Bytte av en vannpumpe på en bil eller henting kan ofte gjøres med et gjør-det-selv-prosjekt i en bakgård eller på en innkjørsel, og kan spare betydelige penger sammenlignet med å ta den til en garasje. Her er noen trinn for å hjelpe deg med dette prosjektet.
Trinn
Trinn 1. Vurder prosjektet
Biler og lastebiler varierer veldig, avhengig av motor og tilbehør den er utstyrt med. Du bør finne vannpumpen, så se på hvor mye utstyr som må fjernes for å få tilgang til den. Her er noen ting du kan se på for å hjelpe deg med å identifisere vannpumpen din.
- Mange vannpumper har kjøleviften montert på forsiden. De kan også ha en viftekobling festet til selve viften.
- De fleste vannpumper er montert på drivreimenden av motoren. For konvensjonelle motorer vil dette være det fremste området, for tverrgående motorer vil det være venstre side, vendt mot motorrommet fra bilen.
- Vannpumpen vil ha minst to kjølevæskeslanger festet til den, vanligvis mellom 5,1 cm i diameter, og kan også ha varmeledningsslangen (ca. 3/4 tommer) festet i tillegg.
Trinn 2. Du må også lete etter tilbehør eller forhold som vil gjøre det vanskelig å fjerne pumpen
Disse inkluderer følgende.
- Klimaanlegg kompressor. Denne enheten bør ikke fjernes av uerfarne personer, siden utladning ved et uhell kan forårsake alvorlige problemer. Kompressorer er ofte montert over vannpumpen, og kan være vanskelige å omgå.
- Servostyringspumpe. Dette elementet bør plasseres i en posisjon som ikke forårsaker problemer med tilgang til vannpumpen.
- Dynamo. Denne enheten er ofte over vannpumpen og er vanligvis ganske lett å navigere rundt mens du arbeider, men den er heller ikke så vanskelig å fjerne om nødvendig.
- Viftehylster. Denne metall- eller plastenheten fører luften gjennom radiatoren for å øke kjølesystemets effektivitet, og må ofte fjernes for å få tilgang til vannpumpen. Den kan holdes på plass med klips eller maskinskruer, og bør ikke være for vanskelig å fjerne.
Trinn 3. Bestem om du vil nå alle boltene som må fjernes for å fjerne vannpumpen, ved å bruke informasjonen ovenfor som en veiledning
Hvis du er ganske sikker på at du kan komme til alle boltene, både for å fjerne og installere dem på nytt, kan du fortsette, men hvis du er i tvil, vil du kanskje vurdere dette prosjektet på nytt.
Trinn 4. Kontroller at vannpumpen krever reparasjon
Kjølesystemer kan mislykkes i å fungere skikkelig av en rekke årsaker, inkludert lekker slanger, tilstoppede radiatorventiler og lave kjølevæskenivåer forårsaket av andre faktorer. Følgende er vanlige symptomer på potensiell eller nåværende vannpumpefeil.
- Vann drypper fra gråthullet i vannpumpeakselen.
- Slipende eller skrikelyder som kommer fra vannpumpen som indikerer en lagerfeil.
- Vobble eller løs spill i den fremre akselen på vannpumpen.
Trinn 5. Finn en kilde for en erstatning for vannpumpen
Bildelbutikker selger ombygde eller nye reservedeler, men noen kan kreve spesiell bestilling og det kan ta flere dager før delen kommer. Noen eksotiske kjøretøyer kan kreve at du kjøper eller bestiller reservedeler fra en forhandler. BMW (r), Jaguars, MG (er) og andre biler er eksempler på dette.
Trinn 6. Kontroller at du har verktøyene som kreves for prosjektet
Grunnleggende skiftenøkler, inkludert endenøkler, stikkontakter og skralder er et must, og det kan hende du også trenger skrutrekkere, muttere, tang eller andre verktøy for å fjerne kompresjonsklemmer og en pakningskrape. Du kan også finne en momentnøkkel som trengs for å stramme boltene ordentlig når du installerer dem på nytt.
Trinn 7. Kontroller at du også har nødvendig materiale for å installere vannpumpen
Du vil trenge:
- En vann-/oljesikker pakningstetning egnet for moderat bruk ved høye temperaturer. Aviation Form-a-Gasket eller RTV Silicon er eksempler.
- Tetningsmateriale hvis pumpen ikke kommer med et nytt pakningssett.
- Frostvæske/kjølevæske egnet for bilen din.
- Reservedeler som radiatorslanger, klemmer og belter hvis du vil bytte disse mens du har dem av.
- Håndrens, filler for rengjøring av deler og andre ting.
Trinn 8. Parker bilen på et sted du kan la den stå mens du fullfører prosjektet
Uventede forsinkelser kan bety at omsorgen vil være på ett sted i flere dager, så pass på at du ikke blokkerer oppkjørselen eller garasjeportene.
