Denne artikkelen vil være nyttig for Volkswagen CC -produksjonsmodellårene fra 2008 til 2017. Vanligvis belaster Volkswagen -forhandleren minst $ 50 for et oljeskift, og kan til og med belaste mer. Siden denne bilen er tysk, må du være nøye med å bytte olje og de forskjellige delene som kreves for å bytte olje. Ved å bruke den samme oljeskiftingsprosedyren som en annen bil, hovedsakelig amerikansk, vil motoren bli ubrukelig og totalisere bilen ved å bryte motoren, turboen og andre komponenter rundt motoren og i motorrommet. Å være forsiktig og oppmerksom på de nøyaktige delene og elementene som trengs er viktig hvis du vil ha en fungerende bil, et vellykket oljeskift og for å spare mye penger.
Trinn
Del 1 av 4: Klargjøring av bilen
Trinn 1. Kontroller peilepinnen for å kontrollere at oljen må skiftes
Dette er viktig hvis bilen ikke har blitt kjørt i 10 000 miles før det siste oljeskiftet. Dette kan fortelles av fargen på oljen. Olje som er svart krever et oljeskift umiddelbart, uavhengig av hvor mange kilometer det ble kjørt etter det siste oljeskiftet.
Trinn 2. Ta tak i bilnøklene
Du vil kjøre bilen litt, slik at oljen kan bli varm og løsnes, slik at all oljen faller ut av oljebrønnen under bilen. Hvis oljen ikke er varm nok, vil litt olje bli igjen på grunn av den høye viskositeten til kald olje.
Vær forsiktig så du ikke kjører bilen så mye at oljen blir varm og brenner deg under tømmingen. En god tommelfingerregel er å bare kjøre bilen rundt blokken
Trinn 3. Parker bilen på et plant underlag, gjerne i en garasje
- Prosessen med et oljeskift krever litt fysisk arbeid, og å ha et sted som har en behagelig temperatur hjelper.
- Hvis bilen er parkert på en skråning, vil den ikke tillate oljen å nå tappepunktet på grunn av tyngdekraften.
Trinn 4. Plasser en jack på begge sider av bilen under jackpunktene foran hvis du bruker to
Hvis du bruker fire, plasserer du den på jacken under hvert av jack -punktene. Disse punktene skal være plassert rett bak bilens sideskjørt. De vil være isolerte brudd i metallforingen bak skjørtene.
Trinn 5. Jack bilen opp slik at du får plass, komfortabelt, under bilen
Hvis du bruker to jekker, må du være forsiktig så du ikke jekker bilen så høyt at den gir en betydelig stigning til bilen.
Del 2 av 4: Fjerne den gamle oljen
Trinn 1. Åpne panseret for å fjerne oljefilteret
Hetteløsningen vil være på venstre side av fotbrønnen i bilen. Trekk det store plasthåndtaket mot deg for å løsne hetten. Gå deretter foran på bilen og dra opp panseret ved å trekke opp i hjørnet i frontlysene. Gå deretter foran på bilen, nå innsiden og dra i låsen som frigjør hetten. Hetten vil forbli åpen av seg selv på grunn av hydrauliske stempler, og krever ikke en separat støtte.
Trinn 2. Fjern motordekselet
For å gjøre dette trekker du forsiktig og fast opp mot deg på motordekselet ved de nederste to hjørnene først, og deretter i de to øverste hjørnene.
Trinn 3. Skru av oljefilteret
Dette tvinger trykket inne i motoren til å være lik det omgivende atmosfæretrykket. Oljefilteret vil ligge ved siden av motorens nedre venstre hjørne. Dette krever litt kraft og kan kreve tykke hansker for å øke friksjonen mellom hendene og oljefilteret.
Hvis dette er for vanskelig, kan oljefilternøkkelen brukes, og vil gjøre fjerningsprosessen mye enklere. Etter fjerning kan den kastes. Det gamle oljefilteret trengs ikke lenger, og det er viktig at oljefiltre ikke blir gjenbrukt, så det gamle oljefilteret kan kastes i søppelet
Trinn 4. Forbered oljedreneringen
Bekled gulvet med søppelsekker, finn oljeavløpsbrønnen, og sett oljepannen litt bak der oljeavløpshullet er plassert. Oljen vil renne ned i en bue og vil ikke gå rett ned. Plasser spotlyset på en måte slik at det lyser lyset på oljeavløpsbrønnen, slik at du får et klart bilde.
Trinn 5. Ta skralden og 14 mm hodet
Skru ut skruen til den kan skrus av for hånd. Dette gjøres ved å skru skruen mot klokken. Oljen vil begynne å skynde seg ut av bukten i en overkjørende bue. Oljepannen skal plasseres slik at buen kan falle inne i kjelen og en del av kjelen fortsatt skal være rett under avløpshullet. Under tømmingsprosessen finner du det nye oljefilteret og åpner det.
Del 3 av 4: Tilsetning av ny olje
Trinn 1. Skru inn skruen igjen og vri den med klokken
Stram den for hånd. Stram den deretter med skralden, og vær forsiktig så du ikke fjerner skruen ved å stramme den for mye. La oljepannen stå på plass og la bilen stå i luften.
Trinn 2. Finn oljepåfyllingslokket og fjern det
Hetten er plassert på venstre side av motoren og har et bilde av en oljepumpe. Fest kjeglen eller toppen av en gammel oljeflaske for å unngå å sølle den nye oljen. Åpne den nye flasken motorolje og legg sporene på det nye oljefilteret (der oljefilteret skrues inn i motoren) med et tynt lag med olje. Hell sakte ca 4 liter i motoren.
