Mange velger å endre bilene sine for å forbedre ytelsen, og det er ingen mangel på modifikasjonsalternativer for bilentusiasten. Noen grunnleggende trinn du kan ta for å forbedre bilens ytelse inkluderer å maksimere effektiviteten til luft- og eksosstrømmen og erstatte fjæringskomponenter for å forbedre håndteringen. Til slutt vil du kanskje til og med vurdere å legge til en form for tvungen induksjon eller til og med nitrous. Til syvende og sist handler det om å endre bilen om å gjøre den til din egen, så velg modifikasjonene dine basert på kjørestil, interesser og kjøretøy.
Trinn
Metode 1 av 3: Utstyr bilen din for ytelse
Trinn 1. Gjør enkle justeringer for å maksimere drivstofføkonomi og effekt
Hvis du endrer bilen din for å øke ytelsen, vil det gjøre deg veldig lite bra hvis du ikke klarer å følge med på nødvendig vedlikehold som holder bilen din jevn. Ved å skifte olje regelmessig, sørge for at dekkene er riktig oppblåst, og følge den anbefalte serviceplanen for bilen din, kan du få bilen til å fungere bedre og vare lenger. Sjekk kjøretøyets brukerhåndbok for anbefalt service på forskjellige kjørelengdepunkter. Noen biler kan kreve tannrem eller kjedejusteringer eller væskeendringer på spesifikke kjørelengdemarkører for å sikre at kjøretøyet fortsetter å kjøre slik det ble designet.
- Profesjonelle "tunings" som inkluderer bytte av luft og drivstoffilter, tennplugger og til og med girolje og filterbytte er en fin måte å holde bilen i gang.
- Sørg for at dekkene er oppblåst til anbefalt trykk for å forbedre drivstofføkonomien og forlenge dekkets levetid.
Trinn 2. Installer et kaldt luftinntak
Tenk på bilen din som en idrettsutøver som løper et løp; inntaket på bilen din er måten den puster på mens den kjører. Lagerinntak er designet for en rekke formål som inkluderer ting som å redusere motorstøy. Ved å erstatte lagerinntaksrøret med et som er designet for å maksimere effekten, vil du ikke bare øke hestekrefter, men også drivstoffeffektivitet. Kalde luftinntak har ofte en større diameter enn stamrøret og er designet for å ta den mest direkte ruten til gasshuset som mulig.
- Inntak av kald luft inneholder vanligvis et luftfilter etter markedet som øker filteroverflaten. Dette gjør at mer luft kan bevege seg gjennom den ved et høyere volum.
- Noen kalde luftinntak inkluderer til og med varmeskjerming for å forhindre at motortemperaturen varmer luften når den beveger seg inn i motoren.
- Jo kjøligere luften er, desto tettere er den med oksygen, noe som gir en varmere forbrenning som skaper flere hestekrefter.
Trinn 3. Kjøp en høyere flytende eksos
Hvis inntaket er hvordan en idrettsutøver (bilen din) puster inn mens den løper, er eksosen hvordan den puster tilbake. Det er en rekke alternativer tilgjengelig for deg når du skal installere eksos med høyere strøm. Mange velger å installere en katalysator-tilbake ettermarkedet eksos, som erstatter rørene fra katalysatoren (e) til lyddemperen. Høyere flytende katalysatorer, frontrør og til og med eksosmanifold er også vanlige modifikasjoner. Bytting av hele eksossystemet (fra eksosmanifold til lyddemper) vil maksimere ytelsen til motoren din.
- Større diameter, høyere flytende eksosanlegg har en mer betydelig effekt på turboladede biler. Den økte eksosstrømmen tjener også til å øke effektiviteten til turboladeren.
- Noen stater har strenge forskrifter for utskifting av katalysatorer. Sjekk på nettstedet til din lokale avdeling for motorkjøretøy før du endrer eller bytter ut katalysatoren.
