To -syklus motorer som strengtrimmere og løvblåser er enkle og lette kraftverk som normalt gir god service med et minimum av vedlikehold. Etanolblandet drivstoff, forurenset bensin og dårlig lagring av drivstoff kan imidlertid resultere i en skitten forgasser, men gjør dem vanskelige å starte og nesten umulige å fortsette å kjøre. Her er noen trinn for å hjelpe deg med å rengjøre forgasseren til din tosyklusmotor hvis behovet skulle oppstå.
Trinn
Trinn 1. Sørg for at du har et rent, godt opplyst arbeidsområde og riktige verktøy før du begynner
Disse enhetene har små fester og deler som må holdes rene og trygge mens du jobber med dem, og noen har spesielle fester som er vanskelige å fjerne uten de riktige verktøyene.
Trinn 2. Pensle eller bruk trykkluft for å rengjøre utsiden av motoren og luftfilterhuset før du begynner
Dette vil gjøre det lettere å holde forgasserens indre deler rene mens du demonterer den.
Trinn 3. Fjern luftfilterhuset
Den kan festes med klips eller skruer. Du bør kunne finne dem ved å inspisere huset visuelt. Hvis du ikke kan fjerne huset på motoren du jobber med, kan du se brukerhåndboken eller søke spesifikk informasjon på nettet.
Trinn 4. Fjern festene som holder forgasseren på motoren
Det er vanligvis to gjengede tapper med muttere og skiver som tjener dette formålet. Vær forsiktig så du ikke slipper disse mutrene på et utilgjengelig sted under motorhode.
Trinn 5. Koble gass- og drosselkoblingene fra forgasseren, og legg merke til hvordan de fester seg og hvor hver er festet
Hvis det er en fjærklemme, må du passe på at du ikke overstrekker den mens du fjerner den.
Trinn 6. Fjern drivstoffledningene fra brystvortene som kobler dem til forgasseren
Du kan vanligvis gripe dem forsiktig med nåletang og slippe dem fri. Hvis du bruker klemmer for å feste dem, må du fjerne klemmene før du prøver å fjerne drivstoffslangene.
Trinn 7. Trekk forgasseren av festetappene, vær forsiktig så du ikke skader pakningen som forsegler forgasseren til motoren
Igjen, legg merke til forgasseren, de fleste er symmetriske, slik at de kan installeres på hodet, og de ovennevnte koblingene og drivstoffledningene vil ikke passe hvis det er tilfelle.
Trinn 8. Blås av smuss eller annet rusk fra utsiden av forgasseren, vær forsiktig så du ikke slipper den inn i gasslegemet i prosessen
Børst bort all gjenstridig smuss med en myk børste, med et løsningsmiddel som forgasser/chokerenser eller uklorert bremserensemiddel for å gjøre jobben enklere.
Trinn 9. Fjern skruen fra membrandekselplaten og lir av dekselet, mens du er forsiktig så du ikke deformerer metallhuset eller skader pakningen
Du kan nå lette kanten på membranen litt for å se etter smuss eller rusk under den i drivstoffkanalene og det lille reservoaret. Hvis rusk er synlig, bruk trykkluft på boks for å blåse det ut. Bruk oppløsningsmiddel for å løse opp gummi eller lakk som er tilstede bare om nødvendig.
Trinn 10. Sett på dekkplaten igjen når du er fornøyd med at området under membranen er klart
For forgassere som har en stor, synlig oppbygging av lakk eller tyggegummi under membranen, må du kanskje fjerne den helt, men i dette tilfellet må du sannsynligvis kjøpe et ombyggingssett med nye deler, da skader på membranen er sannsynlig oppstår mens du fjerner den.
Trinn 11. Fjern forgasserbasen for å få tilgang til den interne skjermen (drivstoffilter)
Fjern igjen de fire skruene (vanligvis) og lirk dekselet forsiktig av forgasseren. Hvis du ødelegger pakningen, må du kjøpe en erstatning, så vær forsiktig.
Trinn 12. Se inn i det større hullet der hoveddrivstofftilførselsledningen er koblet til forgasseren
Hvis du ser lakkoppbygging eller søppel i skjermen, bruker du et løsningsmiddel (forgasser/chokerenser) for å oppløse det. Ved kraftig oppbygging må du kanskje fylle en liten, ren løsningsmiddelsikker beholder med løsningsmiddel og suge hele enheten i kort tid for å oppløse den.
Trinn 13. Bruk en rørapplikator på aerosolbeholderen med løsningsmiddel for å blåse ut portene i forgasseren
Du kan også sprøyte løsemiddel gjennom rørene der drivstoffledningene kobles til huset.
Trinn 14. Blås ut overflødig løsningsmiddel og eventuelt gjenværende rusk fra forgasserhuset og portene med trykkluft, og inspiser deretter hele enheten for å sikre at den er skinnende ren
Trinn 15. Sett på plass dekselet igjen, og sørg for at alle skruene strammes godt
Trinn 16. Installer forgasseren på nytt ved å reversere fjerningstrinnene som ble funnet tidligere i artikkelen
Trinn 17. Testkjør motoren
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Rengjør luftfilteret mens du utfører service på forgasseren og med jevne mellomrom for å sikre at nok luft er tilgjengelig for motoren.
- Rengjør eller bytt drivstoffilter inne i drivstofftanken før du fyller drivstoff.
- Tøm drivstoffet som er igjen i tanken før du serverer forgasseren. Hvis du mistenker at drivstoffet er forurenset eller dårlig, må du kaste det på forsvarlig måte.
- Inspiser alle drivstofftilførselsledninger og returledninger, inkludert primerpæren, hvis det er aktuelt, for å sikre at de ikke lekker og det ikke er blokkeringer.
Advarsler
- Drivstoff og løsemidler kan være farlige, unngå langvarig innånding av røyk eller kontakt med huden.
- Bøyde eller feil installerte koblinger og gassledninger forhindrer motoren i å fungere skikkelig.
- De fleste forgassere er laget av mykt metall, enten aluminium eller legeringer av aluminium, så festemidler kan lett fjernes hvis det ikke tas forsiktighet.
- Drivstoff og løsemidler er svært brannfarlige, unngå antennelseskilder mens du arbeider i nærvær.
