Når det gjelder biler, kan mange vedlikeholdskrav håndteres av deg selv. Ved å gå til et besøk hos din lokale mekaniker og vedlikeholde din egen bil, kan du spare penger. Selv om noen av vedlikeholdsoppgavene kan være vanskelige, spesielt for de som er mekanisk utfordret, kan det å lære å rengjøre en overføring være et godt skritt mot å bli en dyktig gjør det selv.
Trinn
Del 1 av 3: Gjøre bilen klar for service
Trinn 1. Varm opp bilen ved å kjøre den rundt i noen minutter
- Tømming av væsken vil gå mye raskere når væsken er minst varm.
- Vær forsiktig med å arbeide rundt varme kjøretøykomponenter, spesielt eksosanlegget.
Trinn 2. Arbeid alltid på en flat, vanlig overflate
Sett bilen i parken, sett på parkeringsbremsen og blokkere bakhjulene før du hever bilen.
Trinn 3. Bruk brukerhåndboken til å finne et godt jekkepunkt og løft kjøretøyet høyt nok fra bakken for å fjerne jackstativene
Trinn 4. Igjen, med henvisning til brukerhåndboken, plasserer du stativer på begge sider av kjøretøyet
Jackstativer gir mye lettere tilgang til de relevante komponentene. Jackstativer er også mye mer pålitelige.
Trinn 5. Kontroller at du har riktig væske for bilen din
Det er mange typer væske, og noen produsenter krever til og med merkevare -spesifikk væske. Rådfør deg med brukerhåndboken og en fagmann for bildeler for å sikre at du har riktig væske og deler før du begynner.
Del 2 av 3: Tømme væsken og rydde opp
Trinn 1. Tøm væsken og fjern oljepannen
Plasser en stor tappekanne under oljepannen og prøv å ikke søle væske. Å holde området under bilen rent vil hjelpe deg å holde deg ren.
- Se etter en tappeplugg. Tappepluggen vil vanligvis være en standard gjenget plugg som ligger i det ene hjørnet av giroljepannen. Fjern pluggen og la væsken renne ut, og sett deretter igjen tappepluggen.
- Hvis det ikke er noen tappeplugg, blir tømming av væsken litt mer vanskelig. Løsne alle boltene på giroljepannen og fjern deretter boltene helt fra den ene siden. Dette vil tillate siden eller hjørnet av pannen å falle nok til at væsken renner ut.
- Etter at væsken har tappet ut, fjern alle boltene og noter plasseringen. Fjern girkassen for girolje. Den må kanskje tappes løs med en gummihamer.
Trinn 2. Undersøk den gamle transmisjonsvæsken
Se etter alt som virker malplassert som sediment eller store metallbiter i væsken. Dette kan være et tegn på et større problem, så hvis du finner noe, må du umiddelbart kontakte en overføringsekspert. Det er også en god idé å måle mengden væske som tappes fordi dette vil gi deg et godt estimat på hvor mye væske du skal bytte ut.
Trinn 3. Rengjør giroljepannen innvendig og utvendig
Automatiske girkasser er svært følsomme for smuss og fremmedlegemer. Bruk en avfettingsmiddel for å rengjøre utsiden av gryten og bremserenser for å rengjøre innsiden og pakningsflatene.
- Fjern forsiktig alt pakningsmateriale fra giroljepannen og paringsflaten på girkassen. Et barberblad kan være nyttig.
- De fleste transmisjoner har en magnet i pannen for å fange opp små metallpartikler. Sørg for å rengjøre og installere magneten på nytt.
- Rengjør boltene som fester oljepannen til giret.
Trinn 4. Fjern og bytt overføringsfilter
De fleste automatiske girkasser har et filter som fanger opp rusk i systemet, og å bytte dette filteret er en del av en komplett tjeneste.
-
De fleste transmisjonsfiltre er plassert på bunnen av ventilhuset og er godt synlige når giroljepannen er fjernet. Se etter det hvite eller gule plastnettet på bunnen av filteret.
- Noen filtre klikker bare på plass eller holdes fast av klipp. Vær oppmerksom på plasseringen og retningen til klippene. Det kan være nyttig å ta et bilde før du fjerner det for å bruke det som referanse.
- Andre filtre holdes på plass av bolter som kan variere i lengde. Det er absolutt nødvendig at disse boltene er installert på nytt på riktig sted.
- Andre girkasser bruker eksterne spin-on filtre som ligner motoroljefiltre. Fjern filteret med oljefiltertang og stram det nye for hånd.
- Påfør litt rent transmisjonsvæske på alle o-ringer eller tetninger på filteret, da dette vil gjøre installasjonen mye enklere.
Del 3 av 3: Montering og påfylling av transmisjonsvæsken
Trinn 1. Installer oljepannen på girkassen igjen
Arbeid rent, sakte og forsiktig, så blir dette enkelt.
- Påfør et lett lag med tettende tetning på oljepannen og sett pakningen forsiktig på pannen, og plasser hullene på pakningen med hullene på pannen. La tetningsmassen sette seg opp noen minutter, slik at pakningen ikke skifter under installasjonen. RTV silikon anbefales IKKE for denne applikasjonen.
- Sett forsiktig på girkassen på girkassen og sett inn boltene. Stram boltene i henhold til produsentens spesifikasjoner.
Trinn 2. Løft kjøretøyet av stativene
Ta ut stativene og senk bilen.
Trinn 3. Åpne panseret på bilen og finn peilepinnen
Vanligvis er peilepinnen på girkasse rød, mens peilepinnen for motorolje er gul, men referer alltid til bruksanvisningen. Peilepinne -røret fungerer vanligvis som påfyllingsporten. Fyll langsomt på transmisjonsvæsken, sjekk nivået ofte for å unngå overfylling. En lang trakt vil gjøre dette lettere.
Trinn 4. Start motoren når transmisjonsvæsken begynner å registrere seg på peilepinnen
La motoren gå på tomgang i noen minutter og se etter lekkasjer. Det er også en god idé å flytte velgeren gjennom alle posisjoner.
Trinn 5. Påfyll væske og fortsett å se etter lekkasjer
Se kjøretøyets brukerhåndbok for nøyaktige instruksjoner om hvordan du kontrollerer væskenivået. Dette er veldig viktig fordi noen biler krever at du sjekker transmisjonsvæsken mens motoren er i gang og andre ikke. Hvis du følger feil prosedyre, kan det føre til en unøyaktig måling av peilepinnen. Sørg for at du bruker riktig prosedyre og at nivået er riktig, og at du er ferdig!
