Å vite hvordan du kjøler en overopphetet motor er en viktig ferdighet for enhver lisensiert sjåfør. Å kunne diagnostisere og fikse dine egne problemer kan komme deg raskt tilbake på veien, forhindre kostbare mekaniske problemer og hjelpe deg med å lære når du skal søke profesjonell hjelp.
Trinn
Metode 1 av 3: Håndtering av en overopphetingsmotor
Trinn 1. Unngå panikk og trekk over så snart du kan
En overopphetet motor, selv om den er alvorlig, vil ikke forårsake umiddelbar skade. Hvis temperaturmåleren treffer rødt eller du merker damp som kommer fra motoren, senk farten og trekk over så snart du finner et trygt sted. Hvis du merker hvite skyer fra motoren din, er det ikke røyk, men damp som kommer fra en overopphetet motor, og du har litt tid til å trekke deg over. Hvis du ikke umiddelbart kan trekke over, bør du:
- Slå av strømmen og åpne vinduene.
- Slå på varmen og viftene helt opp-dette trekker varme fra motoren din.
- Slå på farene og kjør i et sakte, konstant tempo til du kan stoppe.
Trinn 2. Pop hetten når det ikke kommer mer damp ut
Hvis bilen ikke er for varm, slår du av bilen og sprer hetten. Hvis hetten er ekstremt varm å ta på, eller hvis du ser damp, er det lurt å vente til hetten er avkjølt før du åpner den helt. Åpne panseret hjelper til med å fjerne noe av varmen fra motoren.
- Slå av motoren og la nøkkelen stå i tenningen i "på" -posisjon. Lysene, dashbordet osv. Bør fortsatt være på. Dette vil tillate kjøleviftene å fortsette å kjøre uten å kjøre motoren, noe som vil bidra til å øke kjøleprosessen.
- La motoren avkjøles helt før du berører motoren eller åpner radiatorlokket. Denne kjøleprosessen kan ta så lang tid som 30-45 minutter, men vil spare deg for farlige brannskader.
Trinn 3. Kontroller den øvre radiatorslangen
Klemming av den øvre radiatorslangen kan hjelpe deg med å finne ut om systemet ditt er under trykk, og dermed om det er trygt å fjerne radiatorlokket. Hvis det føles fast og er vanskelig å klemme, er systemet sannsynligvis fortsatt under trykk, og du bør ikke fjerne radiatorlokket. Hvis slangen komprimeres lett når du klemmer den, er det sannsynligvis trygt å fjerne radiatorlokket.
Bruk en fille eller et håndkle når du håndterer denne slangen, da den kan være veldig varm
Trinn 4. La radiatorlokket være på til det er avkjølt
Trykket og dampen inne kan skyte en farlig væskestråle tilbake i ansiktet ditt. Spill det trygt og la radiatorlokket stå på bilen så lenge du kan. Hvis det føles varmt å ta på, la det stå.
En overopphetet motor kan ha kjølevæske så varmt som 260F. Inne i et forseglet system vil det ikke koke. Når den er utsatt for luften, blinker den imidlertid opp og kan forårsake alvorlige forbrenninger. Vent til systemet er avkjølt
Trinn 5. Vri radiatorlokket
Bruk et tykt håndkle eller en fille for å snu lokket forsiktig. Hetten vil eksponere væsken inne i radiatoren eller ekspansjonstanken for atmosfæren. Hvis radiatorlokket ikke har tråder, må du skyve det ned etter at du har løsnet det for å fjerne sikkerhetslåsen. Dette vil tillate deg å fjerne lokket helt.
Trinn 6. Kontroller tanken til kjølevæskebeholderen når motoren er avkjølt nok
Dette tar vanligvis 30-45 minutter. Reservoaretanken ligner en hvit melkekanne av plast og er koblet til radiatorlokket. Det er vanligvis et merke på siden som lar deg vite hvor full den skal være.
