Ford Taurus har skivebremser foran og enten skive- eller trommelbremser bak, avhengig av årsmodell og installerte alternativer. Følg denne fremgangsmåten for å bytte skivebremser på din Ford Taurus.
Trinn
Trinn 1. Fjern dekselet fra hovedbremsesylinderen
Trinn 2. Bruk en håndpumpe og panne til å fjerne omtrent halvparten av bremsevæsken fra hovedsylinderen
Kast bremsevæsken på riktig måte.
Trinn 3. Blokker hjulene på enden av bilen som det ikke jobbes med
Trinn 4. Sett på parkeringsbremsen
Trinn 5. Løsne slepemutrene på begge hjulene
Trinn 6. Jack bilen opp
Plasser et jekkstativ under akselen. Jack bilen ned igjen til den hviler godt på jackstativet. Gjenta prosessen på den andre siden av bilen.
Trinn 7. Fjern tappemutrene fra hvert hjul og fjern hjulene fra navene
Plasser hjulene under bilen mellom jack -stativene som en sikkerhetskopi i tilfelle et jack -stativ mislykkes.
Trinn 8. Fjern de 2 12 mm boltene på innsiden av hjulet som fester tykkelsen
Trinn 9. Ta tak i tykkelsen med begge hender og dra den av platen
Hvis tykkelsen er vanskelig å trekke av, bruk en skrutrekker til å lirke den løs.
Trinn 10. Fjern bremseskoene fra tykkelsen
Fest tykkelsen ved å mate hyssing gjennom et av bolthullene i tykkelsen og knytte hyssing til spiralfjæren.
Trinn 11. Inspiser bremseskoene
Sporet gjennom midten av bremseklossen er en slitasjeindikator. Hvis puten er slitt på bunnen av sporet, eller hvis tykkelsen på puten er mindre enn 5 mm, må den byttes ut.
Trinn 12. Bruk et mikrometer til å måle tykkelsen på rotoren
Sammenlign rotortykkelsen med minimum rotortykkelse (uttrykt i millimeter) som er gravert på kanten av rotoren. Rotoren må skiftes ut før den når den angitte minste tykkelsen.
Trinn 13. Inspiser rotoren for skår, vridning eller annen skade
Trinn 14. Fjern rotoren hvis den er skadet eller hvis den er nær minimumstykkelsen
- Fjern tykkelsen ved hjelp av en 15 mm fastnøkkel for å fjerne de 2 boltene som fester braketten på plass.
- Trekk rotoren av hjulnavet.
- Rengjør hjulnavet med en klut.
Trinn 15. Ta rotoren med deg til et maskinverksted eller bilverksted for å få den bearbeidet eller snudd
Skadede rotorer som fortsatt har tilstrekkelig tykkelse, kan bearbeides eller dreies for å føre plateoverflaten tilbake til en jevn, flat overflate
Trinn 16. Plasser den nye eller bearbeidede rotoren på hjulnavet
Hvis du installerer en ny rotor, spray den med bremserenser for å fjerne rustbelegg.
Trinn 17. Bytt ut caliper-braketten, monter brakettens festebolter og stram dem til 24 fot (24 fot) med momentnøkkelen
Trinn 18. Bruk en 6-tommers C-klemme til å skyve stempelet tilbake i tykkelsen
Trinn 19. Installer den nye ytre bremseklossen i bremseklaffen og den indre puten i kaliperstempelet
Trinn 20. Klipp og fjern garnet som ble brukt for å midlertidig feste tykkelsen og sett inn tykkelsen tilbake i bremseklaffen og over rotoren
Trinn 21. Bytt ut caliper monteringsbolter og stram til 6,1 m pund med momentnøkkelen
Trinn 22. Gjenta prosedyren på hjulet på den andre siden av bilen
Trinn 23. Bytt ut hjulene og stram tappemutrene lett
Trinn 24. Jack bilen opp for å fjerne jackstativene, og senk deretter bilen til bakken
Trinn 25. Trekk til mutrene til 29,0 m pund
Trinn 26. Tilsett bremsevæske i hovedsylinderen for å fylle den på nytt
Trinn 27. Pump bremsepedalen til den føles fast
Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube
Tips
- Skift alltid venstre og høyre bremseklosser samtidig, enten du skal bytte bremseklosser foran eller bak.
- Planlegger å bruke noen timer på å installere skivebremser.
Advarsler
- Bruk alltid jackstativer under hver aksel på den forhøyede bilen.
- Bytt ut bremseklossene før tykkelsen på puten reduseres til mindre enn 1/8 tommer for å unngå skade på rotoren.
