Det kan være mange problemer og løsninger på sykkelbremser. Denne artikkelen vil forsøke å dekke de vanlige problemene med bremsesystemer av tykkelse, og bare nevne bremsebremser kort.
Trinn
Metode 1 av 6: Kontroll av tykkelsen
Trinn 1. Kontroller bremseklossene
Det første du trenger å vite er om bremseklossene er for slitte for å fungere effektivt. Det burde være minst 1⁄4 0,6 cm gummi (bremseklossen) mellom klemmen og dekket når tykkelsen er i inngrep for å bremse sykkelen. Hvis putene er utslitte, må du bytte dem.
Trinn 2. Kontroller kablene
Klem på bremsehåndtakene og sørg for at kabelen beveger seg. Hvis den ikke gjør det, kan det hende at kabelen sitter fast i kabelhuset, eller at klemmen i håndtaket kan være løs.
Trinn 3. Sørg for at tykkelsen beveger seg når kabelen trekker i den
Enten klem på håndtaket og se at tykkelsen lukkes og åpnes, eller be noen andre betjene den mens du ser på. Hvis kabelen ved bremsehåndtaket beveger seg, men enden ved tykkelsen ikke gjør det, kan kabelen være ødelagt inne i kabelhuset, og hele kabelenheten må byttes ut.
Trinn 4. Se på tykkelsen for å sikre at begge sider klemmer mot sykkelhjulet
Hvis den ene siden sitter fast, kan det hende du oppdager at bare en pute er i inngrep med hjulet, og dette vil ikke gi deg effektiv bremsing. Du må kanskje løsne boltene som holder tykkelsen på sykkelen, og jobbe den inn og ut for å frigjøre mekanismen. Litt god maskinolje vil hjelpe til med å holde disse bevegelige delene smurt.
Metode 2 av 6: Skifte bremseklosser
Trinn 1. Kjøp nye bremseklosser
Hvis du har sykkelens merke og modell, kan en sykkelbutikk sannsynligvis gi deg de riktige bremseklossene til sykkelen din. Det er "universelle" pads tilgjengelig i lavprisbutikker, men disse fungerer vanligvis bare på rimelige sykler.
Trinn 2. Fjern mutteren og skivene fra de gamle bremseklossene, og trekk puten fri fra tykkelsesarmen
På de fleste sykler kan dette gjøres uten å fjerne tykkelsen fra sykkelrammen. Hvis tykkelsen må fjernes for å gi plass til å arbeide på den, fjern mutteren øverst i midten av tykkelsen, skyv enheten ut og skift mutteren på tappen uten å la enheten løsne. Dette holder alle skiver, avstandsstykker og tykkelsesarmene i riktig posisjon mens du arbeider med den.
Trinn 3. Installer de nye putene, vær forsiktig med å holde putens overflate "ekte" eller på linje med dekket
For å forhindre at putene knirker må du putte putene litt inn, slik at bakkanten først kommer i kontakt med hjulet. Sørg for at putens høyde er nær midten av metallkanten på hjulet. Puter montert for lavt kan gli av felgen og forårsake en farlig situasjon, eller hvis de er montert for høyt, vil puten gni mot dekkets sidevegg, noe som også er uønsket.
Metode 3 av 6: Vedlikehold av kablene
Trinn 1. Smør tykkelsen på tykkelsen
Trinn 2. Kontroller justeringen av bremsekablene
Når bremsene ikke aktiveres, bør de være ca. 1⁄4 0,6 cm fra hjulkransen, og når spaken er klemt, bør de ta full kontakt på omtrent halvparten av avstanden spaken vil kjøre.
Trinn 3. Smør kablene
Du kan bruke et smøremiddel i en aerosolbeholder med et rør for å sprøyte olje inn i kabelhuset på ferrell der kabelen kommer inn i huset under bremsespakene. En lett maskinolje med en liten dyse som ligner på "3 i 1" olje, eller en spesiell bremsekabelolje som er kjøpt på en sykkelbutikk, anbefales. WD-40 og lignende produkter kan "vaske" smøremiddelet fra kabelen, og når det fordamper, vil det være svært lite smøremiddelrester på kabelen.
