Dune buggies er takløse kjøretøyer med store hjul og brede dekk for terrengkjøring på sand. Det er en morsom måte å cruise på, men å bygge ditt eget kjøretøy fra bunnen av er utfordrende med mindre du har mekanisk erfaring. De fleste starter med en gammel Volkswagen Beetle eller et byggesett for en pålitelig, men relativt billig måte å komme seg inn på. Du må skille bilen fra hverandre og bytte ut de ødelagte delene, men til slutt kan du ende opp med en kjørbar sandvogn som du kan ta ut på den åpne veien.
Trinn
Del 1 av 3: Velge byggemateriale
Trinn 1. Kjøp en Volkswagen Beetle av type 1 for en ferdiglaget sanddynevogn
Type 1 er den perfekte størrelsen og formen for en sanddyne. Hvis du får en god bil, er de fleste viktige delene gjenbrukbare, så du trenger ikke kjøpe eller montere dem selv. I tillegg til chassiset kan du lagre setene, bremsene, motoren og andre deler.
- Disse bilene blir vanskeligere å finne etter hvert som tiden går. Selv om du kan spore en, er den kanskje ikke i god stand og kan fortsatt kreve mye arbeid. Senere Beetle -modeller er ikke like enkle å konvertere til en sanddyne.
- Hvis du trenger å pusse opp en brukt bil, er det fortsatt enklere og billigere å bytte hver enkelt del enn å begynne på nytt. Du kan jobbe en del om gangen hvis du har kunnskapen eller tar den med til en mekaniker.
Trinn 2. Kjøp et buggysett for å redusere mengden montering som kreves
Noen selskaper selger ferdiglagde sanddynevogner. Betal for et chassis, og monter deretter glassfiberrammen over den for å forberede vognen din for veien. Det eneste problemet er at du fortsatt trenger å koble til deler som motor og girkasse som du kjøper separat. Til tross for det sparer du deg for å fjerne en gammel bil eller bygge en ny ramme.
- Søk på nettet etter dune buggy -sett. Det er noen få selskaper som selger dem. De ferdige sanddynevognene anses som lovlige på gaten i de fleste områder, noe som gjør dem mye lettere å transportere.
- Kits er ganske dyre. Du kommer til å ende opp med å betale minst $ 2 000 USD hver for chassiset og karosserirammen. Du må også vurdere fraktkostnadene og evnen til å lure vognen med utstyret den trenger for å kjøre.
Trinn 3. Kjøp en byggeplan hvis du har tenkt å bygge en buggy fra bunnen av
Planen er planen din som viser deg hvordan du konstruerer vognen. Imidlertid får du fortsatt bruke mye tid på å lage chassiset, velge og montere de mekaniske delene og så videre. Det er et alternativ som kan spare deg for penger og gi deg en stolthet hvis du er dyktig til å jobbe med biler.
- Planer vil gi deg omtrent $ 25, med mindre du snubler over gratis. Søk på nettet etter planer eller plantegninger for sanddyner.
- For å bygge et tilpasset chassis, må du vite hvordan du sveiser. De fleste byggherrer bruker MIG -sveising med en MIG elektrisk lommelykt, en beskyttelsesgass og en metalltråd som brukes til å lodde stålrør sammen.
- Sjekk også ut forum for dune buggy community. Få råd fra folk som er kjent med sanddynevogner. De kan peke deg i riktig retning når du leter etter planer og deler.
Trinn 4. Betal for individuelle deler separat for å fullføre vognen din
Uansett hvordan du får rammen din, trenger du fortsatt en motor og andre deler. Den enkleste måten å gjøre dette på er å besøke et nettsted som selger buggy deler. Mange selskaper som selger sett selger også ombygde billedeler, som er svært vanskelige å finne nye. Du må deretter finne ut hvordan du installerer hver del i vognen din, med mindre du har en mekaniker til å gjøre det.
- Søk på nett etter reservedelsbutikker, eller hvis du er veldig praktisk, kan du gå til et skrotverk.
- En annen måte å få tak i deler er ved å ta gamle fra andre kjøretøyer. Spør andre dune -buggy -eiere hvor de får delene sine. Mange bruker deler fra gamle biler eller apparater som snøscootere.
Del 2 av 3: Ta fra hverandre en Volkswagen Beetle
Trinn 1. Løft billen opp på jackstativer plassert bak hjulene
Parker billen på en flat, jevn overflate, og finn deretter jackstikkene bak hvert hjul. Løft bilen opp med en jekk, og skyv deretter jekkstativene under den for å holde den oppe. Du må sette deg under bilen for å løsne rammen. Sørg for at bilen føles stabil og ikke beveger seg når du berører den.
