En bil som ikke starter er definitivt frustrerende. Hvis bilen ikke starter, kan det være et tegn på at noe er galt med bilens startmotor, som er ansvarlig for å sparke motoren. Hvis du har litt erfaring med å jobbe med biler, kan du imidlertid utføre flere tester for å finne ut hva som er galt med starteren. Å sjekke tannhjulet kan være den raskeste løsningen hvis problemet ikke er alvorlig. Det neste nivået innebærer å sjekke de elektriske kretsene for å sikre at alt fungerer som det skal. Hvis det fortsatt ikke fungerer, kan du fjerne og teste starteren på benk for å se om den må byttes ut.
Trinn
Del 1 av 3: Kontroll av tannhjulet
Trinn 1. Slå på frontlysene og prøv å starte bilen
Et par ting kan skje når du gjør dette. Hvis bilen bråker som om den kommer til å starte, men frontlysene dempes, er trolig startdrevet fastkjørt.
Hvis bilen lager en klikkelyd, men aldri høres ut som den prøver å starte, og lysene dempes, er problemet sannsynligvis batteriet. Gå til kontroll av det elektriske systemet
Trinn 2. Vri tappestubben med en justerbar skiftenøkkel (skiftenøkkel)
Startmotoren er en stor elektrisk motor i et sylindrisk hus, og den er vanligvis boltet til den ene siden av motorblokken. Hvis du ser en liten, firkantet stubbe (pinjongstubben) stikke ut av enden av sylinderen, snu den med skiftenøkkelen til den beveger seg fritt på plass. Prøv å starte bilen igjen når tannhjulet kan bevege seg fritt.
- I moderne biler finner du solenoiden (som er en mindre sylinder) festet til startsylinderen, "piggyback" -stil. De blir skilt og forbundet med en tykk ledning i eldre biler.
- Se brukerhåndboken for å finne disse komponentene.
Trinn 3. Vipp bilen hvis du ikke ser noen stubbe og har en manuell girkasse
Slå av bilen og sett den i andre gir. Slipp nødbremsen og vipp bilen frem og tilbake. Dette kan løsne tannhjulet.
Hvis du ikke ser en pinjestubbe og du har automatgir, må du ta av startmotoren og teste den
Del 2 av 3: Test av det elektriske systemet
Trinn 1. Inspiser batteripolene visuelt
Ta på panseret på bilen og sjekk de positive og negative terminalene på batteriet. Hvis det er smuss eller korrosjon, kan det føre til en dårlig tilkobling og mangel på strøm til starteren.
- Hvis terminalene er skitne eller korroderte, kan du koble fra batteriet, rengjøre tilkoblingene med en stålbørste og koble dem til igjen.
- I nyere biler kan batteripolene eller til og med hele batteriet være dekket med en plasthette. Fjern en eller alle disse hettene for å se batteriet godt. Men pass på at ingenting metall (verktøy osv.) Ved et uhell berører begge terminalene mens du jobber.
Trinn 2. Test batteriets spenning med et multimeter
Sett multimeteret til "DC" -innstillingen og rattet til 20 (for å teste fra 0-20 volt). Plasser den røde sonden på batteriets positive (+) terminal, og den sorte sonden på den negative (-) terminalen. Du får en avlesning over 12V hvis batteriet fungerer som det skal.
- Uansett om batteripolene ser OK ut, kan det være et problem med ledningene som tilfører strøm til starteren og andre komponenter.
- Mens du sjekker spenningen, må du kontrollere at batteriets jordstropp er godt festet til bilens karosseri. Dette er nødvendig for at batteriet skal fungere skikkelig.
Trinn 3. Inspiser magnetventilen visuelt
Hvis du prøver å starte bilen og ingenting skjer, og batteriet ser ut til å fungere ordentlig, er det sannsynligvis et tilkoblingsproblem med magnetventilen. Denne enheten er en liten sylinder som vanligvis er festet til toppen av starteren. Inspiser den visuelt for å kontrollere at alle ledningene som går til den er riktig tilkoblet.
- Magnetventilen fungerer ikke hvis ledningene henger løst. Koble dem til igjen og prøv å starte bilen igjen. Hvis dette ikke hjelper, er det ikke sikkert at solenoiden ikke starter ordentlig.
- Magnetventiler klemmer eller bolter vanligvis på plass. Hvis du ikke er sikker på hvor en ledning går eller hvordan den festes, kan du få hjelp fra en proff.
Trinn 4. Bruk en kretstester for å se om strømmen kommer til solenoiden
Plasser den ene ledningen til kretstester (testlampe) til mateterminalen på solenoiden. Fest den andre ledningen til bart karosserimetall. Hvis testeren lyser, er problemet med magnetventilen eller selve starteren, ikke strømmen som kommer til den.
- Hvis testeren ikke lyser, er det en dårlig tilkobling, og ledningene må jobbes med.
- En annen mulig årsak til dette problemet er en defekt tenningsbryter.
Trinn 5. Kontroller magnetventilens utgangsstrøm
Plasser den ene kontakten på en testlampe på utgangen til solenoiden og den andre på batteriets jordkontakt (jord). Lampen skal lyse. Hvis ikke, må du ta av starteren/magnetventilen og teste den.
Del 3 av 3: Benk Testing Starter
Trinn 1. Fjern starteren din
Hvis du ikke hører noe når du prøver å starte bilen, og de elektriske kretsene ser ut til å være OK, så er det sannsynligvis et problem med selve starteren. Du må koble fra startledningen forsiktig, skru den ut og fjerne den fra motorblokken for å utføre ytterligere testing.
- Fjerne en starter (med eller uten tilkoblet magnetventil) må gjøres forsiktig - inkludert å jekke opp bilen - for å forhindre skade eller farer. Bilens brukerhåndbok kan være til hjelp, men overlate denne jobben til en proff hvis du ikke er sikker på dine evner.
- Hvis du fjerner starteren selv, må du merke alle ledningene og holde styr på boltene for montering igjen!
Trinn 2. Fest startkabler til starteren din
Ta den røde startkabelen og koble den ene enden til den positive kontakten på et bilbatteri. Koble den andre enden til den tykke positive stolpen på startmotorens magnetventil. Fest den ene enden av den svarte startkabelen til en av starterens ører (de finnelignende delene stikker opp av hovedsylinderen) og den andre enden til den negative batteripolen.
Trinn 3. Koble en ledning til startmaskinens lille terminal
Ta noen få meter isolert 16-gauge ledning. Strip den ene enden og krym den på den lille terminalen på starteren. Fortsett og fjern den andre enden også, men ikke gjør noe med det ennå.
Trinn 4. Hold starteren nede med en fot
Når du benker tester starteren, kan den bevege seg rundt og skyte noen gnister. Hvis du holder den nede med foten, forhindrer den at den hopper rundt og forårsaker skade.
Du kan be noen om å hjelpe deg. La dem holde starteren trygt nede med en oppstartet fot mens du utfører testen
Trinn 5. Berør den andre enden av ledningen til den positive batteriposten
Når du gjør dette, bør startdrevet bevege seg og snurre. Hvis den ikke gjør det, er starteren dårlig og må byttes ut.