Trinn 7. Kontroller motoren for lekkasjer
Den vanligste årsaken til overoppheting av motoren er lekkasje i kjølevæskesystemet. Se etter væske på motoren eller samle seg under bilen, spesielt hvis kjølevæsken er lav eller tom. Når det er sagt, trenger kjølesystemene trykk for å fungere, så selv en liten lekkasje som ikke har tappet ut mye kjølevæske kan forårsake problemer.
- Kjølevæske lukter vanligvis søtt, og kan dukke opp på slanger, under bilen eller rundt radiatorlokket. Det renner mer som vann, i motsetning til olje som har en tykkere konsistens.
- Kjølevæske er ofte grønn for eldre modeller, men fargen på kjølevæsken kan variere avhengig av bilens merke og modell.
Trinn 8. Etterfyll kjølevæsken etter at bilen er avkjølt
Hvis du har kjølevæske, legg til litt i bilen når den er avkjølt, vanligvis etter 30-45 minutter. Åpne radiatorlokket og hell litt i, 3-5 sekunder verdt. Hvis du har vann, bland kjølevæske og vann sammen i omtrent jevne deler og legg til at - de fleste motorer er laget for å fungere med en 50/50 blanding av kjølevæske og vann.
I en tett klemme kan bare vann erstatte kjølevæske, selv om du ikke vil bruke det for lenge
Trinn 9. Slå på bilen igjen etter avkjøling og kontroller temperaturmåleren
Skytter det tilbake til det røde? I så fall bør du slå av bilen igjen og vente i 10-15 minutter til den avkjøles før du kjører. Hvis ikke, bør du kunne fortsette å kjøre til du ser en mekaniker.
Trinn 10. Ring en bergingsbil hvis problemet ikke forsvinner eller du merker større problemer
Hvis du har en lekkasje i kjølevæskesystemet, drypper olje eller ikke får motoren til å kjøle seg ned, ring en bergingsbil umiddelbart. Overoppheting av motoren kan fullstendig ødelegge en motor, totalt sett bilen din hvis du ikke er forsiktig.
Hvis du må kjøre bilen, må du la den avkjøles så mye som mulig før du starter den på nytt
Metode 2 av 3: Kjøring med en overopphetende motor
Trinn 1. Fortsett å kjøre etter at temperaturmåleren senkes ned igjen
Du vil imidlertid ikke fortsette å kjøre lenge hvis du kan hjelpe det. Når det er sagt, noen ganger har du ikke annet valg enn å fortsette å bevege deg til du kan få hjelp.
- Hvis bilen ikke overopphetes igjen, kan du ha hatt en engangsoveroppheting på grunn av en rekke faktorer (vekselstrøm på, varm dag, stopp og start trafikk). Likevel må du holde øynene på temperaturmåleren når det er mulig for å unngå flere problemer.
- De fleste biler er kalibrert for å føle overoppheting før alvorlig motorskade, noe som gir deg litt tid til å fikse problemet. Dette betyr imidlertid ikke at du bør ignorere målerne.
Trinn 2. Slå av strømmen
Klimaanlegg bruker motorkraft for å kjøle ned bilen, og du trenger ikke motoren din mer belastet enn den kan håndtere. Åpne vinduene for å kjøle deg ned i stedet.
Trinn 3. Slå varmen opp til full blast
Selv om dette virker kontraintuitivt, varmes bilvarmere opp ved å suge varme fra motoren og sprenge den inn i bilen. Dermed vil vifte og varme til de høyeste innstillingene trekke varm luft ut av motoren og kjøle bilen. Det kan imidlertid bli litt ubehagelig.
- Drei ventilene for å peke ut vinduet for å forhindre at ting blir for varme i førerhuset.
- Alternativt kan du stille inn varmen til "defroster" -innstillingen for å unngå at den blåser direkte på deg.
Trinn 4. Sett bilen i nøytral og turtall motoren
Få deg opp til 2000 o / min med bilen i nøytral. Dette hjelper motoren og viften med å sirkulere luften raskere, får kjølig luft og kjølevæske til motoren og hjelper deg med å fjerne litt varme fra bilen. Hvis du er i stopp/start -trafikk, kan dette være en fin måte å holde motoren i gang når bilen ikke kan.
