Så du må bytte tennpluggledningene. Stikkledninger slites ut, vanligvis ved tilkoblingene i støvlene på både pluggene og spolene. Du må finne ledningene, identifisere riktig lengde og mengde, og fjerne dem forsiktig fra pluggene.
Trinn
Metode 1 av 3: Forbereder å bytte ut
Trinn 1. Prop åpne panseret på bilen din
Hettelåsen er vanligvis plassert på nedre venstre side av førerens dashbord. Noen biler har hydrauliske hetter som holder seg åpne automatisk. Uansett er det viktig å sørge for at hetten din ikke faller på deg mens du roter rundt i motoren.
Trinn 2. Finn tennpluggledningene
Ledningene er vanligvis plassert ved siden av ventildekslene i sylinderhodet. I den ene enden blir hver ledning festet til en tennplugg og i den andre enden til en fordeler eller tenningsspoler.
Trinn 3. Forstå hvorfor tennpluggledninger slites ut
På grunn av den høye spenningen som stadig sendes gjennom tennpluggledningene, har de en tendens til å øke motstanden over tid. Til slutt skaper dette for mye motstand for at strøm skal strømme. Med økningen i motstand i ledningene er det en nedgang i mengden elektrisitet som kommer gjennom tennpluggene - noe som resulterer i ufullstendig forbrenning av gasser inne i sylinderen. Hvis det er skade på beskyttelsesskjermen som omslutter tennpluggledningene, må du bytte tennpluggledningene.
Trinn 4. Bestem om du trenger å bytte ut ledningene
Alder alene indikerer ikke nødvendigvis at du trenger nye tennpluggledninger. Se etter skader på ledningene, og lytt etter motorfeil. Hvis du ser gnister som hopper fra ledningen til motoren, er det et tegn på at du må bytte ut ledningene.
- Vær oppmerksom på noen av de åpenbare motorsymptomene: grov, humpete tomgang og en dyp "hostende" lyd. Motorsymptomer kan også være forårsaket av defekte tennplugger og andre, dypere problemer, så du må først bevise at ledningene dine har gått dårlig og må byttes ut.
- Du må kanskje bytte ut ledningene hvis du ser gnister hoppe til bakken om natten med panseret oppe og motoren går. Avhengig av ledningsevnen til ledningene dine, kan det være gnister fra hele fronten av bilen, eller bare fra ett sted.
- Se etter åpenbare feil i ledningene. Du kan støte på sprekker, sprekker og til og med brente flekker. Enhver eller alle disse skadene kan indikere at du må bytte ut ledningene.
Trinn 5. Bestem hvor mange ledninger du trenger
Nå som du har bestemt antall og type tennpluggledninger, kan du kjøpe dem i en hvilken som helst lokal bildelbutikk. Kontoristen hjelper deg gjerne med å bekrefte at du får riktig type og mengde ledninger.
Trinn 6. Sørg for å kjøpe riktig trådlengde
Du må kjøpe et helt sett, selv om du bare trenger å bytte ut én ledning. Så hvis du har en sekssylindret motor, må du kjøpe alle seks ledninger, som alle vil variere i lengde. Du må være oppmerksom på lengden på ledningen du bytter ut sammenlignet med de gamle ledningene på motoren din. Prøv å holde deg så nær den gamle trådlengden som mulig.
- Ulike produsenter har forskjellige lengder, og erstatningskabler selges ofte lenger enn originalene. Dette gjør at de kan selge flere ledninger for å passe flere applikasjoner, så du kan ha små forskjeller. Sjekk lengden før du starter, så ordner det seg.
- Kvalitet er viktig. Hold deg unna de fleste settene med "lag din egen lengde" med mindre de er av høy kvalitet og du er veldig komfortabel med å installere dine egne støvler.
- Ofte tillater ikke produsentene reparasjoner på ledningene. Ikke begynn å kutte ledningene til en viss lengde, med mindre du med sikkerhet vet at nye ender trygt kan settes på ledningene du klipper. Ellers kan du angre!
- Noen tennpluggledninger kan kjøpes individuelt fra noen bildelbutikker ferdig monterte.
Metode 2 av 3: Fjerne ledningene
Trinn 1. Kontroller at bilen er slått av
Prøv aldri å bytte pluggledninger på en motor som går. På samme måte, ikke prøv å bytte pluggledninger på en motor som er for varm til å berøre.
Trinn 2. Hold en beholdning
Når du har funnet den, må du ta hensyn til lengden og plasseringen av hver ledning. Du må sette hver ny ledning tilbake dit du trakk den tilhørende slitte ledningen - og det blir mye lettere hvis du skriver ned det du har gjort. Hvis du kobler ledningene i feil rekkefølge, tenner motoren feil og går dårlig. Prøv å merke hver ledning med tape og et nummer (tilsvarende plassering av tennpluggen), slik at du ikke mister oversikten.
Trinn 3. Vær metodisk
Bytt ut ledningene en om gangen, og i en bestemt rekkefølge eller retning. Dette kan hjelpe deg med å huske hvilken ledning som går hvor, og det vil redusere risikoen for å sette avfyringsordren ut av synkronisering med motoren. Ta den tiden du trenger. Start med en ledning, og fullfør erstatningen før du går videre til den neste.