Å krype under en bil er farlig. Ta deg god tid til å inspisere bilen, og sørg for at kontaktene er godt posisjonert og stabile
Trinn 2. Løsne batteriet og andre elektriske ledninger for hånd
Start med bilens motorrom, som er bak på en klassisk Beetle. Batteriet er under baksetet og holdes nede av en brakett som du kan snu mot klokken med en skiftenøkkel. Gjør det samme med mutrene på batteripolene for å fjerne de røde og svarte ledningene som er koblet til dem. Klem også plastkontaktene på eventuelle ekstra ledninger du kan nå i nærheten for å løsne dem.
- Hver elektrisk komponent må løsnes. Det inkluderer bremselysene, oljetrykkbryteren og motoren. Noen av dem er vanskelig å oppdage først, men du får en ny sjanse på dem når du fjerner hver komponent.
- Du kan kutte ledningene for å fjerne delene fra bilen, men du må bytte dem hvis du planlegger å bruke delene igjen.
Trinn 3. Fjern boltene som holder karosseripanelene til chassiset
Kryp under bilen med en skiftenøkkel i hånden. En klassisk Beetle har omtrent 22 bolter med 17 mm (0,67 tommer) og 13 mm (0,51 tommer) hoder rundt kantene. Vri disse mot klokken med skiftenøkler av samme størrelse til du kan trekke dem av.
- Det er også bolter på akslene i nærheten av hjulet, så sørg for å få dem også hvis de er der.
- Noen ganger mangler bolter i eldre biler. Hvis noen fjernet dem uten å bytte dem ut, gjør det jobben din litt lettere. Sørg for å få nye bolter hvis du trenger dem når du begynner å sette vognen sammen igjen.
Trinn 4. Skru av drivstofftanken og eventuelle andre bolter under panseret
Sjekk om det er bolter som holder komponentene på plass inne i bilen. Det er vanligvis fire av dem rundt drivstofftanken i frontenden, men du kan finne andre å ta vare på. Bruk skiftenøkkelen igjen for å fjerne dem. Hvis du klarer å flytte bensintanken, er du på rett spor.
Ved å flytte drivstofftanken får du tilgang til noen av ledningene, inkludert rattstammen og bremselysene
Trinn 5. Løsne drivstoff- og bremsevæskeledningene med en tang
Denne delen blir litt rotete, så ha noen rene oppbevaringsbeholdere tilgjengelig. Finn drivstoffledningen først når den går fra drivstofftanken til chassiset. Bruk en låsetang til å trekke slangen fri og fang dreneringsdrivstoffet i en beholder. Gjør deretter det samme for bremsevæskekammeret nær motoren og bremselysene.
Hold drivstoff og bremsevæske atskilt. Hvis du ikke kan bruke det på nytt, kan du ta det med til et bilverksted og spørre om de kan resirkulere det for deg
Trinn 6. Fjern så mange komponenter som mulig av bilen
Nå får du begynne den morsomme delen med å trekke all tarm ut av bilen. Prøv å fjerne motoren, drivstofftanken og andre deler som sitter inne i bagasjerommet og hetten. Løft dem sakte opp hvis du savnet noen ledninger som må kobles fra først. Sett dem til side, siden de fleste kan brukes på nytt i vognen din.
- La rammen være på plass for nå. Det er vanligvis for tungt å flytte med en gang, selv om du kan prøve å ta av dørene og hettene ved å skru dem av med en stjerneskrutrekker.
- Hvis du planlegger å gjenbruke ledningene og slangene som fortsatt er i bilen, bør du vurdere å merke dem slik at du vet hvilke deler de fester til.
Trinn 7. Løft den øvre delen av rammen av chassiset
Når du har alle de indre delene ute, løsner du alle gjenværende karosseripaneler. Rammen er som bilens metallskjelett som alle delene festes til, mens chassiset er basedelen som hviler over hjulene. Rammeverket er for tungt for en enkelt person å løfte, så saml 4 av dine sterkeste venner. La alle løfte rammen opp, og hvis du har et ekstra sett med hender, må du skyve kabinettet ut under det.
- Prøv å fjerne karosseripanelene ved å bruke en fastnøkkel på boltene som kobler dem til rammen. Mange ganger kan du lagre både rammen og chassiset for å danne vognens grunnstruktur. Hvis panelene ikke kommer av, løfter du rammen av chassiset.
- Hvis chassiset er intakt, kan du enkelt installere motoren og andre komponenter som trengs for å cruise rundt i din nye buggy.
- Selg de resterende delene hvis du leter etter litt ekstra pengepenger. Ellers kan du bruke metallskrap til et annet prosjekt.
