Å besøke New York for første gang er en interessant opplevelse. New Yorkere er som ingen andre. Så høflige de er, får de ofte ikke øyekontakt, de skynder seg til destinasjonen og snakker sjelden med fremmede. Når du besøker New York City for første gang, vil du sannsynligvis bruke T -banen. Hvis du ikke er forsiktig, kommer du kanskje aldri til destinasjonen. T -banen i New York City er et av de største t -banesystemene i verden når det gjelder kjørelengde og antall stopp (472), og et av de eneste 24 -timers t -banesystemene i verden.
Trinn
Metode 1 av 2: Generell metode
Trinn 1. Få eller bruk en datamaskin og logg deg på MTA -nettstedet, se på kartet og finn avgangs- og ankomststasjoner
Se etter serviceopplysninger. De fleste stasjoner har også spesielle lister over serviceendringer, angitt med en svart og gul etikett med tittelen "Planlagte endringer i servicen" som ligger på de fleste øyplattformer (der tog ankommer og går på begge sider av plattformen) bak et t -banekart, på eller i nærheten av stasjonen innganger og utganger, og ved siden av "venteområder" på de fleste stasjoner. Ha et t -banekart tilgjengelig for å tolke merknadene.
Trinn 2. Kontroller at du har riktig pris på MetroCard
Den nåværende prisen er $ 2,75 når du bruker et Pay-Per-Ride MetroCard ($ 3,00 for en "SingleRide" -billett: Gyldig for én (1) tur innen to (2) timers kjøp uten overføring utenom systemet til en buss).
Trinn 3. Anslå tiden det vil ta å komme til destinasjonen din - ved å se på t -banekartet eller bruke TripPlanner+
Det tar i gjennomsnitt 2-4 minutter mellom hvert stopp, pluss 5-20 minutter for hver gang du må vente på et tog. En enklere metode er å gå minst 45 minutter før du må være der du skal. De lengste turene kan imidlertid ta opptil en og en halv time - så vær forsiktig.
Trinn 4. Vet hvordan en stasjonsinngang ser ut
Inngangene som alltid er åpne har grønt lys, kjent som "Globe Lamps." Bare utganger eller deltidsinnganger har røde globelamper, eller kan ikke ha noen lamper i det hele tatt. Noen private eiendommer har undergrunnsinnganger. Noen innganger er imidlertid innenfor private eiendommer, og disse inngangene er ikke alltid synlige utenfra. Noen innganger er også enveis, noe som betyr at de bare betjener inngangen til en plattform for å gå ombord på tog til en destinasjon. Dette skjer vanligvis på stasjoner uten undergang eller overgang for å overføre til motsatt plattform for returtjeneste. Det er noen unntak fra dette, ettersom umerkede overganger og underganger er tilstede (som Bleecker Street på (6)), for det meste på overføringsstasjoner eller stasjoner med et sentralt billettkontrollområde.
Trinn 5. På avgangsstasjonen kan du be en stasjonsagent om et kart om du har en bærbar guide
Å bære et kart på t -banen er imidlertid som å tatovere "IDIOT TOURIST" på pannen. Nesten alle togvogner og stasjoner har kart på veggene og stasjonen "Kundeinformasjonssentre", så et kart er egentlig ikke nødvendig.
