Slik sykler du over landet: 10 trinn (med bilder)

2024 Forfatter: Gilbert Ryder | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 17:39

Å sykle over eller rundt et land er en av de episke reisene som mange drømmer om, og ganske mange klarer det også. Enten det er på grunn av kjærlighet til sykling, et ønske om å se ditt (eller et annet) land i et lavere tempo uten å skape for mye påvirkning på miljøet eller bare noe du er opptatt av å prøve fordi det er en stor prestasjon, å sykle over eller rundt om i landet kan være et fantastisk mål i livet. Og det trenger ikke engang å være ditt eget land - noen av de mest hardcore syklistene har kjørt rundt i andre land enn sitt eget, og valgt et fremmed land for landskapet, interessen, kulturen eller andre personlige årsaker. Hvis du vil delta i denne stadig mer populære aktiviteten, må du forberede deg godt, være i form og vite hvordan du fikser sykkelen din i alle vær eller situasjoner. Belønningene vil imidlertid oppveie innsatsen, så begynn å planlegge nå for en reise for livet.

Trinn

Trinn 1. Kjøp en sykkel av god kvalitet

Selv om du kan låne eller leie en sykkel, kan det hende at du bruker mer penger på å reparere eller bytte ut det enn det du faktisk hadde brukt på å kjøpe en ny sykkel, så det anbefales å spare penger og kjøpe din egen.. Hvis du allerede eier en sykkel, kan den være egnet hvis den er i topp stand og har mye liv igjen i den. Hvis du ikke er sikker, er det sannsynligvis bedre å kjøpe en ny sykkel spesielt for formålet med turen over hele landet. En annen tilnærming er å sykle i den gamle sykkelen i bakken, og være forberedt på å kjøpe en ny underveis. Ulempen er at du trenger å vite hvor det er mulig å kjøpe den nøyaktige sykkelen du vil ha, du må være i nærheten av slike steder når den gamle gir opp. Du kan oppdage at du ikke er fornøyd med den nye fordi den ikke har blitt brutt inn gjennom prøvekjøring.

Sykkelrammen din bør velges med tanke på det tiltenkte utstyret ditt. Hvis du reiser på kredittkortet ditt, bor på moteller osv., Vil en lys ramme gjøre deg godt. Hvis du camping, vil imidlertid de ekstra kiloene til en solid stålramme "Touring Bike" ikke være en vesentlig del av belastningen din.
Hvis du må stole på din eksisterende sykkel, må du sjekke den fullstendig av en profesjonell ved å ta den med til en sykkelbutikk. Bytt ut deler som viser noen form for slitasje.

Trinn 2. Forbered deg

Du må forberede deg både fysisk og mentalt. Innse at du trenger besluttsomhet, grusomhet og evne til å tåle vanskeligheter som fryktelig vær, våte og gjørmete klær, sporadiske fall, utmattelse og utfordringer med å finne overnatting til tider. Vær, mat, ly, treningsnivå og tilgjengelighet av økonomi kan alle påvirke ditt mentale velvære når du stadig kjører. Hvis du har tatt godt vare på logistikken, vil du oppleve mindre stress.

For å forberede deg fysisk må du komme i form. Start med å ri korte distanser minst seks dager i uken. Løp på tredemølle og gå ned i vekt. Hvert kilo på kroppen din må du dra med deg, så bli kvitt det meste (noe av det vil falle av mens du sykler, så ikke vær for radikal i ditt vekttap). Les Hvordan trene for BMX -racing for noen tips om hvordan du trener på lange avstander. Du bør øve på å kjøre lange distanser og gjøre mange stigninger - å sykle til og fra jobb, studier, aktiviteter osv., Alle muligheter du får, alt været.
Når du nærmer deg avreise, må du sørge for å gå på noen lange treningsturer mens du er fullastet med utstyret ditt (eller tilsvarende vekt i koffertene) for å hjelpe deg med å finne ut pakningsdetaljene.
Bruk bekreftelser eller positive uttalelser for å gjøre deg klar for den store turen. Se på et kart over landet ditt og si til deg selv: "Jeg kan gjøre dette!". Mye av det du kommer til å gå igjennom vil handle om viljestyrke og besluttsomhet om å fortsette selv om du har vondt og vil slutte. Å bruke visualisering og positive bilder av prestasjoner, slik idrettsutøvere bruker, vil være en måte å hjelpe deg med å holde deg på sporet.

