Å vite hvordan du tester en batterilader, enten den er av den oppladbare typen som brukes i små apparater eller den som driver bilen din, kan være nyttig for å sikre at enheten lader batterier til et brukbart nivå. Fremgangsmåten for å teste en batterilader er lik uavhengig av batteritype du jobber med. Koble de positive og negative testprobene til et multimeterverktøy til de tilsvarende kontaktpunktene på laderen. Enheten vil deretter gi deg en avlesning som viser spenningen som lades ut av laderen.
Trinn
Metode 1 av 2: Utføre en test på en liten batterilader
Trinn 1. Koble batteriladeren til en stikkontakt
For å avgjøre om batteriladeren din legger ut så mye spenning som den skal, må du først sørge for at det går strøm til den. Koble strømledningen til en stikkontakt i nærheten. Dette vil føre til at laderen begynner å kanalisere strøm, som du måler ved hjelp av et multimeterverktøy.
- Hvis batteriladeren har en separat av/på -bryter, kan du gå til "På" -posisjonen.
- Et multimeter, også noen ganger kjent som et "voltmeter", er en type instrument designet for å teste effektnivået til forskjellige elektriske enheter. Du kan hente et digitalt multimeter fra en maskinvarebutikk eller elektronikkbutikk for så lite som $ 10-20.
Trinn 2. Fest testprober på multimeteret til de tilhørende portene
De fleste multimetre leveres med et par avtagbare fargede sonder, en svart og en rød, som brukes til å måle strømmen som går gjennom polene på et batteri eller en lader. Sett enden av den sorte eller negative proben inn i porten på multimeteret merket "COM". Sett deretter inn den røde eller positive sonden i porten merket "V."
- I noen tilfeller kan testsondeportene være fargekodet i stedet for merket, avhengig av utformingen av den spesifikke modellen du bruker.
- Hvis multimeteret ditt har innebygde testprober, kan du hoppe over dette trinnet.
Trinn 3. Sett multimeteret til “DC
”Finn skiven på forsiden av verktøyet som angir de forskjellige testmodusene. Vri hjulet til pekeren kommer inn i "DC" -området, og stopp ved den nest høyeste innstillingen til spenningen til laderen du skal måle. Dette vil forberede verktøyet til å teste batteriladeren, som leverer likestrøm eller "likestrøm".
- For å teste et standard AA -batteri, som er omtrent 1,5 volt, bruker du "2 DCV" -innstillingen.
- "Likestrøm" betyr at strømmen går rett fra enheten som genererer den til enheten som mottar den.
Advarsel:
Hvis du bruker multimeteret på feil innstillinger, kan det overbelaste det, eller til og med føre til mer alvorlige skader, for eksempel en eksplosjon. For å unngå dette, må du alltid dobbeltsjekke at den er angitt for typen strøm du måler med en spenning som er høyere enn enheten din.
Trinn 4. Berør den sorte testproben til det negative kontaktpunktet på laderen
Hvis laderen du tester, kobler til et batteri via en strømkabel, må du trykke tuppen av sonden mot siden av metallpinnen i enden av kontakten. Hvis du tester en beholderlader som den som ble brukt til å lade opp oppladbare AA-batterier, holder du proben til en del av det eksponerte metallet på siden av ladekammeret merket "-".
Noen multimetere har inngangsporter som gjør det mulig å koble visse typer strømforsyningskontakter direkte til verktøyet
Trinn 5. Hold den røde testsonden mot laderenes positive kontaktpunkt
Sett tuppen av sonden inn i fatet på enden av strømforsyningskontakten, som er det som overfører strømmen. For å lese en beholderlader må du holde sonden på en del av det eksponerte metallet på siden av ladekammeret merket med "+".
Hvis du ved et uhell blander polene dine, kan multimeteret vise en negativ avlesning (eller ingen avlesning i det hele tatt). Bytt sondens posisjon og prøv igjen
Trinn 6. Kontroller nummeret som vises på multimeterets display
Dette tallet angir hvor mange volt likestrøm som laderen legger ut. Batteriladeren din må levere minst en lik spenning (helst høyere) til batteriene du lader for å gjenopprette dem til full kapasitet i tide.
