Over tid begynner sykkelhjul å bli slitt og krever vedlikehold for å holde dem trygge å kjøre. Hvis hjulet ditt ikke snurrer godt, må du kanskje justere kjeglene og lagrene for å gjøre turen jevnere. Når felgen er bøyd eller den vingler, kan du stramme og løsne eikene for å rette den ut eller "sanne" den. Hvis en av dine eiker går i stykker, er det nødvendig å installere en erstatning før du kan sykle på den igjen. Når du har fikset sykkelen din, kan du sykle igjen!
Trinn
Metode 1 av 3: Justering av kjeglene
Trinn 1. Ta hjulet av rammen
Koble fra bremsene på hjulet du fjerner, slik at det ikke setter seg fast. Snu sykkelen opp ned slik at du enkelt får tilgang til dekket. Finn skruen i midten av hjulets aksel og roter den mot klokken for hånd for å løsne den fra hjulet. Når skruen er løs, trekker du den ut av rammen for å fjerne den.
- Sett styret på et håndkle hvis du er bekymret for at de skal bli riper.
- Hvis du fjerner bakhjulet, må du kanskje koble fra kjedet.
Trinn 2. Løsne låsemutteren fra hjulets aksel
Se i midten av sykkelhjulet og finn den sekskantede låsemutteren festet til akselen. Ta tak i mutteren med en fastnøkkel og hold akselen på plass med en annen skiftenøkkel. Drei låsemutteren 2-3 omdreininger mot klokken.
- Mange sykkelverktøy har åpne skiftenøkler på seg.
- Hvis du justerer kjeglen på bakhjulet, velger du siden av hjulet motsatt av tannhjulene.
Trinn 3. Bruk en kjeglenøkkel til å stramme eller løsne kjeglen
Kjeglen er stykket festet til akselen mellom låsemutteren og lagrene. Ta tak i kjeglens kropp med en kjeglenøkkel og roter den med klokken hvis hjulet snurrer for lett eller mot klokken hvis det er vanskelig å snurre. Roter kjeglen bare en kvart omgang om gangen, slik at du ikke ved et uhell gjør den for stram eller løs.
- Du kan kjøpe en kjeglenøkkel fra en sportsbutikk eller en sykkelbutikk.
- Sørg for at du bruker en kjeglenøkkel som samsvarer med størrelsen på kjeglen din, ellers kan du ikke gjøre justeringen.
Trinn 4. Sjekk om hjulet snurrer jevnt
Sett hjulet tilbake i rammen og snurr det for å se hvor jevnt det roterer. Hvis hjulet ditt fortsatt er for klebrig eller løst, tar du det ut av rammen og justerer kjeglen igjen til den snurrer riktig.
Gjør alltid justeringene en kvart omgang om gangen, slik at du ikke skader lagrene eller kjeglene
Trinn 5. Stram låsemutteren tilbake mot kjeglen
Når du har justert akkurat, vri låsemutteren med urviseren for hånd til den trykker opp mot kjeglen eller avstandsstykket. Når låsemutteren er håndstram, hold kjeglen på plass med kjeglenøkkelen og stram låsemutteren med en åttende sving for å sikre den.
Tips:
Kjeglen kan stramme litt når du låser låsemutteren på plass. Hvis det føles for stramt, ta av låsemutteren igjen og gjør kjeglen litt løsere enn det du hadde den før.
Metode 2 av 3: Truing Your Bike Wheel
Trinn 1. Finn svingen i felgen
Snu sykkelen opp ned, slik at du enkelt får tilgang til og snurre hjulene. Spinn hjulet sakte og se nær bremsene for å se hvor langt felgen er bøyd bort fra dem. Legg merke til området der bøyningen er størst ved å feste et stykke tape til nærmeste eiker.
- La hjulet stå på sykkelrammen, slik at du enkelt kan snurre det og se hvor svingen er.
- Hvis felgen er sterkt bøyd og du ikke kan snurre den i rammen, må du bytte den.
Trinn 2. Stram eikene på motsatt side som svingen
Bestem om felgen er bøyd mot venstre eller høyre. Hvis felgen bøyer seg mot høyre, finner du ekeren nærmest svingen som er på venstre side av hjulet. Ta tak i eiken med en eikernøkkel og drei den mot klokken for å stramme den. Stram den bare med en halv omdreining om gangen, slik at du ikke skader den.
- Du kan få en eikernøkkel fra en sportsbutikk, en sykkelbutikk eller online.
- Ikke tving eiken hvis den ikke roterer eller spinner siden du kan ødelegge den.
Trinn 3. Løsne eikene som er på samme side som svingen
Hvis felgen bøyes til høyre, finner du 1-2 nærmeste eiker til svingen. Ta tak i eikene hvor som helst på eikene og drei dem med klokken for å løsne dem. Drei bare eikene en halv omgang om gangen, slik at du ikke overjusterer.
