Å kjøpe bil er en spennende tid, men det er viktig å ta noen forhåndsregler for å sikre at du gjør en god investering, spesielt når du ser på brukte biler. Når du har funnet en brukt bil du liker, inspiser du eksteriøret, tester utvendige funksjoner, og deretter tar du bilen for en prøvekjøring for å sikre at alt fungerer og at bilen føles bra for deg. Hvis du fortsatt vil kjøpe bilen etter prøvekjøringen, må du først undersøke den av en mekaniker for å sikre at det ikke er noen skjulte problemer. Hvis alt sjekker ut, kan du gjøre avtalen og nyte den nye turen!
Trinn
Metode 1 av 3: Inspeksjon av utsiden
Trinn 1. Undersøk dekkene for å sikre at de er i god form
Se for å se at dekkene ikke har overdreven slitasje, sprekker, splitting eller noe som sitter fast i dem, for eksempel spiker eller skruer. Stikk en linjal i dekkets mønster og sørg for at de har minst 1⁄4 i (0,64 cm) slitebane igjen.
Hvis du ikke har en linjal tilgjengelig, kan du også gjøre krone -testen. Stikk en amerikansk krone med Lincolns hode ned i slitebanen. Hvis du ikke kan se den øverste delen av Lincolns hode, er slitebanen fremdeles god. Hvis du kan se hele Lincolns hode, er dekkene utslitte og må byttes
Trinn 2. Inspiser bakken under bilen for væskelekkasjer
Se nøye på bakken overalt under bilen for å sikre at det ikke er flekker fra oljelekkasje eller andre motorvæsker. Gjør dette både før og etter at du har testkjørt bilen.
Trinn 3. Se på rammen under bilen etter åpenbare skader
Sett deg ned på hender og knær og se nøye på rammen under bilen. Sørg for at ingenting henger av det og at ingenting ser skjevt eller malplassert ut.
Vær oppmerksom på at du ikke nødvendigvis vil kunne se rammeskader ved å bare se under bilen, men du kan sjekke kjøretøyets historikkrapport for å se om det er rapportert om noen strukturelle skader, og du kan også få en mekaniker til å gjøre en grundigere undersøkelse
Trinn 4. Se etter utvendig skade på bilen
Gå rundt hele utsiden av bilen og se nøye etter rust, riper, bulker, manglende brikker og andre typer skader. Se etter ujevnheter i malingen også.
Biler kan bli skadet når de er prøvekjørt, så det er viktig å sørge for at utsiden er i god form før du går inn for en prøvekjøring
Tips: Ting som ujevnheter i lakken eller krusninger og bulker i karosseriet kan være tegn på ulykker som bilen var involvert i som kan ha blitt urapportert. Kryss-sjekk bilens historikkrapport med VIN-nummeret for å sikre at alt stemmer overens hvis det er skader på kroppen.
Trinn 5. Åpne og lukk alle dørene og lytt etter rare lyder
Test alle dørene for å sikre at de føles og høres normale ut når du åpner og lukker dem. Sørg for at dørene lukkes forsvarlig og inspiser værstriper rundt dem for å se om den er intakt.
Merkelige lyder betyr noen ganger at dørene eller karmen på bilen har skader. Eksempler på uvanlige lyder kan være knirkende, sprekker eller klikkelyder når du åpner eller lukker døren
Trinn 6. Kontroller VIN -nummeret nederst på frontvinduet på førersiden
Det er her VIN -nummeret er plassert i de fleste nyere bilmodeller. Det er også noen ganger plassert på førerdøren.
Det er viktig å sjekke VIN -nummeret for å sikre at det samsvarer med papirene til bilen. Du kan også bruke VIN -nummeret til å sjekke bilens historikkrapport med en leverandør av kjøretøyhistorikk, for eksempel
Metode 2 av 3: Testing av interiørfunksjoner
Trinn 1. Sitt i bilen og juster setet, rattet og speilene
Sitt i førersetet og juster setet og rattet slik at du er komfortabel. Juster bakspeilet og sidespeilene slik at du ser godt i dem.
Hvis du ikke kan bli komfortabel og ikke kan få alt i en posisjon der du enkelt kan se hva du trenger, er det sannsynligvis ikke en god bil å kjøpe
Trinn 2. Test ut alle de grunnleggende innvendige lysene og funksjonene
Vri nøkkelen til tilbehørsposisjonen, og kontroller at kontrollampene lyser. Slå på alle de andre innvendige lysene for å sikre at de også fungerer. Test blinklys, horn, vindusviskere, låser og vinduer for å se at alt fungerer som det skal.
Husk at hvis noen lys eller andre elektriske interiørfunksjoner ikke fungerer, kan det bare være et mindre elektrisk problem som er enkelt og billig å fikse, så ikke utelukk bilen ut fra noe slikt
Trinn 3. Slå på oppvarming og klimaanlegg for å se om de fungerer
Slå på bilen og test varme- og kjølesystemene. Vri viftehastigheten opp og ned og sørg for at det kommer luft ut av alle ventilasjonsåpningene. Prøv avrimingsinnstillingen og bekreft at den også fungerer, inkludert på bakvinduet.
