Ford Motor Company har satt identifikasjonsnummeretiketter på noen av motorene siden midten av 1950-tallet og på alle motorene siden januar 1964. Disse merkene forteller deg produksjonsmåneden og -året, modellåret, endringsnivånummeret og CID (cubic inch displacement). I tilfelle du ikke finner taggene, kan du også bruke et castingsnummer for å få viss informasjon.
Trinn
Metode 1 av 2: Bruke identifikasjonskoden
Trinn 1. Bruk antall ventildekselbolter til å begrense typen motor du har foran deg
Ventildekselbolter er de store boltene på toppen av motoren, og holder nede platen (vanligvis merket "Ford") på toppen av ventilene. Antall bolter tilsvarer din motortype, noe som vil hjelpe deg med å finne den mer nyttige ID -taggen.
-
2 bolter:
239/256/272/292/312
-
5 bolter:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 bolter:
221/260/289/302/351W
-
7 bolter:
429/460
-
8 bolter:
351C/351M/400
Trinn 2. Finn ID-koden under spolebolter for sekssylindrede og noen åttesylindrede motorer
Etiketten er en serie tall og bokstaver som er etset inn og brukes til å dechiffrere årstall, merke og modell av motoren din. Den finnes under boltene på venstre eller høyre side av motoren, nær fronten av bilen. Du finner merket her på alle sekssylindrede motorer som er laget etter 1964, og på noen V8-motorer.
- Etiketten er omtrent tre centimeter lang, en halv tomme bred og laget av aluminium.
- Hvis du er usikker på hva slags motor du har, tenk tilbake på ventildekselboltene mens du arbeider gjennom følgende trinn. Dette vil hjelpe deg med å begrense alternativene dine.
Trinn 3. Kontroller festeboltene under peilepinnen på åttesylindret 352-modellmotor
Sjekk under peilepinnen, som er det lille, plasthåndterte stykket som lar deg sjekke oljen din.
Trinn 4. Se under varmeindikatorpæren, forgasseren festebolt og tennspolebolten hvis du fremdeles ikke finner taggen
Dette er de siste stedene etiketten kan være. Hvis den ikke er der, kan den ha blitt fjernet, falt av eller bare være synlig når motoren ikke er i bilen. Avhengig av hvor du finner taggen, kan du lære noe om motoren:
- Blinklys: 360, 330, 391 motorer.
- Dipstick Tube: 352 motorer.
- Forgasser Stud: 401, 477 534 motorer.
Trinn 5. Lær å lese ID -koden på riktig måte
Når du har funnet identifikasjonskoden, må du vite hvordan du leser den for å få riktig informasjon. Heldigvis er taggene enkle å bryte sammen. Fra øvre venstre til nederste høyre:
-
Kubikk tommers forskyvning (CID):
De tre første tallene i øvre venstre hjørne forteller størrelsen på motoren.
-
Fabrikk:
Den eneste bokstaven til høyre for CID er motoren som ble bygget. "C" er for Cleveland, "E" er for Ensite, Canada, og "W" er for Windsor, Canada.
-
År:
De to neste tallene er for året motoren ble bygget. 70, for eksempel, ville bety at den ble laget i 1970.
-
Måned bygget:
Dette bindestrek nummeret og bokstaven tilsvarer måneden. Månedene er i alfabetisk rekkefølge, så A = januar og M = desember. Det er ingen "i" så folk ikke forveksler det med tallet 1. 0-A vil bety januar 1970, 5.-C. Mars 1975, etc. (forutsatt at årskoden er for 70-tallet).
-
Motorkodenummer:
Dette siste tresifrede nummeret er ID-en til din spesielle motor. Du kan slå opp denne koden online for å se spesifikasjonene for din nåværende motor.
Metode 2 av 2: Dekoding av støpemerker
Trinn 1. Ser etter nisifrede støpemerker for å lære mer om motorens merke og modell
Støpingskoden er etset inn i motoren din når den er opprettet, og brukes til å finne de riktige delene hvis du trenger en erstatning. Denne koden inneholder også en stor mengde informasjon som vil hjelpe deg å bli bedre kjent med motoren din.
- Du må kanskje rengjøre motoren med en fille og noe avfettingsmiddel hvis den er for skitten til å se bokstavene.
- Denne koden er vanligvis på siden av motoren, men du kan ikke se den når motoren er i en bil med eldre modeller. Bruk et lys til å skanne begge sider av motoren for å finne den.
- Eks. C5AE-9425-B
Trinn 2. Les de to første sifrene i identifikasjonskoden for å finne året motoren ble laget
Dette blir et brev. Hvis bokstaven er en "B", betyr det at motoren ble bygget på 1950 -tallet. Hvert tiår etter det har sitt eget etterfølgende brev; "C" betegner 1960 -tallet, "D" betegner 1970 -tallet, og så videre. Sifferet etter bokstaven er det faktiske året. Så C9 ville være 1969, E4 ville være 1984, etc.
Trinn 3. Les det tredje sifferet i støpnummeret for å bestemme motordesignet
Dette vil være et brev, og det betyr den grunnleggende utformingen av kjøretøyet som vist nedenfor. Selvfølgelig bør denne koden stemme overens med bilen den er i (dvs. en Mercury kan kodes E5M), men du kan ha å gjøre med frittstående motorer eller redesignede biler.
- "A" - Generisk motor i full størrelse
- "D" - Falcon
- "E" - Lastebil
- "F" - Utenlandsk Trans -Am -racing
- "G" - 1961 til 1967 Comet/1968 til 1976 Montenegro
- "H" - 1966 til 1982 Tung lastebil
- "J" - Industrial Ford
- "L" - Lincoln
- "M" - kvikksølv
- "O" - 1967 til 1976 Ford Torino/alle Ford Fairlane
- "S" - Thunderbird
- "T" - Lastebil
- "W" - Cougar
- "Y" - Meteor
- "Z" - Mustang
- "6" - Pantera
Trinn 4. Sørg for at det fjerde sifferet alltid er "E
" Dette sifferet står for typen del. E står for "Motor", så dette bør alltid være det fjerde sifferet du ser når du identifiserer Ford -motorer.
Trinn 5. Les de neste 4 sifrene, som er de siste sifrene i motornummeret
Disse fire tallene vil alltid være mellom 6000 og 6898, som beskriver delenummerering av den generiske motorenheten. Ulike deler av motoren vil tilsvare forskjellige firesifrede tall.
Trinn 6. Kontroller det siste sifferet, vanligvis en bokstav, for å bestemme versjonen av delen din
Hvis motoren din er modellert etter det originale designet, vil denne bokstaven være A. Hvis det er den tredje produserte versjonen av motoren, vil det være en C, og så videre. Dette sifferet kan være opptil tre sifre langt. For eksempel vil AB være den 28. versjonen-26 for A-Z, deretter to for A-B.