Trinn 4. Fjern kabelen fra foringsrøret, bare hvis den er veldig stiv eller vanskelig å betjene
Dette gjøres ved å fjerne klemmen ved enten tykkelsen eller bremsespaken, og trekke den ut i motsatt ende. Hvis du fjerner kabelen, bruk et aerosoloppløsningsmiddel (eller til og med WD-40) for å skylle skitt eller rusk fra kabelrøret mens kabelen er ute. Påfør et lett lag litiumfett eller maskinolje på kabelen, og sett den på igjen hvis den ikke er skadet.
Trinn 5. Tre den løse enden av kabelen gjennom klemmen i enden du fjernet tidligere, og kontroller "fri kjøring" (avstanden bremsespaken kan klemmes før bremsen kommer i kontakt med hjulet)
Når bremseklossene er omtrent 1⁄4 tomme (0,6 cm) fra hjulet med spaken løsnet, stram klemmen.
Trinn 6. Bytt ut enten kabelen eller hele kabelenheten hvis trinnene ovenfor ikke løste problemet med at kabelen ikke beveget seg når bremsene aktiveres
Kjøp kabel med samme diameter, fabrikkmontert, i samme lengde som originalutstyret. Å sminke ferrellene, kutte kablene i riktig lengde og å tre kabler som er kuttet med en tang gjennom klemmene, er en vanskelig jobb.
Metode 4 av 6: Vedlikehold av bremsespakene
Trinn 1. Kontroller kabelklemmene på undersiden av bremsespakene for å sikre at de er sikre
Trinn 2. Smør "pivot" -pinnen på håndtaket
Metode 5 av 6: Vedlikehold av kaliperne
Trinn 1. Kontroller at calipre er sentrert over hjulet
Trinn 2. Sørg for at fjærene er like strammet på hver tykkelsesarm
Når du klemmer på bremsehåndtaket, bør hver side av tykkelsen gå fremover mot hjulet på samme måte. Hvis den ene siden har mer bevegelse enn den andre, må du kontrollere at armene beveger seg fritt og godt smurt. Stram fjæren på siden som beveger størst mengde ved å bøye den med en tang, vær forsiktig så du ikke hakker fjæren eller knekker den.
Metode 6 av 6: Coaster Brakes
Trinn 1. Roter pedalene bakover på sykkelen hvis den er utstyrt med bremsebremser
Pedalene skal bare gå 1/4 omdreining, og bremsene skal gå i lås. Alt dette skjer inne i bakakselhuset, og service anbefales ikke for en nybegynner.
Trinn 2. Kontroller bremsearmen
På coasterbremser av typen "Bendix" er bremsearmen en flat "arm" av stål festet til bakakselen motsatt kjedet, som er festet til den nedre rammen. Se om klemmen har løsnet, slik at armen kan rotere med akselen. Hvis den har løsnet, må du bremse armen på nytt foran sykkelen.
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Ikke kjøp en mindre bremsekloss
- Hvis du ikke er sikker på hvordan du monterer eller demonterer bremseklossene, ikke gjør det. Få hjelp fra noen som gjør det.
- Et hjul som er montert feil vil ofte få bremsene til å gni. Du har kanskje ikke et bremseproblem i det hele tatt!
- Les brukerhåndboken
- Hvis alt annet mislykkes, eller hvis du ikke vet hva du gjør, ta det til en sykkelmekaniker.
- Ikke få noen form for olje på de nye bremseklossene; det vil føre til at de mister bremseevnen. Hvis dette skjer, er det nye pads i din nærmeste fremtid.
Advarsler
- Fest bremseklossen godt slik at de nyinstallerte bremsene fungerer effektivt
- Kjør sakte for å teste bremsene først!