- Ledningen er koblet i begge ender. Du må koble fra hver side før du installerer den nye ledningen.
- Tennpluggen må skyte når stemplet er nesten på det høyeste punktet i sylinderen. Derfor er det viktig at du ikke får denne sekvensen ut av drift. Prøv å starte i den ene enden av motoren din, og arbeid på tvers.
Trinn 4. Trekk ut ledningene
Bruk et verktøy for fjerning av tennplugger for å koble fra og fjerne ledningene. Vær forsiktig når du trekker ledningen fra støpselet. De nyere motorene har gummistøvler som sitter tett over pluggen, og holder den tørr og ren. Fjern ledningen ved å trekke i støvelen. Hvis du trekker i ledningen i stedet for støvelen, kan du ødelegge ledningen, og noe av den vil bli igjen på pluggen.
- Noen av ledningene kan sitte veldig tett i tennpluggen. Ta godt tak i gummistøvelen. Hvis den ikke dukker opp umiddelbart, kan du prøve å vri den frem og tilbake mens du trekker den løs.
- Inspiser støvelen for tegn på karbonsporing. Dette vil vises som en svart linje som går fra topp til bunn inne i bagasjerommet. Hvis du merker denne linjen, må tennpluggen fjernes for inspeksjon.
Metode 3 av 3: Installere nye ledninger
Trinn 1. Arbeid bakover
Koble de nye ledningene i samme rekkefølge som du fjernet de gamle ledningene. Tilsett en liten mengde dielektrisk fett til tennpluggen før du installerer støvelen på tennpluggen. Støvelen vil sitte helt på pluggen når et lite klikk merkes. Plug ledninger går fra distributøren eller spolen til pluggen, og må byttes ut nøyaktig som fabrikkdrevet. Å kjøre fra en spole til feil plugg vil forhindre motoren i å gå, noe som kan føre til skade. Hold ledningene borte fra eksoskomponenter som kan skade dem, og unngå at hver ledning krysser en annen ledning.
- Tennpluggledninger hviler vanligvis i trådvev eller avstand. En ledning som hviler på motoren eller en ledning som krysser en annen kan kortslutte eller lekke eller bryte sammen på grunn av varme. Sørg derfor for å føre erstatningene riktig gjennom veven, langt unna å hvile på noe metall.
- Hvis du bytter ledninger med en spole og et sett med høy ytelse, må du være oppmerksom på at eksisterende vevstoler ikke passer. I dette tilfellet kan du kjøpe avstander med større diameter for å feste eller utvide hullene i vevstolene.
Trinn 2. Lukk og lås hetten
Prøv å løfte hetten etter at du har lukket den, og pass på at den ikke er løs. Du bør ikke kunne hoppe uten å bruke bryteren inne i førerhuset.
Trinn 3. Lytt til bilen din
Etter at du har installert ledningene nøye på de riktige stedene, starter du motoren. Den skal kjøre og gå på tomgang jevnt. Du kan legge merke til ny kraft og effektivitet, spesielt hvis de gamle ledningene dine var kraftig utslitt. Hvis motoren din ikke går, går veldig grovt eller slår tilbake etter utskifting, kontroller du om ledninger som er feilkjørt, ledninger går til feil sylinder, ledninger som er jordet langs lengden, ledninger som ikke sitter ordentlig i bagasjerommet, eller støvler som ikke sitter ordentlig på for å komme i kontakt med spolen eller pluggen.
- Ta aldri på en ledning på en motor som går, ellers kan du få et smertefullt sjokk. Det er titusenvis av volt generert i tenningssystemet, og en feil sittende ledning er mye mer sannsynlig å sjokkere deg. Den har mindre jord i pluggenden, noe som gjør deg til en mer levedyktig bane.
- Hvis du merker dårlig inaktiv tilbakeslag eller andre ytelsesproblemer, har du sannsynligvis satt en ledning på feil sted. Vurder å ansette en lokal mekaniker for å diagnostisere og fikse problemet.
Trinn 4. Ta bilen for en prøvekjøring
Mens du er på prøvekjøringen, prøv å sette motoren under belastning ved å kjøre opp en bakke eller senke farten i et høyere gir, og deretter akselerere med nedgiring for å sette tenningssystemet under belastning. Tenningssystemer har større sjanse for å mislykkes under belastning.
Trinn 5. Ferdig
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Hvis det er mulig, må du bare fjerne og deretter bytte ut én tennplugg og ledning om gangen for å unngå potensiell forvirring om ledningens plassering.
- Noen biler bruker kanskje ikke tennpluggledninger hvis det er en spole på pluggen.
- Legg alltid merke til plasseringene til hvert tennplugg. Det er kritisk at de byttes ut på samme sted som de ble fjernet.
- Sprøyting av vann på tennpluggledningene mens motoren går kan føre til at en gnist hopper ut av siden av en ledning og jordes til motorblokken. Dette er en god indikasjon på en dårlig tennpluggledning.
