Hvis bilens varmeapparat ikke fungerer så godt som det pleide, eller har sluttet å fungere helt, kan det være et resultat av en tetting i varmekjernen. Varmerkjernen ligner en radiator og er en del av kjøretøyets kjølevæskesystem. Varmt kjølevæske som har passert gjennom andre deler av motoren, kjøres gjennom varmekjernen når luft tvinges forbi den og inn i førerhuset til bilen for å varme den. En tett varmekjerne forhindrer at kjølevæsken passerer gjennom den, og begrenser mengden varme som kan overføres. Skylling av varmekjernen kan fjerne disse treskoene, men hvis det ikke fungerer, må du kanskje bytte ut varmekjernen.
Trinn
Del 1 av 3: Feste en trykkilde
Trinn 1. Finn varmekjernen på bilens brannmur
Varmerens kjerneinnløps- og utløpsrør er vanligvis plassert på brannmuren som skiller motoren fra kjøretøyets førerhus. Plasseringen vil variere fra kjøretøy til kjøretøy, så hvis du har problemer med å finne inn- og utløpsslangene, kan du se servicehåndboken for ditt spesifikke kjøretøy.
- Det vil være to dyser, en for strømmen av kjølevæske og den andre for strømmen av kjølevæske.
- Du kan finne dysene ved å følge kjølevæskeslangene gjennom kjølesystemet.
Trinn 2. Koble fra varmerens slanger
De fleste kjølevæskeslanger festes ved hjelp av slangeklemmer som må løsnes med enten en skrutrekker eller skiftenøkkel. Husk at når du kobler fra varmerens slanger, vil det renne kjølevæske og vann fra dem, så sørg for at beholderen er plassert rett under slangene under bilen.
- Hvis du ødelegger slangeklemmen mens du løsner den, kan du kjøpe nye klemmer i din lokale bildelbutikk.
- Vær forsiktig så du ikke søler kjølevæske på bakken, da det er dårlig for miljøet.
Trinn 3. Rett innløpsslangen ned mot beholderen
For å rense blokkeringen fra varmekjernen, må du tvinge enten luft eller vann gjennom systemet. Når du gjør det, vil kjølevæske, vann og skitt i systemet tømmes gjennom innløpsslangen.
Sørg for at slangen er plassert slik at alt som kommer ut av den kommer over i beholderen
Trinn 4. Sett et flyselskap eller en vannslange inn i utløpsslangen
Hvis du har en luftkompressor, kan du bruke et flyselskap til å skyve ut gjenværende kjølevæske og skitt i varmekjernen. Hvis ikke, kan du bruke en hageslange til de samme formålene. Plasser flyselskapet eller slangen i utløpsslangen fra varmekjernen.
Du må bruke en vannslange for å skylle systemet uansett, men trykkluft kan bevege seg hardere for å bryte blokkeringer
Trinn 5. Forsegle linjen
Prøv ditt beste for å forsegle linjen der slangen eller flyselskapet kobler til utløpet til varmeapparatet. Å pakke inn området med tape eller bruke silikonkoblinger er begge effektive måter å lage en tetning på.
- Hvis det er en alvorlig blokkering i ledningen, kan trykket lekke tilbake ut av slangen i stedet for å trenge inn i tettet.
- En god tetning rundt slangen som skyver luft eller vann inn i systemet vil tvinge trykket til å gå gjennom tett.
Del 2 av 3: Tømming av smuss og kjølevæske
Trinn 1. Slå på slangen eller luftkompressoren
Med flyselskapet eller slangen forseglet så godt du kan til varmeavløpsslangen, slå på luften eller vannet. La trykket bygge inn i systemet for å fjerne eventuelle tresko. Kjølevæsken og smusset vil renne ut av varmeapparatets inntak og inn i beholderen under kjøretøyet.
La slangen eller flyselskapet gå i noen minutter for å sikre at det presser hele systemet
Trinn 2. La kjølevæsken og smuss renne av
Slå av flyselskapet eller vannslangen og la væsken renne ut i beholderen du plasserte under bilen. Pass på at beholderen ikke renner over hvis du bruker en slange.
