Installering av senkefjærer refererer til prosessen med å tilpasse bilens fjæring, slik at den kan sykle nærmere bakken. Prosessen er ikke vanskelig, så alle med garasjeadgang og litt kunnskap kan oppnå denne endringen. Siden senkefjærer er designet for å fungere med din eksisterende fabrikkoppheng, kan de ganske enkelt erstatte spiralfjærene.
Trinn
Del 1 av 4: Forbereder å bytte fjærer
Trinn 1. Velg riktig fjær for bilen din
Det er to faktorer du bør vurdere når du kjøper fjærer. Den første er hvor mye du er villig til å bruke. Bedre (lavere) fjærer kan være dyrere. For det andre, bestem hvor mye du vil senke bilen. Noen fjærer kan senke et kjøretøy så mye som 3,8 cm. Dette høres kanskje ikke så mye ut, men det er et betydelig beløp for en enkelt liten modifikasjon, for eksempel fjærer.
Senkefjærer er laget for å erstatte spiralfjærer og er ikke det samme som en spiralformet design
Trinn 2. Løsne mutterne med en skiftenøkkel (dekkjern) eller slagnøkkel
Det er viktig å huske å løsne, eller ødelegge, mutrene før du jekker opp bilen. På denne måten er vekten på kjøretøyet fremdeles på hjulene, og det forhindrer dem i å snurre farlig mens du snur tappene.
Trinn 3. Jack opp bilen
Når tappene er løsnet, vil det være nødvendig å jekke pleien slik at hjulene kan fjernes. Som nevnt ovenfor, bør dette gjøres på jevn betong eller annen hard, jevn overflate. Noen viktige ting å huske på når du tar opp pleien er:
- Servicemanualen din vil anbefale jacking points
- Den vanligste måten å heve bilen på er en gulvjekk, eller en vognjekk. Hvis du er usikker på hvordan du bruker ett besøk, løft en bil ved hjelp av en vogn.
- Du bør bruke jackstativer for å stabilisere bilen. En god opplæring om jackstativer finner du på Use Jack Stands.
- Hvis du har tilgang til et hydraulisk løft, sparer du tid.
Trinn 4. Fjern mutrene og trekk hjulet av navet
På dette tidspunktet kan tappene være løse nok til å fjernes for hånd. Hvis ikke, fullfør fjerningen av tappene med låsnøkkelen eller slagnøkkelen. Når tappene er fjernet, trekker du hjulet av akselavstanden. Hvis du føler deg ukomfortabel med å fjerne et hjul, kan du lese om hvordan du fjerner muttere og dekk.
Del 2 av 4: Fjerne spiralfjærene
Trinn 1. Plasser jekken under den nedre kontrollarmen
Du må støtte denne delen under demontering. Ellers kan det falle brått under demontering og forårsake skade på deg selv og/eller kjøretøyet.
Trinn 2. Koble fra svingstangen
Svingstangen tjener til å hindre at vekten på kjøretøyet beveger seg for mye under svinger. Den er festet til den nedre kontrollarmen med bolter som må fjernes. Hvis boltene sitter fast, kan du prøve å bruke WD-40 og la den sette seg før du prøver å snu dem. Når du har fjernet boltene, flytter du svingstangen bort fra den nedre kontrollarmen. Det er ikke nødvendig å ta den helt av bilen.
Trinn 3. Fjern støtdemperen
Støtdempere kjøres ofte gjennom midten av våren og må fjernes for å fjerne fjæren. Fjern de øvre og nedre festene som kobler støtdemperen til A-armene. Trekk den ut gjennom den nedre A-armen.
Trinn 4. Bruk fjærkompressoren til å komprimere fjæren
Den er laget for å gå inn i spolene og kroke på fjæren. Når den er kroket, strammer du bolten på fjærkompressoren og den komprimerer sakte fjæren og holder den.
Trinn 5. Løsne spiralfjæren
Når du har komprimert fjæren, må du kontrollere de øvre og nedre A-armene for eventuelle tilkoblingsbolter. Hvis noen blir funnet, fjern dem.
Trinn 6. Skill kuleleddet fra den nedre A-armen
Bruk en kuleleddseparator for å bryte forbindelsen.
