Hvis du ønsker å legge til stil i bilen din, eller hvis den gamle bilen din må revitaliseres, kan maling av hjulene være det magiske preget du trenger. Du kan sikkert få dette gjort i en butikk, men det er også mulig å gjøre det selv. Hvis du er på et helgeprosjekt og er komfortabel med ideen om å male, er denne jobben et perfekt DIY -prosjekt for deg.
Trinn
Metode 1 av 5: Fjerne hjulene
Trinn 1. Bruk en skruenøkkel eller et slag for å løsne mutrene
Dette er den sikreste måten å løsne lugsene på. Mens bilen fortsatt er på bakken, setter den press på hjulene. Dette holder hjulene på plass og lar deg løsne tappene uten at hjulet snurrer.
Trinn 2. Jack opp bilen
Se i servicehåndboken for anbefalte jacking -poeng. Dette vil bidra til å unngå unødvendig skade på bilen. Plasser jekken under jekkpunktene og jekk opp bilen.
Trinn 3. Bruk jackstativer for å stabilisere bilen
Selv om du trenger en jekk for å få bilen i luften, er en bil som hviler på en jekk ikke trygg. Se igjen en servicehåndbok for jekkpunkter og skyv jekkstativene under disse punktene. Senk bilen med jekken og hvil bilen på jekkstativene.
Hvis du løfter for- eller bakenden, bør det være en på hver side av bilen. Hvis du løfter hele bilen, bør det være to på hver side nær hvert hjørne
Trinn 4. Fjern mutrene
Nå som bilen er i luften og godt støttet, kan du fjerne mutterne. De skal være løst nok til å fjerne for hånd. Hvis ikke, bruk en skruenøkkel eller slag for å få dem av.
Trinn 5. Fjern hjulet fra hjulbasen
Når tappene er fjernet, kan du ganske enkelt trekke hjulet bort fra bilen. Følg samme fremgangsmåte for hvert av de fire hjulene. Flytt hjulene til et passende arbeidsområde.
Trinn 6. Få dekkene fjernet fra hjulene
Det er veldig vanskelig å gjøre dette trygt uten spesialisert utstyr, så det er best å få dette utført av en mekaniker eller dekkbutikk.
Selv om det ikke er strengt nødvendig, reduserer det å ta av dekkene tiden det tar å maskere felgen, og eliminerer sjansen for oversprøyting på dekkene. Å fjerne dekkene vil også bidra til å sikre at du kan male helt til kanten av felgen uten forstyrrelser
Trinn 7. Fjern ventilstammen
Dette trinnet, som å fjerne dekkene, er valgfritt. Ved å fjerne ventilstammen fra felgene kan du male uten å maskere den. Det eliminerer også vanskeligheten med å prøve å male i forskjellige vinkler for å unngå manglende deler av felgen som kan være litt blokkert av ventilstammen. Dette tillater en mer naturlig sprøytebevegelse og kan resultere i en bedre total maling.
Metode 2 av 5: Slipe og rengjøre hjulene
Trinn 1. Rengjør hjulene med såpe og vann
Dette første trinnet vil fjerne mest smuss og skitt fra hjulene. Dette lar deg kjenne igjen bulker, flis eller rust på hjulene. Det vil også gjøre slipingen enklere og mer effektiv.
Trinn 2. Rengjør hjulene med en voks- og fettfjerner
En voks- og fettfjerner er vanligvis bare et upolært løsningsmiddel som mineralsk brennevin (i motsetning til vann, som er et polært løsningsmiddel). Dette vil løse opp ting som vann ikke vil, for eksempel oljer. Det er en god måte å rengjøre det såpevannet ditt kan ha savnet.
Trinn 3. Sand hjulene dine
I det minste trenger du en stålbørste for å fjerne all rust. Ideelt sett ville du sandblåst hjulene dine for å fjerne rust og gammel maling eller fastkjørt rusk. Dette vil gi deg den beste startflaten. Slip deretter hele hjulet med 300 sandpapir og deretter 500 sandpapir. Dette vil fjerne eventuelle grove riper og etterlate bare en glatt overflate med veldig fine riper som malingen kan feste seg til og dekke.
Når du er ferdig med å slipe, bør du kunne kjøre fingrene over rattet og føle en glatt jevn overflate. Det skal ikke være grove flekker eller groper i hjulet
Trinn 4. Sprøyt hjulene med vann
Du vil sprøyte av eventuelt rusk fra sliping. Fjern så mye støv du kan. Dette vil bidra til å sikre en ren maling. Hvis du ikke har vannslange, kan du dumpe vann over hjulene med en bøtte.
Trinn 5. Tørk hjulene
Bruk trykkluft for å komme til sprekker eller sprekker som du ikke kan nå. Sørg for at alt vann (og støvet i det) tørkes bort. Igjen, vi vil at hjulene skal være helt rene for grunning og maling. Du kan også tørke med en vaskeskinn, men sørg for å ikke la vann stå på overflaten i det hele tatt.
Metode 3 av 5: Maskering og klargjøring av hjulene for maling
Trinn 1. Velg et sted å male
Den ideelle beliggenheten vil være så støvfri som mulig. Du bør også vurdere å spraye ned gulvet og/eller veggene for å redusere sjansen for å røre opp støv. God ventilasjon er et must. Det hjelper til med å fjerne støv og andre forurensninger og fjerner også overflødig maling og tynnere fra rommet.
Trinn 2. Bruk verneutstyr
Dette vil beskytte deg mot giftige materialer i malingen, i tillegg til å beskytte malingsjobben mot alt som faller av kroppen din. Å ha dekket hodet og kroppen minimerer risikoen for at et hår eller et lo faller ned på malingsoverflaten. I det minste er en maske/åndedrettsvern et must for sikkerheten.
