Å bli pilot krever ekstrem engasjement, ettersom du må bestå flere velvære -tester, gå gjennom hundrevis av timers trening og betale mye penger for å få flyselskapslisensen din. Det er to hovedmetoder for pilotopplæring: modulær og integrert opplæring. Modulær trening tar håpefulle piloter fra null erfaring til fly-klare i gradvise stadier, mens integrert trening tar sikte på å ta deg fra null erfaring til en kommersiell pilotlisens på kortest mulig tid. Å få lisensen din er utfordrende, men det kan føre til en lukrativ karriere innen luftfart.
Trinn
Metode 1 av 4: Velge modulær flygtrening
Trinn 1. Prøv modulær trening for å passe skolen rundt timeplanen din
Modulær opplæring tar lengre tid enn integrert opplæring fordi studenten begynner med å kvalifisere seg til å være privat pilot før han utdanner seg til kommersiell pilot. Praktikanter fullfører 100 timer med privat pilotstudier før de går videre til de 700 pluss timene som trengs for å gjøre seg klar til kommersiell pilotopplæring. Modulær opplæring tar minst 18 måneder å fullføre.
- Den totale flyvetiden for den modulære treningsmetoden er 220 timer.
- Flyselskaper ser fordelene med å ansette modulære metodikere. Piloter som velger denne metoden har en tendens til å komme fra mer variert bakgrunn enn folk som velger den integrerte metoden. Dette blir sett på som en fordel når det gjelder å jobbe som medlem av en cockpit.
Trinn 2. Ta klasser i ditt eget tempo og betal mens du går
Dette er en fin måte å sikre at du ikke betaler for noe uten å få verdi for det. Modulær trening lar deg fullføre ett aspekt av treningen og deretter komme tilbake til neste del av treningen på egen tid.
Noen ganger må folk jobbe for å spare penger for å betale for neste del av opplæringen. Dette er fullstendig gjennomførbart for modulær opplæring, men det kan ta noen år å få pilotlisensen til den hastigheten
Trinn 3. Bruk helger og kvelder til å trene mens du jobber
Ekstremt engasjerte studenter vil prøve denne metoden, selv om den er utrolig tidkrevende. Heldigvis forstår flyskoler hvor tøft dette engasjementet er, og jobber med studenter for å planlegge opplæringen på en måte som får mest mulig ut av tiden deres.
Når du når slutten av en del av opplæringen, vil skolene oppfordre deg til å bruke en hel uke på å bare fokusere på materialet du har tilgjengelig. Dette hjelper elevene med å være så forberedt som mulig på kommende prøver og eksamener
Metode 2 av 4: Velge Integrated Flight Training
Trinn 1. Velg integrert flytrening for å få flyturlisensen din raskt
Hvis du har tid til å fokusere utelukkende på å skaffe deg flygelisens for flyselskaper, kan du følge denne metoden. Det tar vanligvis praktikanter mellom 14 og 18 måneder å fullføre dette programmet, avhengig av ting som vær og studentfremgang.
Integrert flytrening inkluderer mer enn 700 timers klasser på 14 emner. Du fullfører flere fremdriftstester og flyr i totalt 200 timer for å få din kommersielle lisens
Trinn 2. Følg fremdriften din for å sikre at du lærer så mye du kan
Som heltidsstudent overvåkes fremdriften din på hvert trinn i treningen. Du vil ha sjanser til å ta bakkeprøver og flyprøver på nytt hvis du ikke klarer dem første gangen, og du kan gjøre det uten å måtte vente veldig lenge.
Husk at flyselskaper ser mer positivt på studenter som består tester første gang og gjør det med høy karakter
Trinn 3. Omgiv deg med likesinnede studenter for å lære effektivt
En av de fine delene med integrert flytrening er at du får jobbe med andre håpefulle piloter. Å være i denne typen omgivelser lar deg lære informasjon mer effektivt, ettersom du vil ha mange mennesker å jobbe med når det kommer tid til å studere.
Å ta kurs på denne måten gir deg en flott mulighet til å knytte et nettverk med medstudenter og se hva slags stillinger som er tilgjengelige når du har fullført opplæringen
Metode 3 av 4: Møte kvalifikasjonene for å bli pilot
Trinn 1. Skaff deg et medisinsk sertifikat i klasse 1
Før du kan tenke på å komme deg inn i cockpiten, må du bestå en rekke tester knyttet til fysisk velvære, syn, sykehistorie og andre viktige faktorer. Legen som administrerer undersøkelsen din, trenger å spesialisere seg i luftfartsmedisin. Bestill time og fyll ut et søknadsskjema for legeerklæring før du går inn for testen. Undersøkelsen kan ta opptil fire timer.
- Det er faste avgifter for alle undersøkelser og prøver. Spør legen din om detaljer.
- Søknadsskjemaet for legeerklæring inneholder fakta om din medisinske historie, resultater fra tidligere medisinske undersøkelser og om du noen gang har blitt vurdert som uegnet eller har fått en medisinsk attest suspendert eller tilbakekalt.
- En legeerklæring kan utstedes samme dag som eksamen hvis du oppfyller alle kravene.
- De fleste medisinske sertifikater i klasse 1 er gyldige i 12 måneder. Hvis du er 60 år eller eldre, er sertifikatet imidlertid gyldig i 6 måneder.