Trinn 9. La motoren avkjøles helt før du begynner å fjerne deler
Trinn 10. Koble fra batterikablene, fjern den negative kabelen først for å unngå kortslutning
Trinn 11. Fjern serpentinbelter eller veibånd fra fronten av motoren om nødvendig
Trinn 12. Fjern alt tilbehør som er nødvendig for å få tilgang til vannpumpen (se trinn 1), og bind ting du ikke vil koble fra, som dynamoer og servostyringspumper
Trinn 13. Tøm ut radiatoren ved å plassere en oppsamlingsbeholder under gropekranen eller tappepluggen i bunnen, og åpne deretter avløpet
Å løsne radiatorlokket vil øke dette trinnet betraktelig.
Trinn 14. Fjern viften og viftekoblingen hvis de er festet til vannpumpen. Sørg for å holde bolter, muttere og skiver atskilt for senere installasjon
Trinn 15. Fjern radiatorslangene fra vannpumpen
Noen slanger er festet med fjæringsklemmer, andre holdes fast med skruer av høy gir. Bruk en skrutrekker til å lirke av gjenstridige slanger.
Trinn 16. Fjern boltene som fester vannpumpen til motoren, og sørg nok en gang for at disse ikke blandes med andre bolter og festemidler
Legg merke til om gjengene på disse boltene har et blått eller rødt plastlignende materiale på gjengene, og noter i så fall posisjonen, siden de kan kreve gjengetetningsmasse når de installeres på nytt. Vær også oppmerksom på at det ofte er bolter med forskjellig lengde på vannpumper, og bruk av en bolt som er for lang til hullet, kan føre til skade på motoren.
Trinn 17. Trekk vannpumpen av motoren
Hvis vannpumpen nekter å røre seg, må du kontrollere på nytt for å kontrollere at alle boltene er fjernet, og deretter bruke en skrutrekker eller lirkestang for å bryte den løs. Ofte kan en vannpumpe installert med tetningsmiddel sitte fast raskt og kreve betydelig kraft for å bryte den løs.
Trinn 18. Sammenlign den gamle vannpumpen med den nye du har kjøpt for å sikre at den er nøyaktig den samme, inkludert boltposisjoner og aksellengde
Trinn 19. Fjern alt gjenværende pakningslim og materiale fra monteringsoverflaten på den gamle vannpumpen
Etterlater til og med en liten mengde rusk vil føre til at den nye enheten lekker, noe som krever en fullstendig demontering for å løse dette problemet.
Trinn 20. Påfør et tynt, jevnt lag med pakningstetning på monteringsoverflaten der den nye pakningen vil passe, og pass på at det ikke er overflødig tetningsmiddel inne i selve vannpumpekammeret
Påfør også et lignende strøk på vannpumpebasen.
Trinn 21. Plasser vannpumpepakningen på tetningsmassen på vannpumpen, trykk den godt på plass mens du sørger for at den er riktig justert
Trinn 22. Plasser vannpumpen på plass, vær forsiktig, så holder pakningen seg i riktig posisjon
Installer et par bolter (igjen, sørg for at alle bolter som krever gjengetetningsmasse er belagt før du fortsetter) for å holde vannpumpen på plass. Når alle boltene er startet i vannpumpen, strammer du dem i kryss og tvers slik at pakningen sitter ordentlig. Vær oppmerksom på at mange servicehåndbøker krever spesifikke dreiemomentkrav for installasjon av vannpumpen din, så hvis du er i tvil om du er i stand til å stramme boltene ordentlig, invester i en god momentnøkkel for dette trinnet.
Trinn 23. Installer vannslangene på vannpumpen på nytt, og pass på at alle klemmene strammes godt
Du vil kanskje erstatte disse elementene, som nevnt tidligere, hvis de ser ut til å være forringet eller skadet.
Trinn 24. Installer resten av komponentene du fjernet under riveprosessen
Sørg for at alle belter er godt strammet og at tappepluggen settes på igjen eller strammes etter behov.
Trinn 25. Fyll radiatoren med kjølevæske (hvis du mistenker at du kan ha en lekkasje, bruk rent vann for å teste systemet før du bruker dyrt kjølevæske)
Trinn 26. Bytt ut batterikablene etter at alle de andre komponentene er installert på nytt og sikret, skru deretter på motoren og se etter lekkasjer
Du vil fylle på kjølevæsken etter at du har funnet ut at du ikke har noen lekkasjer og motoren har varmet opp til normal driftstemperatur, siden motorblokkens kjølekanaler må fylles når termostaten åpnes.
Tips
- Kjøp en service- eller reparasjonsmanual hvis du ikke føler deg komfortabel med prosjektet ditt.
- Vær nøye med plasseringen av hver bolt, mutter og skive, da disse delene vanligvis ikke kan byttes ut med andre.
