Harley Davidson oljeskift kan være dyrt. Forhandlere oppgir vanligvis $ 225 for denne tjenesten. Hvis du er en som ikke er redd for å bli skitten på hendene, kan du lese denne artikkelen og lære å spare penger. Eksemplet som brukes her er 2,5 m3) Softail. Sørg alltid for å konsultere servicehåndboken din for å sikre at du refererer til riktig væskekapasitet for sykkelen din.
Trinn
Trinn 1. Ta sykkelen en tur
Oljen må være varm og tynnet ut før du kan tømme den.
Trinn 2. Lær hvor du skal tappe oljen
Det er tre steder du trenger å tømme oljen din fra: motoren, girkassen og hovedkjeden. Tappepluggen på alle disse tre pannene krever en 5/8 "sokkel eller 1/4" unbrakonøkkel for å fjerne den.
Trinn 3. Fjern oljepåfyllingslokket
Dette vil tillate din gamle olje å strømme ut av sykkelen raskere.
Trinn 4. Tøm motoroljen
Dette er lettest å komme til fra høyre side av sykkelen. Du må bruke 5/8 kontakten.
Trinn 5. Fjern oljepåfyllingspluggen
Du må bruke en 3/8 unbrakonøkkel.
Trinn 6. Tøm overføringsoljen
Girkassens tappeplugg sentreres rett over støtdempere. Fordi både motor- og girkasse -tappeplugger er så nær hverandre, kan de lett tømmes samtidig i den samme tømmepannen.
Trinn 7. Stå Harley oppreist
Nå som motoren og giroljen tømmes, stå sykkelen oppreist til oljen slutter å løpe ut av hullene. Dette er viktig for å få så mye gammel olje ut av sykkelen som mulig.
Trinn 8. Inspiser tappepluggene
Det er magneter innebygd i enden av hver tappeplugg. Disse magneter samler opp metallspon som er produsert av normal slitasje i motor og girkasse. Undersøk dessuten gummi-o-ringene på pluggen. Hvis de er slitte, må de byttes ut.
Trinn 9. Monter tappepluggene for motor og girolje på nytt
Det kan være lurt å bruke en momentnøkkel for å stramme pluggene 4,3 til 6,4 m (14 til 21 fot). ellers stram til pluggene er helt på plass og ikke fjernet.
Trinn 10. Fjern oljefilteret
Plasser dreneringspannen under frontenden av motoren. Mens du fjerner oljefilteret, bruk avløpstrakten for oljefilter for å sikre at du ikke lager et fet rot på sykkelen eller gulvet. Alternativt kan du skyve en fille under oljefilteret for å unngå rot. Har flere filler tilgjengelig fordi dette kan bli veldig rotete.
Trinn 11. Installer det nye oljefilteret
Når du installerer et nytt oljefilter, må du alltid smøre den nye oljefilterpakningen med litt motorolje. Skru på filteret til pakningen kommer i kontakt med oljefilterhuset, og vri det ytterligere 3/4 eller en omdreining. Dette må alltid gjøres for hånd. Bruk aldri en skiftenøkkel til å stramme et oljefilter.
Trinn 12. Tøm hovedkjedekassen
Dette er begynnelsen på den siste etappen av oljeskiftet. Finn tappepluggen i undersiden av kjedekassen. Plasser dreneringspannen under pluggen. Du må bruke en T-30 for å slå ut støpselet. Bildet av pluggens plassering er i neste trinn.
Trinn 13. Fjern derbydekselet
Mens kjedekassen tømmes, fjerner du derbydekselet. De fem boltene på derbydekselet fjernes ved hjelp av en T-27.
Trinn 14. Inspiser derby -pakningen
Hvis den er i god form, ikke bry deg om å bytte den ut.
Trinn 15. Fyll den primære kjedekassen med olje
Dette gjøres best ved å bruke en primær kjedetrakt. Fyll til oljen når bunnen av clutchnavet. Dette bør ta 1 liter (950 ml; 33 imp fl oz). På bildene var en traktkjede ikke tilgjengelig, så den var laget av en plastbit.
Trinn 16. Monter derbydekselet på nytt
Når du gjør dette, må du bruke en momentnøkkel. Disse boltene er ekstremt enkle å stramme over og fjerne gjengene. Sørg for å stramme med et stjernemønster ved vridning.
Trinn 17. Fyll motoroljetanken
Motoroljekapasiteten er 3 quarts (2, 800 ml; 100 imp fl oz). Mest sannsynlig er det fortsatt olje igjen i beholderen, så fyll den med 2 liter (1 900 ml; 67 imp fl oz) og kontroller peilepinnen. Tilsett olje til oljenivået er mellom lave og høye indikatorer på peilepinnen. Sett på fylllokket.
Trinn 18. Fyll overføringen
Overføringen rommer 680 gram.
Trinn 19. Ta sykkelen en tur
Når det er på en driftstemperatur, må du kontrollere om det er lekkasjer.