Trinn 3. Få alle detaljene sortert i god tid

Kartlegg hvilken rute du skal ta, i tillegg til eventuelle omveier av interesse. Det er også en god idé å vite omveier for sikkerhets skyld --– hvis en vei eller et spor blir stengt på grunn av ras eller ulykke, hvilke alternative ruter er tilgjengelige for deg? Du må begynne å tenke slik fra begynnelsen. Google streetview er en fantastisk måte å få et bilde av skulderbredden, landemerker slik at du ikke går glipp av din tur og til og med et veldig grovt estimat av trafikk. Det er mange andre ting å vurdere, for eksempel:

Kommer du til å ta denne reisen alene som en selvbetjent tur, eller vil du bli med en gruppe eller et team på en organisert tur? Selvledede reiser tilbyr enorm frihet og ensomhet, mens organiserte turer gir økt sikkerhet, organisering og planlegging som gjør at rytterne kan fokusere mer på turen og mindre på logistikk. De beste tilbyr også en sterk følelse av fellesskap og følgesvenn på veien.
Skal du sykle i alle veiene eller ta noen bakgater? Sjekk sykkelloven for å se om du kan sykle på motorveier/motorveier og gater, store veier/motorveier, etc. Mange større veier gjør sykling ulovlig, så vær oppmerksom på dette i god tid. De beste rutene vil ha lavt trafikknivå og er asfalterte. Selv om grus- eller grusveier er gjennomførbare, holdes de best til et minimum. Når du planlegger ruten, må du også sikte på å unngå veistrekninger eller spor som går mer enn 50 kilometer uten fasiliteter. Hvis du trenger å reise så lang avstand, må du sørge for at du har ekstra vann, mat og måter å signalisere nød til enhver sykkelpartner eller forbipasserende.
Vet hvor lang tid det vil ta å komme til et reisemål og vær rimelig i vurderingen. Første gang langdistanseløperne vil synes anstrengelsen veldig vanskelig i begynnelsen, så planlegg for mindre ridning i begynnelsen og mange hyggelige sightseeing -hvilestopp.
Vil du sykle alene eller sammen med en ridekammerat? Det er en ensom og mindre trygg reise når du gjør det alene, selv om dette er den foretrukne tilnærmingen for noen. En ridekammerat kan være en kilde til motivasjon, følgesvenn, underholdning og delte laster og midler, så det anbefales å reise med minst en annen person.
Sjekk sovemuligheter i god tid. Er du glad for å sette opp bivuakken din hvor som helst, eller foretrekker du overnatting med seng og tilberedt måltid hver kveld? Valgene kommer til å bli påvirket av budsjett, sted, personlige preferanser og tilgjengeligheten av alternativer. Noen steder krever forhåndsbestilling, til og med campingplasser, så bruk tid på å forske på dette. I mange tilfeller må du ringe på forhånd for å reservere plass for teltet eller et rom, så ta hensyn til dette. Og ikke forsøm venner, familie og andre gratis tilbud om komfortabel overnatting underveis!
Bestem hvilke timer på døgnet du skal sykle og når du skal stoppe. Vær tydelig på tidspunktet du skal forlate leiren/innkvarteringen hver dag, og når du skal ankomme destinasjonen. Bruk sunn fornuft - hvis du drar hjemmefra kl 21, selv om sommeren kommer det til å være mørkt/mørkt de fleste steder. Du må derfor holde lysene på til morgenen. Hvis du drar klokken 9, trenger du sannsynligvis ikke lysene dine slått på ennå med mindre det er vinter eller en veldig kjedelig dag. Spør alltid om behovet for å sykle om natten - det er mye tryggere å holde seg til dagslys.
Velg årstiden med omhu. Sykling når det snør eller på den varmeste tiden av året er aldri tilrådelig. Selv om det er mulig å sykle i begge ekstremer, er det ikke forsiktig, og du vil knapt nyte opplevelsen og dermed undergrave poenget med reisen. Hvis du ikke vet hvordan sesongendringene påvirker forskjellige regioner i landet ditt eller den du skal, kan du undersøke litt på nettet eller i guidebøker som Lonely Planet eller Rough Guide. Og ikke glem vindretningen! Det er alltid mye lettere å tråkke med vinden, ikke mot den, så få tak i informasjon om de vanlige sesongmessige vindmønstrene for stedene du er på vei til; disse mønstrene vil variere etter region og sesong.
Ta høyde i betraktning. Flat bakke hele veien vil sannsynligvis forårsake få problemer, men få land i verden tilbyr den opplevelsen hele veien! Hill stigninger er hardt arbeid og vil kreve mer energiforbruk fra deg. Du må redegjøre for dette når du planlegger avstandsforventninger og ruter --– noen ganger vil du kanskje unngå for mange stigninger i åser hvis det er mulig.
Kommer hjem. Skal du gjøre en krets og ri hjem igjen, eller skal du sykle kyst til kyst og ta fly eller tog tilbake? Tidsbegrensninger og et ønske om å komme hjem vil påvirke din beslutning her.

