tang, knekter, olje og gummihammer er noen verktøy som hjelper deg å komme deg gjennom de vanligste problemene.
- Husk hvilken reparasjon du må utføre. Hvis du for eksempel bytter en sikring, må du kjøpe en ny sikring. Hvis du skifter olje, trenger du en oljepanne.
- Ta kontakt med din lokale bildelbutikk for å se hva slags program for leie av verktøy de har. Disse programmene gir en måte å låne dyre verktøy uten å måtte kjøpe dem.
Trinn 2. Få en bilhåndbok for å veilede deg gjennom reparasjoner
Haynes og Chilton er et par utskriftshåndbøker du kan synes er nyttige. Selv proffene bruker disse manualene til å utføre reparasjoner. De er nybegynnervennlige, i motsetning til forhandlerens servicemanualer. Få en manual laget spesielt for bilen du prøver å reparere.
- Du kan bestille en manual online eller fra de fleste bildelbutikker.
- Les manualens forside for å finne hvilken bilmerke og modell den er til. For eksempel vil det si noe som "BMW 3-serien 2008 til og med 2012."
- Du kan også søke på nettet etter reparasjonsmanualer for produsenter. Skriv inn bilens merke og modell etterfulgt av ordene "reparasjonsmanual". Disse håndbøkene kan være litt mer utfordrende å forstå enn utskriftshåndbøkene, så vær forsiktig.
Trinn 3. Søk etter reparasjonsvideoer og diskusjoner på nettet for å få hjelp
Takket være internett er bilreparasjonsressurser veldig tilgjengelige. Du vil sannsynligvis finne ganske mange videoer av mennesker som går gjennom reparasjonsprosessen, som kan hjelpe deg med å lære om deler og verktøy eller finne ut hvilke trinn du må ta for å fullføre en reparasjon.
Mange videoer er laget av amatørbilentusiaster. De har kanskje ikke mye erfaring eller profesjonell opplæring. Sørg for å referere til videoer med offisielle ressurser, for eksempel en reparasjonsmanual
Trinn 4. Fyll ut og behold en vedlikeholdsregistrering mens du arbeider på bilen din
Hold en liste med detaljer om typen arbeid som er utført på bilen, en beskrivelse av det som ble utført og en indikasjon på når reparasjonen skjedde. Lagre kvitteringer for materialer du kjøper. Forhandlere og garantileverandører krever ofte vedlikeholdsregistre, men å føre en oversikt kan også hjelpe deg med å spore ditt eget arbeid.
Du kan kjøpe et trykt vedlikeholdskort i en bildelerbutikk eller lage ditt eget i en notatbok. Lagre loggen i bilens hanskerom, slik at du alltid har den
Trinn 5. Ta bilder av bildelene dine, slik at du vet hvordan du setter dem tilbake
Instruksjoner som "bytt ut den perifere flensbraketten" er ubrukelige for deg hvis du ikke kan huske hvordan braketten løsnet. For å gjøre ting enklere, utvikle et system for delene dine. Ta notater eller ta et bilde med et kamera eller telefonen før du fjerner dem. Når du legger dem til side, må du holde dem bestilt på samme måte som du fjernet dem.
- Prøv å merke delene med en etikett eller lignende som neglelakk for å indikere justering.
- Oppbevar deler på et trygt sted, for eksempel i plastposer på en arbeidsbenk.
Trinn 6. Inspiser bilen din for rutinemessig vedlikehold hver 4.800 km
Så lenge du bruker bilen, kan du forvente at den krever periodiske reparasjoner. Gi bilen en fullstendig inspeksjon av og til for å se etter skitne eller skadede komponenter. Bytt deretter disse så snart som mulig for å holde bilen i orden.
- Se brukerhåndboken for anbefalt reparasjonsplan. Den viser hvor lenge hver del varer, men husk at dette bare er estimater. Hyppige inspeksjoner er en mer nøyaktig måte å avgjøre når en bil trenger reparasjon.
- For eksempel bør olje- og oljefiltre byttes ut omtrent hver 3.000 mi (4.800 km). Sjekk også batterier, væsker og slanger på dette tidspunktet.
- Bytt luftfiltre omtrent hver 19 000 km (12 000 mi), sammen med komponenter som servostyringsvæske. Inspiser bremseklosser, fjæring og lignende komponenter for skader.
