Ingenting kanaliserer den indre speed-demonen som å rive rundt på en gokart. Å bygge en selv fra et sett eller fra bunnen av kan være et svært vanedannende prosjekt, en morsom garasjeaktivitet for amatørmekanikere i alle aldre. Avhengig av din tilgang til de nødvendige verktøyene, kan du lære å planlegge et kult gokartdesign for deg selv, sveise sammen den riktige typen chassis og få beistet til å bevege seg. Se trinn 1 for mer informasjon.
Trinn
Del 1 av 3: Planlegge prosjektet ditt
Trinn 1. Lag detaljerte planer for gokarten du vil lage
Go karts kan ha mange forskjellige størrelser, former og design. Disse hjemmelagde kjøretøyene er tilpasset alle designelementer du vil kaste inn i den. De grunnleggende nødvendighetene er et chassis, en enkel motor og et styre/bremsesystem.
- Vær kreativ i planleggingen av prosjektet og lag detaljerte diagrammer for å sikre at du får nok materiale til å fullføre jobben. Se på andre go-karts for inspirasjon og lær av kartmakere som har vært der før.
- Alternativt kan du finne skjemaer og planer online for mange forskjellige typer modeller, hvis du heller vil la noen andre gjøre planleggingen. Bruk en mal og endre den etter eget ønske.
- For spesifikk chassisstørrelse, gå til CIK FIA -nettstedet:
Trinn 2. Størr gokarten på riktig måte
Størrelsen på gokarten bør avhenge av sjåførens alder og størrelse. Sørg for at du planlegger gokarten nøyaktig og bruker spesifikke målinger for å passe de riktige materialene i karten. Det er tre størrelser karts, målt fra midten av King Pin til midten av bakakselen:
-
Babykart:
5-8 år, rammestørrelse: 700 til 900 mm
-
Kadettkart:
Alder 8-12, Ramme størrelse: 900 mm til 1010 mm
-
Kart i full størrelse:
12 år og oppover, Rammestørrelse 1040 mm
Trinn 3. Samle materialene dine
Hvis du mangler penger, kan du besøke en skrapgård og se om du kan hente noen rimelige deler. Eller du kan kanskje redde deler fra en gammel gressklipper eller en søppelkart som ble funnet på et salgssted. Spør reparasjonstjenester for gressklippere for reservedeler eller junked ridning av gressklippere og brukte fire syklusmotorer i området 10 til 15 hestekrefter, med horisontal aksel og en drivkobling. Her er hva du trenger:
-
For chassiset:
- 30 fot (2,5 cm) firkantede rør
- 6 fot (1,8 m) 0,75 tommer (2 cm) rund stålstang
- 6 fot (1,8 m) 0,5 tommer (1,5 cm) stangmateriale
- 3/16-tommers (0,5 cm) tykk stålplate i en bredde og lengde som er litt større enn motoren din
- Kryssfiner eller metall (for sete og gulvbord)
- Sete
-
For motor:
- Motor (prøv en gammel gressklipper)
- Kjede som passer til tannhjulet
- Bolter, skiver
- Bensintank
-
For drivlinjen:
- Hjul
- Ratt
- Gir og håndbrems
- Drivaksel
- Lagre
- Ratt
- Bremsepedal
- Gasspedal
Trinn 4. Skaff deg en sveiser
Hvis du ikke har erfaring med sveising, må du leie en sveiser for dette prosjektet. Den viktigste delen av gokarten er et solid chassis som holder deg på den mens du kjører og huser motoren. Hvis du skal sveise den sammen av stykker stang, bør alle sveisene utføres med riktig varme, sveisedybde/penetrasjon og ensartede sveisekuler. Ellers kan sveisene være svake, sprø, boblende, sprukne og/eller bare overflate dype, noe som gjør din gokart til en dødsfelle.
