Hvordan ta av i en Cessna 172: 6 trinn (med bilder)

Innholdsfortegnelse:

Hvordan ta av i en Cessna 172: 6 trinn (med bilder)
Hvordan ta av i en Cessna 172: 6 trinn (med bilder)

Video: Hvordan ta av i en Cessna 172: 6 trinn (med bilder)

Video: Hvordan ta av i en Cessna 172: 6 trinn (med bilder)
Video: Steps To Becoming A CFI - Podcast - MzeroA Flight Training 2024, April
Anonim

Dette er en artikkel om hvordan du tar av i en Cessna 172.

Trinn

Ta av i en Cessna 172 Trinn 1
Ta av i en Cessna 172 Trinn 1

Trinn 1. Rett opp med rullebanen

Når du gjør det, må du sørge for at Directional Gyro samsvarer med rullebanen (Korreksjon for vinden hvis det er sidevind).

Ta av i en Cessna 172 Trinn 2
Ta av i en Cessna 172 Trinn 2

Trinn 2. Fremskritt gasspaken på omtrent 3 sekunder helt til full

(Sjekk blandingen din rik.)

Ta av i en Cessna 172 Trinn 3
Ta av i en Cessna 172 Trinn 3

Trinn 3. Så snart flyet begynner å bevege deg, utfør denne visuelle kontrollen:

  • Oljetrykk i grønt
  • Oljetemperatur i grønt
Ta av i en Cessna 172 Trinn 4
Ta av i en Cessna 172 Trinn 4

Trinn 4. Kall ut "Strøm tilgjengelig" (minimum 2300 o / min) og "Lufthastighet i live" når lufthastighetsindikatoren blir levende

Dette bør skje et sted rundt 35 KIAS (Knots Indicated Airspeed).

Ta av i en Cessna 172 Trinn 5
Ta av i en Cessna 172 Trinn 5

Trinn 5. Trekk sakte på åket når 55 KIAS er nådd

Roter med 60 KIAS.

Ta av i en Cessna 172 Trinn 6
Ta av i en Cessna 172 Trinn 6

Trinn 6. Senk nesen en gang fra bakken for best klatrehastighet (75 KIAS)

Video - Ved å bruke denne tjenesten kan noe informasjon bli delt med YouTube

Tips

  • Hold deg i kø med rullebanens senterlinje med fotpedaler og ikke åket ved hjelp av enkle korreksjoner.
  • Hvis rullebanen er kort, bør du vurdere å bruke klaffer for start. Se håndboken for kort startprosedyre. Avhengig av typen 172, bør 10-20 grader klaffer være tilstrekkelig. Klatre med 65 KIAS til omtrent 61 fot, og akselerere ved å senke nesen til 73 KIAS og trekke klaffene tilbake 10 grader om gangen.
  • Hvis du holder deg hvor som helst hvor markhøyden er 304,8 m eller mer, må du kontrollere tetthetshøyden og angi drivstoffblandingen deretter.
  • Gassen for en Cessna 172 er ikke på åket; det er den midterste spaken mellom karbovarmen og blandingen du trekker.
  • Kontroller søylen i vinden for en sidevind -start for å unngå drift etter løfting.

Anbefalt:

Slik lander du en Cessna 172: 10 trinn (med bilder)

Slik lander du en Cessna 172: 10 trinn (med bilder)

Imponer vennene dine på din luftfartskunnskap. Å lande et fly er den viktigste delen av et fly. Fly trygt! Disse instruksjonene antar at du nærmer deg en høytstående flyplass for landing i et venstre trafikkmønster, og vinden er rolig og sikten god.

Hvordan fly en Cessna 310 (med bilder)

Hvordan fly en Cessna 310 (med bilder)

Nå som du har mestret enkeltmotorflyet, er det på tide å gå videre og få Multi Engine Rating. Følgende trinn bør gi nok informasjon til å hjelpe deg med å bestå Multiengine -eksamen, flytest og få Multiengine -sertifikatet. Disse trinnene gir en realistisk og oppnåelig guide.

Hvordan utføre en tur rundt i en Cessna 172: 4 trinn

Hvordan utføre en tur rundt i en Cessna 172: 4 trinn

Sikkerhet under flyging krever en gang at du kjører rundt mens du er på siste tilnærming til landing. Det kan være flere årsaker som vil nødvendiggjøre en omgang: Rullebaneinntrengning, overskridelse av berøringspunktet, eller hvis tårnet instruerer deg til å gjøre det.

Hvordan snurre og gjenopprette en Cessna 150: 9 trinn (med bilder)

Hvordan snurre og gjenopprette en Cessna 150: 9 trinn (med bilder)

Dette er en serie instruksjoner om hvordan du går inn og gjenoppretter fra et spinn i et lett fly fra Cessna 150. Et snurr er en flymanøver som potensielt er svært farlig for piloter. Et spinn innebærer en rotasjon rundt flyets vertikale akse - nese til hale - sammen med et raskt høydefall.

Hvordan starte motoren til en Cessna 150: 8 trinn (med bilder)

Hvordan starte motoren til en Cessna 150: 8 trinn (med bilder)

Du er ferdig med inspeksjonen før flyging, og du er klar til å starte motoren. Men det er litt mer komplisert å starte motoren på en Cessna 150 sammenlignet med å starte motoren på en bil. Følg disse enkle trinnene, og du vil være i luften på kort tid!