Trinn 3. Kontroller peilepinnen
Når oljen vises på peilepinnen, tilsett langsomt mer olje til oljenivået er midt i det sikre området i peilepinnen. Hvis oljenivået er for høyt, må overflødig olje tappes fra under bilen. Skru på oljepåfyllingslokket igjen etter at ønsket nivå er nådd.
Trinn 4. Slå på motoren og la bilen gå i omtrent et minutt
Slå deretter av motoren og kontroller oljenivået på peilepinnen, og sørg for at den er midt i det sikre området.
- Hvis det er mindre enn det sikre området, skru av oljepåfyllingslokket, tilsett sakte mengder olje sakte til peilepinnen viser at oljen er i det sikre området. Skru deretter på oljepåfyllingslokket igjen og slå på bilen i omtrent et minutt til, sjekk peilepinnen og gjenta prosessen om nødvendig.
- Hvis oljenivået er tilstrekkelig, må du sørge for at alt som ikke hører til under panseret er fjernet, peilepinnen settes på plass igjen, oljepåfyllingslokket skrues godt på, oljefilteret skrues godt på og lukk hetten ved å senke hetten til den er omtrent en tomme unna låsen, og slipp hetten. Tyngdekraften vil få hetten til å låse seg på plass igjen.
Del 4 av 4: Etterbehandling
Trinn 1. Rydd opp
Fjern oljepannen, søppelposene og spotlighten, og kast oljen på en ansvarlig måte, og lagre oljepannen og spotlighten. Søppelsekkene kan kastes. Senk deretter bilen og slipp parkeringspausen. Bilen kan rulle litt fremover, noe som er normalt etter å ha blitt jekket i luften. Det gamle oljefilteret og hanskene kan kastes; plasser trakten i lagring.
Trinn 2. Kontroller peilepinnen for å kontrollere at oljenivået er riktig
Hvis oljenivået er lavt, tilsett litt mer olje sakte. Etter det bør oljenivået forbli konstant til neste oljeskift.
Hvis bilen mister olje, kan det av en eller annen grunn være lekkasje i bilen. For å se etter lekkasje, legg hvite tørkepapir under motorrommet, på garasjegulvet, og la det sitte over natten. Hvis papirhåndklærne har noe på seg, kan det i tillegg til vann være lekkasje. Hvis fargen er brun, er det olje. Enhver annen farge kan indikere lekkasje andre steder
Trinn 3. Kontroller oljenivået hvert par tusen mil
- Kontroller også fargen på oljen ved å tørke av peilepinnen med et papirhåndkle. Hvis oljen er lysebrun, er motoroljen i god stand. Hvis oljen er mørk brun eller svart, må oljen skiftes snart.
- Til slutt, hvis oljen glinser i lyset, som om det er en type metall i oljen, er det noe friksjon i motoren og motoren er i fare for å gå i stykker. Besøk din lokale Volkswagen -forhandler umiddelbart, slik at de kan se nærmere på motoren. Olje er et av de mange diagnostiske verktøyene som brukes til å fange opp tidlige motorproblemer, og vil vise motorproblemer før "sjekk motor" -lampen tennes.
Tips
- Bruk av hydrauliske bilstikkere gjør prosessen med å jekke opp bilen mye enklere, og vil spare mye tid og energi under hele prosessen. Selv om bilen er relativt liten, er den fortsatt veldig tung, og det krever mye tid å bruke en jekk som er sveivet.
- Du kan kontrollere oljenivået ved å ta peilepinnen ut av beholderen og tørke den av med et papirhåndkle, sette den inn igjen og ta den ut igjen og skinne et lys på peilepinnen. Den øvre kanten av oljen viser oljenivået.
- Søppelposer anbefales slik at olje ikke renner ut av oljefatet og på gulvet. Olje flekker betong og andre overflater, inkludert garasjegulv. Klipp opp posene og legg gulvet under oljepannen med søppelsekkene. Å lage en leppe rundt kantene vil hjelpe til med å rengjøre olje som søl fra oljepannen.
- En god måte å gjenbruke den gamle motoroljen på er å bruke den som en brannstarter. Helling av den gamle motoroljen på trevirke vil føre til at treet flammer raskt.
Advarsler
- Når du kjøper motorolje, hvis ikke Castrol GTX syntetisk motorolje, må du kontrollere at motoroljen som er kjøpt er syntetisk. Konvensjonell motorolje vil føre til at motoren går i stykker.
- Ikke kjør bilen for lenge før du bytter olje. Dette vil føre til at oljen blir varm nok til å brenne hånden din under dreneringsprosessen.
- Sørg for å bruke hansker under oljedrenering og påfyllingsprosess. Motorolje kan forårsake alvorlig irritasjon i huden og er kjent for å være giftig.
- Tilsett olje sakte i motoren. Se alltid i brukerhåndboken for å vite hvor mye olje som skal tilsettes. Etter at oljen har vist seg på peilepinnen, tilsett en liten mengde om gangen. Det er alltid lettere å tilsette mer olje enn å fjerne overflødig olje.
- Sørg for å slå på parkeringsbremsen mens bilen er jekket ved å trykke inn parkeringspauseknappen, som har en stor "P" på, til venstre for rattet.