- Hvis du ikke er helt sikker på hvor mye, kan du gå til instruksjonsheftet som fulgte med batteriladeren, eller se etter informasjonen et sted på selve laderen.
- Til referanse er et standard litiumionbatteri vurdert for rundt 4 volt elektrisitet. Større enheter og apparater kan kjøre på batterier eller batteripakker som slår ut 12-24 volt.
- Hvis batteriladeren tester godt under anbefalt effekt, kan det være på tide å investere i en ny.
Metode 2 av 2: Testing av bilbatteriets ladefunksjoner
Trinn 1. Slå på bilens batteri
Når batteriet er slått på, slår du på frontlysene for å "laste" batteriet og redusere overfladeladning som batteriet kan ha bygget opp. Imidlertid må du ikke starte motoren ennå. Før du tester hvor godt batteriet lades, tar du det som kalles en "statisk" avlesning for å bekrefte batteriets nåværende ladningsnivå.
- Hvis du vil, kan du også slå på bilens radio, vifte, nødblinkere og andre elektriske komponenter for å laste batteriet enda mer.
- Eliminering av overflatelading bidrar til å sikre en avlesning som nøyaktig gjenspeiler generatorens ladeegenskaper.
Trinn 2. Sett multimeteret til "DC
Drei hjulet som kontrollerer multimetertestmodusen slik at den er klar til å måle likestrøm i det nest høyeste spenningsområdet til bilens batteri. Som små apparatbatterier er bilbatterier avhengige av likestrøm for å drive motoren, frontlykter, vifter og andre elektriske komponenter.
Bilbatterier bruker vanligvis 12 volt strøm, noe som er omtrent 6 ganger mer enn de fleste batterier til personlig bruk. For å unngå overbelastning av multimeteret, må du kontrollere at det er satt til en spenning som er høyere enn batteriet (20 DCV på de fleste verktøy)
Trinn 3. Koble multimeter -testprober til bilens batteripoler
Den beste måten å gjøre dette på er å sette probespissene vertikalt inn i mellomrommene mellom selve terminalene og de omkringliggende metallbeslagene. På den måten kan du sikre at de ikke ved et uhell glir ut når som helst under testen. Plasser den negative sonden først, etterfulgt av den positive sonden.
Umiddelbart etter at begge prober er festet, skal multimeteret vise en avlesning et sted i området 12,6 volt. Dette er batteriets statiske spenning, som bare viser at det holder en lading, ikke at det lades slik det skal
Tips:
Installering av krokodilleklipp på endene av testprober kan være nyttig hvis du har problemer med å holde dem på terminalene.
Trinn 4. Start bilens motor
Tallet som vises på multimeteret vil falle plutselig når starteren trekker strøm fra batteriet for å begynne å snu motoren. La motoren fortsette å gå i omtrent 5 minutter for å gi dynamoen en sjanse til å lade batteriet en liten mengde.
Hvis frontlyktene eller andre elektriske komponenter dempes eller slår seg av et øyeblikk når du starter motoren, kan det være et tegn på at batteriet går dårlig
Trinn 5. Slå av bilen helt og se etter en avlesning på 13,2 eller høyere
Vri nøkkelen i tenningen for å slå av alt på en gang, inkludert lys, radio og andre elektriske komponenter. Som du gjør, bør multimeteret vise en ny avlesning. Hvis denne avlesningen er høyere enn batteriets statiske spenning, betyr det at dynamoen gjør jobben sin og lader batteriet riktig.
- Hvis det ikke er noen endring i lesingen, kan en sviktende generator ha skylden. Vurder å bestille time for å få bilen din til å bli sett av en profesjonell.
- Se etter en avlesning innenfor samme område hvis du tester en ekstern batterilader.