Trinn 6. Kjøp et MetroCard fra enten stasjonsagenten (kun kontanter), MetroCard -automatene (kontanter/kreditt/debet), eller hos forskjellige kjøpmenn spredt over de fem bydelene
For å finne selgere som selger MetroCards, bare gå hit. Alle MetroCard -automater godtar debet- og kredittkort, men bare noen (de større) godtar kontanter. Minimumskjøpet for et NYT Pay-Per-Ride MetroCard er $ 6,50 (2 turer) inkludert det nye MetroCard-gebyret på $ 1,00, men du kan fylle på et Pay-Per-Ride MetroCard med minimum $ 0,01 på stasjonsboder og med minimum $ 0,05 (og $ 0,05 trinn) på MetroCard salgsautomater og maksimalt $ 100,00 for begge midler. Du kan fylle på kort med både tid (ubegrenset tur) og verdi (betal-per-tur). Vær oppmerksom på at MetroCard -salgsautomater kun gir ut opptil $ 9,00 i endring i mynter KUN, kan akseptere opptil 30 mynter av hvilken som helst type per transaksjon (myntautomaten lukkes da), og kjøp av kreditt-/debetkort må være minst $ 1,00. Pay-Per-Ride MetroCards tillater én gratis overføring fra t-bane, buss til t-bane eller buss-til-buss innen to (2) timer etter den første sveipingen; "SingleRide" -billetter tillater ikke overføringer og må brukes innen to (2) timer etter kjøpet, bortsett fra hvis de brukes på en buss (som du må be om transport fra operatøren til). Unlimited-Ride MetroCards tillater bruk en gang per 18 minutter. F Hvis du prøver å bruke et Unlimited-Ride MetroCard innen 18 minutter etter at du har sveipet, vil turnstile-skjermen bare lese "JUST USED". Hvis du legger $ 5 eller mer på kortet ditt, får du en 11% bonus ($ 5 får deg $ 5,55 bra for 2 turer, $ 10 får deg $ 11,10 bra for 4 turer, $ 20 får deg $ 22,20 bra for 8 turer). Det beste alternativet kan være å kjøpe et 7-dagers ($ 31) eller 30-dagers (116,50 $) MetroCard med ubegrenset kjøring, avhengig av lengden på oppholdet. MetroCards med ubegrenset kjøring er aktive i 7 eller 30 dager på rad fra den første dagen du sveiper MetroCard og utløper ved midnatt på datoen det skal angi å utløpe. Unlimited-Ride Metrocards kan ikke deles på grunn av tidsfristen på 18 minutter. MetroCards er gyldige for både T -bane og buss 24/7/365.
Trinn 7. Å komme på riktig tog er vanskelig for en turist
Toglinjeskilt er tilstede på plattformskiltene (som angir en oversikt over ruten, destinasjonen og deltidstjeneste hvis noen), forsiden og sidene på togene (fargen på teksten og skiltet kan variere hvis det er et gammelt eller nytt tog), og i retningsskilt ved innganger og venteområder. Sørg for at du får riktig nummer eller bokstav og sjekk om ankomststasjonen din er en heltidsstasjon. En ting som gjør NYC Subway litt annerledes enn andre systemer, er retningsindikatorene Uptown/Downtown/Queens/Brooklyn/Bronx/Manhattan. I stedet for å angi retning etter destinasjon (som i London, Paris, etc.) vil innganger og plattformer på Manhattan si "Uptown and the Bronx/Queens" eller "Downtown and Brooklyn", men noen ganger bare "Uptown" og "Downtown" (eller enkelt terminalen) for tog som ender på Manhattan. Uptown tilsvarer omtrent Nord og sentrum tilsvarer omtrent Sør. Dette er motsatt i Brooklyn. Sørg for å vite om du reiser Manhattan-bundet, Brooklyn/Bronx/Queens-bound, uptown eller sentrum før du går inn (få tog reiser crosstown). På 7-toget sier togets destinasjonsskilt enten Manhattan-34th Steet eller Main Street-Flushing. På L-toget sier elektronisk display enten 8th Avenue-Manhattan eller Brooklyn-Rockaway Parkway.
Trinn 8. En av feilene mange turister gjør er å sette seg på et ekspresstog når de skulle ha tatt lokaltoget
Lokaltog stopper (vanligvis) ved hvert stopp langs en linje, mens ekspresstog hopper over noen stopp. Ekspresstog er vanligvis på innsiden av plattformene/sporene eller det lavere nivået. Noen ganger er det plattformer for ekspresstjeneste, men ekspress er bare enveis. Så pass på. Bare 3 stasjoner i hele T -banesystemet har en egen plattform for ekspresstog (Atlantic Avenue - Barclays Center på 4 og 5, 34th Street - Penn Station på A og 34th Street - Penn Station på 2 og 3) i motsetning til å ha enveis plattformer for både lokaltog og ekspresstog. Med 6 og 7 tog, sjekk siden av toget for å se om det er en grønn sirkel eller rød diamant på de eldre togene. En grønn sirkel indikerer 6 eller 7 lokale (gjør alle stopp i henholdsvis Bronx eller Queens), en rød diamant indikerer 6 eller 7 ekspress (gjør ekspressstopp i henholdsvis Bronx eller Queens). På de nyere togene vil det være en sirkel eller en diamant på toppen av togets front (den vil være rød uansett form).