- De fleste andre komponenter vil vare minst 56 000 km. Dette inkluderer batteri, tennplugger, sikringer og dekk.
Trinn 7. Utfør vedlikehold på bilen din hvis du oppdager lekkasjer eller andre problemer
Hvis noe virker galt, inspiser det med en gang! Å slippe et problem kan føre til mer omfattende skader. Se og lytt etter problemer mens du kjører bilen. En raslende støy kan for eksempel være tegn på løse muttere eller bolter mens sliping kan være bremseklosser.
- Kontrollampelyset bør ikke tas lett på. Hvis den tennes, inspiser bilen så snart som mulig.
- Bruk bilens symptomer for å diagnostisere bilen din. Hvis bilen din mangler strøm, vet du at det sannsynligvis er et problem med det elektriske systemet, for eksempel et dødt batteri eller en sikring.
- Få en diagnostisk leser til å enkelt finne problemer. Ansatte i bildeler har disse og vil til og med leie dem til deg. Du kan også kjøpe din egen online.
Metode 2 av 4: Skifte en fordelerhette og rotor
Trinn 1. Finn fordelerhetten under bilens hette
Åpne panseret og se etter rund, vanligvis grå eller svart plastbit nær midten av motorrommet. Hetten ser litt ut som en krone med tykke, svarte kabler koblet til eikene på toppen. Dette er tennpluggledningene som driver motoren.
- Se brukerhåndboken hvis du trenger hjelp til å finne lokket.
- Hvis hetten eller rotoren ser slitt eller sprukket ut, må den byttes med en gang.
Trinn 2. Løsne klipsene eller skruene på hetten
Kontroller hetten på siden for å finne ut hvordan den er koblet til bilen. Uansett hvilken bil du har, er hetten relativt enkel å fjerne. Hvis den festes med klips, trekker du klipsene opp for å frigjøre hetten. Hvis du ser skruer som holder den på plass, trenger du en stjerneskrutrekker for å skru dem mot klokken.
- Noen fordelerhetter har verken klips eller skruer. For denne typen hette, skyv den ned og roter den mot klokken til den løsner.
- Unngå å trekke tennpluggledningene av hetten med en gang. Disse ledningene må festes til bestemte deler av hetten, så de må håndteres med forsiktighet, ellers kan de overbelaste bilens elektriske system.
Trinn 3. Skyv rotoren av fordelerhuset for å bytte den
Rotatoren vil være rett under fordelerhetten i motorrommet. Det ser ut som et lite vifteblad. Sjekk først skruene. De fleste rotorer er ikke boltet på plass, så du kan vanligvis fjerne den med kraft alene. Vri rotoren frem og tilbake til den løsner, og skyv den nye på plass.
- Hvis rotoren din har en skrue, vil skruen være på akselen, under bladet. Fjern den forsiktig slik at den ikke faller ned i motoren.
- Spinn rotoren for hånd etter at du har byttet den for å sikre at den roterer fritt.
Trinn 4. Flytt tennpluggene fra den gamle hetten til den nye hetten
Sett fordelerhettene ned på en flat overflate, og orienter dem slik at de ser identiske ut. For hjelp, sjekk den gamle hetten. Den skal ha en merking som "#1", som angir det første tennpluggen. Start med den første tennpluggen, trekk den av den gamle hetten, skyv den på den tilsvarende eiken på den nye hetten, og gjenta dette med de resterende pluggene.
Arbeid sakte og sørg for at pluggene festes til de riktige eikene. Hvis pluggene er ute av drift, kan du ende opp med å forårsake elektrisk skade på bilen din
Trinn 5. Sett på lokket på fordelerenheten
Sett hetten tilbake i motorrommet, og kontroller at den er i samme posisjon som den gamle hetten var i før du fjernet den. Tennpluggledningene må stikkes pent inn i rommet, inspiser dem for å sikre at de ikke er viklet eller buntet opp i det hele tatt. Når du er klar, fest lokket med eventuelle klips eller skruer du løsnet tidligere.
Hvis tennpluggene er bøyd eller på annen måte hindret, kan det hende at bilens systemer ikke får tilstrekkelig strøm
Trinn 6. Start bilen for å se om den går jevnt
Misfires eller backfires er et tegn på at hetten og rotoren ikke er riktig plassert. Slå av bilen slik at du kan ta en ny titt på dem.
