Å kjøpe en BMW er en stor beslutning, selv om den er brukt, siden disse bilene kan være dyre. Sørg for å stille mange spørsmål før du kjøper en brukt BMW, så det vil vare lenge. Når du kjøper en brukt BMW, må du undersøke før du kjøper, sjekke bilens historie og få det beste tilbudet. Dette vil garantere at din brukte BMW varer lenge.
Trinn
Metode 1 av 3: Gjør research før du kjøper
Trinn 1. Undersøk de forskjellige typene BMW
Sørg for at du kjenner alle de forskjellige modellene, så du vet hva du leter etter når du kommer til forhandleren.
- 1-serien er en firehjulsdrevet bil med firehjulsdrift som er best for forbrukere som leter etter en liten, rask luksusbil.
- For den bestselgende BMWen, vil du se etter 3-serien. Dette er også en liten bil, men den kommer i bakhjul og firehjulsdrift. Du kan kjøpe sedan (E90), vogn (E91), coupé (E92) og cabriolet (E93). Dette er også et kraftig kjøretøy, men er også kjent for å håndtere godt. Hvis du leter etter noe billigere, bør du vurdere den eldre (E46) coupéen eller cabriolet.
- 5-serien er en mellomstor sedan som hovedsakelig er kjent som et luksusbil. Den er tilgjengelig i firehjulsdrift. Noen har til og med dieselmotorer og sparer kostnader i drivstofforbruket, selv om eksosdeler kanskje må byttes oftere
- For den største bilen vil du se etter 7 -serien, som er en luksuriøs sedan som har skinnseter og ofte treskjerm. Dette er laget for folk som kan kjøres rundt av folk som sjåfører, ellers ikke kast bort pengene dine på det.
- Basert på 3 -serien, er X3 en liten SUV som har mye plass til å hente alt du måtte ønske. Det fungerer bra hvis du har en liten familie og "av og til" trenger å ta en enorm mengde ting.
- Den dyreste BMWen i tillegg til 7 -serien er X5. Det er den største SUV -en og kan være kostbar å vedlikeholde så vel som å kjøpe. Vær forsiktig med X5, da de er svært upålitelige og kostnadene starter og går oppover $ 5000.
Trinn 2. Vær oppmerksom på potensielle avskrivninger med en brukt BMW
BMW -er er flotte biler, men de mister raskt verdi. Dette kan spesielt være et problem hvis du planlegger å selge din brukte BMW senere.
- BMW -er beholder ikke verdien lenge. For hvert år som går, mister bilen din verdi til en større pris enn andre luksusbiler til samme pris.
- Noen BMW -er svekker seg ikke så raskt som andre. Selv om 7 -serien svekkes spesielt raskt, gjør ikke 1 -serien og X5 det. Husk dette når du velger modellen til BMW du vil kjøpe.
- Høye avskrivningsbiler kan også bety at du kan finne en eldre BMW for mindre. Forskjellen mellom en 3- og 6 år gammel BMW kan være ganske stor.
Trinn 3. Vet om kostnadene ved å vedlikeholde en brukt BMW
BMW -er kan være dyre å vedlikeholde på grunn av generell vedlikehold, i tillegg til kostbare reparasjoner og problemer med pålitelighet.
- BMW -er er dyre å vedlikeholde. De krever bensin, olje og dekk av høyere kvalitet enn mange andre kjøretøyer. I tillegg er lønnskostnadene for BMW -er vanligvis høyere på grunn av måten de er konstruert på. Dette kan unngås ved å gå til brukte eller til og med tredjeparts reparasjonssentre. Hvis BMW ble laget før 1999, kan bilen betjenes av en mekaniker som er spesialisert, ikke-spesialisert eller til og med av eieren (du).
- Reparasjoner på en BMW kan være dyre. Det er ikke vanskelig å finne en butikk som spesialiserer seg på disse kjøretøyene, men i deres kjøretøyovervåkingssystemer. Lokale forhandlere er vanligvis dyre for reparasjoner, så det er viktig å ha en BMW-spesialisert verksted nær deg for å holde kostnadene nede.
- Selv om BMW -er (med unntak av X5) generelt er pålitelige, trenger de av og til reparasjoner. Noen av deres pålitelighetsproblemer skyldes bruk av plastdeler og den dyre elektronikken som utgjør interiøret i bilen.