Trinn 9. Før du går ombord på toget, må du vente på at avstigende passasjerer skal komme helt ut før du går inn i T -banen
Folk blir veldig sinte hvis du blokkerer veien for å gå av toget.
Trinn 10. Hvis du har på deg en pose eller pakke, fjerner du den fra ryggen eller skulderen og bærer den i hendene foran deg
Dette vil gi mer plass i bilen for de andre passasjerene.
Trinn 11. Hvis du vil sitte, tar du det første ledige setet
Hvis du imidlertid må stå, beveger du deg helt inn i bilen og står på hver side, ikke i midten. Vend den sittende passasjeren med føttene vinkelrett på setebenken og hold fast.
Trinn 12. Unngå å se andre passasjerer direkte i øynene i mer enn et øyeblikk
Å stirre på andre passasjerer vil bli sett på som et tegn på aggresjon, og du kan få en aggressiv reaksjon. Det er også sannsynlig at personen du stirrer på vil bli veldig krypet ut.
Trinn 13. Selv om det er helt greit å spørre om veibeskrivelse eller hjelp, er det best å ikke snakke med folk du ikke kjenner
Å snakke på t -banen med fremmede er ikke noe allment akseptert.
Trinn 14. Hvis du ved et uhell mangler endringer, går du til side fra MetroCard -maskinene og fortsetter å lete etter endring
Det, kombinert med det ekte paniske utseendet på ansiktet ditt, resulterer ofte i at en snill og observant forbipasserende utgjør forskjellen. Å be folk om penger, derimot, vil bare gi deg foraktelige blikk eller bli ignorert.
Trinn 15. Hvis MetroCard av en eller annen grunn ikke vil lese, kan du prøve de andre turnstiles etter flere mislykkede forsøk på den første
Be stasjonsagenten om hjelp hvis det er en tilgjengelig i området. Hvis det ikke er noen, kjør fingrene langs den svarte stripen for å sikre at det ikke er bøyninger og prøv igjen … til slutt kan enten noen sveipe deg gjennom, eller du bør gi opp og få et nytt MetroCard til du kan snakke med en agent. Hvis stasjonsagenten ikke kan hjelpe, vil de gi deg en konvolutt (Business Reply Envelope: BRE) for å sende inn kortet. Tillat 4 til 6 uker før MetroCard kan behandles. For raskere service, besøk MetroCard kundeservicesenter som ligger i sentrum av Manhattan på 3 Stone Street mellom Whitehall Street og Broad Street.
Metode 2 av 2: Turistmetode
Trinn 1. Hvis du er turist, får du et bykart
De vil sannsynligvis vise en liste eller steder for T -banestasjoner, men ikke hele t -banekartet.
Trinn 2. Skaff et påfyllbart MetroCard gjennom en MetroCard automat
Trinn 3. Be stasjonsagenten om et gratis t -banekart
Trinn 4. Følg luftskiltene for veibeskrivelse til linjen du vil ha
Tips
- Hvis du ikke er sikker på hvor du skal dra, spør noen! Ikke vær redd for å spørre fremmede om veibeskrivelse. De fleste New Yorkere har ikke noe imot å hjelpe andre, så bare spør, og generelt er mange New Yorkere veldig høflige mennesker og villige til å hjelpe.
- Hvis du føler deg ukomfortabel på grunn av en eller flere andre ryttere, stoler du på tarminstinktet og går til den siste døren til bilen. Når toget ankommer neste stasjon, gå ut av bilen og inn i neste bil.
- Ikke gå mellom bilene. Det er farlig og mot loven.
- Når du går på en rulletrapp, husk: hvis du har tenkt å stå, hold deg til høyre. La venstre stå fritt for de som ønsker å klatre opp eller ned.
