Sakkingen på en skittsykkel påvirker hvor mye støtene komprimeres når du sitter på sykkelen og når sykkelen sitter på bakken alene. Hvis du setter den riktige saggen på smusssykkelen din, kan du finjustere sykkelbalansen slik at den klarer akkurat når du sykler. Før du kan justere sykkelen din, måler du gjeldende sag. Du vil kunne bruke disse tallene til å justere sag etter det anbefalte området, som avhenger av merke, modell og motorstørrelse på skittsykkelen din. Husk at selv om det er et anbefalt område for sag, er det opp til deg som rytter å angi hva som føles riktig for deg innenfor dette området for den typen ridning du gjør.
Trinn
Del 1 av 2: Måling av sykkelens sag
Trinn 1. Sett skittsykkelen på et stativ slik at hjulene er av bakken
La noen hjelpe deg med å løfte sykkelen opp av bakken og sette den på en sykkelstativ eller et provisorisk stativ laget av noe som blokker eller annet sterkt materiale. Dette vil tillate deg å måle hengningen på sykkelen med støtene helt ukomprimert.
- Du trenger minst 1 person for å måle sykkens sag. Det er lettest hvis du har 2 personer som hjelper deg gjennom hele prosessen.
- Du kan også snu en solid 18,9 L (18,92 L) plastbøtte eller en melkekasse som kan brukes som et midlertidig stativ.
Trinn 2. Mål fra bakakselen og opp til et punkt der skjerm og sidepanel møtes
Hold enden av et målebånd mot midten av bakhjulets aksel. Strekk målebåndet til krysset der sykkelen sidepanel og bakskjerm kobles sammen og ser på avstanden i millimeter. Skriv ned målingen på et stykke papir.
- Sørg for at dette faste punktet er på buen som bakakselen beveger seg i når støtene komprimeres. Hvis det ikke er det, velg et annet sted på sidepanelet eller skjermen og merk det slik at du kan ta alle målingene ved hjelp av det samme referansepunktet.
- Denne målingen kalles den ubelastede sag fordi det ikke er noen vekt på sjokkfjærene.
Trinn 3. Fjern smusssykkelen fra stativet og sett den på jevnt underlag
Løft skittsykkelen av stativet med hjelpen din. Sett den ned slik at den hviler alene på bakken.
Må aldri måle hengningen på sykkelen i en skråning, ellers får du ikke nøyaktige tall
Trinn 4. Sitt på sykkelen foran setet over tappene i full gir
Bruk støvler, bukser, en jersey, hjelm, hansker og annet utstyr du normalt kjører i. Hopp på sykkelen som om du skal ri den, med hendene på håndtakene, men gli fremover i setet så du sitter omtrent over tappene.
Sørg for at sykkelen har riktig væskenivå og minst en halv tank med gass også. Tanken er å etterligne dine normale kjøreforhold så tett som mulig, slik at sagingen du måler er nøyaktig og du kan justere den ordentlig
Tips: Dette trinnet er enklest hvis du har noen som holder sykkelen stødig for deg fra forsiden av styret, slik at du ikke trenger å holde deg stabil. Hvis du ikke har en ekstra hjelper, la føttene knapt berøre bakken akkurat nok til å holde deg stabil.
Trinn 5. La noen måle den komprimerte avstanden med deg på sykkelen
Spret lett opp og ned et par ganger på sykkelen for å løsne støtene. La hjelpen din måle avstanden i millimeter fra bakakselen til det samme faste punktet på sidepanelet og bakskjermen som du målte til før. Skriv ned dette tallet med den første målingen du tok.
Sag -måling med en rytter kalles rytter -sag eller rase -sag
Trinn 6. Sjekk mengden sag når sykkelen sitter alene
Gå av sykkelen og hold den stabil, så den eneste vekten på støtene er fra sykkelen selv. Mål avstanden i millimeter fra bakakselen til samme faste punkt som før og skriv ned denne målingen.
Sagmåling uten rytter er kjent som statisk sag eller fri sag
Trinn 7. Trekk fra ryttersakk og statisk sag fra måling av ubelastet sag
Trekk nummeret du fikk med deg på sykkelen fra nummeret du fikk med sykkelen på stativet for å få den faktiske ryttersakkemåling. Trekk tallet du fikk med sykkelen sittende alene fra nummeret du fikk med sykkelen på stativet for å få den faktiske statiske sagmåling.
