En motorsykkels tomgangshastighet refererer til hvor raskt motorsykkelen ruller fremover når du slipper bremsen mens motoren går. Hvis du har en forgasser på sykkelen din, kan tomgangshastigheten justeres med den passende navneskruen. Hvis du har en drivstoffinnsprøytet sykkel, kan du kanskje justere tomgangshastigheten med den lille knotten som stikker ut av motorrommet på venstre eller høyre side av sykkelen. Hvis du ikke har en av disse knappene, er en høy eller lav tomgangshastighet på en drivstoffinnsprøytet motorsykkel vanligvis et symptom på et større mekanisk problem eller et skittent motorrom.
Trinn
Del 1 av 2: Identifisere og få tilgang til tomgangsskruen
Trinn 1. Sjekk motorsykkelens manual for å finne den anbefalte tomgangsturtallet
Den ideelle tomgangshastigheten for sykkelen din er oppført i manualen. Bla gjennom den spesifikke håndboken for å finne de ideelle RPM-innstillingene, som vanligvis er rundt 700-1.000 RPM. Søk etter en kopi av din spesifikke sykkelhåndbok på nettet hvis du ikke har papirkopien.
- Noen sykler har turtellere som lar deg overvåke turtallet når motorsykkelen er på. Du kan bruke turtelleren til å kontrollere tomgangshastigheten før du gjør dette for å finne ut om den allerede er innenfor det ideelle området.
- For standard motorsykler som ikke har turtellere, er dette mindre viktig siden du må bestemme RPM -innstillingene etter øre og følelse. Når den er i tomgang, bør lyden til motoren være lav summe-den skal ikke høres ut som en høy gass.
Trinn 2. Finn forgasseren på motorsykkelen din ved å se ved siden av motoren
Sjekk diagrammet over motorsykkelen i manualen din for å finne ut hvor forgasseren er. Bruk dette diagrammet som referanse for å lete etter forgasseren. Forgasseren er en stor metallkomponent med et rør på toppen og en sirkulær port på siden. Den er vanligvis plassert ved siden av eller under motoren.
Forgasserens plassering varierer fra sykkel til sykkel. Forgasserens jobb er å kombinere luft og gass for å gjøre det brennbart. Den regulerer også tomgangshastigheten gjennom en liten skrue, som er passende kalt tomgangsskruen. Tomgangsskruen styrer hvor mye gass som strømmer inn i motoren når du ikke stryker
Trinn 3. Finn tomgangsskruen ved å se nær bunnen av flytebollen etter en fjær
Flytebollen er i utgangspunktet en miniatyr bensintank som sitter på bunnen av forgasseren. Se rundt flytebollen etter en skrue som er koblet til en 2,5–5,1 cm spole. Dette er tomgangsskruen. På noen sykler hviler spolen vertikalt mot forgasseren, mens på andre sykler sitter spolen horisontalt og leder inn i karburatoren.
- Denne skruen kan være på venstre eller høyre side av sykkelen. Hvis du ikke finner det, kan du prøve å sjekke på den andre siden.
- På noen drivstoffinnsprøytede motorsykler er det en knapp som stikker ut på siden av sykkelen din i nærheten av motorrommet. Du kan bare vri denne knappen med eller mot klokken for å justere tomgangshastigheten.
Tips:
Tomgangsskruen har nesten alltid et Phillips -hode. Hvis du ser en flatskrue i nærheten, er dette vanligvis luftinntakskruen. Mens du kan bruke skruen for luftinntak til å justere tomgangshastigheten, styrer denne skruen også luftstrømmen når du kjører aktivt. Som en konsekvens er det generelt ikke en god idé å rote med denne skruen.
Trinn 4. Fjern eventuelt trim som blokkerer tilgang til skruen
Hvis et stykke trim eller et panel hindrer deg i å justere tomgangsskruen, må du fjerne en del av sykkelen. For å gjøre dette, bruk en unbrakonøkkel eller en fastnøkkel for å fjerne boltene eller skruene som holder panelet på plass. Løft deretter panelet forsiktig av sykkelen.