Trinn 4. Omprogrammer motorstyringen
Motorkontrollenheten (ECU) i moderne biler holder motoren jevn. ECU justerer luft/drivstoff -forholdet til motoren din for å holde ting konsekvent uavhengig av lufttetthet (høyde) og temperatur. Hvis motoren begynner å gå slank (for mye oksygen), vil ECU legge til drivstoff i blandingen for å oppnå balansen igjen, og omvendt hvis motoren begynner å gå rik (for mye drivstoff). Forholdet ECU opprettholder er etablert på fabrikken og basert på en rekke faktorer som reduksjon av utslipp og økt pålitelighet. Ved å bruke en programmerer eller ta bilen til en performance -butikk for å få ECU -en til å blinke med et nytt program som prioriterer ytelse, kan du frigjøre strøm og til og med øke kjørelengde.
- Noen kjøretøyer kan omprogrammeres gjennom sine OBDII -porter ved hjelp av programmerere du kan kjøpe for ditt spesifikke kjøretøy eller "chips" du kan installere.
- Høyere modeller av disse programmererne lar deg bruke mer enn ett program eller en profil. Dette lar deg bytte mellom luft/drivstoff -forhold som prioriterer ytelse, kjørelengde for gass eller til og med bruk av drivstoff med lavere oktan.
Trinn 5. Bytt dekk for alternativer med høy ytelse
Dekk er ekstremt viktige for ytelsen til bilen din. Godt trekkraft bestemmer bilens evne til å sette kraften den produserer til bakken; det er forskjellen mellom å få en god lansering og å brenne dekkene på startstreken. De fleste velger ytelsesdekk designet med et kompromiss mellom å maksimere dekkets "fotavtrykk" og tillate vannet som fortrenger vannet.
- Vær oppmerksom på hastighetsvurderingen på dekkene du kjøper. Vurderingen er vanligvis en bokstav som refererer til maksimal hastighet dekket er vurdert for. De fleste biler kommer med "S" -dekk som er trygge opptil 112 miles i timen. Mange ytelsesdekk har en "Z" -klassifisering, som er vurdert for hastigheter over 149 miles i timen.
- Noen dekk med høy ytelse gir mer kjørestøy enn lageralternativene.
Trinn 6. Bytt tennplugger
Tennplugger produserer den elektriske gnisten som tenner blandingen av luft og drivstoff i hver sylinder i motoren din. Over tid kan de slites ut eller bli ødelagt av ugunstige løpeforhold, for eksempel løping for mager eller rik. Kompromitterte tennplugger har begrenset evne til å tenne luft/drivstoffblandingen, noe som kan føre til at motoren slår feil. Det er mange forskjellige alternativer når det gjelder tennplugger, så gjør noen undersøkelser eller rådfør deg med kontoristen i din lokale bildelbutikk når du velger tennplugger å installere i motoren din. Tennplugger bør byttes med jevne mellomrom som en del av ditt vanlige kjøretøyvedlikehold for å sikre at de ikke tærer eller svikter.
- Noen tennplugger er laget av forskjellige materialer: kobber leder best, men må byttes langt oftere på grunn av korrosjon, så mange velger iridiumplugger for ytelsesapplikasjoner ettersom de leder nesten like godt og varer mye lenger.
- Sørg for å konsultere bilens reparasjonsmanual når du tenner på tennpluggene før du installerer dem. Gapet på tennpluggen er avstanden gnisten trenger for å bue fra ett stykke plugg til et annet. En feil spaltehøyde kan svekke pluggens evne til å tenne luftdrivstoffblandingen.
Metode 2 av 3: Forbedre bilens håndtering
Trinn 1. Bytt ut støt og fjærer med alternativer med høyere ytelse
Støtene og fjærene i fjæringen av bilen din ble designet og bygget med tanke på din komfort. For å maksimere komforten lar fjæringen hjulene bevege seg opp og ned for å begrense hvor mye karosseriet i bilen påvirkes av støt. Å bytte ut disse komponentene med stivere støt og fjærer vil kompromittere noe av kjørekomforten, men den ekstra stivheten vil holde dekkene i kontakt med veien bedre, og dermed forbedre trekkraften ved akselerasjon, bremsing eller sving.
- Coil-Overs er justerbare støt og fjærer som lar deg senke kjøretøyet og stive turen basert på dine preferanser og kjørestil.