Metode 3 av 4: Installere et nytt drivstoffilter
Trinn 1. Finn drivstoffilteret i nærheten av drivstofftanken
Det er 2 forskjellige steder drivstoffilteret kan være, så du må kanskje lete litt. Det vanligste stedet er under bilen, like ved drivstofftanken. I noen biler er drivstoffilteret i motorrommet. Åpne panseret og se om du kan se den under dashbordet.
- Drivstoffilteret er en rund beholder med 2 eiker som stikker ut sidene. Bilens drivstoffslangeslanger kobles til eikene. Selve beholderen er ofte svart, grå eller oransje.
- Se brukerhåndboken! Med det kan du finne filterets plassering med en gang.
- En sakte eller stoppet bil kan indikere et skittent drivstoffilter. Bytt den ut for å se om dette får bilen til å komme opp i fart igjen.
Trinn 2. Fjern drivstoffpumpesikringen fra sikringsskapet
Slå av bilen og finn sikringsboksen under motorens hette. Det ser ut som et stort, rektangulært etui og er vanligvis merket. Trekk av toppen, og se på diagrammet som er trykt på den. Den vil fortelle deg plasseringen av sikringen du trenger, som du kan fjerne ved å trekke den ut av esken med en tang.
Bilen din må slås av for å gjøre dette. Sikringene leder strøm, så aldri ta på boksen mens bilen din er strømførende
Trinn 3. Start bilens motor for å avlaste trykket i drivstoffledningen
Sett bilen i parken for å sikre at den ikke kan bevege seg mens du jobber med den. Deretter løsner du gasslokket og starter bilen. La det gå i omtrent et minutt for å kjøre ut luften i linjen. Etterpå slår du av bilen og bytter sikring.
Du trenger bare å la bilen gå i 1 eller 2 minutter. Du bør være i stand til å høre luften suse ut fra gasslokket nær baksiden av bilen
Trinn 4. Løft bilen med en jekk hvis filteret er under den
Bruk bruksanvisningen for å finne jack -punktene, som vanligvis er rett bak hjulene. Pump ut jekken for å heve bilen, og skyv deretter stativet under den for ekstra sikkerhet.
- For sikkerhets skyld, parker du bilen på et hardt, plant underlag før du løfter den.
- Jack -stativene fanger bilen i tilfelle noe skulle skje med jacken. Plasser alltid et stativ ved siden av en kontakt for å redusere risikoen for ulykker.
Trinn 5. Plasser en beholder under filteret for å fange opp væske som lekker
Drivstoff som er igjen i ledningen vil lekke ut så snart du tar det ut av filteret. Ha en bolle, bøtte eller en annen beholder for hånden. Du kan også ha fordeler av å bruke hansker for å holde bensinen borte fra hendene.
Drivstoffet må oppbevares i en separat beholder fra andre væsker som olje. Når du er ferdig med det, kan du levere det på et gjenvinningssted. De fleste mekanikerbutikker godtar drivstoff for resirkulering
Trinn 6. Skru ut drivstoffslangeboltene fra drivstoffilteret
Boltene holder drivstoffledningene godt festet til filteret. Hvis filteret ditt har dem, vil de være akkurat der linjene kobles til filterets eiker. Drei boltene mot klokken for å fjerne dem. Trekk deretter linjene til de spretter av filteret.
- Noen drivstoffiltre bruker klips i stedet for bolter, som du kan fjerne ved å trekke i dem med fingrene.
- Hvis det er vanskelig å fjerne drivstoffslangene, kan du prøve å vri dem av med en skiftenøkkel.
Trinn 7. Bytt filteret og koble det til drivstoffslangene
Ta av det gamle filteret, og skyv det andre inn i braketten som henger fra bilen. Sørg for at du plasserer det nye filteret på samme måte som det gamle. Skyv deretter drivstoffslangene på filterets eiker og bytt ut eventuelle bolter eller klips som brukes til å holde dem på plass.