Trinn 4. Les om de potensielle problemene med hver modellbil
Enkelte BMW -modeller er kjent for å ha vanlige problemer. Sørg for at du kjenner noen spesifikke problemer med modellen din. Noen av de vanligste problemene for BMW -er inkluderer:
- Elektriske problemer. BMW har mange komplekse elektronikker både i og utenfor bilen. BMW -er har av og til problemer med batteriet, sikringene og nøkkelkontrollsystemet. I tillegg er noe intern elektronikk som elektriske vinduer og servostyring problematisk i BMW -er. Som nevnt tidligere administreres og kontrolleres de fleste av disse systemene av bilens iDrive System.
- Motorproblemer. Siden mange av BMW -ene har turboladede motorer, er motorproblemer vanlige med disse bilene. Noen problemer, inkludert stalling, vanskeligheter ved tomgang og en grov tur. På en andre generasjon X5 kan motorutskiftningene koste rundt $ 5000.
- Rangler. BMW -er kan ha merkelige lyder fra innsiden eller utsiden av bilen. Disse kan ganske enkelt være irriterende, men de kan også indikere et problem med bilen.
Metode 2 av 3: Kontroll av bilens historie
Trinn 1. Få en kjøretøyhistorikkrapport
En kjøretøyhistorisk rapport vil fortelle deg om kjøretøyets tidligere eier, ulykker, service, garantier og potensielle rettigheter. Denne rapporten blir vanligvis bekreftet av politiet, så den kan stole på som en god informasjonskilde.
- Finn kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN). Hvis du leter etter VIN, er det vanligvis utenfor frontruten nederst til høyre vendt ut eller inne i førersidedøren på karmen.
- Se etter et sted på nettet for å få en gratis rapport om kjøretøyhistorikk. Det er mange steder på nettet som tilbyr dem gratis; Imidlertid vil disse rapportene ikke alltid indikere ulykken eller panteretten.
- Betal for kjøretøyhistorikkrapporter som inneholder hele kjøretøyets historie. Du må kanskje betale penger for å få en rapport som inneholder en total historie om bilen. Det er verdt det, men hvis det er røde flagg når du ser gjennom kjøretøyets historikkrapport.
Trinn 2. Vær oppmerksom på eventuelle røde flagg i kjøretøyets historikkrapport
Bilhistorikkrapporten vil gi deg mye informasjon. Imidlertid er det noen viktige ting å se etter som kan være røde flagg hvis du kjøper en brukt BMW.
- Se etter noen manipulasjon med kilometertelleren. Hvis kjørelengden på kjøretøyets historikkrapport ikke samsvarer med den på bilen, har kilometertelleren blitt manipulert, og du bør gå bort fra bilen.
- Se etter mislykkede utslippsrapporter. Hvis du bor i et område med utslippsstandarder (for eksempel California), må du fikse dette for din brukte bil. Kontroller at alle reparasjoner er utført hvis du ser bevis på at kjøretøyet tidligere har mislyktes med utslippstester.
- Vær oppmerksom på store ulykker. Selv om bilen ser bra ut nå, er det mulig at store ulykker har sprukket rammen eller forårsaket andre permanente skader.
- Se etter eventuelle skader på kjøretøy på grunn av flom. Oversvømmelse på motorer kan være vanskelig å finne, men veldig dyrt å fikse.
- Se etter eventuelle uregelmessigheter i kjøretøyets historikkrapport. Hvis noe ser uvanlig eller falsk ut i en kjøretøyhistorisk rapport, kan det ha blitt tuklet med det. Bestill alltid din egen, og ikke stol på enkeltpersoner du kan kjøpe bil fra for å produsere en.
Trinn 3. Les bilens garanti
Mange brukte biler vil fortsatt ha en eller annen form for garanti. Sørg for at garantien dekker alle store problemer. Hvis ikke, bør du vurdere å forlenge garantien hvis mulig.
- Mange BMW -garantier dekker bilen i seks år eller 100 000 miles. Dette vil dekke bilen for ting som feil, men ikke for generelt vedlikehold og vedlikehold.
- Se etter eventuelle håndteringsgebyrer på garantien. Disse kan utgjøre omtrent $ 50 per besøk i tilfelle reparasjon mens bilen er under garanti.
- Se etter en sertifisert brukt eiergaranti. Sertifisert brukt eiergaranti er garantier for brukte biler som har blitt bekreftet å være i utmerket form. Les alle de små skriftene hvis brukte BMW har en, siden noen av disse garantiene ikke kan overføres til nye eiere.
