Du gleder deg til å sette deg bak rattet i den nye bilen din, men hva kan du gjøre for å holde den i gang som ny? Du har hørt at du bør "bryte inn" et nytt kjøretøy forsiktig, men også at moderne biler er klare for en større treningsøkt helt fra starten. Og hvordan skal du holde styr på alle de ukjente knappene, bryterne og målerne mens du er på veien? For dagens nye biler, bare gjør noen mindre "innbrudd" og ta deg tid til å venne deg til ukjente komponenter.
Trinn
Metode 1 av 2: Ta det med ro på motoren og bremsene
Trinn 1. Kjør sakte i 5-10 minutter hver gang du starter
Å la motoren "løsne" med litt enkel kjøring hver gang du setter deg bak rattet, kan hjelpe den til å oppnå toppytelse tidligere. Når det er mulig, kjør rundt i nabolaget før du treffer motorveien eller på annen måte beskatter motoren eller bremsene.
- Tomgang teller ikke som en skikkelig oppvarming - du må kjøre bilen.
- Prøv å fortsette denne øvelsen de første 1000 milene (1600 km).
- For flere tiår siden måtte biler langsomt og metodisk "brytes inn" for å la motoren sette seg inn i sin fulle kapasitet. Nye biler er bygget med mye smalere toleranser (ufullkommenheter og lignende), men enkle ting som å varme opp motoren med enkel kjøring kan fortsatt hjelpe.
Trinn 2. Bruk stopp-og-gå-kjøring for å bære motoren og bremsene
Du hater kanskje å bli sittende fast i trafikken, men det er faktisk ikke en dårlig ting for den nye bilen din. Hyppige stopp og oppstart hjelper til med å glatte ut de grove kantene på bremsene og flere motorkomponenter - for eksempel motorsylinderveggene.
Oppsøk stopp-og-kjør de første 1000 milene (1600 km) eller så. Da kan du se etter bedre måter å unngå rushtrafikk
Trinn 3. Bremse litt mildere og tidligere
Normale kjøreforhold hjelper til med å bremse jevnt, men begrenser høyhastighetsstopp og "bremser" unødvendig de første 100-200 milene (160-320 km). Dessuten vil den nye bilens bremser uunngåelig føles annerledes enn du er vant til, så ta en stopp når det er mulig til du blir vant til dem.
Trinn 4. Test bilens evner uten å maksimere dem
Ja, det er greit å kjøre din nye bil fort - dagene med å holde en ny bil under 90 km/t er lenge borte. Bruk gjerne passeringsfeltet på motorveien, eller taue eller bære en moderat last. Men ikke test bilens maksimalhastighet eller dra en urimelig mengde.
Trinn 5. Bytt olje etter 1600 km
Noen nye biler kan kalibreres til å kjøre 10 000 km (10 000 km) eller mer før det første oljeskiftet anbefales. Imidlertid vil du sannsynligvis finne metalliske flak i den fjernede oljen fra naturlig og nødvendig slitasje av grove kanter og lignende. Og faktisk vil du sannsynligvis finne disse flakene i oljen din nesten umiddelbart etter at du har begynt å kjøre.
Få et oljeskift på 1600 km, deretter igjen ved den første anbefalte kjørelengden. Hvis du virkelig er bekymret for at korn i oljen skader, bytter du olje etter 32 km, 1600 km og deretter på anbefalt kjørelengde
Metode 2 av 2: Bli vant til den nye bilen din
Trinn 1. Lek med kabinkontrollene før du forlater bilplassen
Sitt i det nye kjøretøyet ditt i 15-20 minutter og gjør status over ditt nye miljø. Øv på å slå på radioen, sette på farelysene, justere viskerhastigheten, slå på klimaanlegget og så videre. Juster setet, rattet og speilene metodisk (i den rekkefølgen) til de føles helt riktig.
Trinn 2. Bla gjennom brukerhåndboken mens du sitter i bilen
Ikke vent til det er et problem før du åpner guideboken i hanskerommet. Hvis du ikke er helt sikker på hva en bestemt knapp gjør, eller hva det lyset på skjermen betyr, ta litt tid å lese brukerhåndboken. Finn ut hva den nye bilen din kan gjøre, og hvordan du kan få den til å gjøre disse tingene.
Trinn 3. Kontroller tilstanden til dekkene før du kjører bilen
Den nye bilen din bør ha nye dekk, men det er alltid en god idé å sjekke lufttrykket og sørge for at slitebanen ser ny og jevn ut. I de første 5-8 km kan dekkene også være litt glatte på grunn av et støpemiddel fra produksjonsprosessen. Så prøv å unngå sving i høy hastighet eller plutselige stopp på vei hjem fra forhandleren.
Trinn 4. Gjør en sjekkliste for sikkerhetsfunksjoner hver gang du setter deg i bilen
Gi deg selv en rask quiz: Hvor er knappen for farelysene mine? Hvordan slår jeg på avrimeren? Hvor er bryteren for fjernlysene mine? Hva betyr det hvis dette lyset blinker? Å ta øynene av veien for å finne ut hvordan du får viskerne til å gå raskere, kan lett føre til en ulykke.
Spesielt hvis du hadde din gamle bil lenge, må du slette muskelhukommelsen om hvor du skal nå for å justere dette eller det, og innpode nye instinktive trekk
Trinn 5. Fortsett å sjekke utsikten fra ditt nye utsiktspunkt
Med mindre du har kjøpt den samme modellen igjen, plasserer den nye bilen deg sannsynligvis høyere eller lavere fra bakken enn før. Dette betyr at utsikten din fremover og i alle retninger vil være noe annerledes. Fortsett å gjøre små finjusteringer til setet og speilene i løpet av den første måneden eller to du kjører, og vær spesielt oppmerksom på blinde flekker. Over tid vil dette nye perspektivet føles som hjemme.
Trinn 6. Øv deg på parallellparkeringen før du prøver den på ordentlig
Utsikten fra bakruten vil være annerledes i den nye bilen din, og du vet ikke akkurat hvor støtfangeren din er ennå. Siden styringen, gasspedalen og bremsene alle er litt ukjente, kan det enda vanskeligere å presse seg inn på trange parkeringsplasser. I stedet for å støte på parkerte biler, late som du studerer til førerkortprøven din og sett ut noen oransje kjegler på en tom parkeringsplass.
Trinn 7. Kjør trygt uansett hvor ny eller gammel bilen din er
Nye biler kommer stadig ut med bedre og bedre sikkerhetsfunksjoner, men den beste sikkerhetsfunksjonen er fortsatt å unngå en ulykke i utgangspunktet. Bruk bilbeltet hver gang. Følg fartsgrenser og trafikklover. Legg fra deg smarttelefonen og andre distraksjoner. Følg med på sikker avstand. Vær oppmerksom på omgivelsene dine hele tiden. Juster kjøringen etter værforholdene. Kjør aldri under påvirkning av stoffer med nedsatt virkning.
