Ventilfjæren er en avgjørende komponent for ventiltoget på motoren din. Hovedformålet er å la ventilen åpnes, og deretter returnere hver ventil til lukket posisjon mens den holdes tett mot setet under forbrenningsprosessen. Følgende instruksjoner kan brukes på utskiftingsprosessen for ventilfjærer, fra start til slutt, på alle Gen III/IV GM LS-baserte V-8.
Trinn
Del 1 av 3: fjerning av ventildeksel
Trinn 1. Finn spolepakkene på ventildekselet på førersiden
Trinn 2. Koble fra tennpluggene
Begynn med den fremre spolen, og spor tennpluggledningen ned til tennpluggen. Fjern ledningen fra tennpluggen ved å ta godt tak i støvelen i enden av ledningen og trekke i den. La pluggledningen dingle fra spolen. Gjenta denne prosessen frem og tilbake til alle fire ledninger på førersiden er koblet fra sitt respektive tennplugg.
Trinn 3. Finn den store kontakten mellom de mest sentrale spolene
Bruk en flat skrutrekker og påfør et forsiktig trykk oppover på klemmen ved å lirke mellom klemmen og kontaktdelen, mens du forsiktig trekker hanenden av kontakten ut mot midten av motoren. Ta den mannlige enden ut av veien for nå.
Trinn 4. Løsne boltene
Løsne de fem boltene som fester spolebraketten til toppen av ventildekselet ved hjelp av en 3/8 drivskralde og en 10 mm sokkel. Trekk hver bolt forsiktig ut for hånd, og sørg for at spolepakken ikke faller. Når enheten er ledig, fjern den fra motorrommet og sett den til side for nå.
- Løsne de fire ventildekselboltene i midten av ventildekslet ved hjelp av en 3/8 drivskralde og en 8 mm sokkel. Når den er løs, løfter du ventildekselet forsiktig av sylinderhodet. Hvis ventildekselet fester seg, lirker du forsiktig mellom lokket og sylinderhodet. Sett ventildekselet av til siden.
- Gjenta prosedyren for å fjerne ventildekselet på passasjersiden.
Del 2 av 3: Utskifting av ventilfjær
Trinn 1. Finn det fremste tennpluggen på førersiden
Løsne tennpluggen med en 3/8 skralle, en 7,6 cm forlengelse og en 5/8 tennpluggkontakt. Når den er løs, fjern skralden fra forlengelsen og tre tennpluggen ut resten av veien for hånd. Fjern pluggen og sett den til side. Gjenta denne prosessen til alle fire tennpluggene er fjernet fra sylinderhodet på førersiden.
Trinn 2. Finn vippearmene over hver ventilfjær
Begynn med den fremre vippearmen, bruk en 3/8 skralle og en 10 mm sokkel for å løsne og fjerne vippearmbolten. Fjern vippen og merk som nummer én med fettmarkør. Sette til side. Fortsett denne prosessen for de resterende 7 rockerne, merk numerisk i hvilken rekkefølge de blir fjernet.
Trinn 3. Tre luftmonteringen inn i det fremste tennpluggshullet
Stram godt til for hånd.
Trinn 4. Installer basen på ventilfjærkompressoren
Den installeres på sylinderhodet mellom de to første ventilfjærene, ved å tre inn den medfølgende maskinvaren i vippearmboltene. Skyv kompressoren på tappen, og sørg for god plass mellom ventilfjærlåsene og kantene på kompressoren. Tre den medfølgende mutteren på tappen til den sitter tett mot kompressoren.
Trinn 5. Påfør luft på luftbeslaget ved hjelp av og luftkompressor
Trinn 6. Stram mutteren på kompressoren
Bruk 3/8 -drivskralden med 1/2in -kontakten. Ventilstammen og låsene begynner å stikke ut fra ventilfjærholderen. Fortsett til fjæren har blitt komprimert omtrent ¼ av en tomme. Ta opp låsehalvdelene fra ventilstammen med en pennmagnet.
Trinn 7. Løsne og fjern mutteren på ventilfjærkompressoren
Skyv kompressoren av tappen. Fjern de to ventilfjærene og holderne.
Trinn 8. Plasser de nye ventilfjærene rundt ventilstenglene og inn i setene
Sett tilbake festene på toppen av hver fjær. Skyv kompressoren på tappen og tre mutteren på tappen til kompressoren sitter tett mot fjærene.
Trinn 9. Stram mutteren på kompressoren
Bruk en 3/8 skralle og en ½ tommers sokkel. Sørg for at ventilstammen passerer uhindret gjennom holderen mens du fortsetter å komprimere ventilfjærene. Fortsett til omtrent ¼ tomme av ventilstammen stikker ut fra holderen.
Trinn 10. Påfør en mengde hvitt litiumfett med en ert rundt spissen av ventilstammen
Installer begge ventillåsehalvdelene direkte på ventilstammen, og bruk fettet som et slags midlertidig lim. Sørg for at låsene sitter ordentlig. Gjenta prosessen på den andre ventilstammen.
Trinn 11. Løsne mutteren sakte på kompressoren
Pass på at låsene forblir på plass og sitter ordentlig i holderen når ventilfjæren dekomprimeres.
Trinn 12. Slipp luft fra sylinderen
Gjør dette når ventilfjærene er installert. Fjern luftbeslaget fra tennpluggen. Fjern ventilfjærkompressoren og basen fra sylinderhodet.
Gjør den samme prosessen for de resterende 6 ventilfjærene, arbeid foran og bak 2 x 2
Trinn 13. Installer vippearmene på nytt i deres respektive numeriske posisjon
Sørg for at trykkstangen sitter riktig i koppen til hver vipper. Monter vippearmboltene igjen og fest godt for hånd.
Trinn 14. Sett momentnøkkelen til 20 ft lbs
Stram hver vippebolt med momentnøkkelen og en 10 mm sokkel til det høres et klikk fra momentnøkkelen.
Trinn 15. Installer hvert tennplugg på nytt
Tre dem inn igjen med en 3 -tommers forlengelse og en 5/8 tennpluggkontakt. Fest en 3/8 skralle til forlengelsen og stram tennpluggen.
Gjør den samme prosessen på ventilfjærene på passasjersiden
Del 3 av 3: Installering av ventildeksel på nytt
Trinn 1. Sett ventildekselet på førersiden på det respektive sylinderhodet
Tre de fire ventildekselboltene gjennom lokket og inn i sylinderhodet. Tett alle fire for hånd.
Trinn 2. Sett momentnøkkelen til 2,4 m lbs
Stram de to innvendige ventildekselboltene med momentnøkkel og 8 mm sokkel til det høres et klikk fra momentnøkkelen. Gjenta for de to ytterste.
Trinn 3. Plasser pakken på førersiden på det respektive ventildekselet
Sørg for at bolthullene er på linje med beholderne. Tre 8 spiralbrakettbolter inn i ventildekselet for hånd. Stram hver bolt med en 3/8 skralle og en 10 mm sokkel.
Trinn 4. Installer hanenden av kontakten til hunenden
Gjør dette ved å sette inn og påføre trykk til klippet klikker på plass.
Trinn 5. Monter tennpluggledningene på nytt til hver tennplugg
Gjør dette ved å installere støvelen på hver ledning og påføre trykk til terminalen klikker på tennpluggen.