- Den første bilen er ofte mindre overfylt enn andre biler på T -banetog.
- Hold lommeboken i lommen foran, eller i bunnen av vesken.
- Hvis du reiser på t -banen om natten, anbefales det at du blir i "venteområdet", markert med et gult og svart skilt, slik at du er i sikte på stasjonsagenten hvis noe skjer.
- Bare stå foran togdørene når du har noen få stopp. Hvis du må bo på et bestemt tog i 2 eller flere stopp, kan du enten ta plass eller flytte inn. Det er forbudt å blokkere bildører.
- Det anbefales å ikke kjøre t -banen (spesielt linjene 4/5 og L) i rushtiden, med mindre du virkelig trenger det.
- Hvis du er på vei mot en lokal stasjon, men vil reise raskere, kan du ta ekspresstoget til den siste hurtigstasjonen før destinasjonen og overføre til lokaltoget. Imidlertid, hvis et lokaltog er tilstede på en ekspressstasjon eller kommer til en, kan du gå ombord på det i stedet, da du kan ende med å ta det samme eksakte toget i fremtiden.
- Hvis du har en ryggsekk, må du fjerne den og holde den i hendene før du går inn i toget.
- Har du mange MetroCards med penger på? Hvis de er "FORVALUERT" eller "FULL FARE" -kort (ikke Unlimited-Ride) og alle har penger på dem, kan du ta opptil 7 kort om gangen til en stasjonsbod og be stasjonsagenten om å kombinere kortene. Det siste kortet du gir stasjonsagenten, er det som har alle pengene fra de andre kortene.
- Sørg for at du har all informasjon om togene dine før du reiser. Bare fordi to tog har samme farge eller går gjennom den samme tunnelen, betyr ikke nødvendigvis at de kan byttes ut.
- På alle stasjoner som betjener nummererte linjer, 42 Street Shuttle og L -linjen, er det nedtellingsklokker som vil annonsere og vise tog som kommer til den plattformen eller stasjonen, avhengig av plasseringen av skiltet. Disse skiltene vil også kunngjøre servicevarsler i sanntid. De fleste stasjoner med linjer med bokstaver har venteområder der LED -skilt vil avgi sirene og vise retningen til toget når det ankommer, vanligvis bydelen eller terminalen (hvis den er i bydelen); disse skiltene er fraværende i entre-mesaninene i en retning.
- MetroCards er veldig skjøre. Bøying, oppvarming eller fukting vil skade eller ødelegge dem. Hvis kortet ditt ikke fungerer etter flere forsøk, kan du ta det til stasjonsagenten og be om et nytt. Hvis stasjonsagenten ikke kan fikse det eller lage et erstatningskort for deg, vil de gi deg en konvolutt for virksomhetssvar for å sende kortet ditt.
- Pass på manerene dine. Si "vær så snill" og "unnskyld." Tro det eller ei, de fleste argumentene oppstår fordi en person ikke var høflig.
- Sørg for å putte nok penger på MetroCard, hvis du setter deg på feil undergrunnsstasjon og må ta en annen eller billetten er mer enn du tror. Generelt kan du bo i T -banen og kjøre alle tog så lenge du vil. Ingen stasjoner har "betalte" overføringer bortsett fra når de er angitt med stasjonsskilt og kunngjøringer om bord (et eksempel er "En gratis overføring er også tilgjengelig for F -toget ved å gå over til Lexington Avenue - 63 Street Station og bruke MetroCard" på ethvert Broadway- eller Lexington Avenue Line -tog). Deretter må du sveipe MetroCard på overføringsstasjonen, og en billettpris vil ikke bli trukket fra, selv om du må gjøre det innen 2 timer etter din første sveipe for å komme inn i systemet. Ellers betaler du igjen.
- På terminalstasjoner er det første toget inn det første toget ut (vanligvis) med mindre det er på vei til verftet. Ikke gå inn i det siste toget som kom inn på stasjonen. I stedet går du inn i det tidligste toget som kom inn, med mindre det er angitt av plattformskilt. Tog som går, i stedet for å gå mot gården, vil ha halvparten av en endedørs dør åpen.