Trinn 2. Bestill og bestå en utvalgstest ved å vise gode tekniske og menneskelige ferdigheter
Mange flyskoler krever at du består en rekke tester som måler din egnethet til å være pilot og bedømme din evne til å være en lagspiller. Utvalget består av en engelsk eksamen, en matte- og fysikkeksamen, en COMPASS -egnethetstest og et personlig intervju. Testene tar omtrent en dag å fullføre.
- Engelsk eksamen er ikke nødvendig for morsmål.
- Hver treningsskole har sin egen test, men de er stort sett like.
- En COMPASS-egnethetstest er en pilotspesifikk eksamen som blant annet ser på en persons evne til å gjøre flere oppgaver, kapasitet for hukommelse og hånd-øye-koordinering.
Trinn 3. Scorer godt på ATPL bakkeeksamenene
Denne delen av opplæringen krever at studenten består 14 forskjellige tester. Disse eksamenene dekker emner som navigasjon, flyplanlegging og luftfartsrett.
For mange håpefulle piloter er dette det mest krevende aspektet ved trening på grunn av den store mengden informasjon de trenger å dekke
Trinn 4. Fullfør flytrening for å kvalifisere for kommersiell pilotlisens
Dette er den morsomme delen! Det meste av flytreningen vil finne sted i Amerika eller Sør -Europa fordi disse stedene tilbyr billigere flyging og generelt bedre vær enn Storbritannia. Du må fly i minst 150 timer for å få din kommersielle pilotlisens.
- En del av flyvningen din kommer om natten, ettersom du må kvalifisere deg for dette alene.
- Å tjene en CPL lar deg få betalt for å fly, noe som gjør det til en så viktig springbrett under denne prosessen.
Trinn 5. Sikre en instrumentvurdering for å være ekspert på flydashboard
En instrumentvurdering er en måler på hvor godt en pilot navigerer i dårlig vær ved å bare bruke instrumentene i cockpiten. Dette er en utrolig vanskelig vurdering å oppnå fordi den inkluderer en utfordrende skriftlig eksamen og timer med undervisning, men den er designet for å gjøre deg til en skarpere pilot. Det er akselerert kurs du kan ta som lar deg få en instrumentvurdering på mindre enn to uker. Selve testen består av minst én langrennsflyging utført under instrumentflygeregler.
Du må ha et privat pilotsertifikat og ha logget minst 50 timer med flyging for å søke om instrumentvurdering
Trinn 6. Få en flermotorsklassifisering for å mestre flygende tomotorede fly
En flermotorsklassifisering kvalifiserer deg til å fly med to motorer, noe som er avgjørende for folk som ønsker å gjøre karriere på dette feltet. Denne vurderingen er langt lettere å oppnå enn en instrumentvurdering. Du kan tilbringe en helg på et intensivt treningskurs og gå bort med en flermotorsklasse i lommeboken.
- Det er ingen skriftlig test for en flermotorsklassifisering.
- Et hurtigkurs kan gi deg en flermotorsklassifisering, men for å bli en dyktig pilot med flere motorer bør du ta deg god tid og gå gjennom et grundig opplæringsprogram.
Trinn 7. Vis at du kan jobbe i team
En del av opplæringen er å lære å samarbeide med andre medlemmer av mannskapet. Dette er nødvendig for de fleste profesjonelle piloter, ettersom flertallet av flyvningene vil bli gjort med en co-pilot.
Metode 4 av 4: Finne jobb som pilot
Trinn 1. Nettverk med klassekameratene for å finne en jobb i feltet
Mange håpefulle piloter kommer til trening med enten flyerfaring eller kunnskap om bransjen. Ta kontakt med så mange av klassekameratene dine som mulig for å se hvem som kan vite hvordan de skal navigere på jobbjakten best.
Husk at en del av kravet om å være pilot er å kunne jobbe i et team. Arbeidsgivere elsker å se mennesker som er i kontakt med medstudenter og villige til å hjelpe klassekamerater
Trinn 2. Hold kontakten med treningsskolen for å spørre om åpninger
Mange flyskoler jobber direkte med spesifikke flyselskaper, så det er viktig å bruke dette som en mulighet til å sette deg foran potensielle arbeidsgivere. Faktisk lærer opplæringsskoler standard driftsprosedyrer for spesifikke flyselskaper, noe som gjør ansettelsesprosessen enklere for flyselskapene.
Flyselskaper er mye mer villige til å ansette noen som allerede er kjent med måten de jobber på. Den ekstra treningen kan ta mye tid, så fokuser på å mestre måten de fungerer på
Trinn 3. Få en luftfartsrelatert grad for å finne annet arbeid i bransjen
Siden luftfart er et utrolig konkurransedyktig felt, finner du kanskje ikke jobben du leter etter med en gang. Å ha en grad på dette feltet gjør deg mer allsidig og attraktiv for arbeidsgivere. Når du har fått foten i døren, er du et skritt nærmere drømmejobben!
- Mange treningsskoler tilbyr en grad ved siden av pilotopplæring for å gjøre det lettere for studenten å bryte inn i feltet.
- Et eksempel på en ikke-pilot luftfartsjobb er flyvertinne.