Hvis du ikke har erfaring med sveising, ikke begynn med å sette sammen en gokart. Start med andre mindre prosjekter hvis du vil lære
Trinn 5. Vurder å kjøpe et gokart-sett
Hvis du ikke er interessert i å sveise og designe din egen gokart, kan du kjøpe et sett uten sveising som du kan sette sammen med enkle verktøy, med detaljerte instruksjoner og skjemaer for å gjøre jobben raskt.
Tilgjengelig mye for omtrent $ 550, kan du få tilfredsheten med å sette sammen en gokart selv uten å måtte designe den og kjøpe alle materialene separat
Del 2 av 3: Bygging av chassis og rattstamme
Trinn 1. Skjær metallrøret
Klipp lengden på slangen til passende lengder, gitt design eller skjema.
- For de fleste design vil frontenden ha en cambervinkel, smalere enn baksiden, slik at hjulene kan svinge, slik at chassiset kan vri litt. For å gjøre dette, monter en King Pin i de fremre hjørnene der hjulene skal være, for å gjøre det enkelt å vri.
- For en enkel øye-guide, bør du vurdere å markere gulvet i garasjen eller området du jobber med fortauskritt for den passende målingen, for å unngå at du må måle gjentatte ganger. Du kan til og med tegne ut hele designet på bakken og begynne å legge det på toppen.
Trinn 2. Lag en jig til din kart (valgfritt)
En jigg er et flatt metallstykke med slisser for klemmer for å holde rørene nede. Dette vil hjelpe deg med å sveise rørene på riktig sted!
Trinn 3. Sveis rammen sammen i henhold til designen din
Bruk betongblokker for å holde rammen hevet mens du jobber, og sørg for at alle tilkoblingspunktene er solide og at chassiset er sikkert. Den må være sterk nok til å holde vekten din og vekten på motoren, så det er ikke på tide med en ujevn sveisejobb. For mer styrke, bruk gussets i alle hjørner.
Trinn 4. Monter de fremre stubbakslene
Bygg akselen din med et rett stykke 0,75 tommer (2 cm) stålstang og to foringer festet til rammen din. Bruk skiver og splitter som er boret gjennom akselen for å holde enheten på plass.
Installer de fremre stubbene som lar deg snu enkelt før du roter med rattstammen og fester King Pin til rattarmen. Du må ha minst 110 graders vinkel på forhjulene, så planlegg deretter
Trinn 5. Installer bakakselen og hjulsettet
Du må sannsynligvis montere en akselholder med en lagerbrakett for bakakselen, noe som betyr at selve akselen kan sveises til rammen mens den snurrer fritt og godt. Sveis en stålplate på chassiset og fest trykkplaten utvendig med høye strekkbolter og låsemuttere for å klemme på lageret.
I stedet for å lage din egen, kan du også kjøpe disse samlingene, noen ganger kalt "Pillar Bearing Units."
Trinn 6. Bygg setet av kryssfiner og bolt det til rammen
Bor hull i kryssfiner og installer T -muttere i hullene for å gi støtte når du setter bolten på rammen. Dekk kryssfiner med 2 skum med høy tetthet, dekk deretter skummet med marin vinyl. Fest vinylen til setet ved å stifte den på undersiden eller baksiden av kryssfiner. Alternativt kan du prøve å berge et gammelt gokart-sete eller et bilsete i passende størrelse fra søppelplassen for å spare penger. La det være nok plass til styringen, motoren og andre kontroller.
Del 3 av 3: Montering av motor og rattstamme
Trinn 1. Installer motorfeste
Sveis et flatt stykke med 0,5 cm tykk stålplate til den bakre rammen for å montere motoren. Plasser motoren på platen, og merk hullene for festeboltene slik at motorhjulet er på linje med drivhjulet på akselen din.
Fest drivhjulet på akselen før du monterer akselen i gjennomføringene. Du kan enten bruke en stilleskrue til å holde den på plass, eller sveise den direkte til akselen, men den skal være på linje med remskiven på motoren din
Trinn 2. Monter styreleddet
Bruk 1,5-tommers stålstang for koblinger, og 0,75-tommer (2 cm) for akslene dine. For å gjøre 90-graders bøyninger i stangen på 0,75 tommer (2 cm) må du kanskje bruke en fakkel for å varme opp stålet.