- Husk å gi opp setet ditt som en høflighet til eldre, gravide eller funksjonshemmede passasjerer. Spesiell "prioritert sitteplass" i begge ender av en T -bane må forlates når en eldre eller funksjonshemmet passasjer trenger et sete. Det er loven!
- Hvis du er tapt eller forvirret, kan du be enhver MTA -ansatt (f.eks.: konduktøren eller stasjonsagenten i stasjonsbodene) om veibeskrivelse. Merk: Noen stasjoner har ikke stasjonsagenter i det hele tatt, så sjekk kartet, spør høflig en annen passasjer. De fleste New Yorkere er veldig hjelpsomme hvis du nærmer deg dem på en ikke-truende måte og er høflige.
- Gå til MTA TripPlanner+for offisielle instruksjoner for alle planlagte serviceendringer. Hop Stop er et annet flott nettsted å sjekke ut. Det er "kartoppgaven" for T -banesystemet. Prøv også onNYturf som overlapper linjene på et kart, slik at du kan se nøyaktig hvor inngangene og linjene går.
- Det er best å kjøpe en tidsbegrensning på ubegrenset på 7 dager ($ 31) hvis du skal ta 12 eller flere turer under oppholdet (dagspass selges ikke lenger). Det vil spare deg for penger. Det samme gjelder hvis du bor i 30 dager og vil pådra deg mer enn 43 turer; få en 30-dagers ubegrenset ($ 116,50).
- Du får bare omtrent 20 sekunder på å sette deg på et tog. Ikke hold togdører åpne. Hvis togdørene begynner å lukke når du kommer til toget, er det bare å gå av og gå på neste tog. Fremskritt varierer fra 7-10 minutter i rushtiden, 15 minutter i helgene og opptil 20-30 minutter på sene kvelder. Sørg for at toget du skal sette deg på er samme linje og retning. Flere tog med varierende linjer kan stoppe på en enkelt plattform.
- Skaff deg et MetroCard først før du tenker på å kjøre på t -banen.
- Fargen på toget spiller ingen rolle. Du sier ikke den gule linjen, du sier N, Q, R eller W -linjen. Fargen indikerer ganske enkelt stammelinjen. Dette er denne saken, Broadway Line.
- På et kart er stasjoner som alle tog (lokale og ekspress) stopper på merket med en hvit prikk og svart kontur, mens bare lokale stasjoner er merket med en svart prikk og hvit kontur. For eksempel stopper alle tog (lokale og ekspress) ved 14th Street-Union Square stasjon (derfor har den en hvit sirkel med svart omriss) mens bare lokaltog stopper på 8th Street-NYU (derfor har den en svart sirkel med en hvit omriss).
Advarsler
- Hvis du ikke er kjent med T -banesystemet, kan du kort undersøke T -banekartet ditt i en rolig butikk eller et annet sted hvor det ikke er så mange mennesker, eller sjekk MTA -nettstedet på nettet. I New York City kan det å se ut som en turist gjøre deg til et enkelt mål for tyveri eller annen kriminalitet; Imidlertid bør det også bemerkes at New York Citys voldskriminalitet faktisk er ganske lav, sammenlignbar med en by med en befolkning på rundt 200 000.
- La alltid ryttere gå ut av bilen før du går ombord. Plattformmarkører og stasjonsmeldinger på Lexington Avenue Line minner deg om det.
- Hvis du kjører sent på kvelden, kan du prøve å finne en befolket bil-ideelt sett konduktørens bil (konduktøren er nesten alltid midt på toget (den femte bilen foran i et 8-biltog og den sjette bilen foran) i et 10 -biltog), men noen linjer har konduktøren i bilen foran eller bak). Noen linjer kan bare ha togoperatøren som åpner og lukker dørene, spesielt i "off-timer".
- Ikke surf på T -banen (kjør utenfor toget). Hold deg i live og kjør inne.
- Vær oppmerksom på at mange stasjoner har separate plattformer og innganger for tog som går i motsatte retninger. Du må betale to ganger hvis du bruker feil inngang, eller hvis du savnet stoppet ditt og prøver å gå tilbake fra en av disse stasjonene. Denne advarselen er mindre sannsynlig å gjelde for overføring (stasjoner med overføring til en annen linje), ekspress og noen stasjoner som har usignerte kryss eller underganger.
