En motors kompresjonsforhold er viktig å vite, slik at du kan justere bilen din for å få mest mulig ut av den. For å finne kompresjonsforholdet, del motorens totale volum (dvs. det feide volumet pluss klaringsvolumet) med motorens klaringsvolum (CR = (Vsw+Vcl)/Vcl { displaystyle CR = (Vsw+Vcl) /Vcl}
). Begin with a clean, disassembled engine and take your measurements very carefully to ensure you get an accurate reading.
Steps
Part 1 of 2: Taking Measurements
Trinn 1. Mål boringen i centimeter
Bruk en boremåler for å måle sylinderboringens diameter. Husk at diameteren refererer til bredden på sylinderen. Skriv ned dette nummeret slik at du kan referere til det senere.
Tips:
Mange av målingene du trenger er angitt i produsentens spesifikasjoner. Disse tallene er mer presise enn de du vil få ved å måle for hånd, så sjekk spesifikasjonene først og bare mål for variablene som ikke er oppført.
Trinn 2. Finn slaget i centimeter
Slaget refererer til hvor langt stempelet beveger seg i sylinderen. Hvis du ikke har spesifikasjonene, måler du dette ved hjelp av en dekkbro og ringskiver.
Plasser skivekaliperne på dekkbroen slik at kjevene er oppover. Flytt stemplet til topp dødpunkt, og plasser deretter broen over sylinderen. Null kaliprene, sett deretter stemplet nederst i dødt senter ved å rotere veivakselen. Åpne kaliprene til dybdestangen berører stempeldekket, og les deretter tallet
Trinn 3. Bestem dekkhøyden i centimeter
Sørg for at stemplet er øverst i dødpunktet, og mål deretter mellom toppen av sylinderen og den flate overflaten på toppen av stempelet.
Hvis stemplet ditt er over dekk, tar det bort fra klaringsvolumet. Hvis stemplet ditt er under dekk, øker det klaringsvolumet
Trinn 4. Finn ut stempelvolumet i kubikkcentimeter
Bruk produsentens spesifikasjoner for denne eller slå opp delenummeret på nettet for å finne volumet. Husk at et stempel med en kuppel tar fra klaringens volum, mens et stempel med en tallerken øker klaringens volum.
Vær oppmerksom på at kubikkcentimeter er forkortet som cc
Trinn 5. Mål toppakningsvolumet i kubikkcentimeter
Du kan kanskje finne denne informasjonen online eller i spesifikasjonene. Hvis ikke, måler du tetningsringens avstand i tommer og deler den med 3,1416. Kvadrat svaret og multipliser det med tykkelsen på komprimert pakning i tusendels tommer. Ta svaret ditt og multipliser det med 12,87 for å finne hodepakningens volum i kubikkcentimeter.
La oss for eksempel si at toppakningen er 13 tommer lang og 0,041 tommer tykk. Del 13 med 3.1416, som er 4.138. Kvadrat dette tallet for å få 17.123. Multipliser dette med 0,041, som er 0,702, og multipliser det med 12,87. Hovedpakningens volum er 9,04 kubikkcentimeter
Trinn 6. Bestem brennkammervolumet i kubikkcentimeter
Bruk spesifikasjonene fra produsenten for å finne denne målingen. Hvis du trenger å konvertere fra kubikkcentimeter til kubikkcentimeter, multipliserer du tallet med 16.387.
Del 2 av 2: Gjøre beregningene
Trinn 1. Bruk formelen (sylinderdiameter / 2)2 x π x slag for å finne det feide volumet.
Del sylinderdiameteren med 2. Kvadrer deretter resultatet og multipliser det med π, som er 3,14. Til slutt multipliserer du resultatet med slag for å bestemme motorens feide volum.
For eksempel, hvis sylinderdiameteren er 8,1 cm og slaglengden er 8,9 cm, deler du 8,1 med 2, som er 4,05. Kvadrat 4.05, som er 16.4025. Multipliser dette med 3,14, som er 51,50385, og multipliser det med 8,09. Svaret er 458,38 cc
Tips:
Hvis du ikke vil gjøre regnestykket for hånd, kan du søke på nettet etter en komprimeringsforholdskalkulator.
Trinn 2. Finn klaringsvolumet ved å bruke formelen Vcombustion Chamber + Vpiston + Vgasket + Vdeck clearance
Bare legg til volumet i brennkammeret, toppstemplet til stempelet, pakningstykkelsen og dekkets høyde eller klaring.
For eksempel, hvis volumet til forbrenningskammeret er 38,6, stempelvolumet er 9,0, pakningsvolumet 4,5, og dekkklaringen er 1,6, klaringsvolumet er 53,7 cc
Trinn 3. Koble tallene dine til formelen CR = (Vsw + Vcl) / Vcl
Nå som du kjenner feide volum og klareringsvolum, setter du ganske enkelt inn disse tallene i formelen og løser det. Legg først feid volum og sylindervolum. Deretter deler du resultatet med sylindervolumet for å finne kompresjonsforholdet.
