En hastighetssvakling, noen ganger mer dramatisk kalt dødsvobbel, skjer når styret på en sykkel eller motorsykkel vibrerer voldsomt i høye hastigheter. Dette kan være veldig skummelt, og hvis du ikke svarer riktig, kan du miste kontrollen over sykkelen. Heldigvis kan du ta sykkelen tilbake under kontroll og ta skritt for å forhindre at hastigheten vakler helt.
Trinn
Metode 1 av 3: Motorsykler
Trinn 1. Akselerere gradvis slik at forhjulet forblir plant
Raske hastighetsutbrudd, som om du ruller gassen hardt på en motorsykkel, kan løfte forhjulet og forårsake en vingling. Når du akselererer, hastighet sakte og jevnt for å unngå vakling.
Trinn 2. Rull av gassen litt hvis du begynner å vingle
Nøkkelen til å kontrollere wobble reduseres gradvis. Hvis du sykler, slipp gassen sakte. Dette bør redusere hastigheten jevnt.
Ikke bare slipp gassen umiddelbart! Dette kan få sykkelen til å hoppe og kaste deg av
Trinn 3. Hold et lett grep om styret
Du vil bli fristet til å ta godt i styret for å prøve å kontrollere vinglingen, men dette er faktisk det verste du kan gjøre. Det vil sannsynligvis gjøre vaklingen verre. Hvis noe, må du kanskje lette grepet. Bare hold godt nok til å holde styret rett, men ikke prøv å stoppe vinglingen.
Hold albuene bøyd også. Hvis armene er strukket ut, er du for stiv og kan ikke kontrollere sykkelen
Trinn 4. Sett lett på bakbremsen for å bremse deg selv mer
Å slippe gasspjeldet vil kanskje ikke redusere farten din nok til å stoppe wobblingen raskt. I dette tilfellet må du gradvis bruke bakbremsen. Dette bør redusere farten din nok til å stoppe vinglingen.
- Det er normalt at wobblingen forverres kort tid når du først treffer bremsen. Dette er normalt og vil bli bedre etter hvert som du senker farten.
- Ikke slå hardt på bremsene, ellers kan du miste kontrollen.
- Ikke rør forbremsen! Sykkelen din kan snu hvis du treffer frontbremsen i høye hastigheter.
Trinn 5. Kausjon hvis du er på vei mot en vegg eller hindring
Forhåpentligvis kommer det ikke til dette, men hvis du ikke kan bringe sykkelen under kontroll og kommer til å treffe noe, er det best å kausjonere. Rull av motorsykkelen trygt ved å stikke haken og legge armene rundt hodet. Det vil gjøre vondt, men det vil ikke være i nærheten av så ille som å treffe en vegg eller bil i full fart.
Det er derfor det er så viktig å bruke sikkerhetsutstyr
Metode 2 av 3: Sykler
Trinn 1. Hold deg rolig hvis det vakler
Wobbles er skummelt, og det er lett å miste kulden. Men det er veldig viktig å holde seg rolig fordi å reagere på feil måte kan gjøre vaklingen verre eller til og med få deg til å falle. Ta et sekund til å slappe av før du fikser wobble.
Det hjelper å minne deg selv på at wobbles kan repareres så lenge du gjør det riktige. Dette kan bidra til å roe nervene
Trinn 2. Hold et lett grep om styret
På samme måte som med en motorsykkel, er det også farlig å ta godt i styret under en fartssving på en sykkel. Hold deg løs og ikke prøv å snu styret skarpt for å korrigere vinglingen. Dette vil gjøre ting verre.
Hold albuene bøyd også. Hvis armene er strukket ut, er du for stiv og kan ikke kontrollere sykkelen
Trinn 3. Slutt å tråkke når vinglingen begynner
Å bremse ned gradvis er også nøkkelen til å stoppe en vingling på en sykkel. For å gjøre dette, bare stopp pedalene.
Hvis du gikk ned en bratt skråning, hadde du kanskje ikke tråkket. Ikke bekymre deg, det er andre måter å senke farten på
Trinn 4. Trykk på bakbremsen for å bremse gradvis
Pump bremsen veldig lett for å senke farten. Ikke trykk hardt ned på en gang, ellers kan du miste kontrollen.
Ikke rør frembremsen! Bremsing av forhjulet i høye hastigheter kan få sykkelen til å snu
Trinn 5. Klem lårene mot rammen for å stabilisere den
Trykk beina sammen mot kroppen på sykkelen eller motorsykkelen. Dette kan redusere noe av vibrasjonen som forårsaker wobble.
Dette fungerer bedre på en sykkel, men kan også bidra til å holde en motorsykkel stabil. I det minste vil det hjelpe deg med å holde balansen
Metode 3 av 3: Generelle tips
Trinn 1. Hold deg på jevne overflater så mye som mulig
Wobbles er veldig vanlig når du går nedoverbakke fordi du får mye fart. Hvis du kan, hold deg borte fra bratte nedoverbakkeområder når du er ute og sykler.
Det er ikke alltid mulig å unngå nedoverbakke strekninger, så sørg for å kontrollere hastigheten din hvis du kommer ned på en dråpe. Hvis du får fart for fort, begynner du sannsynligvis å vingle
Trinn 2. Utfør regelmessig vedlikehold på sykkelen eller motorsykkelen
Alle slags mekaniske problemer kan forårsake vingling, alt fra dårlig hjuljustering til utslitte lagre. Utfør regelmessige vedlikeholdskontroller og ta med sykkelen eller motorsykkelen for inspeksjoner for å fikse eventuelle problemer før de blir verre.
Rask intervensjon er nøkkelen. Hvis du oppdager vakling i sykkelen eller motorsykkelen, må du ta den med på en inspeksjon med en gang. Det er farlig å fortsette å kjøre på det hvis noe virker galt
Trinn 3. Hold dekkene fylt til anbefalt trykk
Underfylte dekk er en vanlig årsak til vakling. Sjekk dekkene dine regelmessig og fyll dem til anbefalt PSI hvis de er lave.