- Behold eiendelene dine til enhver tid. Ikke legg posene eller pakkene dine på et tomt sete, selv om toget er tomt. NYC Transit Police vil utstede billetter til det (etter antiterrorisme-kampanjen "If You See Something, Say Something"). Du vil finne deg selv med en rettssak og kan forvente å betale opptil en bot på $ 500.
- T -bane er ikke de reneste stedene i verden. Sørg for å se på et sete før du sitter i det. Noen ganger er det en grunn til at det er tomt: søppel, sløsing eller til og med noe virkelig ekkelt.
- Ikke hold eller len deg mot t -banen.
- Ikke vær en idiot, og prøv å dukke under turnstiles. Unnlatelse av å betale billetten er en straff på 100 dollar per lovbrudd.
- Å sykle, bevege seg eller stå mellom biler er forbudt i T -banen. Du vil bli tatt og bøtelagt av NYC Transit Police for det.
- Unngå å stirre eller få langvarig øyekontakt med en annen passasjer. Du kan formidle feil bilde. Vær høflig og vennlig til enhver tid, og beklag hvis du støter på en annen pendler (selv om det i New York ikke er uvanlig at personen du ved et uhell sprang, sa "Beklager!" Til deg først).
- Hvis du ser en tom bil på et tog som vanligvis er overfylt (som 4, 5 eller 6 tog), er det vanligvis en grunn til det (rotte, oppkast etc.).
- MetroCards er magnetiske. Ikke plasser dem i nærheten av noen elektronisk enhet (telefon, MP3 -spiller, etc.) eller magnet, da dette kan avmagnetisere MetroCard, noe som kan føre til at turnstilen ikke klikker når du sveiper MetroCard -en mot turnstilen. Hvis MetroCard -kortet ditt er avmagnetisert, se stasjonsagenten. Hvis stasjonsagenten ikke kan gjøre noe med kortet, får du en Business Reply Envelope som du kan sende MetroCard -posten til.
- Hvis du ikke får plass, holder du fast rekkverket slik at du ikke faller om når toget beveger seg. Eldre tog har rekkverk og stolper langs setene, senteret og i nærheten av ventilasjonsåpningene, mens nyere tog også har rekkverk i midten av bilen.
- Ta litt ekstra penger i nødstilfeller. Dette er alltid en god idé hvis du skal være i en hvilken som helst storby, og selv om du ikke skal kjøre t -banen. Byen er et fint sted, men det er kriminalitet der, og noen kan stjele pengene dine. For å være trygg, oppbevar du $ 20– $ 50 ekstra på et veldig trygt sted, for eksempel skoen, inne i skjorten eller i bh -en.
- Tappet noe på t -banesporene? La det være. Gå aldri ned på sporene av en eller annen grunn. Din sikkerhet er viktigere. Fortell en politimann, en MTA -ansatt, eller bruk en stasjon "Help Point" eller "Customer Assistance Intercom".
- Hvis du er på et nytt tog og har en nødssituasjon (medisinsk, brann, kriminell), er det røde knapper spredt utover veggene i T -banen når du kan kontakte konduktøren direkte for å få hjelp.
- Hold lesestoffet i sjakk og nær din person. Ikke åpne avisen på toget-ha den pent brettet. Hvis det er for overfylt, kan du lese avisen din senere.
- Hvis du trenger å stoppe og få tak i kulene, må du sørge for å gjøre det ut av strømmen av fottrafikk og vekk fra trapper. Ellers kan du blokkere trafikk og kan komme i fare eller bli skadet.
- Les t -banereglene som er lagt ut på stasjoner, tog og online, og unngå ting som å ta mer enn ett sete, spille høy musikk, etc.
-
Med mindre det er en nødssituasjon på stasjonen, ikke trekk i nødbremsen.
Klistremerker i tunnelbanebiler gir detaljerte instruksjoner om hvordan du håndterer brann-, medisinsk-, politi- og evakueringssituasjoner.