Trinn 7. Ta ut våren
Nå som komponentene er løse, slipper du fjæren sakte. Løsne bolten på fjærkompressoren sakte. Dette vil tillate fjæren å utvide seg til sin normale størrelse, og du kan fjerne den fra bilen. Ta den ut gjennom bunnen i stedet for å prøve å trekke den ut gjennom toppen.
Trinn 8. Ta alt av våren
Fjern tilbehør som isolatorer som er festet til fjæren.
Del 3 av 4: Montering av senkefjærene
Trinn 1. Komprimer den nye fjæren
Komprimer den nye fjæren med fjærkompressoren. På samme måte som med den gamle fjæren, låser du krokene til fjærkompressoren på fjæren og snur bolten. Dette vil påføre det nødvendige trykket for å komprimere fjæren.
Trinn 2. Installer fjærmaskinvare
Installer tilbehør som ble fjernet fra den gamle fjæren på den nye før du installerer fjæren. Dette kan omfatte støvler eller pakninger.
Trinn 3. Installer fjæren
Siden senkefjærer er laget for å fungere med fabrikkopphenget, vil du bare sette den nye senkefjæren på samme sted som den gamle spiralfjæren. Fest den på samme måte som den gamle spiralfjæren før du legger til annen maskinvare.
Trinn 4. Bruk jekken til å heve den nedre kontrollarmen
Når kontrollarmen holdes på plass, vil du kunne justere suspensjonskomponentene som du tok av under demonteringen.
Trinn 5. Fest kuleleddene på kontrollarmen igjen
Dette må gjøres før dekomprimering av våren. Når våren er dekomprimert, vil den være i full lengde og være i veien for dette trinnet.
Trinn 6. Slipp fjærkompressoren
Skru ut bolten sakte for å frigjøre spenningen som holdes på fjæren. Dette gjør at fjæren kan ekspandere til sin fulle dekomprimerte størrelse. Det forsvinner også sakte den potensielle energien i den komprimerte fjæren (som kan være farlig hvis den slippes samtidig).
Trinn 7. Installer støtdemperen på nytt
Sett den på plass igjen ved å gå opp gjennom den nedre A-armen. I mange tilfeller vil støtdemperen også passe gjennom midten av fjæren. Stram de øvre og nedre festene til det angitte dreiemomentet.
Trinn 8. Fest svingstangen på den nedre A-armen
Sørg for å stramme boltene til det angitte dreiemomentet. Dette vil sikre at vekten fordeles riktig under kjøring.
Del 4 av 4: Fullføre jobben
Trinn 1. Monter hjulet på nytt
Du bør skyve hjulet tilbake på akselavstanden og trekke slepemutrene stramt nok til å holde hjulet på plass mens bilen fremdeles står på jackstativene.
Trinn 2. Senk bilen til bakken
Bruk gulvkontakten til å løfte kjøretøyet av stativene. Fjern jekkstativene og senk bilen med gulvjekk.
Trinn 3. Stram tappene til det angitte dreiemomentet
Når vekten er tilbake på hjulene, bruker du en skiftenøkkel eller slagnøkkel for å stramme tappene til de riktige momentspesifikasjonene i servicehåndboken. Sørg for å stramme tappene i et stjernemønster.
Trinn 4. Kjør kjøretøyet for å sette fjærene
Dette legger press på de nylig installerte fjærene og lar dem passe bedre inn i de andre fjæringskomponentene. Du trenger ikke å kjøre fort eller langt. Vekten på bilen setter fjærene raskt, og du vil kanskje ikke engang legge merke til det.
Hvis du merker at bilens håndtering er kompromittert, bør du slutte å kjøre. Hvis dette skjer, må du sjekke bilen din av en profesjonell for å være sikker på at installasjonen ble utført riktig
Tips
- Når du løfter den hydrauliske jekken, må du passe på at bilen ikke stiger vekk fra jekkstativene.
- Hvis du ikke har tilgang til en bryterstang, må du legge til en lengde på stålrøret til en hylsnøkkel for å gi mer innflytelse.
- Disse instruksjonene kan variere noe avhengig av bilens merke, modell og år.
- Det anbefales på det sterkeste at en slagnøkkel brukes til denne prosedyren, ettersom den lar deg måle boltene til riktig.
- Du må kanskje justere frontlyktene når du har senket bilen.
Advarsler
- En komprimert fjær har mye potensiell energi. Hvis våren slipper raskt kan det være veldig farlig.
- Plasser dekkene du fjerner under bilen som en sikkerhetskopi for jackstativene.