Uansett hvor varmt eller kaldt det er ute, er det viktig å kontrollere at både AC og oppvarming fungerer
Tips: Lukk alle vinduene mens luft strømmer fra ventilasjonsåpningene og sniff for å lukte mugg eller most. Hvis det er en muggen lukt, kan det bety at bilen har blitt flomskadd eller at det er potensielt usunn mugg.
Trinn 4. Prøv høyttalerne
Slå på radioen, sett inn en CD, eller sett en AUX -ledning i telefonen eller en MP3 -spiller for å spille av musikk. Prøv å skru opp volumet og lytt for å være sikker på at høyttalerne ikke rasler eller høres forvrengt ut.
Trinn 5. Se etter rifter eller flekker på setetrekk
Åpne bildørene og se nøye på førersetet, passasjersetet og baksetet. Sørg for at trekket er i god form.
Hvis bilen har tepper på gulvet, må du sjekke dette for skader også
Metode 3 av 3: Ta bilen for en prøvekjøring
Trinn 1. Simuler dine naturlige kjørevaner mens du testkjør bilen
Prøv å ta bilen på en testrute som ligner der du ville kjøre den på daglig basis. Kjør bilen i forskjellige hastigheter, men spesielt med de hastighetene du ville kjøre den mest regelmessig.
- For eksempel, hvis du pendler på motorveien hver dag, ta bilen på en prøvekjøring langs motorveien for å kjøre den i høyere hastigheter og se hvordan den håndterer og føles.
- Hvis du hovedsakelig kjører på grovere byveier, kan du prøve å ta bilen over lignende terreng for å se hvordan den føles.
- Hvis det er mulig, er det best å prøvekjøre bilen i opptil en time, slik at du får en grundig opplevelse. Lengden på prøvekjøringen vil imidlertid avhenge mye av hvor lenge forhandleren eller eieren lar deg kjøre den.
Trinn 2. Slå på bilen og sørg for at den starter lett
Vri nøkkelen i tenningen for å starte motoren. Sørg for at den slås på i 1 forsøk, og at den fortsetter å kjøre.
Lytt til hvordan bilens motor går på tomgang også etter at du har startet den. Sørg for at den ikke går på tomgang ved unormalt høy eller lav hastighet. Lytt etter eventuelle sprutende lyder og se bak deg etter eventuelle uvanlige eksosgasser
Trinn 3. Kontroller at bilen akselererer raskt og enkelt
Prøv å akselerere med en sikker hastighet, og pass på at gasspedalen ikke fester seg og at bilen ikke har noen forsinkelse i akselerasjonen. Bekreft at det er enkelt og jevnt å akselerere i bilen.
Vær alltid lyttende mens du testkjører bilen. Lytt etter rare lyder når du akselererer
Trinn 4. Sørg for at overføringen skifter jevnt
Prøv å skifte mellom forskjellige gir mens du kjører. Sørg for at det ikke er noen forsinkelse, og at bilen ikke rykker eller lager uvanlige lyder når du girer.
Hvis bilen har firehjulsdrift, test denne også for å bekrefte at den fungerer
Trinn 5. Test bremsene ved 48 km / t
Trykk ned bremsepedalen raskt og fast mens du kjører med en hastighet på ca. 30 km / t. Pass på at bilen ikke svinger eller lager høye lyder, og at bremsepedalen ikke pulserer eller føles klissete eller klissete.
- Velg et trygt sted å gjøre dette uten trafikk foran eller bak deg. Ikke slå på bremsene på en våt vei heller.
- Kontroller også at bilen ikke rykker fremover når du tar foten av bremsepedalen.
Trinn 6. Kjør over noen støt for å se hvordan fjæringen føles
Se etter en grov vei, eller finn noen fartsdumper eller små hull i veien. Kjør forsiktig over støtene ved normal hastighet for å se om fjæringen føles fin og fast over ujevne overflater.
Lytt etter merkelige lyder fra fjæringen også når du kjører over ujevnheter og tøffe veier
Trinn 7. Prøv å parkere bilen på noen trange steder
Finn en parkeringsplass med noen åpne plasser, og prøv å parkere bilen mellom linjene. Prøv parallellparkering et sted også.
Dette vil hjelpe deg med å finne ut hvor lett bilen er å parkere, samt hvor responsiv rattet er. Hvis rattet er veldig vanskelig å snu, føles merkelig eller lager merkelige lyder, er det kanskje ikke bilen for deg
Tips: For å gjøre en ekstra test av rattet, finn en tom parkeringsplass og prøv å vri den så langt som den går til venstre og høyre mens du kjører. Lytt etter uvanlige lyder når du gjør det.
Trinn 8. Se på alle målerne mens du testkjører
Bekreft at alle riktige målere lyser mens bilen er på og beveger seg. Kontroller om det er noen varsellamper på.
Fortsett å sjekke målerne hele tiden du kjører for å sikre at det ikke er uregelmessigheter. For eksempel er det uklokt å kjøpe et kjøretøy hvis lampen for "sjekk motor" lyser. Selv om det kan være et tegn på et mindre problem, kan det også bety et stort problem
Trinn 9. Få bilen inspisert av en mekaniker hvis du vil kjøpe den
Få alltid en bil du vil kjøpe til inspeksjon av en profesjonell mekaniker før du begår. Bilen kan fortsatt ha problemer eller problemer du ikke la merke til, selv om alt føltes bra under prøvekjøringen.