Trinn 4. Ta med en mekaniker for å se på bilen
Din brukte BMW bør inspiseres grundig før du begynner å forhandle om å kjøpe den. Få en tredjeparts mekaniker til å se på bilen, siden det er bedre å ha noen utenfor kjøpet som bekrefter at bilen er i god form.
- Snakk med en mekaniker du kan stole på. Hvis du har en vanlig mekaniker som du har bygd et forhold til, er dette den beste personen å sjekke din brukte BMW.
- La mekanikeren se over bilen for store problemer. Dette bør ta omtrent en time, så det kan koste rundt $ 100 å fullføre.
- Inspektører kan oppdage store problemer som ikke er synlige for det blotte øye, for eksempel dårlig reparasjonsarbeid, flomskader eller rammeskader. Selv om noe av dette kan komme opp i kjøretøyets historikkrapport, kan en god mekaniker også bekrefte noen av disse problemene.
Metode 3 av 3: Få det beste tilbudet
Trinn 1. Slå opp bilens virkelige markedsverdi
Ekte markedsverdi forteller deg hva folk betaler for din brukte BMW. Den er basert på hva forhandlere faktisk selger bilen for, og er gjennomsnittet fra en rekke forhandlere over hele landet.
- Gå til et anerkjent nettsted som bekrefter priser på brukte biler. Du bør enkelt kunne finne en rekke prisverktøy på nettet.
- Nettsteder som viser ekte markedsverdi, vil også vise bilens fakturapris. Dette er hva forhandleren faktisk betalte for den, som vil være lavere enn verdien eller prisen på bilen.
- Du kan også finne klistremerkeprisen eller produsentens veiledende utsalgspris (MSRP). Dette vil ofte være dyrere, siden biler sjelden går for klistremerkeprisen.
Trinn 2. Vær oppmerksom på de fire prisene som er oppført under den brukte bilens virkelige markedsverdi
Du finner oppføringer for bytte, privat fest, forhandler detaljhandel og sertifiserte brukte biler. Disse oppføringene vil alle ha forskjellige priser, så bruk den riktige oppføringen for din kjøpssituasjon.
- Innbytteverdi er hva forhandlere vanligvis betaler forbrukere når kunder handler med kjøretøyet sitt. Hvis din brukte BMW nylig er byttet inn, handler dette sannsynligvis om hva et forhandler betalte for den.
- Privat fest er hvor mye bilen selger hvis du kjøper den fra noen i stedet for en forhandler. Dette kan være mer eller mindre enn bytteverdien, avhengig av kjøretøyets år eller tilstand.
- Forhandler detaljhandel er omtrent det denne bilen selger for hos forhandlere. Når du kjøper hos en forhandler handler dette om hva du bør forvente at bilen skal være oppført på.
- Sertifisert bruktbil er verdien hvis den har en sertifisert bruktgaranti. Det har større garantier, så det kan bli dyrere.
Trinn 3. Lag en plan for hva du er villig til å bruke på din brukte BMW
Skriv ned hvor mye du er villig til å bruke før du går til forhandleren. Hold deg til nummeret ditt så godt du kan. Hvis bilen fremdeles er for dyr, er det ikke noe galt i å gå bort.
- Kom inn i situasjonen med en klar pris i tankene. Vet hva du kan (og er villig) til å betale for din brukte BMW.
- Start med å tilby et trinn under bilens virkelige markedsverdi. BMW -er er populære, så sannsynligvis er bare ett trinn tilrådelig.
- Brukte den beste forhandlingstaktikken. Ikke ta noen avgjørende beslutninger mens du er der.
Trinn 4. Vær realistisk om avtalen du får
Hvis en avtale for en brukt BMW er for god til å være sann, kan det meget vel være det. Selv om vi alle liker gode kjøp, husk at det ikke er noe som heter "billig BMW i utmerket stand."
- Å kjøpe den billigste brukte BMWen gir deg kanskje ikke den beste verdien for pengene. Målet ditt bør være å finne en rimelig brukt BMW i god form.
- BMW -er som har en for god avtale, kan ha noen problemer. Få en pålitelig kjøretøyhistorisk rapport og en mekaniker som ser grundig på bilen hvis prisen virker for god til å være sann.
- Hvis de ber om mindre enn bilen er verdt, må du definitivt være mistenksom. Det er mulig at bilen har store rettigheter mot den, eller den kan til og med bli stjålet.