Trinn 4. Annonser

Hvis du sykler for å samle inn penger til veldedighet eller for å øke bevisstheten om et problem, vil det å legge ut en annonse i avisen (og kanskje gjennom nettsteder som Facebook) bety at flere vet om deg og årsaken du sykler for., noe som betyr at flere mennesker sannsynligvis vil donere, tilby overnattingstjeneste eller andre former for naturalytelse. Selv om dette trinnet ikke er nødvendig, er det fortsatt en god idé. Hvis du ikke sykler for en veldedig organisasjon, kan du fremdeles gi ut e -postadressen din for å få støtte. Hvis du vil beholde reisen din for deg selv, noe som er forståelig, trenger du ikke å annonsere. Du kan alltid bare fortelle noen venner om å hjelpe deg. Du trenger ikke alltid (eller vil) vite hele landet.

Trinn 5. Sjekk sykkelens maskinvare

Sjekk hva du må ha montert på sykkelen (og på klærne der det er relevant). Sykkellover vil forklare hvor mange lys og reflektorer du trenger, i tillegg til andre viktige krav. Sørg for at sykkelen din er 100 prosent lovlig - du vil ikke bli bøtelagt med £ 300 i den andre enden av landet, gjør du? I utgangspunktet er en lovlig sykkel en trygg sykkel (det er grunnen til lovene, ikke for å være til sjenanse for deg), og du vil ha mest mulig sikkerhet når du foretar en reise som denne.

Sørg for at sykkelen er dekkfast. Hvis de ikke er det, pump dem opp. Du vil at dekkene skal vare minst noen kilometer før du må pumpe dem opp igjen. Husk at sykkeldekk ofte krever 90 PSI for å fungere trygt. Bildekkserier gjelder ikke for sykler. Hvis du er i tvil, sjekk sykkelens brukerveiledning.
Stram til styret og setet slik at du ikke faller av sykkelen. Den samme regelen gjelder; de skal være stramme noen miles før de må strammes igjen. Faktisk burde de faktisk kunne gjøre hele reisen med bare en stramming. Ikke bekymre deg hvis de ikke kan, det er ikke så farlig - ta med de nødvendige verktøyene.
Bytt hjelm hvis den nylig har fått en hard bank. Hjelmer kan og har reddet liv, så du vil at dine skal være fullt trygge. Er du i tvil, bytt den ut. Hvis du ikke er i tvil, bytt den ut uansett. Selv om du må bruke £ 50 på en hjelm, er det bedre enn å miste livet.
Rengjør sykkelens lys og reflektorer, bytt batterier og hent noen reservedeler for sikkerhets skyld. Lys en lommelykt på reflektorene for å teste dem. Sjekk også forskjellige vinkler.

