Det gjennomtrengende skriket på vindusviskerne kan gjøre hvert regnvær til en smertefull opplevelse. Oftest er knirking forårsaket av en skitten frontrute eller viskerblad, så du må kanskje rengjøre disse grundig. Hvis det ikke fungerer, kan du prøve å løse vanlige årsaker til piping, som stiv gummi og løse fester. Men hvis bladene dine er vridd, faller fra hverandre eller sprø, må de sannsynligvis byttes ut.
Trinn
Metode 1 av 3: Rengjøring av frontruten og bladene
Trinn 1. Fjern oppbygging fra viskerbladene
Løft viskerbladet slik at det er orientert bort fra frontruten. Fukt et stykke papirhåndkle med en liten mengde varmt såpevann eller sprit. Tørk av bladene med et håndkle til papirhåndkleet kommer rent.
- Husk å rengjøre armen og de hengslede delene også. Hengslede deler av viskerenheten kan stivne med skitt og skitt, noe som kan bidra til at det knirker.
- For sterkt skitne vindusviskere må du kanskje bruke flere stykker papirhåndkle. Hvis papirhåndkleet ditt er litt tynt, dobler du det opp før du tørker det eller bruker en fille.
- Hvis viskerbladene ikke holder seg på plass når de trekkes bort fra frontruten, hold bladet vekk fra glasset med den frie hånden og rengjør dem om gangen.
Trinn 2. Rengjør vindusruten grundig med glassrenser
Dekk frontruten med en generøs mengde ammoniakkfritt glassrenser. Nå er du klar til å tørke av frontruten med en myk, lofri klut, som en laget av mikrofiber. Tørk av med en bevegelse fra topp til bunn til glasset er rent.
- Ufortynnet hvit eddik kan erstattes av glassrenser. Legg den i en sprayflaske og bruk den som en glassrenser. Unngå å få eddik på malte områder av bilen din.
- Ammoniakkbaserte rengjøringsmidler kan skade farging og føre til at plast brytes ned raskt. Ammoniakkfrie glassrensere skal være tydelig angitt på etiketten.
Trinn 3. Rengjør en veldig skitten frontrute med natron
Bare dryss en generøs mengde natron på et vannfuktet papirhåndkle for en sterkere rengjøring. Tørk deretter glasset rent i en topp-til-bunn-bevegelse.
Trinn 4. Utbedre piping når du er på farten med alkoholservietter
Hvis piping plutselig starter når du er på veien, vil du ikke ha luksusen av å ha husholdningsartikler tilgjengelig. I stedet må du ha noen alkoholservietter i bilen. Når det oppstår piping, tørk av gummien på begge bladene med alkoholserviet.
Metode 2 av 3: Løse vanlige årsaker til piping
Trinn 1. Påfyll vindusviskervæsken
Mange vindusviskere hopper og knirker fordi frontruten ikke er våt nok. Kontroller væskenivået og fyll det på når det er nødvendig. På denne måten er sprøytene klare for handling hvis det oppstår piping.
Trinn 2. Juster plasseringen av viskerbladene når det er nødvendig
Vindusviskerne er designet for å følge bak bevegelsen til viskerarmen. Hvis bladene dine er stive og ikke går bak armen i en frem og tilbake bevegelse, vri armen med hendene for å løsne stivheten.
- Blader som er for stramme, vil ikke kunne veksle frem og tilbake for å gå jevnt bak viskerarmen, noe som forårsaker skravling og piping.
- Viskerblad skal aldri se ut til å "grave" seg inn i frontruten eller forbli vertikale når de feier over frontruten.
Trinn 3. Mykne vindusviskerne
Stive viskerblad kan også forårsake skravling og piping. Noen blader kan være stive ferske fra esken, andre kan bli stive ved eksponering for elementene. Blader som er et år gamle bør skiftes ut; blader som er nyere kan mykes med:
- ArmorAll. Påfør en liberal mengde ArmorAll på et stykke papirhåndkle. Ved hjelp av sirkulære bevegelser, arbeider du ArmorAll inn i gummien på bladet for å myke det.