Noen motorsykkelpaneler og trim har klips som fester stykket til rammen på sykkelen. Du kan vanligvis legge press på sidene av disse klippene for å løfte panelet ut
Del 2 av 2: Justering av tomgangsskruen
Trinn 1. Slå på motorsykkelen og vent 2-3 minutter på at motoren skal jevne seg ut
Sett ned stativet og slå på motorsykkelen. Vent minst 2 minutter til motoren blir varm og når en stabil temperatur og hastighet. Du kan justere tomgangsskruen mens sykkelen er slått av, men det er bedre å gjøre det når sykkelen er på, slik at motoren kan justere sakte til endringen mens det går gass gjennom den.
Hvis du gjør dette når det er kaldere enn 40 ° F (4 ° C) ute, la sykkelen gå i 10-15 minutter i stedet. Motorsykler har en kald tomgangsinnstilling som vil begrense tomgangshastigheten til motoren blir varm
Trinn 2. Kontroller tomgangsturtallet på turtelleren hvis du har en
Hvis sykkelen din har en turtallsmåler, kalt en turteller, kan du se på måleren mens sykkelen er i tomgang. Hvis omdreiningstallet allerede er i det akseptable tomgangsområdet, trenger du ikke å endre tomgangsinnstillingene med skruen. Hvis RPM ikke er innenfor det akseptable området, må du avgjøre om du må senke eller øke tomgangshastigheten.
Tips:
Hvis du ikke har en turteller, må du gjøre dette basert på motorens lyd og sykkelfølelsen når du sykler. Generelt sett skal tomgang høres ut som et lavt rumlen, og sykkelen skal bevege seg raskt nok til at du kan stabilisere deg uten fot på bakken når du slipper sykkelen.
Trinn 3. Stram skruen med urviseren for å øke tomgangshastigheten
Hvis tomgangshastigheten er for lav, bruk en stjerneskrutrekker til å vri tomgangsskruen med klokken. Hvis spolen er vertikal og skruen er i bunnen, må du skru skruen mot klokken hvis du ser på den ovenfra. Vri skruen 1-2 ganger for å gjøre mindre justeringer, eller 3-5 ganger for å dramatisk øke tomgangsturtallet.
- På noen sykler kan du justere skruen for hånd. Det er generelt sett tryggere å gjøre dette med en skrutrekker.
- På nyere sportssykler kan det være en knapp på siden av sykkelen nær motorrommet. Hvis det er det, kan du ganske enkelt vri denne knappen med klokken for å justere skruen.
Trinn 4. Løsne skruen mot klokken for å skru ned tomgangshastigheten
Drei skruen mot klokken for å redusere tomgangshastigheten og trekke den tilbake. Vri skruen 1-5 ganger basert på hvor drastisk du vil trimme tomgangshastigheten på sykkelen.
Trinn 5. Kontroller turtelleren etter justering av skruen hvis du har en måler
Turtellerens nål vil gjenspeile endringene du gjør i tomgangsskruen så snart du gjør dem. Kontroller turtelleren etter å ha justert tomgangsskruen for å se om turtallet er innenfor produsentens anbefalte område. Hvis det ikke er det, gjør du ytterligere justeringer til nålen er på et akseptabelt sted når sykkelen går på tomgang.
Trinn 6. Sett deg på sykkelen og slipp bremsen for å se hvordan den føles
Etter at du har justert tomgangsskruen, setter du deg på sykkelen og løfter stativet opp med foten. Slipp bremsen for å la den gå på tomgang i 1,5–3,0 m. Dette vil gi deg en følelse av om tomgangshastigheten din er passende eller ikke. Hvis det føles for lavt eller for høyt, må du gjøre ytterligere justeringer etter behov for å endre hastigheten.
Tips
- På drivstoffinnsprøytede sykler, ikke bekymre deg hvis tomgangshastigheten virker ganske høy når du starter sykkelen første gang. Disse motorsyklene har en tendens til å starte med en naturlig høy tomgangshastighet når du først starter dem for å få motoren varm raskt. Dette er ikke noe å bekymre seg for.
- Problemer knyttet til tomgangshastighet på drivstoffinnsprøytede sykler er vanligvis symptomatiske på et større mekanisk problem eller skitten gass. Prøv å rengjøre sykkelen grundig for å se om en skitten gasspjeld er synderen. Hvis dette ikke løser problemet, kan du ha et problem med vakuumlekkasjen, hastighetssensorene eller motoren, og du må kontakte en profesjonell mekaniker.
- Denne prosessen er den samme for terrengsykkel og ATV, selv om RPM -kravene til disse kjøretøyene er forskjellige.
