Ulike væsker er avgjørende for at bilen din skal fungere i god stand. Noen ganger, når en del begynner å lekke væske, kan det være vanskelig å oppdage. Det er noen få triks for å fange en lekkasje før den forårsaker store problemer.
Trinn
Metode 1 av 3: Deteksjon av flekker
Trinn 1. Legg papp, avis eller aluminiumsfolie under bilen
Merker du flekker eller sølepytter under bilen din, men er du usikker på hva de er? Denne metoden kan gi verdifull informasjon om eventuelle lekkasjer bilen din kan ha.
Trinn 2. La bilen stå parkert over natten
Dette vil gi tid for eventuelle lekkasjer til å dryppe på materialet ditt.
Trinn 3. Undersøk materialet du legger ned
Legg merke til plasseringen av eventuelle flekker i forhold til bilens dekk. Å vite dette kan begrense mulige lekkasjer.
Trinn 4. Kontroller fargen og konsistensen på flekkene
Væskene i bilen din er forskjellige. De har også forskjellige farger og teksturer.
- Hvis du oppdager lysebrune eller svarte flekker som er av middels konsistens, lekker det olje. Noen få dråper er normalt, men noe større bør undersøkes.
- Rødaktige, lysebrune eller svarte flekker som er nær midten av bilen er vanligvis transmisjonsvæske.
- Hvis fargen ligner på transmisjonsvæsken (eller kan også være en lilla nyanse), men er plassert foran på bilen, er det servostyringsvæsken din.
- Å finne en lys brunaktig flekk som er veldig glatt, vil indikere en lekkasje av bremsevæske.
- Et sted med fargerike væsker er kjølevæske (noen ganger kalt "frostvæske"). Kjølevæske kommer i en rekke farger, inkludert grønt, rødt og gult.
- Hvis du finner en klar væske som lekker ut, er dette noen ganger kondens av vannet i klimaanlegget. Men hvis dette spruter ut kontinuerlig, må du sjekke bilens radiator og klimaanlegg.
Metode 2 av 3: Kontroll av reservoarene
Trinn 1. Sjekk brukerhåndboken for hvilke typer væske du kan sjekke hjemme
Manualen skal også fortelle deg hvor mye av hver væske du trenger, og hvilken type frostvæske bilen bruker.
Hvis et av varsellampene lyser på dashbordet, kan du se i manualen hva lampen indikerer (vanligvis olje eller kjølevæske). Når et av disse lysene er på, er det et tegn på at en lekkasje er mulig
Trinn 2. Parker bilen på plant underlag
Hvis du peker oppoverbakke eller nedoverbakke, kan væsken i tankene dine lese mer eller mindre enn det som faktisk er der. Det er viktig å kontrollere væsker på jevnt underlag.
Trinn 3. Finn motoroljepeilepinnen
I mange biler har den vanligvis et gult håndtak. Hvis du har problemer med å finne peilepinnen, kan du se i brukerhåndboken.
- Trekk ut peilepinnen, tørk den av med et papirhåndkle eller en fille, og sett den inn igjen. Trekk ut peilepinnen igjen og undersøk den horisontalt. Det er to indikatormerker, det ene er det øverste nivået og det andre det lavere nivået. Mengden olje skal være mellom disse to merkene.
- Tørk av peilepinnen med et håndkle og sett den tilbake i tanken hvis den er på et normalt nivå. Hvis det ikke er mellom de to linjene, indikerer dette en mulig oljelekkasje.
Trinn 4. Finn motorens kjølevæsketank
Gjør dette når motoren din er kald, og se om væskenivået er mellom varme og kalde merker på tanken.
Noen ganger må du kanskje ta av radiatorlokket for å se tydelig, avhengig av fargen på tanken din. Hvis væsken er under den kalde linjen eller er helt tom, har du definitivt en frostvæske
Trinn 5. Finn servostyringsoljetanken
Dette er reservoaret for servostyringsvæsken.
Trinn 6. Pass på at væsken er varm
La motoren gå på tomgang i noen minutter og vri rattet frem og tilbake flere ganger.
Trinn 7. Slå av motoren igjen
Dette bør gjøres før du fortsetter å kontrollere væskenivået.
Trinn 8. Fjern servostyringslokket ved å vri det mot klokken
Peilepinnen er vanligvis innebygd i hetten med et indikatormerke. Hvis væsken er under dette merket eller det ikke er noen på pinnen, kan det hende at du har en lekkasje.
Trinn 9. Spor hovedsylinderen (bremsene) reservoaret
Det skal være en markørlinje på siden av reservoaret. Hvis du ikke kan se væsken tydelig, kan du skru av lokket og se inn.
- Hvis væsken er veldig lav eller borte, har du en lekkasje. Det er normalt å ha en liten reduksjon i væsken hvis bremseklossene er utslitt. Hvis du tror dette er tilfelle, tilsett væske til fyllelinjen og overvåke det i de neste dagene. Hvis mengden væske endres har du en lekkasje, ellers kan du anta at det var vanlig slitasje på bremseklossene.
- Det kan være en god idé å tørke bort smuss fra toppen av reservoaret før du åpner det. Hvis smuss faller ned i væsken, kan det føre til at de indre tetningene til hovedsylinderen, så vel som selve bremsene, mislykkes.
Trinn 10. Kontroller tanken på vindusvaskemaskinen
De fleste tankene er gjennomsiktige, slik at du enkelt kan se væskenivået. Se bruksanvisningen for instruksjoner hvis du har en annen type.
Siden du tømmer spylervæsken oftere, kan det være vanskelig å oppdage en lekkasje, men hvis du bare fylte den en uke før og den er veldig lav eller tom, har du sannsynligvis en lekkasje
Metode 3 av 3: Se en mekaniker
Trinn 1. Se etter indikasjoner på en pågående lekkasje
Hvis du opplever en lekkasje som du ikke kan fikse, bør du ringe en bil til en lokal mekaniker.
Trinn 2. Vær oppmerksom på varsellampene
Selv om du tror du har reparert lekkasjen, kan det hende at du fortsatt må se en mekaniker hvis noen varsellamper lyser. Dette kan være et tegn på at lekkasjen ikke er fikset, eller at en sensor må repareres.
Trinn 3. Gå til en mekaniker
Hvis du ikke enkelt kan reparere lekkasjen, bør du oppsøke en mekaniker. Alle væskene i bilen din er avgjørende for sikker drift av bilen.
Tips
- En søt lukt inne i eller rundt bilen indikerer en antifryselekkasje.
- Noen biler har ikke en peilepinne for å sjekke væskenivået. Hvis noen flekker ligner transmisjonsvæske, må du ta bilen til en mekaniker.