Maling og tynnere (også kjent som reduksjonsmidler) inneholder flyktige organiske forbindelser (VOC). Disse VOC er brannfarlige og giftige. De er farlige å puste inn og absorberes også gjennom hud og øyne
Trinn 3. Sett tape rundt omkretsen av malingsoverflaten
Tapen skal skissere delen av felgen du ønsker å male uten å berøre den. Den delen av hjulet du vil male skal ikke ha tape på det. Dette kan være en langsom og kjedelig prosess, avhengig av hjulutformingen og om du valgte å fjerne dekkene og ventilstammen.
Trinn 4. Dekk hele hjulet i plast eller papir
Dette vil være den primære beskyttelsen mot oversprøyting. Ved å blokkere overflødig maling fra å lande på andre overflater av hjulet, sparer du deg selv for mye tid på å prøve å rense den senere. Eventuell oversprøytning som havner på uønskede steder må fjernes forsiktig med smøremiddel og en leirestang.
Trinn 5. Skjær plasten med en barberhøvel
Klipp ut midten av plasten. Dette vil avsløre delen av hjulet du ønsker å male. Tape utsiden av sirkelen du laget (plastkuttene) og ned til det første teiplaget som du la. Tape resten av plastkantene også ned. Dette vil forsegle enhver inngang for overspray for å komme på resten av hjulet.
Metode 4 av 5: Grunning og maling av hjulene
Trinn 1. Tørk av malingsoverflaten med voks og fettfjerner
Du trenger en siste tørk for å fjerne overflødig smuss eller støv fra hjulene. Voks- og fettfjerner fjerner også alle oljer som er igjen fra hendene eller huden mens du arbeider med hjulet. Tørk av overflaten med et rent papirhåndkle i stedet for å la rengjøringsmidlet fordampe.
Trinn 2. Prime hjulene
Primeren gir den ideelle overflaten for malingen din å klebe til og hjelper til med å forhindre rust. Den gir også en jevn farge over malingsoverflaten og lar malingen se den samme ut over hjulet ditt. Du må spraye på to til tre strøk primer. Les instruksjonene på primeren din og vent den anbefalte tiden mellom strøkene. Dette vil bidra til å forhindre løping.
Du trenger i det minste en selvetsende primer. Dette vil beskytte metallet mot rust. Avhengig av kvaliteten på malingsjobben du vil ha, er det også primere som er spesielt formulert for å passe med visse malinger. Snakk med deler/lakkforhandler om hvilken grunning du bør bruke
Trinn 3. Inspiser hjulene dine
Etter priming vil du kunne se eventuelle skavanker du kan ha gått glipp av når du fikk hjulet til dette punktet. Hvis du ser noen, må du slipe ned primeren, fikse ufullkommenheten og prime igjen. Dette er din siste mulighet til å gjøre hjulene dine perfekte før malingen fortsetter.
Maling fortsetter i veldig tynne strøk. Selv om noen svært små feil kan bli oversett, skjuler maling ikke feil
Trinn 4. Mal hjulene
Som med primeren må malingen påføres i flere (vanligvis tre) jevne strøk. Du bør la malingen sitte i anbefalt tid før du påfører neste strøk. Spray frem og tilbake over malingsoverflaten i et jevnt tempo. Ikke kom for nær overflaten eller beveg deg for sakte, ellers driver du med malingen. Hvis du beveger deg for raskt, får du ikke god dekning.
Trinn 5. Spray din klare pels
Dette er bare nødvendig hvis du bruker et grunnlag/klar strøkmaling. Hvis malingen din er ett-trinns, kan du hoppe over dette trinnet. Klarlakk påføres på samme måte som maling og grunning - tre jevne strøk med tid i mellom. La malingsjobben sitte i 24 timer før du polerer eller monterer hjulene på nytt.
Vær advart om at klar strøk går lettere enn grunnlag eller grunning
Metode 5 av 5: Polering og polering av hjulene
Trinn 1. Slip eventuelle smussflekker
Smuss flekker ser ut som støv i malingsjobben din (som er akkurat det de er). Slip dem ut med et veldig mildt sandpapir; ca 2000 grus burde gjøre. Hvis du vil gjøre poleringsprosessen enklere, kan du gå tilbake over disse sandskrapene med et enda finere 3000 sandpapir.
Trinn 2. Buff riper
Det er ikke nødvendig å bruke polermassen på hele malingsjobben (med mindre den ser kjedelig ut). Du trenger å bruke forbindelsen, som vanligvis er det første trinnet i et flertrinns buffingssystem, på alle områder du har slipt. Buff lett til du ikke kan se riper i sandpapiret lenger.
- Vær oppmerksom på at hvis du flytter bufferen for sakte, får den fanget i et hjørne eller polerer med for høy hastighet, kan det føre til brenning eller avskalling av malingen.
- Rengjør overflødig poleringsløsning med en blanding av vann og isopropylalkohol.
Trinn 3. Fjern eventuell tape, plast eller papir som er igjen
Nå som du er ferdig med å male og polere, trenger du ikke å holde hjulene maskerte. Når du avmasker hjulet, må du se etter eventuell oversprøytning som kan ha kommet på hjulet. Hvis det er noen, bruk en leirestang og smøremiddel for å fjerne den.
Trinn 4. Poler hjulet
Poleringen kommer ofte som et andre trinn i et poleringssystem. Noen ganger er det enda et tredje trinn som fremmer glans enda lenger. Påfør polermiddelet med en buffer på lave hastigheter med en myk skumpute og tørk den deretter bort med en ren mikrofiberklut.
