Når du utfører rutinemessig vedlikehold av bilen på bilen din, bør du huske å utføre en radiatorslangeinspeksjon i tillegg til å kontrollere olje, dekk, bremser og andre sikkerhetsinnretninger. Radiatoren er en av de viktigste enhetene i bilen din fordi den holder motoren på sin nominelle driftstemperatur, som vanligvis er mellom 195 og 220 grader Fahrenheit (90 og 105 grader Celsius). Radiatorslanger sirkulerer kjølevæske fra radiatoren til deler av motoren som må holde seg kjølig. Over tid kan radiatorslanger svekkes. Hvis de ikke byttes ut når det er nødvendig, kan de falle helt sammen og føre til at motoren blir overopphetet og ikke kan kjøre. I ekstreme tilfeller kan en kollapset slange føre til at motoren sprekker. Denne artikkelen dekker hvordan du kontrollerer radiatorslanger, noe som kan hjelpe deg med å unngå at motoren blir overopphetet.
Trinn
Trinn 1. Finn begge dine radiatorslanger
En grunn til at radiatorslanger blir oversett under en rutinemessig bilinspeksjon er at slangene kan være vanskelige å nå.
- Den øvre radiatorslangen går fra radiatoren til motoren. Du kan vanligvis se det meste av denne slangen.
- Den nedre radiatorslangen er vanskeligere å finne. For å finne den, sett deg under bilen og se etter en slange med mindre diameter som fører fra radiatoren inn i bilens varmevegg.
Trinn 2. Inspiser hver radiatorslange visuelt
Slanger bør ikke være hovne eller sprukne, som begge kan føre til feil.
Trinn 3. Utfør en klemtest
Mens motoren er varm etter en kjøretur, må du klemme på radiatorslangene, og være spesielt oppmerksom på områder der slangen bøyes.
- En radiatorslange i god stand skal føles fast, men ikke hard.
- En radiatorslange i dårlig stand føles veldig hard, svampete eller myk. Du kan finne et enkelt mykt sted i motsetning til at hele slangen er myk. En myk slange eller en slange med myk flekk bør byttes ut.
Trinn 4. Kontroller klemmene som kobler slangen til radiatoren og motoren
Det er 3 forskjellige typer radiator slangeforbindelser, girklemmer, båndklemmer og trådklemmer.
- Girklemmer, som noen ganger kalles ormeklemmer, og båndklemmer, som også kalles skrueklemmer, er vanligvis laget av rustfritt stål og vikles rundt slangen. Du justerer denne typen klemmer med en skrutrekker.
- Trådklemmer justeres med en slangetang. Du kan kjenne igjen disse klemmene fordi det ikke er noen skruer som holder dem stramme.
Tips
- Klemmer er veldig rimelige. Når du finner ut at det er på tide å bytte en slange, må du bytte klemmene som kobler den til radiatoren og motoren samtidig.
- Slanger som er installert på en ny bil har en tendens til å vare omtrent 10 år eller 160 000 km. Det er en god idé å gjøre radiatorslangeinspeksjon lenge før du når disse milepælene.