Sørg for at alle eikene har en jevn mengde spenning, ellers vil felgen bli skjev
Trinn 4. Spinn hjulet for å se om det roterer jevnt
Når du justerer eikene, roterer du hjulet og ser hvor langt felgen bøyer seg bort fra bremsene. Å stramme og løsne eikene i nærheten av svingen vil rette ut felgen slik at du kan kjøre den trygt igjen. Fortsett å justere til hjulet ikke bøyes lenger.
Ta med sykkelen eller hjulet til en sykkelbutikk etter at du har fikset det for å sikre at felgen fortsatt er trygg å kjøre
Tips:
Hvis det er en stor sving i felgen og du er på veien eller stien, tar du hjulet av sykkelen og treffer det bøyde området på felgen på et hardt underlag for å bøye det i riktig retning. Prøv å få det så rett som mulig før du justerer eikene.
Metode 3 av 3: Bytte ut en ødelagt eike
Trinn 1. Ta hjulet av sykkelen
Koble bremsene fra hjulet du fjerner. Snu sykkelen opp ned og sett den ned på salen og styret. Finn skruen i midten av hjulet og vri den mot klokken for hånd for å løsne den. Trekk skruen ut av hjulet og dra deretter hjulet ut av sykkelrammen.
Hvis du fikser en eik på bakhjulet, må du også fjerne girkassetten
Trinn 2. Fjern dekk, slange og felgbånd fra hjulet
Slipp ut all luft fra slipset ved å trykke ned dekkventilen. Når den er tømt, må du slippe en dekkspak mellom dekket og felgen. Trekk dekkspaken ned for å få dekket og røret ut av felgen, og trekk det deretter av dekket for hånd. Finn stripen med felgbånd på innsiden av felgen og trekk den av for å fjerne den.
Ikke prøv å fjerne dekket når røret fortsatt er oppblåst, siden du kan sprette eller skade det
Trinn 3. Trekk den ødelagte eiken ut av hjulet
Finn hvor eikeren kobles til utsiden av felgen, og bruk en skrutrekker til å fjerne brystvorten, som er stykket som holder enden av eiken på plass. Ta deretter tak i eiken nær midten av hjulet og dra den mot midten. Ekeren vil lett gli ut av hullene når du fjerner den. Kast den gamle eiken bort siden du ikke kan bruke den lenger.
Noen eiker er rette, mens andre hva en J-formet krok. Hvis eiken har en krok på enden, må du være forsiktig når du fjerner den, slik at den ikke kommer i kontakt med andre eiker ved et uhell
Advarsel:
Hvis en av eikene dine gikk i stykker på grunn av alderdom, kan de andre eikene på hjulet gå i stykker også snart. Enten bytt ut alle eikene dine eller få et nytt hjul.
Trinn 4. Tre den nye eiken gjennom hullene på felgen
Sett den gjengede enden av eiken gjennom hullet nærmest midten av hjulet. Se på mønsteret på eikene dine for å se om den nye eiken må gå over eller under andre eiker mens du trer den inn. Før den gjengede enden av eiken gjennom hullet på utsiden av felgen.
- Du kan kjøpe nye eiker fra sykkelverksteder eller sportsbutikker.
- Sørg for at eiken du har er i samme lengde og stil som den gamle, ellers passer den ikke riktig på sykkelen din.
Trinn 5. Skru eikernippelen på den gjengede enden av eiken
Før den gjengede enden av eiken på brystvorten og før brystvorten gjennom hullet i felgen. Drei nippelen med klokken for hånd for å stramme den og fest den til eiken. Når brystvorten er stram for hånd, bruker du en skrutrekker til å snurre den en kvart omdreining slik at du ikke strammer for hardt.
Bruk eikernippelen fra den gamle eiken, slik at du ikke trenger å kjøpe en ny
Trinn 6. Stram eikernippelen med en eikernøkkel for å øke spenningen
Ta tak i enden av eikernippelen som stikker ut fra felgen med din eikernøkkel og vri den med klokken for å stramme den. Sammenlign spenningen på den nye eiken med de andre eikene i nærheten og fortsett å justere til de føler det samme.
Du kan også ta tak i eieren direkte hvis det er lettere enn eikernippelen
Trinn 7. Sett felgbåndet, røret og dekket tilbake på sykkelen
Påfør et lag med felgtape rundt utsiden av felgen, slik at endene på eikene ikke skader røret og dekket. Blås opp slangen litt før du trer den inn i dekket. Still ventilstammen på dekket på linje med hullet på felgen og skyv dekket og røret tilbake på hjulet. Blås opp røret igjen for å feste det på plass.