- Gni alkohol. Fukt et tørkepapir med sprit. Buff forsiktig gummien på bladet med håndkleet med alkohol.
- WD-40. Bruk denne teknikken sparsomt, siden for mye WD-40 kan tørke ut gummi. Sprøyt litt WD-40 på et papirhåndkle, legg det lett på gummien på bladet, og tørk det deretter.
Trinn 4. Juster tettheten til festene
Kontroller om bladene eller viskerne under dem er for løse eller for stramme. For lite eller for mye spenning mellom glasset og viskeren kan også skape skravling eller piping.
- Vanligvis kan festemidler strammes med en skiftenøkkel ved å vri dem med klokken og løsne ved å vri dem mot klokken.
- Du må kanskje eksperimentere med tettheten for å finne det som fungerer best. Ideelt sett bør bladene holdes godt på plass, men de skal fortsatt være løse nok til å feie frem og tilbake over frontruten.
Trinn 5. Fjern friksjonsøkende filmer
Vanlige biloverflatebeskyttelser, som Rain-X eller visse typer voks, kan forårsake skravling eller piping. Fjern produktet og eliminer ubehagelige viskerlyder ved bruk av vanlig bilpolering.
Filmen som etterlates av visse biloverflateprodukter kan øke friksjonen mellom viskerbladene og frontruten, og skape ubehagelige lyder, som å knirke
Metode 3 av 3: Skifte vindusviskerdeler
Trinn 1. Installer nye gummiinnsatser
Hvis bladet og armdelene av gummi fremdeles er i god stand, trenger du ikke å bytte dem. Men noen ganger brytes gummien raskere ned enn deler av ikke-gummi (spesielt i solfylte områder). Fjern og sett inn gummibladinnsatsene.
Trinn 2. Bytt viskerbladene regelmessig
Trekk metallarmen bort fra frontruten. Der bladet festes til armen, bør du se en ledd. På dette finner du en utløser for armen. Åpne utløseren, ta ut det gamle bladet, sett inn et nytt og tilbakestill utløseren.
- På noen biler kan det være en trykknapp eller spennkrok som fester bladene til armenheten. Slipp denne typen festemidler med hendene og skyv av bladet.
- Avhengig av hvem du spør, kan du høre at du bør bytte blad hver sjette måned eller en gang i året, men det er alltid en god idé før regntiden.
Trinn 3. Bytt viskerenheten
Følg viskerbladet nedover armen til basen. Du bør se en mutter stikke opp fra dette punktet. Fjern mutteren med en skiftenøkkel. Nå kan du trekke armen av. Sett en erstatningsarm på plass og fest mutteren, og den nye enheten er god å gå.
Med tid og bruk kan enhetene som holder viskerbladene på plass bli feilformet eller ufleksibel, noe som kan bidra til å knirke
Tips
Etter å ha funnet et perfekt nytt sett med påfyll av vindusviskerblad, husk å notere merkevaren og typen slik at du ikke trenger å gå gjennom dette igjen
Advarsler
- Tilsett aldri oppvaskmiddel i spylervæsken. Dette kan føre til at frontruten blir enda mer pipende.
- Utenlandsk oppbygging, som smuss, kan forårsake piping når den spruter på bilen din. Unngå å gjøre (eller få) et stort sprut når det regner.
- Når du bytter bladene, kan det ta litt prøving og feiling. Ulike bilmodeller vil kreve forskjellige størrelser og stilvisker.
- Ikke bruk visker når frontruten er kald. Dette kan føre til over gjennomsnittlig slitasje eller til og med rifter i vindusviskerne.
- Aldri voks frontruten din, da dette kan gjøre glasset og bladene veldig glatte og forhindre deg i å se under tøffe værforhold.