Systemet vil sannsynligvis fortsette å tømmes i noen minutter etter at du har slått av luft- eller vannstrømmen
Trinn 3. Gjenta prosessen med vannslangen
Hvis du brukte et flyselskap til å fjerne den første blokkeringen, bytter du til en slange nå og gjentar prosessen. Hvis du fyller systemet med vann og lar det renne ut, fjernes alt dårlig kjølevæske.
- Det kan være lurt å helle beholderen ut i en separat, forseglbar beholder mellom skyllene for å sikre at den ikke renner over.
- Skyll systemet en eller to ganger før du går videre.
Trinn 4. Koble til- og utløpsslangene igjen
Sett varmerens inn- og utløpsslanger tilbake på dysene og fest dem igjen med slangeklemmer. Dette vil forsegle systemet på nytt og la deg fylle det på nytt. Sørg for å feste slangeklemmene godt, ellers vil vanntrykket føre til at slangene løsner.
- Bytt ut ødelagte eller rustne slangeklemmer før du monterer slangene på nytt.
- Slangene kan vanligvis bare nå en dyse, så det er lett å bestemme hvilken som går hvor.
Trinn 5. Påfyll kjølevæskesystemet
Åpne radiatorlokket og fyll kjølesystemet på nytt med en 50/50 blanding av vann og kjølevæske. Sørg for å bruke riktig kjølevæske for bilen din. Når du har fylt systemet til full kapasitet, skru radiatorlokket på plass igjen.
- Du kan kjøpe ferdigblandet kjølevæske og vann, eller du kan velge å blande det selv.
- Hvis du er usikker på hva slags kjølevæske som er riktig for bilen din, kan du be ekspeditøren i din lokale bildelbutikk om hjelp.
Del 3 av 3: Forbereder å skylle en varmekjerne
Trinn 1. Parker bilen på plant underlag
Du bør aldri jekke opp et kjøretøy på et skrått underlag, ellers kan jekken velte. Finn en fast, jevn overflate som kan bære vekten av bilens front når den er sentralisert under jekken.
- Svart topp og betong er de beste overflatene å jekke et kjøretøy på.
- Aldri jekk opp et kjøretøy på gress, smuss eller grus.
Trinn 2. La motoren avkjøle helt
Kjølevæskesystemet er under trykk når det varmes opp, så hvis du løsner eller kobler varmesystemets kjerneslanger mens motoren er varm, kan det sprøyte varmt kjølevæske og skade deg. Vent noen timer etter siste gang motoren var i gang før du starter dette prosjektet.
- Berør hendene på panseret på bilen. Hvis det er litt varmt, er motoren inne sannsynligvis fortsatt ganske varm.
- Det kan ta flere timer før en motor er helt avkjølt.
Trinn 3. Jack bilen opp
Skyv en vogn eller saksejekk under kjøretøyet på et av de angitte jackpunktene. Løft og senk håndtaket (vognjekk) eller vri det (saksekontakt) for å jekke bilen opp.
- Hvis du er usikker på hvor du skal finne de utpekte jackpunktene for bilen din, kan du se brukerhåndboken for veiledning.
- Når kjøretøyet har blitt jekket opp, står glidelåsen under den for å støtte vekten av kjøretøyet.
Trinn 4. Plasser en beholder under kjøretøyet for å fange drenerte væsker
Du må skylle alt kjølevæske og smuss ut av varmekjernen og en del av kjølesystemet i en beholder på bakken. Sørg for at beholderen kan inneholde minst kapasiteten til kjøretøyets kjølevæskesystem.
- Se servicehåndboken for ditt spesifikke kjøretøy for å finne ut kjølevæskekapasiteten.
- Sørg for at beholderen du velger ikke lekker og helst kan forsegles for å transportere kjølevæsken til et resirkuleringssenter.