Trinn 6. Pakk et sett med kofferter for en sykkeltur

Du må pakke et sett med kofferter/salbager (2 eller 4) for å ta med deg for å fordele vekten jevnt. Hva legger du egentlig i oppbevaringsposene? Se listen nedenfor.. Ikke bruk en ryggsekk. Selv om ryggsekkene er flotte for fotturer, legger tyngdepunktet for høyt opp på en syklist og øker stresset på rygg og skuldre unødvendig. Skaff sykkelstativ og passende kofferter/salvesker.

Mat. Hermetisert mat er ofte den beste da den ikke går dårlig. Du kan ta med nystekte smørbrød/wraps pakket i en kjøligere beholder for å holde dem ferske når det er varmt. Noen energibarer, frukt, nøtter og frø er også gode alternativer for høy energi. Og ta alltid med penger for litt mat som er kjøpt underveis. Hvis det er en god sesong, kan det være mulig å lete etter bær, etc., men bare hvis du vet at det er trygt å spise (ikke giftig og ingen spray) og vær forsiktig så du ikke går rundt og klemmer mat fra gårder. Mange gårder vil ha billig tilgjengelig mat til salgs på døren, så sørg for å sjekke. Forresten, du kan aldri ha for mye mat - du trenger mye energi.
Drinker. Glem aldri viktigheten av hydrering. I utgangspunktet må du sannsynligvis bære mye vann fordi du ikke vet hvor mye du vil ha før en rutine er etablert. Aldri undervurder vannet - å bære mer er lurt. Etter hvert får du en god idé om hvor mye som er nok for dine behov, selv om det å ha ekstra vann fortsatt er en klok plan. Noen ryttere foretrekker energidrikker som PowerAde eller Lucozade, fordi disse erstatter tapte elektrolytter. Du vil kanskje eksperimentere. Hvis du vet at du kan fylle på med ferskvann regelmessig, kan du komme unna med å bære mindre, men hvis ikke, ta med minst åtte flasker drikke fordelt på koffertene, ryggsekken og på selve sykkelen (du kan kjøpe drikkeflaskeholdere til sykler). Dette kan virke litt ekstremt, men det er nødvendig til du kjenner dine behov bedre.