La oss for eksempel si at den ubelastede målingen var 605 mm, målingen med deg på sykkelen var 500 mm, og målingen med sykkelen sittende for seg selv var 565 mm. Rytterens sag ville være 105 mm og den statiske sagingen være 40 mm
Del 2 av 2: Justering av Sag
Trinn 1. Slå den øverste låsemutteren på støtfjæren løs med en hammer og slag
Låsemutteren er plassert rett over støtfjæren bak på sykkelen. Hold et slag i den ikke-dominerende hånden og legg spissen av den mot 1 av tappene på låsemutteren, med sikte mot høyre. Bruk den andre hånden til å slå baksiden av stansen med en hammer for å slå den øverste låsemutteren løs, mot klokken.
Du må kanskje slå mer enn én gang for å løsne låsemutteren. Slå den så mange ganger som nødvendig for å begynne å dreie låsemutteren mot klokken
Tips: Noen terrengsykkelmodeller, for eksempel Husqvarnas og KTM, har en topplåsemutter i plast. Hvis dette er tilfelle for sykkelen din, løsner du bolten som holder plastlåsmutteren på plass for hånd, i stedet for å bruke en hammer og slag.
Trinn 2. Vri topplåsmutteren mot klokken med hånden for å løsne den mer
Rekk hånden mot støtfjæren til du kan ta på tappene på den øverste låsemutteren med fingertuppene. Drei låsemutteren mot klokken til du løsner den ca 2-3 hele omdreininger.
- Ikke bekymre deg for mye om hvor langt du løsner låsemutteren akkurat nå. Tanken er bare å gi deg selv litt plass til å jobbe med den nederste låsemutteren, slik at du kan justere saggen.
- Hvis topplåsmutteren fremdeles er vanskelig å snu, kan du spraye noen WD-40 på støtfjærens gjenger for å smøre dem.
Trinn 3. Gjør noen undersøkelser for å finne sykkelens anbefalte sag -område
Det anbefalte området for saging avhenger hovedsakelig av motorstørrelsen på skittsykkelen din, samt merke og modell i noen tilfeller. Les brukerhåndboken til sykkelen din, eller søk på nettet for å finne den anbefalte saggen for din spesifikke sykkelmodell.
For eksempel bør en 50cc-65cc smussykkel ha en syklist på 70 mm og en statisk sag mellom 25-35 mm. En terrengsykkel med en 125cc-450cc motor bør ha en syklist på 102-105 mm og en statisk sag fra 30-40mm
Trinn 4. Løsne den nederste låsemutteren for å øke sagavstanden
Bruk en hammer og slag for å vri den nederste låsemutteren, også kjent som justeringsmutteren, minst 1 full rotasjon mot klokken. Dette vil redusere sjokkfjærens forspenning, noe som gjør at fjæren kan forlenge og øke sagavstanden.
- Husk at 1 full rotasjon vanligvis tilsvarer en 2-3 mm justering av sagningen.
- Du kan sjekke sykkelens brukerveiledning eller søke på nettet for å finne de nøyaktige anbefalte områdene for din spesifikke smussykkel.
Trinn 5. Stram den nederste låsemutteren for å redusere avstanden
Bruk din hammer og slag for å slå den nederste låsemutteren med klokken minst 1 full omdreining. Dette vil øke sjokkfjærens forspenning, noe som forkorter fjæren og reduserer sagingen.
For eksempel, hvis du vil at sykkelføringen til sykkelen skal være 102-105 mm og den for øyeblikket er på 107 mm, vil stramming av den nederste låsemutteren 1 full rotasjon redusere sagingen til omtrent 104-105 mm
Trinn 6. Stram støtfjærens topplåsemutter igjen
Vri topplåsmutteren med klokken så langt du kan med hendene. Slå slag mot ham med hammeren til den er helt stram.
Dette vil holde den nedre justeringsringen på plass slik at hjorten forblir innstilt
Trinn 7. Mål ryttersakk og statisk sag etter justeringer
Sett deg på sykkelen i fullt kjøreutstyr igjen og få hjelpemålet ditt til å registrere ryttersakkingen. Gå av sykkelen og ta den statiske sagmåling. Trekk disse nye tallene fra den ubelastede sagmålingen.
- Du trenger ikke å måle den ubelastede saggen med sykkelen på stativ igjen. Du kan bruke det samme nummeret du fikk før for å beregne den nye ryttersakkingen og den statiske saggen.
- Du kan gjenta justeringsprosessen, stramme eller løsne sjokkfjærens justeringsmutter etter behov, helt til du setter haken nøyaktig der du vil ha den. Vri justeringsmutteren mindre enn 1 hel omdreining hvis du vil foreta svært små justeringer på mindre enn 2 mm.