Sørg for justerbare lenker for justering av styringen, fordi det er veldig viktig å ha riktig hjul og camber: forhjul vertikalt og styrevipp
Trinn 3. Installer hjulene og bremsene
Få noen små racerhjul for å gi din kart optimal akselerasjon og kontroll. Fest dem på akslene med nav og begynn å jobbe med bremsene, så gokarten blir trygg.
- For bremsene, fest en skive på bakakselen og en tykkelse på chassiset for et mest mulig profesjonelt system. Ofte kan du skaffe disse enhetene i relativt god form fra søppel -motorsykler. De har riktig størrelse og er enkle å jobbe med.
- Installer en bremsepedal for å arbeide med foten din, uavhengig av hva slags akselerasjon du har. Ikke la for mye å gjøre med hendene dine annet enn å styre.
Trinn 4. Fest gassledningen til håndgassen
Avhengig av din erfaring og typen motor du jobber med, kan du kanskje sette sammen en fotpedal, eller du må bare gjøre det enkelt og gassopp som du ville gjort med en gressklipper.
Trinn 5. Dobbeltsjekk bremsene og fjæringssystemet før du kjører på prøve
Selv om du kjører i relativt lave hastigheter, er det viktig å sørge for at du ikke kommer til å skli en aksel på den første turen. Dobbeltsjekk sveisene, bremsene og motorens montering. Så ta en tur!
Tips
- Prøv å legge til tillegg på slutten, slik at du kan gjøre alle de store, viktigere, mekaniske delene først.
- Enheten har en gasspedal, som også kan legges til ved hjelp av en enkel gasskabelmontering fra en kastet skyveklipper eller en mer sofistikert fotbetjent gasspedal.
- Få en gokart -manual, da det vil hjelpe, og du kan også få tips om kjøring og tuning.
- Denne go -cart forutsetter bruk av en sentrifugalkobling, men en modifikasjon kan inneholde et drivrem -tomgangssystem og enten en håndpåført eller fotstyrt gasspedal/clutch.
- Merknadene ovenfor refererer til det faktum at det antas at byggherren vil bruke "useriøse" deler fra kasserte gressklippere og andre kilder. Det er sannsynlig at det ville være billigere å kjøpe en produsert go cart enn det ville å kjøpe visse forhåndsbygde deler for å bygge den.
- Noen anbefaler at man kjøper et sett med godt konstruerte og designede planer som inneholder noen av de utprøvde bilprinsippene: som Ackermann-styring, Castor, King Pin-helling etc. Du vil ha større sannsynlighet for å fullføre og nyte din kart hvis du bygger det fra gode planer.
- Bruk motorsykkelmotor med begrensning, så du ikke går like fort som en motorsykkel.
- Kostnadene for en enkel kart kan enkelt løpe til $ 600,00 - $ 700,00 USD, om ikke mer. Du kan få et godt sett med planer for rundt $ 40,00 USD, noen planer er enda mindre enn det. Kostnaden for planene er litt under $ 80,00 USD. Dette er sannsynligvis ikke en dårlig idé med mindre du er proff.
Advarsler
- Test gokarten før du går på banen, da delene kan løsne eller mislykkes.
- Bruk verneutstyr når du kjører gåvogner: hjelmer, pads, etc.
- Dette er ikke en ekte bil og bør ikke under noen omstendigheter kjøres på veien!
- Fordi dette er et enkelt prosjekt uten høyteknologisk ingeniør- og designhensyn, anbefales det ikke at et høyt girforhold eller stor motor brukes på denne gokarten. Hastigheter over 10–15 mph (16–24 km/t) kan føre til feil på komponenter som ikke er tilstrekkelig konstruert.
- Du må ha en voksen som er 18+ år for å kunne bygge gokarten. Barn kan ikke sette sammen noen verktøy eller sette sammen noe, men de kan hjelpe til med å samle de nødvendige verktøyene.
