Forgaflene dine spiller en stor rolle i håndteringen av sykkelen din, og i likhet med motoren din er ytelsen deres sterkt diktert av kvaliteten på oljen inni. Men gafler er mer utsatt for elementene enn motoren, med støv som finner veien innover over mange tusen miles kjørt. Dette betyr at du bør bytte gaffelolje minst like regelmessig som du gjør for motoren din.
Trinn
Trinn 1. Fjern forhjulet
Følg sykkelens instruksjoner om hvordan du gjør dette. Som hovedregel må du enten blokkere forhjulet eller i det minste låse forhjulsbremsen når du løsner forakselbolten. Når den er løs, må du jekke fronten opp. Det er to måter å gjøre det på.
- Den ene er å bruke en jekk under motoren og løfte forhjulet.
- Det andre alternativet er å bruke et trippelstativ foran som løfter sykkelen ved hjelp av trippeltreet. Dette er vår preferanse ettersom det gir litt mer stabilitet enn en jack. Du må også koble fra bremsene og andre kabler som kan være koblet til gaflene, for eksempel hastighetssensorer.
Trinn 2. Fjern gaffelhetten og/eller pluggen
Her er din første utfordring. Avhengig av sykkelen din, vil gaflene enten ha en hette du bare kan skru av eller i noen sjeldnere tilfeller en plugg som sitter på toppen.
I begge tilfeller må du også fjerne et klipp som holder pluggen eller bunnen av hetten på plass. Fordi fronten på sykkelen din nå er løftet opp, vil gaflene være ukomprimerte, noe som gjør denne oppgaven litt enklere. Skyv lokket/pluggen ned med et passende verktøy, og bruk den andre hånden med en flat skrutrekker eller en boksekutter for å lirke ut klemmen
Trinn 3. Mål høyden på gaflene
Den nøyaktige posisjonen som gaflene dine sitter i i trippeltreet ditt, bestemmer frontendets geometri på sykkelen din, så det er viktig at du måler dette. Ellers kan håndteringen av sykkelen din være veldig forskjellig ved ominstallering. Bruk en linjal til å måle hvor langt opp gaffelen strekker seg over trippeltreet (hvis i det hele tatt). Du vil vanligvis finne at det er et merke på toppen av trippeltreet - mål herfra ettersom høyden gaffelen er over trippeltreet vil variere avhengig av hvor du tar målingen.
Trinn 4. Fjern gaflene
Løsne boltene på toppen og bunnen av trippeltreet. Når den er fullstendig utspilt, vil du kunne skyve hver gaffel forsiktig ned og ut av klemmene. Når du heller oljen ut av gaflene, må du ikke bare snu den på hodet, da det kan skade fjærene inni. Hell heller gaffeloljen forsiktig ut og sørg for at du tar tak i skiver, avstandsstykker og fjæren når de faller ut.
Trinn 5. Gjør en foreløpig rengjøring
Ved å helle ut gaffeloljen vil det fortsatt være mye olje igjen. Skaff deg et avfettingsmiddel og spray rikelig inne i gaffelen. Sørg for å pumpe gaflene opp og ned for å få avfettingsmiddelet til å blande seg gjennom både den indre og ytre gaffelen. La avfettingsmiddelet stå i noen minutter og rengjør det deretter med vann.
Trinn 6. Skru ut dempestangbolten
I bunnen av gaffelen vil det være en bolt som holder dempestangen på plass. Du kan hoppe over dette trinnet hvis du vil, men du får ikke ut så mye av den gamle gaffeloljen hvis du gjør det. Plasseringen av bolten er generelt vanskelig, så du må kanskje være kreativ for å få nok innflytelse til å løsne den. Et annet problem kan være at selve dempestangen roterer mens du prøver å skru ut bolten. Hvis du finner ut at dette er tilfelle, komprimerer du gaffelen og bruker fjæren du nettopp fjernet, og setter den inn igjen.
Å trykke fjæren vil forhåpentligvis holde dempestangen på plass - i hvert fall nok til å få bolten løs. Hvis dette ikke fungerer, kan et stykke dybel (eller en annen passende formet og lang nok gjenstand) dyttet inn i toppen av dempestangen også fungere
Trinn 7. Gjør en siste rengjøring
Med den nederste bolten fjernet, spray litt mer avfettingsmiddel inne i gaffelen og pump dem opp og ned. La avfettingsmiddelet sitte og rens deretter med vann. La gaflene tørke. Gi fjærer, avstandsstykker og dempestang en spray med avfettingsmiddel, etterfulgt av en skylling med vann også. Når bolten er løs, vil dempestangen nå betale for å komme ut, så skyv den forsiktig ut av gaffelen.
Trinn 8. Installer dempestangen
Sett litt trådlås på bolten som holder dempestangen på plass og skru den inn. På samme måte som når du fjerner dempestangen, komprimerer du gaffelen og holder fjæren på plass for å hindre at den roterer.
Trinn 9. Hell ny olje
Se sykkelens servicehåndbok for hvor mye olje (og vekt) du skal putte i gaflene. Fordi vi i denne guiden ikke tar gaflene helt fra hverandre, vil det fortsatt være gammel olje i dem. Derfor er det to målinger å ta hensyn til - først er mengden olje og for det andre oljens avstand fra toppen av gaflene. For å måle dette nøyaktig i henhold til produsentens spesifikasjoner, bør dempestangen være inne, men ingenting annet - ingen fjær, avstandsstykker osv. Sørg for at du henviser til eierhåndboken hvis de anbefaler annerledes.
- Sørg for at gaffelen står vertikalt på et plant underlag. Hell i oljemengden anbefalt av produsenten. Før du setter alt i, pump gaflene opp og ned for å sirkulere oljen gjennom og fjern eventuell luft.
- Se nå den andre målingen som vil si hvor langt fra toppen av gaffelen oljen skal sitte. Den beste måten å gjøre dette på er å bruke en gaffeloljemåler som ganske enkelt er en sprøyte med noen fleksible og faste slanger. Bare måle den riktige avstanden fra ringen på måleinstrumentet og sett den slik, og sett den på toppen av gaffelen. Hvis du trekker i sprøyten og bare suger inn luft, betyr det at du ikke har nok olje i.
- Fyll på olje og trekk deretter i sprøyten igjen. Hvis du først suger opp olje, er det greit og fortsetter å gjøre det til du bare begynner å få luft. Når det skjer, er oljenivået ditt riktig.
Trinn 10. Monter gaflene på nytt
Skyv gaflene opp gjennom trippeltreet. Stram boltene på trippeltreet for hånd - bare sørg for at det er nok slakk til å flytte gaflene litt opp og ned for å plassere dem riktig. Bruk målingen du tok før du fjernet gaflene for å sikre at de sitter i passende avstand over toppen av trippeltreet. Stram boltene i henhold til dreiemomentspesifikasjonene.
Trinn 11. Bytt ut komponentene
Legg forsiktig i fjærer, avstandsstykker og skiver etterfulgt av gaffelhettene. Du må installere klippet som holder hetten/pluggen på plass, men heldigvis er det enklere å fjerne den. Bytt forhjulet og alle andre komponenter, og du er ferdig.
