Når en manuell girkasse (også kjent som stick-shift) ikke starter på grunn av et dødt batteri, kan den startes med et trykk eller med tilstrekkelig skråning i veien. Denne metoden bør bare brukes som siste utvei hvis hoppekabler og batteri ikke er tilgjengelig.
Trinn
Trinn 1. Sørg for at standardbilen ikke kan startes regelmessig ved bruk av nøkkelen
Føreren bør også sørge for å ha foten trykket helt ned på clutchen. Sjåførfoten bør forbli i denne posisjonen til trinn 6.
Trinn 2. Plasser nøkkelen i nøkkelhullet og vri den helt til "på" -posisjonen
(Regelmessig dreining av nøkkelen her vil starte starteren)
- Når starteren ikke har klart å starte bilen, bør føreren bytte til et gir.
- Bilen må nå bevege seg ved bruk av fysisk kraft. Man kan enten bruke tyngdekraften (bakker) til sin fordel eller få bilen presset av noen andre. Spør en passasjer om de er villige til å hjelpe.
Trinn 3. Umiddelbart før bilen skyves, må du kontrollere at nøkkelen er på plass
Sørg for at clutchpedalen er trykket ned og at den er i riktig gir (2. gir anbefales). Sørg for at det er trygt å flytte kjøretøyet og ta hensyn til eventuelle påvirkninger av tyngdekraften på kjøretøyet. Slipp håndbremsen og få bilen presset eller la den rulle ned en bakke.
Trinn 4. Når bilen skyves til en betydelig hastighet på omtrent 10–25 km/t (6,2–15,5 mph) i 2. gir (eller bakover) eller 25–40 km/t (16–25 mph) i 3. gir, sjåføren må koble clutchen i et splitsekund (dette kalles å poppe clutchen)
Dette gjøres ved å slippe clutchpedalen i sin helhet i et sekund eller mindre og deretter trykke den helt tilbake med en rask hastighet. Hvis foten din slippes fra clutchpedalen i mer enn 2 sekunder, stopper bilen i bevegelse og batteriet forblir dødt.
Trinn 5. Vær oppmerksom på at i løpet av et sekund som clutchpedalen ble sluppet, vil bilen effektivt ha startet motoren
Dette sender mekanisk strøm til dynamoen, som sender strøm tilbake til batteriet. Med andre ord, bare å kjøre bilen vil lade batteriet.
Trinn 6. La bilen stå på i omtrent 15 minutter slik at dynamoen får nok tid til å lade batteriet
Hvis den ikke blir stående lenge nok, vil batteriet fortsatt bli ansett som dødt når bilen er slått av.
Trinn 7. Få det sjekket
Nå som bilen din beveger seg, bør neste reisemål være garasjen. Sørg for å få bilens dødbatteri sjekket av en profesjonell.
Tips
- Hvis det ikke fungerte første gangen, kan det bety at du trenger mer fart for neste forsøk
- Hvis bilen er parkert oppoverbakke, skal den plasseres i revers og skyves fra bilens front bakover. Hvis det er parkert nedoverbakke, kan ethvert gir, men revers, fungere gitt nok hastighet. Gear 1 vil generelt fungere, selv om dette sannsynligvis vil "rykke" bilen og legge mye stress på clutchen. Gear 3 og oppover krever mer fart, og mye mer kraft fra personen som skyver kjøretøyet.
- Det vil være god praksis å kjøpe et sett med hoppekabler for å la være i bilen hvis problemene vedvarer.
Advarsler
- Hvis batteriet har stått dødt i en vesentlig periode, kan det bli internt "kortsluttet" og vil kreve bytte fordi det ikke kan holde på en lading.
- På noen biler krever generatoren og tenningssystemet startkraft for å fungere. Hvis batteriet er 100% tappet, er det ikke sikkert at bilen kan gi gnist for tenning, med mindre generatoren har selvviklende/ladingstype viklinger.
- FORSIKTIGHET bør BESTANDIG bli brukt. Husk at før du starter bilen, har den veldig liten kontroll over seg selv. Bremsepedalen skal alltid være tilgjengelig.
- IKKE PRØV disse trinnene på en AUTOMATISK OVERFØRING