Unngå brus, energidrikker som Red Bull og alkohol. Kullsyre og energidrikker vil gi deg en midlertidig sus, men etter bråket kommer krasjet. Dette betyr at du blir helt tømt for energi. Alkohol vil påvirke balansefølelsen din. Drikking og ridning er like ulovlig, for ikke å snakke om farlig, som å drikke og kjøre bil. Gjør aldri noen av disse to tingene
Kart, kompass/GPS -verktøy. Å vite hvor du skal er avgjørende!
Reservelys. Hvis et av sykkellysene bestemmer seg for ikke å fungere eller plutselig går i stykker, ta med minst tre reservedeler av begge typer, baklys og frontlys. På sykkelen din bør du ha ett baklys, ett frontlys og ett lys på ryggsekken. Hvis du gjør regnestykket, vil du se at du trenger ni ekstra lys. Hvis lysene på ryggsekken og lysene på sykkelen er de samme, er det ikke nødvendig å ta med så mange. Ta med omtrent fem. Men hvis alle lysene dine er forskjellige, må du ta med hele beløpet. Dette kommer til å bli en lang reise og kan ta dager, uker eller måneder, så du vil være trygg.
Reservebatterier. Sammen med reservelysene trenger du reservebatterier. Hvis alle batteriene dine dør, er du veldig uheldig. Men vær aldri redd, bare trekk ut reservebatteriene, så er du i gang igjen. Ta med tre pakker med batterier av god kvalitet som Duracell. Ta med flere pakker hvis du tar med billigere batterier.
Reserve reflektorer. Bare i tilfelle en bryter av, ta med noen ekstra reflekser. Du vil ta med to eller tre røde reflekser og to eller tre hvite reflektorer. Selv om reflektorene dine sannsynligvis ikke går i stykker, kan du knytte sykkelen et sted, og en tyv kan stjele en. Vanligvis ville din sikre tur nå være over, men hvis du hadde med ekstra reflekser, er du klar til å sykle.
Kabellås. Du vil sannsynligvis bli sulten et eller annet sted underveis. Hvis du vil gå av sykkelen og kjøpe mat, må du binde den opp. Hvis du ikke gjør det, er det en god sjanse for at noen kommer og tar det. For å unngå dette, kjøp en kabellås. Du vil ha en som følger med en lås, ikke en kombinasjon. Erfarne tyver vil enkelt kunne hacke kombinasjonen på et blunk, men når de velger den lille låsen, er du sannsynligvis ferdig. Dette er den eneste tingen du definitivt ikke vil glemme, sammen med mat. Du kan også få låser til koffertene, spør i en utendørs butikk for valg.
Verktøy. Du kan plukke opp noen sammenleggbare verktøy som har unbrakonøkler, skiftenøkler, skrutrekker og Phillips-skrutrekkere i en, ofte kjent som et sykkelverktøy-du trenger alle disse funksjonene. Hvis du ikke finner et multiverktøy (men sjekk på nettet), ta med løse. Du vil også ta med et lite førstehjelpssett og et punkterings-/lappesett. Førstehjelpssettet er for små skader som kutt og riper. Noe mer alvorlig, og du kan ringe en ambulanse. Punkteringssettet er i tilfelle du treffer en spiker mens du sykler - det er aldri morsomt, men du må være realistisk. Selv om du må ta med sykkelen din til en butikk så snart dette skjer, holder punkteringssettet ut til du kommer dit. Du vil også ta med en sykkeldekkpumpe når sykkelen begynner å gå flat, et ekstra dekkrør, dekkspaker og et lufthorn for å advare andre mennesker om din tilstedeværelse eller for å skremme uvennlige dyreliv eller hunder.
Sove-/campingutstyr. Hvis du skal sette opp din egen campingplass nå og da, trenger du et lett telt og grunnleggende camping. Velg ting som er så lette som mulig, for eksempel et en- eller to-personers telt, bestikk av titan og matutstyr, lett sovepose, etc. Sørg for at soveartiklene er i vanntette poser for å forhindre regn eller damskader. Å planlegge for å sove underveis krever litt mer grundig forskning, så du anbefales å lese litt om de beste alternativene, enten online eller i reisesyklingbøker.

Trinn 7. Bruk riktige klær

Hvis du prøver å ri iført jeans og skjorte, kommer du ikke så langt. Du kan også skade deg selv hvis du faller, for ikke å nevne at du vil være veldig vanskelig å se. Anbefalte klær er polstrede, fleksible shorts og en reflekterende eller lyse jakke. Hvis du faller, vil de polstrede shortsene beskytte deg, og biler vil kunne se deg hvis du bruker reflekterende klær. Hvis du ikke har en refleksjakke, vil lyse farger gjøre det, selv om å legge reflekterende tape til klær er en ganske enkel operasjon.

Ha godt regnutstyr. Sykling av regnfrakker har en tendens til å dekke både baksiden og overkroppen. Hvis det er den varme årstiden, kan du kanskje håndtere våte ben, ellers bør du også ha regntette bukser. Enhver ekstern jakke skal være lys og reflekterende, spesielt regntøy.
Soft-shell jakker er et must-ha for syklisten. Perfekt for kjøligere, vindfullere dager, disse kan redusere kulden.
Ridehansker bidrar til å stoppe gnagsår og ømhet, i tillegg til å forbedre grepet.
Velg klær som transporterer bort svette. Du vil svette, selv i kjøligere vær. Denne typen klær er vanligvis lett å "strekke" og har en silkeaktig, kul følelse.
Solbriller er et absolutt must - ikke bare for å forhindre gjenskinn, men for å beskytte øynene dine mot insekter og vegstein.