Trinn 5. Tilsett vann i radiatoren hvis kjølevæsken er tom
Selv om det ikke er anbefalt for lange kjøreturer, vil vann bidra til å holde motoren kjølig i en klemme. Tilsett varmt vann til radiatoren din, men først etter at motoren er avkjølt. Kaldt vann kan forårsake sprekker i motorblokken på grunn av den ekstreme temperaturendringen.
Trinn 6. Kjør i korte strekninger, slå av bilen og gjenta hvis du trenger å fortsette å bevege deg
Hvis du absolutt må kjøre med en overopphetende motor, må du holde øye med temperaturmåleren. Hver gang det blir varmt, trekker du over, slår av bilen og venter i 10-20 minutter mens den avkjøles. Dette er ikke bra for motoren, men det er bedre enn å prøve å kjøre gjennom den og forårsake en total nedsmeltning.
Trinn 7. Vet at du sannsynligvis må gå til mekanikeren hvis bilen din blir overopphetet
Hvis bilen din fortsetter å overopphetes, har en lekkasje eller ikke kan starte, må du oppsøke en mekaniker. Selv om disse tipsene hjelper deg med å "håndtere" overoppheting når det oppstår, er det sannsynligvis et større problem som må løses før en større sammenbrudd.
Metode 3 av 3: Unngå overoppheting
Trinn 1. Kjør sakte og jevnt i stedet for å stoppe og starte i trafikken
Å stoppe og starte gir belastning på motoren som kan føre til at den overopphetes, spesielt i eldre biler. Slapp av pausen og la bilen rulle sakte fremover, vel vitende om at du sannsynligvis må stoppe igjen når du når den neste bilens støtfanger.
Å sjekke temperaturmåleren din til en vanlig vane ved rødt lys og stoppskilt
Trinn 2. Bruk vinduene, i stedet for AC, når du skal kjøle ned bilen
AC bruker motoreffekt for å kjøle luften i bilen, noe som gir ekstra belastning på motoren. Det første du bør gjøre når overoppheting er å slå av AC, men du bør unngå å bruke den i det hele tatt hvis du frykter at bilen kan overopphetes av en eller annen grunn.
Hvis du er for sen til en inspeksjon, finner lekkasje i radiatoren din, har uløste AC -problemer eller har lite kjølevæske, prøv å ikke bruke AC i det hele tatt
Trinn 3. Bytt olje regelmessig og kontroller viften samtidig
Gammel olje kan føre til overoppheting, spesielt når den er kombinert med lavt kjølevæske eller andre problemer. Når du får byttet olje i bilen din, kan du be mekanikerne om å se på viften din også - å oppdage et problem nå kan spare deg for en kostbar løsning senere.
Du bør høre viften din hvirvle etter at du har slått av bilen, siden den fortsatt jobber med å kjøle ned bilen
Trinn 4. Fyll på kjølevæsken i begynnelsen av sommeren
Kontroller kjølevæsketanken og sørg for at nivåene fortsatt er der de må være som angitt på sidene. Hvis de er litt lave, bland like deler kjølevæske og vann og tilsett det til anbefalt nivå. Dette er spesielt viktig hvis du bor i varme områder.
Når du sjekker kjølevæske, ta 2-3 minutter å lete etter eventuelle lekkasjer. Kjølevæske er vanligvis grønn og lukter søtt. Kontroller under bilen, rundt motoren og på slanger eller radiatordeler du kan se
Trinn 5. Oppbevar et nødsett i bilen for problemer med overoppheting
Du vil ikke bli strandet midt i blinken med en motor du ikke kan bruke. Et enkelt beredskapssett hjelper deg og bilen din trygt, spesielt hvis du må fortsette å kjøre for å komme til en mekaniker. Du bør pakke:
- Ekstra kjølevæske.
- En liter vann.
- Et verktøysett.
- En lommelykt.
- Ikke-lettfordøyelig mat.
- Et teppe.
- Et rett barberblad.
- Duct tape.
- Philips og skrutrekker med flatt hode.