- Mange stivere suspensjoner senker også kjøretøyet, noe som senker tyngdepunktet og også forbedrer håndteringen.
Trinn 2. Installer større rullestenger
Stabilisatorstag krysser bilens undervogn foran og bak for å koble sidene på karosseriet og øke bilens strukturelle stivhet. Å bytte ut rullestengene med større diameter vil øke stivheten i bilens karosseri ytterligere. Denne økte stivheten bidrar til å sikre at dekkene forblir så flate som mulig på bakken for å opprettholde god trekkraft. Når du kjøper rullestabilisering, er det best å kjøpe dem i par, slik at fronten og baksiden gir samme vridningsstyrke og ikke tillater at bilen vrir seg under dreiemomentet ved harde lanseringer eller skarpe svinger.
- Stabilisatorstag blir også referert til som svingstenger, svingbarer, stabilisatorstenger eller rullestenger.
- Rørstål med høy styrke er ofte et bedre alternativ til solide stenger, som kan være ekstremt tunge.
Trinn 3. Bytt gummibøsninger med polyuretan
Suspensjonen din har en rekke bøssinger som skiller bevegelige metalldeler, reduserer vibrasjoner og bidrar til å opprettholde bilens vektfordeling. Dessverre har gummien som disse gjennomføringene er laget av en tendens til å brytes ned over tid. Polyuretan erstatningsbøsninger er mye stivere enn gummimotstykkene og vil ikke slite ned på lager.
- Polyuretanforinger vil lage høye pipelyder hvis de ikke er riktig smurt når de er installert.
- Foringer kan byttes ut én etter én, eller sett kan kjøpes for å erstatte alle gjennomføringer samtidig.
- Noen gjennomføringer kan kreve bruk av en presse for å fjerne fra husene.
Trinn 4. Installer en fjærbenstårnstang
Tårnbøyler for fjærbein forbinder høyre og venstre side av bilen din på omtrent samme måte som krengningsstengene gjør, men de er installert på toppen av bilen under panseret og bagasjelokket. Disse stengene forbinder fører- og passasjers sidestiver direkte, noe som øker bilens strukturelle stivhet og hjelper til med å holde dekkene så flate på fortauet som mulig under aggressiv kjøring. Disse stengene er et utmerket tillegg til ettermarkedet for rullestenger for å redusere mengden bilen lener seg og vrir seg mens du svinger.
- Du har kanskje ikke tilgang til de bakre fjærbenstårnene for å installere en stang bak på noen biler.
- Tårnstenger på fjærbeina må kanskje fjernes når du jobber med motoren på bilen din i fremtiden.
Trinn 5. Oppgrader bremsene
Man kan hevde at det å kunne stoppe er den viktigste delen av bilens ytelse. Jo bedre kvalitet bremsene dine er, desto lengre kan du vente med å aktivere dem før en sving, noe som betyr å opprettholde en høyere hastighet lenger enn konkurrentene. Du har mange alternativer når du skal oppgradere bremsene dine, fra å kjøpe bedre bremseklosser til å erstatte hele systemet med større, tyngre komponenter.
- Ettermarkedet bremseklosser er designet for å forbedre bilens evne til å stoppe. De bruker bremsekomponentene og er et godt alternativ for de fleste gateapplikasjoner.
- Ulike bremseklosser er designet for forskjellige bruksområder. Spør din lokale bildelbutikk om alternativene som er tilgjengelige for din spesifikke bil.
- Sett kan kjøpes for å erstatte bilens bremsekalipre og rotorer med større, noe som øker friksjonens overflate på bremseklossen og forbedrer din evne til å stoppe. Det er viktig å sørge for at hjulene dine er store nok til å fjerne store bremseoppgraderinger.