Del 3 av 3: Montering av Dune Buggy
Trinn 1. Inspiser delene for tegn på skade
Hvis du bruker en gammel VW, jobber du sannsynligvis med mange rustne deler. Bytt alt som er i dårlig stand, slik at du kan nyte mange trygge turer senere. Prøv å få deler som er så like som de gamle for å gjøre byggeprosessen enklere. Handle på nettet eller ta med deg de gamle delene når du handler i en bildelerbutikk.
- Noen deler kan sitte fast. Bløtlegg dem i en penetrerende olje som WD-40 for å løsne dem for fjerning.
- Reservedelen trenger ikke å være eksakt, og du står fritt til å få skinnende nye deler eller repurposed deler fra andre kjøretøyer. Freestyle -tilpasning er mulig hvis du vet hvordan du bygger biler.
Trinn 2. Plasser motoren på den bakre delen av rammen bak setene
VW Beetle 4-sylindret, luftkjølt motor fungerer godt i en sanddynevogn. Det er relativt lett, billig og lett å vedlikeholde. Fest den til rammen ved hjelp av en skiftenøkkel og noen bolter, og begynn deretter å vri luftslangene på ventilasjonstutene med skiftenøkkelen.
Luftkjølte motorer er mye lettere å sette opp enn vannkjølte motorer. Du trenger ikke å bekymre deg for kjølevæske eller mye annet som kompliserer ting. Motoren forblir kjølig ved å ta inn luft mens du kjører
Trinn 3. Installer et nytt batteri i bilen
Finn litt plass i batteribeslaget nær motoren. Vanligvis klarer en sandvogn seg godt med et 12 eller 24 volt batteri. Bruk det gamle batteriet i bilen til sammenligning hvis du fortsatt har det. Når du har det nye batteriet, dekker du det med batteribeslaget og holder dem sammen med 4 mm (0,16 tommer) sekskantskruer og stjerneskruer etter behov.
Batteriet driver buggys starter sammen med andre elektriske deler. Dune -vogner krever ikke de sterkeste batteriene, men hvis du har et valg, kan du skaffe et større batteri for å sikre at bilen din har nok strøm
Trinn 4. Installer støt så vognen ikke spretter så mye på veien
Et godt fjæringssystem gir deg den jevne, avslappende turen selv når du kjører over noen humpete åser. De gamle støtene er de spiralfjærlignende brikkene under vognen din. Bruk en hylsnøkkel og penetrerende olje for å fjerne dem. Bytt dem ut med lignende støtdempere for å holde vognen din stabil mens den beveger seg.
Et godt fjæringssystem holder en buggy stabil og utenfor fortauet. Vurder å bruke et grunnleggende system fra en VW Beetle og deretter bytte ut de enkelte komponentene når de slites ut
Trinn 5. Bytt ut utslitte dekk med nye
Hold bilen oppjekket og begynn å fjerne mutterne med en passende skiftenøkkel. Heng på mutterne med mindre de er i dårlig stand. Få deretter noen VW Beetle -dekk som erstatning. Se etter dekk som har samme størrelse og bruk samme antall slepemuttere som de gamle.
Hvis dekkene dine virkelig er utslitte, kan du fjerne hele hjulet og enten rengjøre eller bytte det
Trinn 6. Monter et nytt glassfiberhus som passer over vognens ramme
Den enkleste måten å gjøre dette på er å kjøpe en ferdiglaget glassfiberramme. Undersiden av karosseriet festes til chassiset gjennom metallbolter. Det lar deg feste glassfiberpanelene sammen og deretter legge til ekstra bolter som trengs for å sikre dem.
- Ferdige rammer og sett leveres med alle boltene du trenger. Dette er praktisk siden boltstørrelsen du må bruke kan variere avhengig av produsent.
- Når du er ferdig med å installere karosseriet, kan du gi vognen et nytt strøk med maling før du tar den ut på en kjøretur.
Tips
- Hvis du ikke har en fabriksmotor fra VW du liker, kan du erstatte den med noe lignende. Motorer fra andre biler, motorsykler og til og med kjøretøyer som snøfresere fungerer godt i en vogn.
- Fjern din sandbuggy så mye som mulig, så den inneholder bare det viktigste. Dette gjør den lettere og mindre rotete, slik at den glir raskere.
- Hvis du trenger hjelp til å håndtere noe av det mekaniske arbeidet, kan du ta din sandvogn til en tekniker.
Advarsler
- Å krype under en ustabil bil er farlig, så sørg for at kjøretøyet er godt festet på knekter og jekkstativer mens du jobber med det.
- Eldre skivebremser kan inneholde asbeststøv, noe som er svært farlig å puste inn. Bruk asbestsikker respiratormaske og hold andre borte fra byggeområdet.
- Dune -vogner regnes ikke som lovlige i enkelte områder, så sjekk lokale forskrifter før du kjører.