Trinn 8. Tenk sikkerhet

I tillegg til å bruke passende klær, innebærer sikkerhet en rekke aspekter når du sykler over hele landet. Gode måter å være trygg på inkluderer:

Ha regelmessige innsjekkinger via telefon eller e-post med en venn eller et familiemedlem hjemme. Gi dem generelle tider til å forvente at du tar kontakt, slik at de kan vite at du er trygg. Hvis du har opplevd noen merkelige opplevelser, må du gi beskjed til denne personen hvis det er noe som må følges opp.
Få nødnumre tastet direkte inn i mobiltelefonen din og hold den ladet. Ta med en solcellelader for lading på dagtid mens du sykler. Noen ganger er du åpenbart utenfor rekkevidde, men mange land har alternativer for nødnummer for tider når din egen leverandør er utenfor rekkevidde.
Bo på offentlige steder hvis du noen gang føler deg utrygg. Ring nødetatene for å få hjelp fra et offentlig sted om nødvendig. Hold deg rundt andre mennesker hvis du føler deg forfulgt eller fulgt, og fortell folk rundt deg at du trenger hjelp.
Bruk gode klær, hatt, solbriller og solkrem for å beskytte deg mot UV -skader.
Hold deg hydrert og spis ofte.
Stopp når kroppen din trenger, forteller deg at den trenger en pause. Dette er ikke Tour de France.
Hvis det er mulig, sykle som en del av et team av mennesker, ikke alene.

Trinn 9. Gå på tur

Etter at du har pakket sekken, sjekket utstyret og planlagt en rute, er du klar. Skaff deg sykkelen og dra hjemmefra. Fortell noen du forlater, og at du vil ringe dem hvis noe skjer med deg eller du trenger en heis i en nødssituasjon. Sørg for at du er i stand til å gjøre dette, gi deg selv litt siste minutt -motivasjon, og fremfor alt, vær forberedt på å ha det gøy og beholde din sans for humor om deg.

Trinn 10. Ta pauser

Hvis du vet at du ikke kan sykle i syv timer i strekk, hvorfor presse deg selv? Det er greit hvis du ikke fullfører en del av reisen på en dag, så sørg for å ta en haug med pauser. Hvis du tok med mat, som du burde ha, spis den så du ikke lenger er sulten. Hvis du er tørst, ta en drink med vann. Etter at du har spist, vent i minst ti minutter før du sykler igjen, slik at du ikke kaster maten tilbake. På den andre eller tredje pausen er det mulig at du hadde gått tom for mat. Hvis det er tilfelle, kan du stoppe ved en lokal butikk eller et hurtigmatsted for å ta en matbit eller kjøpe noen flere smørbrød. Nyt reisen like mye som å nå målet.

Tips

Få noen venner til å motivere deg ved å følge med på en del av veien eller hele veien.
Hvis du liker å blogge, kan du vurdere å sjekke inn og oppdatere bloggen din om turen over hele landet fra tid til annen. Dette kan gjøres fra internettkafeer, mobiltelefonen din eller på stedene du bor. Det kan være en morsom måte å holde motivasjonen på, mens du leser de støttende kommentarene fra bloggen din.
Etter den lange turen vil du sannsynligvis gå ned i vekt. Hvis du er på slankekur, kan du bruke dette som motivasjon. Se for deg kroppen din etterpå.
Ta en pause noen få timer om nødvendig.
Å tenne sykkelen din kan være veldig nyttig. Sørg for at sykkelen din er trygg, men en sterk sykkel er mer nyttig enn en lett sykkel i dette tilfellet.
Du kan finne nesten alt du trenger på en sykkelbutikk. For campingutstyr må du imidlertid se andre steder.
Å prøve reisen alene kan være ensomt og verre, utrygt. Finn en venn å sykle med deg, eller enda bedre, meld deg på for å sykle med et lag. Du kan til og med gjøre en veldedighet. Slike turer gir også en sterk følelse av fellesskap for å bekjempe følelsen av ensomhet som ofte kommer over langdistansesyklister.

Advarsler

Hvis du blir sliten, stopp og hvil/sov umiddelbart. Det er ikke verdt å risikere livet ditt - trøtt ridning er farlig.
Turen kan ta dager, uker eller måneder. Dette betyr å sikre at du har tid tilgjengelig, at du har planlagt for hendelser og at du er forberedt på å sove tøft ved anledninger (om nødvendig).
Hvis du ikke tar med nok reservedeler, kan du komme i problemer. Det er en god idé å vite plasseringen av hver sykkelbutikk langs eller i nærheten av ruten din. Bruk din mobiltelefon/GPS for å hjelpe.