Kuleleddene tillater fjæring av bilen å bevege seg opp og ned, samtidig som hjulene kan svinge til venstre og høyre. Over tid kan bilens kuleledd slites. Hvis en kuleledd begynner å løsne, vil du høre klanglyder fra forsiden mens leddet skrangler i kontakten. Hvis den strammer seg, vil styringen binde seg slik at du kan få et stivt sted når du snur på rattet. Det kan være en bindende eller pipende lyd i tillegg til det stive stedet. Heldigvis kan du raskt og enkelt sjekke kuleleddene for overdreven slitasje før du opplever alvorlige styre- eller fjæringsproblemer.
Trinn
Del 1 av 2: Kontroll av kjøretøyer med kort langarmsoppheng
Trinn 1. Se etter en slitasjeindikator
Mens kjøretøyet fremdeles er på bakken, ser du under bilen, på bunnen av rattet som er festet til rattet. Den vanligste indikatoren er en fettmontering som fungerer som en slitasjeindikator. Denne beslaget, eller sjefen, vil stikke ut av bunnen av leddets hus med omtrent en halv tomme (1,25 centimeter). Etter hvert som den slites vil sjefen trekke seg tilbake i huset. Så lenge sjefen stikker ut, skal skjøten være fin. Når sjefen er i flukt med huset eller har trukket seg ytterligere, må du bytte kuleledd.
Dette gjelder eldre biler. De fleste nye biler har ikke slitasjeindikatorer eller fettmontering. Hvis du ikke finner en slitasjeindikator, eller hvis indikatoren ikke gir deg et tydelig nok tegn, løft bilen for å inspisere leddet mer grundig
Trinn 2. Løft den fremre enden av bilen
For å kontrollere en lastet nedre kuleledd, vil produsenten anbefale at du plasserer en jekk under den nedre kontrollarmen på forhjulet, så nær kuleleddet du kan, og løfter deretter kjøretøyet til hjulet forlater bakken. Hvis du ikke gjør dette, vil det fortsatt være spenning på kuleleddet når du jekker opp bilen, noe som gjør det vanskelig å bevege seg og se etter spill på leddet.
Sørg for at det ikke er kompresjon i fjæringen når du sjekker kuleleddet. Hvis du har kontrollarmer av ulik lengde, må du kontrollere at den øvre støtestoppen ikke berører kontrollarmen
Trinn 3. Vipp hjulene og se etter spill
Sørg for at bilen er jekket godt. Kjøretøyet må stå på rammestativ når det er bøyd opp og du jobber med kjøretøyet. Flytt skiveindikatoren til siden av mutteren eller til siden av spindelen og flytt hjulet inn og ut for å kontrollere radial slitasje.
- For vertikal lek, plasser skiveindikatoren mot rattknutemutteren eller kuleleddhuset, avhengig av produsent. Ta tak i hjulet øverst og nederst (12 og 6) for å løfte opp og trekke ned. Flytt tallskiven til siden av mutteren og ta tak i dekket i bunnen og flytt det inn og ut for å kontrollere radialt spill av leddet.
- Les skiveindikatoren og sjekk med produsentens spesifikasjoner. Hvis bevegelsen er utenfor spesifikasjonene, bytt kuleleddet.
- Erfarne mekanikere vil også bare kontrollere spillet etter følelsen, lytte nøye etter klikk eller enkel bevegelse som tyder på at kuleleddet er utslitt. Alternativt kan du få en hjelper til å se nøye på selve leddet for å se om det ser løst ut mens du beveger det.
Del 2 av 2: Kontroll av kjøretøy med MacPherson fjærbein
Trinn 1. Se etter fettbeslaget
Hvis den fremre fjæringen bruker MacPherson -fjærben, kan du se etter en slitasjeindikator, som vanligvis er en fettmontering. Ta tak i beslaget og prøv å vri det. Hvis beslaget beveger seg rundt inne i huset, må du bytte kuleledd.
Trinn 2. Jack opp bilen på den fremre tverrstangen
Mange forhjulsdrevne biler med fjærbeinsfjæring bør ikke jekkes opp med den nedre kontrollarmen, så det er en god idé å konsultere brukerhåndboken før du prøver å inspisere leddet. Generelt kommer du til å ønske å jekke bilen opp på det rette stedet som du vanligvis ville gjort på rammens kryssende element.
La MacPherson -stiver strekke seg så langt ut du kan før du prøver å kontrollere hjulene for spill
Trinn 3. Bruk hånden til å kontrollere opp-ned-spillet på kuleleddet
Vipp den nedre delen av hjulet rundt for å se om det er noe spill i leddet. Hvis det er noe spill i leddet, må det byttes ut.
Trinn 4. Lytt
Kuleleddmonteringen i et kjøretøy med fjærbeinsoppheng skal være stille. Enhver klikkelyd når du flytter den opp, indikerer at den er utslitt og ikke fungerer som den skal. Hvis du merker betydelig spill, må du bytte kuleledd.
