Å bruke et motorstativ gjør det lettere å gjøre endringer eller reparasjoner på motoren mens den er ute av bilen. Mens du kan kjøpe et motorstativ fra en jernvarehandel eller en bilbutikk, kan du også lage et selv. Det er en relativt komplisert oppgave som krever noen spesialiserte verktøy som en sirkelsag, MIG -sveiser og motorheis. Men hvis du har alle de riktige verktøyene, og du vet hvordan du bruker dem, kan du lage et motorstativ som holder motoren din trygt og sikkert.
Trinn
Del 1 av 2: Bygging av rammen
Trinn 1. Bruk en 3,7 m lengde på 2,5 cm på kvadratisk stålrør
Rammen på stativet ditt må være sterk nok til å bære vekten på motoren din, så gå med 1 tommer (2,5 cm) firkantrør av 1045-legering, som er kraftig nok til prosjektet. Bruk en lang lengde slik at du kan kutte den i seksjoner.
- Du finner en 2,5 tommer kvadratrør av 1045-legering i din lokale maskinvare- eller boligforbedringsbutikk.
- Firkantet rør er bedre for å koble hjørnene på rammen enn sirkulære rør.
Trinn 2. Merk 2 76 cm og 51 cm lengder
Et stativ som er 76 cm langt, 51 cm bredt og 51 cm høyt vil passe til de fleste motorer, så ta målebåndet og mål lengden på hver seksjon. Bruk en markør for å lage en jevn linje over slangen for hver seksjon.
Det er veldig viktig at seksjonene er jevne og målt nøyaktig slik at stativet ditt blir balansert
Trinn 3. Skjær firkantrøret i størrelse med en sirkelsag
Bruk en sirkelsag med et blad som kan skjære gjennom stål. Ta bladet til full hastighet og trykk det gjennom slangen for å gjøre rene, jevne kutt på merkene du gjorde da du målte seksjonene.
Sørg for at bladet er på full hastighet før du kutter for å redusere sjansen for at bladet går i stykker og for å gjøre et rent kutt
Trinn 4. Ta på deg sveisehansker, hjelm og verneklær
Sveising bruker høy varme for å smelte og koble metall sammen, så det er viktig at du bruker hansker som er spesielt designet for oppgaven. Det skaper også et ekstremt sterkt lys som kan skade synet ditt, så ta på deg en sveisehjelm med et visir for å beskytte øynene dine. Bruk jeans og en langermet skjorte, slik at gnister som produseres ikke brenner huden din.
Trinn 5. Fest 2 stålfliker til et 20 cm (51 cm) rør med en MIG -sveiser
For at stativet ditt skal holde bakdelen av motoren sikkert, må ståltappene festes til rammen nøyaktig der de passer på stengene på baksiden av motoren. Skyv tappene på de to stengene på baksiden av motoren, plasser røret mot bunnen av tappene, og bruk en MIG -sveiser til å sveise tappene på slangen. Fjern deretter slangen med tappene festet fra motoren.
- Vær forsiktig så du ikke brenner deg eller berører metallet mens det fortsatt er varmt etter at du har festet tappene.
- Fordi plasseringen av stengene på baksiden av motoren kan variere basert på merke og modell, sikrer plassering av tappene på selve motoren at tappene blir nøyaktig målt.
- Du kan finne forhåndsdefinerte ståltapper på din lokale maskinvarebutikk.
Trinn 6. Tack sveis hjørnene på rammen sammen
En heftesveis er en hurtig sveis som er designet for midlertidig å holde deler sammen slik at du kan utføre en siste sveis mer effektivt. Bruk en sikker arbeidsflate, for eksempel et sveisebord eller stålbord, og ordne 30 cm (76 cm) rør og 20 cm (51 cm) rør slik at hjørnene er koblet sammen og de danner et stort rektangel. Deretter bruker du en MIG -sveiser til å varme opp hvor rørene kobles til for å sveise dem sammen og danne basen på stativet ditt.
- Sveisen må være akkurat sterk nok til å holde metallet tilkoblet for den siste sveisen senere.
- Fordi en heftesveis ikke er en full eller endelig sveis, må du passe på å ikke slippe eller legge for mye press på rammen, ellers kan den gå i stykker.
Trinn 7. Form baksiden av rammen ved å sveise de 51 cm lange rørene
De resterende 20 tommer (51 cm) rørene, inkludert røret med tappene festet til det, vil danne baksiden av rammen. Hold bunnen av rammen oppreist og koble 2 av rørene til hjørnene for å danne en 90-graders vinkel. Deretter plasserer du røret med ståltappene i hodet på dem for å danne en tverrbjelke. Ta din MIG -sveiser og hakk sveis på de indre og ytre kantene der rørene møtes.