Metode 3 av 3: Tilsetning av tvungen induksjon eller lystgass
Trinn 1. Installer et turboladersett
Turboladere er i utgangspunktet luftpumper som drives av avgassen som kommer ut av motoren. Eksosen som går ut av motoren din snurrer en turbin, som overfører energien gjennom en drivaksel til en turbin på den andre siden som suger inn og komprimerer luft inn i motorens inntak. Faktisk tvinger en turbolader mer luft inn i motoren enn den muligens kan ta inn gjennom normal aspirasjon. De fleste turboladersett inkluderer drivstoffpumper med større volum, programmeringsenheter for ECU, drivstofftrykkregulatorer med høyere strømning og til og med drivstoffinjektorer. Turboladersett bør kjøpes for din spesifikke bil med mindre du er en erfaren mekaniker.
- Mange turboladede biler har intercoolere installert mellom turboladeren og bilens inntak for å kjøle ned luften og øke densiteten.
- Turboladning av bilen krever omfattende justering av luft/drivstoff -forholdet som best kan overlates til fagfolk.
Trinn 2. Lad bilen din for mye
Sentrifugale superladere og turboladere fungerer på veldig like måter. Mens en turbolader drives av eksosen som forlater motoren, drives superladere som beltestyrket som bilens servostyringspumpe eller klimaanlegg. Å være beltedrevet betyr at superladere ikke er like effektive som turboladere, men de trenger ikke å vente på å bli spolen av eksosen. På grunn av dette skillet foretrekker mange mennesker superladere for deres mer konsekvente maktfordeling. Installering av et kompressorsett innebærer de fleste av de samme modifikasjonene som kreves for turboladere når det gjelder drivstoff.
- Roterende superladere monteres ikke på samme måte, men er fremdeles beltedrevne. Disse superladerne finnes tradisjonelt på eldre modell, forgassede motorer.
- På tvangsinduksjonsapplikasjoner som biler med overladede biler, bør du bruke et drivstoff med høyere oktan for å øke stabiliteten til luft/drivstoffblandingen i motoren.
Trinn 3. Legg til et "tørt" nitrussett i bilen din
Dinitrogenoksid er en gass som inneholder mer oksygen enn den vanlige luften som finnes i atmosfæren. Som et resultat tjener tilsetning av lystgass til luften som går gjennom bilens inntak et lignende formål som å tvinge mer luft inn i den med en turbolader eller superlader. I stedet for å tvinge mer luft inn i motoren mekanisk, introduserer lystgass flere oksygenmolekyler i samme mengde plass som vanlig luft normalt ville oppta. Nitrussett som ikke blander lystgass med drivstoff når de injiseres kalles "tørr". Disse settene er designet for å legge til en mindre mengde strøm sammenlignet med våte sett, men kan være en ekstremt kostnadseffektiv metode for å gi bilen en rask hestekrefter.
- Nitrogenoksid -sett påvirker bare effekt når de er i bruk, noe som reduserer slitasjen på motoren din sammenlignet med jevne strømtilførere som turboladere og superladere.
- Etter at du har slått på din nitrussett, kontrollerer du vanligvis sprøyten med nitrøs med en knapp eller gassbryter som aktiveres når du trykker pedalen mot gulvet.
- Noen tørre nitrogenholdige sett bruker drivstofftrykkregulatoren til å øke drivstofftrykket som går inn i motoren for å kompensere for tilsatt oksygen, mens noen andre ikke gjør det.
Trinn 4. Installer et vått nitrosett i bilen
Våt lystgass -sett har samme grunnfunksjon som sine tørre kolleger, men de blander drivstoff direkte med lystgass når det injiseres i motoren. Som et resultat blir våte lystgassett ofte ansett for å være sikrere for motoren din, ettersom luft/drivstoff -forholdet du velger opprettholdes selv med tilsetning av lystgass. Denne stabiliteten gjør det mulig for våte lystgasser å legge til enda flere hestekrefter enn tørre sett med relativt lav risiko for pre-detonasjon. Som turboladere og superladere, kan bruk av lystgass i bilen din kreve tilpasset tuning som kan være utover de fleste hobbymekanikkene.
- Våt lystgass -sett brukes vanligvis med knapper akkurat som tørre sett.
- Dinitrogenoksid er ikke brannfarlig i seg selv som filmer kanskje tror du. Det må blandes med et drivstoff for å brenne.
- Nitrogenoksid -sett kan brukes sammen med en turbolader eller superlader.