For å hjelpe deg med å installere dem riktig, har de fleste filtre trykt på dem. Bruk linjene til å orientere det gamle og det nye filteret før du bytter dem. Flytelinjen skal peke mot bilens motor
Trinn 8. Start bilens motor og se etter lekkasjer
Senk bilen ned av kontaktene, og husk å sette bensinpumpesikringen tilbake til sikringsboksen hvis du ikke allerede har gjort det. La bilen gå et minutt, og sjekk den under. Hvis du ser drivstofflekkasje, stopper du bilen. Kontroller drivstoffslangene og filteret for å kontrollere at de er riktig plassert og tett forbundet.
Metode 4 av 4: Skifte et luftfilter
Trinn 1. Finn luftfilterhuset under hetten
Luftfilteret vil være et stort svart etui i motorrommet. Det er vanligvis på venstre side av rommet, rett bak bilens lys. Saken vil bli merket med et emblem som ligner en pil som går gjennom en skjerm.
Filteret er vanligvis ganske enkelt å finne, men se brukerhåndboken hvis du trenger hjelp til å spore det
Trinn 2. Skru av saken for å få tilgang til luftfilteret
Se deg rundt på kanten av saken for å finne ut hva som holder den på plass. Avhengig av bilen din, forvent å se omtrent 3 skruer eller klips. Hvis det er skruer på filterhuset, skaff deg en skrutrekker med sekskant og vri skruene mot klokken for å fjerne dem.
For klipp, trekk dem bare tilbake for å løsne dekselet
Trinn 3. Løft filteret ut av foringsrøret
Filteret er det eneste i foringsrøret, så du kan ikke gå glipp av det. Det er plastrektanglet med strimler av typisk hvitt filtermateriale inne i det. Avhengig av filteret kan det være rødt eller oransje. Alt du trenger å gjøre er å ta tak i plastkanten og løfte den for å slå den ut av bilen.
Et gammelt filter vil se skittent ut. Hvis du prøver å skinne et lys gjennom filtermaterialet, vil du ikke kunne se det på den andre siden. Bytt filteret når dette skjer for å holde skadelig rusk utenfor bilen
Trinn 4. Installer det nye filteret etter at du har tørket av kammeret
Få en ren fille og tørk forsiktig opp smuss som er igjen under filteret. Prøv å forhindre at det faller lenger ned i filterrommet. Legg deretter det nye filteret på plass. Enden med det eksponerte filtermaterialet skal henge ned i rommet.
Bruk det gamle filteret som referanse for det nye. Sjekk hvordan den ble plassert i rommet, slik at du vet nøyaktig hvordan du skal passe den nye
Trinn 5. Sett på plass dekselet og skruene
Sett dekselet på plass igjen, og fest det på plass. Hvis saken har klips, klikker du dem på plass igjen. For skruer, plasser skruene tilbake i hullene på kassettens kanter, og vri dem med urviseren for å stramme dem.
Du trenger ikke å teste filteret for å se om det fungerer. Så lenge det sitter godt i kammeret, vil det fungere
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Slipende, knirkende og raslende lyder er ofte indikasjoner på at du trenger å reparere bilen din. Sjekk også bilen din når du føler uvanlige vibrasjoner.
- Lær om bilsystemer. Gå til biblioteket eller bokhandelen og få noen bøker som forklarer hvordan hver bildel fungerer.
- Hvilke reparasjoner du kan utføre på egen hånd, kommer virkelig til verktøyene du har tilgjengelig, motivasjonen og tilliten din.
- Bruk øynene dine. Foruten ørene dine, som du kan bruke til å lytte etter tegn på at bilen din har et problem, er øynene dine det viktigste diagnostiske verktøyet.
- Snakk med profesjonelle bilmekanikere eller andre reparasjonsentusiaster når du kan. De kan gi deg tips om hvordan du løser ulike problemer.
- Beskytt hendene dine. Bruk hansker når du jobber, og vask bilene når du er ferdig. Du blir skitten mens du arbeider, og fett kan være vanskelig å fjerne.
Advarsler
- Å gå under en bil kan være farlig. Bruk alltid stabile kontakter på et flatt underlag. Sørg for at bilen er sikker før du begynner å jobbe.
- Unngå å arbeide under en bil uten å bruke en jekk som har et jekkstativ. Stativet kan beskytte deg hvis noe går galt med kontakten.
- Vær forsiktig når du arbeider rundt varme bildeler, inkludert olje og kjølesystemer, for å unngå skålding.