Du kan trenge noen som hjelper deg med å holde rammens bunn oppreist slik at du kan sveise baksiden av rammen til den
Trinn 8. Lag en siste sveis på hjørnene av rammen med en MIG -sveiser
En siste sveis er en mye sterkere sveis enn en heftesveis og tar litt mer tid. Bruk din MIG -sveiser og hold flammen mot hjørnene der du gjorde din hakkesveis for å smelte metallet og danne en enda sterkere forbindelse. Jobb deg rundt forbindelsen med flammen, så det ikke er hull og metall festes godt. Gå over alle områdene du klistrer sveiset for å lage en siste sveis.
Gi rammen et godt trekk med hendene når du er ferdig med å sveise for å sikre at det ikke er bevegelse eller ustabilitet
Advarsel:
Det er super viktig at rammen din er sveiset godt sammen for å støtte vekten på motoren din. En svak ramme kan føre til at motoren faller og går i stykker eller kan skade noen.
Del 2 av 2: Koble til fjærbenene
Trinn 1. Bruk en sirkelsag til å skjære stenger som er 51 cm lange fra slangen
De to stagstengene er det som vil koble til fronten på motoren din og bidra til å støtte vekten på stativet ditt. Ta målebåndet og markøren og mål ut 51 cm (20 in) lange seksjoner på den firkantede slangen. Deretter bruker du sirkelsagen til å kutte dem ut.
Det ferdige stativet vil støtte baksiden av motoren på ståltappene festet på baksiden av rammen, mens fjæringsstengene holder motoren foran
Trinn 2. Bor hull gjennom begge rørene 2,5 cm fra enden
Bruk et målebånd til å måle 2,5 cm fra enden av hver av stavene og merk stedet. Ta en drill med en bit som er i stand til å skjære gjennom metall som titan eller kobolt og bore et hull gjennom rørene for å lage spor som passer til bolter for å koble fjærbenene til motoren din.
Advarsel:
En standard borekrone vil ikke kunne trenge gjennom metallets overflate og kan bryte av, noe som kan skade boret og potensielt forårsake skade.
Trinn 3. Plasser en tapp på hver side av hullene og bolt dem på plass
Ta en av stagstengene og hold en tapp på hver side av hullet du boret gjennom stangen. Skyv en bolt gjennom tappene og stagstangen, fest en mutter på den andre siden av bolten, og stram den slik at tappene sitter godt fast på stangen. Gjenta deretter prosessen med den andre fjærbeinet.
- Pass på at mutteren er skikkelig stram, slik at tappene ikke beveger seg.
- Tappene gir ekstra støtte til fjærstengene når du sveiser dem til rammen.
Trinn 4. Plasser fjærbenet foran på motoren og merk bolthullene
Fronten på motoren din har to hull på dem som du kan bruke for å feste fjærbeinene godt. Plasser fjærbenet mot fronten på motoren slik at de dekker bolthullene. Bruk markøren til å markere plasseringen av bolthullene på hver av stiverstengene.
Fordi avstanden til bolthullene kan variere fra motor til motor, er det den beste måten å få en nøyaktig måling ved å plassere fjærbeinestengene mot dem
Trinn 5. Lag bolthull i fjærstengene med et bor
Ta fjærbeinene fra motoren og bruk boret med en metallskjær for å bore gjennom røret. Bor hull gjennom begge fjærstengene på stedet du merket, slik at de samsvarer nøyaktig med hullene på motoren.
Sørg for at de borede hullene er jevne og konsistente
Trinn 6. Bolt støttene til motoren og sveis tappene til foten av stativet
Plasser fjærbeinsstengene på motoren slik at bolthullene står på linje. Skyv en bolt gjennom dem for å koble dem til motoren. Koble bunnen av rammen til tappene i den andre enden av stagstengene. Fest sveiseknappene til rammen. Fjern deretter boltene og stagstengene og gjør en siste sveising til tappene for å fullføre stativet.
Trinn 7. Senk motoren til stativet med en motorheis
En motorheis er et verktøy som bruker hydraulikk for å heve og senke tunge motorer. Fest løftestroppene rundt motoren og løft den over stativet. Senk forsiktig og skyv boltene på ståltappene på baksiden av stativet og stagene på forsiden. Når motoren er festet, slipper du langsomt spenningen for å sikre at stativet tåler motorens vekt.
- Det er viktig at du sakte frigjør spenningen på stativet slik at taljen kan forhindre motoren i å falle til bakken hvis stativet ikke kan støtte den.
- Stativet gir deg tilgang til alle motorens overflater, slik at du kan utføre reparasjoner eller modifikasjoner.
Tips:
For å fjerne motoren fra stativet, fest heistroppene og legg til nok spenning slik at taljen kan støtte motoren. Fjern deretter boltene fra tappene og stiverne og løft motoren ut av stativet.
